Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Shaguar

Legacy Member
Er waren talloze problemen met alle volvo's hier op de parking, de meest voorkomende waren rammelende kofferbakken waarbij het plastiek van het achterlicht tegen de achterruit een piep geluid maakte.

Ook de rollages & remmen waren bij 4 volvo's een probleem en dan redelijk veel klachten over interieur dat kraakte en piepte.

Ik ga (wanneer ik zelf mag bestellen) al niet meer bij Volvo kijken, want ik vind ook de catalogus prijzen voor die volvo's redelijk hoog.

Noctilucus

Legacy Member
Qua catalogusprijs valt het nog mee vind ik zelf, met die uitrustingsniveau's krijg je toch redelijk wat opties voor je geld. Het nadeel is wel dat de restwaarde precies nogal laag ligt, zodat de leaseprijs in vergelijking met concurrenten toch nog hoog uitvalt.

Jerre Muesli

Legacy Member
druid zei:
redelijk veel klachten over interieur dat kraakte en piepte.

Ach dat heb je bij veel wagens denk ik. Het interieur van mijn vorige 118d was ook een half orkest.

fromalk

Legacy Member
Ale hup mijn woorden waren nog niet koud of het was weer van datte

Dit week end voor moederdag naar de lokale bloemenwinkel getrokken, de parking is daar niet ideaal en ik had op voorhand al wat schrik dat er een beschadiging(ske) kon komen op mijn huidige short term lease. Daarom was ik nogal blij toen de ruimste parkeerplaats van de parking vrij kwam. Mooi mooi. Wat later terug vertrokken en toen ik thuis wou uitladen via de passagierskant werd mijn gezicht weer ff lijkbleek. Ik vermoed dat er iemand zijne kleine (hopelijk dan toch) met de kar langs mijn wagen is afgelopen. Het C paneel en de deuren staan vol met vegen en krassen, sommige heel diep. Dus ff tellen; franchise = 200€ per paneel -> 3 panelen * 200euro = 600€ uit eigen zak. Natuurlijk zijn er geen camera's op die parking. Dus in de loop van de week nog even bij de politie binnenspringen. Incl wachttijd zal ik daar 2uur voor uittrekken? Aka heel mijn avond. Dan nog wat werk om foto's te maken, mailtjes te sturen naar de fleet en een telefoontje naar de leasing, een afspraak bij de carosserie, een vervangwagen reserveren & ophalen & terughalen. Alles samen minstens 6u kwijt aan deze grap dus.

Deze morgen om 5u vertrokken in Hasselt om toch tegen 7u in Brussel te zijn, kwestie van op tijd te beginnen enz. Ik moest vandaag namelijk bij een aantal klanten zijn. Tegen dat ik in Landen de e40 opdraai krijg ik melding dat een band plat is. Tof tof, dan maar de band vullen met vloeistof en zelf oppompen na de handleiding ontcijferd te hebben. Alles samen een half uurtje tot een uurtje mee verloren. Meermaals gevloekt over dat systeem tov een reservewiel, maarja alles om de CO2 te drukken hé. Beetje verder opnieuw melding, gat was in de zijwand dus het was niet helemaal dicht. Gezien ik geen vloeistof meer had dan maar aan een aantal stations gestopt om hem op te pompen en zo naar de bandencentrale gebold. Eens aangekomen daar moeten wachten tot het ding openging (oké hier zit geen verschil in of je nu privé/zakelijk rijdt) maar toch. Dan een hele hoop gezever van de leasing. Uiteraard het is een short term lease dus hun willen geen kosten maken. Ondanks dat de garage beaamde dat de band niet door mijn schuld defect was toch zelf voor de kosten kunnen opdraaien. De banden die erop lagen had men niet dus ineens 2 stuks mogen kopen van de veel te dure premium banden. Lekker 1/5de van het gemiddeld nettoloon zo weggooien.

Eind goed al goed zeker? Ondertussen is het 9u als ik terug de e40 opdraai, via de radio had ik mij al emotioneel voorbereid op de file. Helaas is de oprit op een helling en is deze 'verstopt', paar minuten later ondanks mijn deftige afstand en veel getoeter opnieuw prijs. De mevrouw voor mij koos blijkbaar voor R ipv D en knalt ff op de neus van mijn wagen. De papieren invullen was dan nog het beste deel van het verhaal, het was nl nog een vrij knappe en sympathieke madam. Hoewel ik ter plaatse terug kon vertrekken de wagen kunnen afvoeren naar de garage wegens foutmeldingen / noodlus. En ohja, geen vervangwagen voor short term lease wagens uiteraard. De 20 verlofdagen mag ik dus ineens -1 doen, en nu maar hopen dat hij vanavond terug rijklaar is.

Ik vraag me echt af of ik volgende keer nog wel een bedrijfswagen wil! Beter een 2de woonplaats huren vlakbij het werk, wat dan ook nog eens heel erg fiscaal voordelig is dan de ellende en kosten van een bedrijfswagen te moeten blijven slikken

sandervdw

Legacy Member
fromalk zei:
Ale hup mijn woorden waren nog niet koud of het was weer van datte

Dit week end voor moederdag naar de lokale bloemenwinkel getrokken, de parking is daar niet ideaal en ik had op voorhand al wat schrik dat er een beschadiging(ske) kon komen op mijn huidige short term lease. Daarom was ik nogal blij toen de ruimste parkeerplaats van de parking vrij kwam. Mooi mooi. Wat later terug vertrokken en toen ik thuis wou uitladen via de passagierskant werd mijn gezicht weer ff lijkbleek. Ik vermoed dat er iemand zijne kleine (hopelijk dan toch) met de kar langs mijn wagen is afgelopen. Het C paneel en de deuren staan vol met vegen en krassen, sommige heel diep. Dus ff tellen; franchise = 200€ per paneel -> 3 panelen * 200euro = 600€ uit eigen zak. Natuurlijk zijn er geen camera's op die parking. Dus in de loop van de week nog even bij de politie binnenspringen. Incl wachttijd zal ik daar 2uur voor uittrekken? Aka heel mijn avond. Dan nog wat werk om foto's te maken, mailtjes te sturen naar de fleet en een telefoontje naar de leasing, een afspraak bij de carosserie, een vervangwagen reserveren & ophalen & terughalen. Alles samen minstens 6u kwijt aan deze grap dus.

Deze morgen om 5u vertrokken in Hasselt om toch tegen 7u in Brussel te zijn, kwestie van op tijd te beginnen enz. Ik moest vandaag namelijk bij een aantal klanten zijn. Tegen dat ik in Landen de e40 opdraai krijg ik melding dat een band plat is. Tof tof, dan maar de band vullen met vloeistof en zelf oppompen na de handleiding ontcijferd te hebben. Alles samen een half uurtje tot een uurtje mee verloren. Meermaals gevloekt over dat systeem tov een reservewiel, maarja alles om de CO2 te drukken hé. Beetje verder opnieuw melding, gat was in de zijwand dus het was niet helemaal dicht. Gezien ik geen vloeistof meer had dan maar aan een aantal stations gestopt om hem op te pompen en zo naar de bandencentrale gebold. Eens aangekomen daar moeten wachten tot het ding openging (oké hier zit geen verschil in of je nu privé/zakelijk rijdt) maar toch. Dan een hele hoop gezever van de leasing. Uiteraard het is een short term lease dus hun willen geen kosten maken. Ondanks dat de garage beaamde dat de band niet door mijn schuld defect was toch zelf voor de kosten kunnen opdraaien. De banden die erop lagen had men niet dus ineens 2 stuks mogen kopen van de veel te dure premium banden. Lekker 1/5de van het gemiddeld nettoloon zo weggooien.

Eind goed al goed zeker? Ondertussen is het 9u als ik terug de e40 opdraai, via de radio had ik mij al emotioneel voorbereid op de file. Helaas is de oprit op een helling en is deze 'verstopt', paar minuten later ondanks mijn deftige afstand en veel getoeter opnieuw prijs. De mevrouw voor mij koos blijkbaar voor R ipv D en knalt ff op de neus van mijn wagen. De papieren invullen was dan nog het beste deel van het verhaal, het was nl nog een vrij knappe en sympathieke madam. Hoewel ik ter plaatse terug kon vertrekken de wagen kunnen afvoeren naar de garage wegens foutmeldingen / noodlus. En ohja, geen vervangwagen voor short term lease wagens uiteraard. De 20 verlofdagen mag ik dus ineens -1 doen, en nu maar hopen dat hij vanavond terug rijklaar is.

Ik vraag me echt af of ik volgende keer nog wel een bedrijfswagen wil! Beter een 2de woonplaats huren vlakbij het werk, wat dan ook nog eens heel erg fiscaal voordelig is dan de ellende en kosten van een bedrijfswagen te moeten blijven slikken

Valt er nu niet een deel van uw franchise weg omdat je erna een ongeval hebt gehad waar je niet in fout was?

fromalk

Legacy Member
ongeval was op de voorkant, de beschadiging aan de winkel is op de zijkant. Helaas niet dus, al hoop ik om eerlijk te zijn dat er in de komende 2 weken nog wel iemand aan mijn deuren in vliegt... Langs de andere kant heb ik dermate weinig ongevallen (gezien de km's) dat het er statistisch gezien niet zal inzitten?

Het valt mij gewoon op hoeveel beschadigingen eigenlijk voortkomen uit: parking aan supermarkt, parking in de stad, parking op het werk tov bv eens tegen een paaltje ofzo te rijden. Begrijp me niet verkeerd, ik ben echt (nog) geen gefrustreerde burger maar het gaat wel naar het punt toe dat ik binnenkort me genoodzaakt voel om de ouders van elke kleine dat met zijn jaske langs mijn auto afloopt op het matje te roepen en een verzekeringspapier onder de neus te duwen? "Sorry mevrouw, op het eerste zicht is er misschien geen schade, maar als de eigenaar hem binnen 2 weken in zijn lichttunnel steekt en er met een vergrootglas op kijkt voor een uur is dit toch zeker een kras van 50€!"

Anoniem09

Legacy Member
Agh man, mij moet ge het niet vertellen! Wagen van paar maand oud, lekker mooi gewassen, kijk ik eens goed rond .. MY GOD WAT IS DIT!? Op de bestuurdersdeur allemaal diepe krassen en 2 blutsjes. GRRRRRRRRRRRRRRR.

fromalk

Legacy Member
ik hoorde vorige week nog van een aantal collega's:

gemiddeld zitten we rond de 1250 (netto) euro schade voor wagens waar we 6 maanden mee hebben mogen rijden. Komt dus overeen met een kost van +- 210€ per maand bovenop het VAA.

eniac

Legacy Member
fromalk zei:
ik hoorde vorige week nog van een aantal collega's:

gemiddeld zitten we rond de 1250 (netto) euro schade voor wagens waar we 6 maanden mee hebben mogen rijden. Komt dus overeen met een kost van +- 210€ per maand bovenop het VAA.

Ik heb dat precies niet slecht gedaan met m'n Passat, die een paar jaar lang alle dagen in Brussel op straat heeft gestaan. €120, en het was dan stomweg doordat die Bluemotion een pak lager lag dan m'n voorgaande wagen (Avensis) en ik bij het draaien over een stoeprand de rand meehad met m'n onderlip.

De carrosserie heb ik 100% binnen de normen gehouden.

fromalk

Legacy Member
Op mijn eerste werk zat ik ook rond die waarden, nu zit ik al 2 werkgevers bij een ander leasebedrijf en het heeft (lijkt mij) puur daar mee te maken. Ik hoor hier ook best veel verhalen van collega's die bv BMW nemen omdat die via een ander leasebedrijf genomen worden.

Daarbij zal er ook veel afhangen waar je juist moet parkeren en in welke buurt je zit. Alsook prive / openbare parking enz.

Ook zeker even vermelden dat het dit laatste jaar wel echt erg is geworden. Vorig jaar viel het beter mee achteraf bekeken, volgens bevriende bedrijfsleiders heeft dat vooral te maken met de VAA regeling die alle marge van de leasebedrijven heeft afgenomen.

fromalk

Legacy Member
alé mijn woorden zijn nog niet koud of ze zijn nog eens aan mijn andere flank ingereden ook, en natuurlijk zonder briefje of iets hé

Echt niet te doen deze dagen, swoit :)

sandervdw

Legacy Member
Nu krijgt ge bijna een volledige nieuwe carrosserie :) Het is inderdaad soms er wat over (ik heb 70 euro moeten bijbetalen omdat het interieur nat was, op een dag dat er 15cm sneeuw lag). En het is absurd dat het overgrote deel van de schade opgelopen wordt wanneer je niet aan het rijden bent, hebben mensen nu helemaal geen respect voor iemand anders zijn gerief?

Noctilucus

Legacy Member
fromalk zei:
Op mijn eerste werk zat ik ook rond die waarden, nu zit ik al 2 werkgevers bij een ander leasebedrijf en het heeft (lijkt mij) puur daar mee te maken. Ik hoor hier ook best veel verhalen van collega's die bv BMW nemen omdat die via een ander leasebedrijf genomen worden.

Daarbij zal er ook veel afhangen waar je juist moet parkeren en in welke buurt je zit. Alsook prive / openbare parking enz.

Ook zeker even vermelden dat het dit laatste jaar wel echt erg is geworden. Vorig jaar viel het beter mee achteraf bekeken, volgens bevriende bedrijfsleiders heeft dat vooral te maken met de VAA regeling die alle marge van de leasebedrijven heeft afgenomen.

Klopt, de ene leasing maatschappij is daar een stuk lastiger in dan de andere. Maar meer dan dat, het hangt ook af van wie er die dag de check uitvoert, ik heb bij dezelfde leasing de ene keer eindeloos veel gemekker gehad over futiliteiten, de andere keer niks van last.

Misterblort

Legacy Member
Ik kan beginnen aftellen voor mijnen Estoril blauwen F30 :D
zal een serieus verschilleke zijn met mijn C2-ke van nu... :)

Bouver

Legacy Member
Misterblort zei:
Ik kan beginnen aftellen voor mijnen Estoril blauwen F30 :D
zal een serieus verschilleke zijn met mijn C2-ke van nu... :)

Estoril blauw op een F30 = :drool::drool:

Welke motorisatie heb je genomen?

Misterblort

Legacy Member
318, 320 kon ook maar dan kon ik het M-packet ni pakken en ik doe toch vooral file dusja xD

exCite

Legacy Member
fromalk zei:
alé mijn woorden zijn nog niet koud of ze zijn nog eens aan mijn andere flank ingereden ook, en natuurlijk zonder briefje of iets hé

Echt niet te doen deze dagen, swoit :)

Bij ons moet ge geen franchise betalen dan ze (zeggen dat het tijdens uw werkuren is gebeurd helpt wel).

Kenneke10

Legacy Member
Heb geen wagen van het werk ook totaal niet nodig thuis werkverkeer 8 km per dag :D liever dat dan elke dag in de file staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan