Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
. Ja ik ben zeer tevreden over mn RAV4.handig, ruim voor klein gezin standaarden, rijd goed etc. Tis meer voor de volume datkm ga missen .jawadde001
Legacy Member
Toyota is altijd al een heel sterk merk geweest. Terugroepacties zijn ook bij andere autoconstructeurs gebeurd. Denk maar aan het luxemerk Lexus.
Laten we vooral niet minachtend doen tegenover de Japanse ingenieurs. Er is daar ongeloofelijk veel kennis aanwezig. Daarom ook dat deze hooggeschoolden gegeerd zijn door het Westen.
Laten we vooral niet minachtend doen tegenover de Japanse ingenieurs. Er is daar ongeloofelijk veel kennis aanwezig. Daarom ook dat deze hooggeschoolden gegeerd zijn door het Westen.
Unilever
Legacy Member
jawadde001 zei:
Is Lexus niet in handen van Toyota?
Ik vind het juist positief dat ze terugroepacties doorvoeren. Dit wilt toch zeggen dat ze bereid zijn om hun fouten recht te zetten.
EDIT: zie boven mij
Liquid Li0n zei:
Toyota is een tijd geleden uitgeroepen als meest betrouwbaarste wagens door test aankoop. Dus speelgoed zou ik het niet noemen. (Link)
jawadde001
Legacy Member
Lexus behoort inderdaad tot de toyota groep, maar het zijn twee verschillende identiteiten. Audi zit ook in dezelfde groep als ondermeer seat, maar beide zijn toch heel verschillende van elkaar.
Anayway, wat ik probeerde duidelijk te maken is dat Duitsland qua inventiviteit niet per definitie superieur is aan bijvoorbeeld een toyota. Als ik mij niet vergis was het toyota die als eerste de hybrideauto als massaproduct op de markt bracht. Toch knap werk van hun ingenieurs en ze gaven hiermee het nakijken aan de Duitsers.
Anayway, wat ik probeerde duidelijk te maken is dat Duitsland qua inventiviteit niet per definitie superieur is aan bijvoorbeeld een toyota. Als ik mij niet vergis was het toyota die als eerste de hybrideauto als massaproduct op de markt bracht. Toch knap werk van hun ingenieurs en ze gaven hiermee het nakijken aan de Duitsers.
issith
Legacy Member
jawadde001 zei:Lexus behoort inderdaad tot de toyota groep, maar het zijn twee verschillende identiteiten. Audi zit ook in dezelfde groep als ondermeer seat, maar beide zijn toch heel verschillende van elkaar.
Anayway, wat ik probeerde duidelijk te maken is dat Duitsland qua inventiviteit niet per definitie superieur is aan bijvoorbeeld een toyota. Als ik mij niet vergis was het toyota die als eerste de hybrideauto als massaproduct op de markt bracht. Toch knap werk van hun ingenieurs en ze gaven hiermee het nakijken aan de Duitsers.
Puur ter informatie:
Mag ik er u wel op wijzen dat een Toyota Prius een hoger verbruik heeft dan een BMW M3. Dit is getest geweest door een Toyota Prius een traject te laten rijden terwijl de BMW M3 deze volgde.
boostah
Legacy Member
jawadde001 zei:
Das wel kunnen. CO2 wordt gevormd door de verbranding van uw brandstof. Meer brandstof = meer CO2. Tenzij de prius zo'n bucht is dat die niet goed verbrand en nogal veel CO verstookt (opzich komt bij onvolledige verbranding ook energie vrij, en onvolledig = CO, wel ni zo efficient dan het naar CO2 te verbranden, belange zelfs ni)
Hoger verbruik = meer CO2. Natuurlijk is de vraag hoe met die cijfers gegoocheld wordt
jvc
Legacy Member
boostah zei:
Neen want bij verbranding van 1l diesel komt er iets meer CO2 vrij dan bij verbranding van 1l benzine.
Benzine en diesel - Wikipedia
virtualdude
Legacy Member
Beslissing is bijna gemaakt.
Na 4 jaar zal ik afscheid moeten nemen van m'n Audi A4.
M'n tweede bedrijfswagen zal normaal een S60 DRIVe worden.
-> Black Sapphire metalic
-> T-tec softbeige
-> Pack Momentum
-> Motion Pack
en dan afhankelijk een of 2 van onderstaande opties om het budget volledig op te doen
-> zonnebrilhouder
-> urban wood inleg
-> luchtvochtigheidssensor
-> zijruit waterafstotend
Na 4 jaar zal ik afscheid moeten nemen van m'n Audi A4.
M'n tweede bedrijfswagen zal normaal een S60 DRIVe worden.
-> Black Sapphire metalic
-> T-tec softbeige
-> Pack Momentum
-> Motion Pack
en dan afhankelijk een of 2 van onderstaande opties om het budget volledig op te doen
-> zonnebrilhouder
-> urban wood inleg
-> luchtvochtigheidssensor
-> zijruit waterafstotend
Liquid Li0n
Legacy Member
jawadde001 zei:Als ik mij niet vergis was het toyota die als eerste de hybrideauto als massaproduct op de markt bracht. Toch knap werk van hun ingenieurs en ze gaven hiermee het nakijken aan de Duitsers.
De eerste hybride komt van Duitsland:
Porsche toont de eerste hybride ter wereld? » Autoblog.nl
issith zei:
Het was niet een M3 maar een 520d, hier is het verslag en filmpje
En het gaat over wat je in de portemonee voelt e, als je auto zuinig is spaar je veel geld uit, als je auto veel co2 uitstoot of fijn stof heeft, dat maakt in deze context ni uit
brechen zei:
sorry Brechen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.