Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
..!!??quitocento
Legacy Member
Lefky zei:valt wel mee ze
je moet het gewoon is proberen allemaal
dat scherm is iets minder handig, maar het is nog altijd goed te doen
het is geen grijs e
tis bruin
zo dat warm chocolade bruin
ik ging voor dat of blauw en aangezien blauw heel snel vuil is...
Leek op "gris moka" op de foto ;-)
Ik heb ook nog eerst getwijfeld over bruin, Maar mijne vorige auto was bruin en ik wou toch iets anders nu.
botchla
Legacy Member
De 308 is qua prijsklasse eerder te vergelijken met een skoda rapid hatchback. De 208 is de prijsklasse van een Fabia (en dan zou ik wel voor een peugeot durven gaan).
That said ik denk dat jij net als ik in een hoger segment zit
. De 508SW kan qua uiterlijk nog een relatieve concurrent zijn van skoda tot je prijzen begint te vergelijken. Een goed uitgeruste peugeot kost eigenlijk nog een bom geld voor wat je ervan terugkrijgt waar bij skoda prijs/kwaliteit opties dik in orde zijn en de octavia een nagelnieuw model is.
Verder weigeren ze hier op het werk Peugeot in de fleet te steken ondanks het charmeoffensief, de statistieken staan zwaar in het voordeel van Skoda als het komt op betrouwbaarheid.
That said ik denk dat jij net als ik in een hoger segment zit
. De 508SW kan qua uiterlijk nog een relatieve concurrent zijn van skoda tot je prijzen begint te vergelijken. Een goed uitgeruste peugeot kost eigenlijk nog een bom geld voor wat je ervan terugkrijgt waar bij skoda prijs/kwaliteit opties dik in orde zijn en de octavia een nagelnieuw model is.Verder weigeren ze hier op het werk Peugeot in de fleet te steken ondanks het charmeoffensief, de statistieken staan zwaar in het voordeel van Skoda als het komt op betrouwbaarheid.
sandervdw
Legacy Member
botchla zei:De 308 is qua prijsklasse eerder te vergelijken met een skoda rapid hatchback. De 208 is de prijsklasse van een Fabia (en dan zou ik wel voor een peugeot durven gaan).
That said ik denk dat jij net als ik in een hoger segment zit
Verder weigeren ze hier op het werk Peugeot in de fleet te steken ondanks het charmeoffensief, de statistieken staan zwaar in het voordeel van Skoda als het komt op betrouwbaarheid.
In het segment van de Octavia en Superb staat Skoda gewoon vrij sterk omdat ze al een tijdje mooie, degelijke en betaalbare auto's maken. Echter is een Superb Combi Elegance en een 508SW Allure toch ongeveer even duur. Skoda zal iets meer restwaarde hebben, maar da zal al bij al wel meevallen?
Hetzelfde geldt voor een Octavia en 308SW vind ik. Ze moeten ergens beginnen om hun waarde op te krikken he, en ik vind dat ze goed bezig zijn
(los daarvan, ik denk dat die touchscreen gimmicks snel terug gaan verdwijnen, dat is gewoon gedoemd om fout te lopen).HUSKE
Legacy Member
Ik vind de MMI-bediening dan weer niet handig. Niets zo makkelijk als een touchscreen... Maar ik prul weinig aan de settings als ik aan het rijden ben, die dat voordat ik vertrek .
Heb dan enkel een RNS310, RNS315 en het touch gebeuren in de 308 gehad.
Ga nu terug naar de amundsen (opvolger van RNS310/315).
.Heb dan enkel een RNS310, RNS315 en het touch gebeuren in de 308 gehad.
Ga nu terug naar de amundsen (opvolger van RNS310/315).
eniac
Legacy Member
Zijn toch verschillende zaken waar ik wel eens aankom tijdens het rijden. Route bekijken, in- en uitzoomen, en eventueel wijzigen (in geval van files). Andere muziek opzetten. Navigatiescherm uitzetten (vooral bij donker). Dat soort zaken.
Met touchscreen moet je te vaak je ogen van de weg halen imo.
Soit... elk zijn voorkeur
Met touchscreen moet je te vaak je ogen van de weg halen imo.
Soit... elk zijn voorkeur
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Zijn toch verschillende zaken waar ik wel eens aankom tijdens het rijden. Route bekijken, in- en uitzoomen, en eventueel wijzigen (in geval van files). Andere muziek opzetten. Navigatiescherm uitzetten (vooral bij donker). Dat soort zaken.
Met touchscreen moet je te vaak je ogen van de weg halen imo.
Soit... elk zijn voorkeur
En ben ik blij dat ik in mijn Ford ook door de muziek kan navigeren via spraakcommando's. Dat menu is dan weer veel te ingewikkeld voor wnr je aan het rijden bent (ook al is het geen touchscreen). Ik vind vooral systemen zoals Renault en Peugeot met enkel een touchscreen toch maar een raar verschijnsel. Combinaties (VW) vind ik dan weer wel kunnen.
HUSKE
Legacy Member
eniac zei:Zijn toch verschillende zaken waar ik wel eens aankom tijdens het rijden. Route bekijken, in- en uitzoomen, en eventueel wijzigen (in geval van files). Andere muziek opzetten. Navigatiescherm uitzetten (vooral bij donker). Dat soort zaken.
Met touchscreen moet je te vaak je ogen van de weg halen imo.
Soit... elk zijn voorkeur
Straf dat je dat allemaal kunt zonder naar je scherm te kijken. Veel van die dingen kan je dan ook nog eens met de knoppen op het stuur.
Je wijze van input is anders, het resultaat zal je toch op het scherm moeten bekijken. Die icoontjes weet je na 3 keer evenzeer vanbuiten.
Ik zit in de BMW 3 van mijn ouders altijd wat te sukkelen (de duurdere GPS van de 2), mijn vader ook maar dat zal eerder de leeftijd zijn
.Naar mijn ervaring is de MMI (van de A4 althans) wat beter, maar blijf touch verkiezen.
Maar idd ieder zijn ding, zo vind ik het systeem van volvo (van de V50 toch) echt slecht. Kan daar niet goed mee overweg...
Mégane
Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb zo'n Peugeot 508SW ook bekeken maar die is wel serieus duur in leasing, een 1.6HDI standaard uitvoering was zelfs nog duurder dan een fully loaded Superb combi met 1.6TDI. Ik vind de 508SW wel knapper dan de Superb, maar ik heb dan wel meer vertrouwen in de techniek van Skoda.
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:
Toegegeven, Ford's spraaksysteem is veruit het beste dat ik al gehad heb. Uitgebreid en werkt uitstekend.
HUSKE zei:
Ik zeg niet dat ik dat allemaal kan zonder naar het scherm te kijken he, alleen dat ik veel meer afkan zonder naar het scherm te moeten kijken. Vb. naar de juiste muziekmap bladeren doe ik blindelings. Als ik dan gewoon bij het eerste liedje in een bepaalde map wil starten kan dat volledig blindelings.
Soit. Kan maar op eigen ervaring afgaan he, ik merk dat ik nu veel minder naar mijn scherm moet kijken voor een goed aantal handelingen. Als ik terug naar touch-only zou moeten zou ik mijn MMI-bedieningscluster echt missen, terwijl ik een touchscreen echt niet mis nu.
Noctilucus
Legacy Member
vincentjanv zei:Oei maar hoe kom je aan NL? Werk in Antwerpen hoor
Die opmerking was meer in het algemeen een reactie op wat Dragonix zei, niet bedoeld op jouw specifieke situatie
Des te beter dat jij wel voor een benzine kon kiezen, ik snap gewoon soms niet dat bedrijven persé willen vasthouden aan diesels...
HUSKE zei:Straf dat je dat allemaal kunt zonder naar je scherm te kijken. Veel van die dingen kan je dan ook nog eens met de knoppen op het stuur.
Je wijze van input is anders, het resultaat zal je toch op het scherm moeten bekijken. Die icoontjes weet je na 3 keer evenzeer vanbuiten.
Ik zit in de BMW 3 van mijn ouders altijd wat te sukkelen (de duurdere GPS van de 2), mijn vader ook maar dat zal eerder de leeftijd zijn
Naar mijn ervaring is de MMI (van de A4 althans) wat beter, maar blijf touch verkiezen.
Maar idd ieder zijn ding, zo vind ik het systeem van volvo (van de V50 toch) echt slecht. Kan daar niet goed mee overweg...
Ik vind de MMI van een Audi A4 beter gestructureerd dan de iDrive bij de BMW 3, anderzijds heeft (of had - ik spreek over de vorige generatie) BMW wel een snelle manier om via je iDrive te springen tussen schermhelften wat bij Audi een druk op een andere knop vergt.
En toch zou ik nog altijd een touchscreen verkiezen.
Als je het hebt over de V50 waar je de helft van de commando's via een losse afstandsbediening moet ingeven, dan krijg je van mij groot gelijk, ik heb me daar toen serieus aan geërgerd
HUSKE
Legacy Member
Noctilucus zei:Als je het hebt over de V50 waar je de helft van de commando's via een losse afstandsbediening moet ingeven, dan krijg je van mij groot gelijk, ik heb me daar toen serieus aan geërgerd
Die dus en dan nog eens in het Frans (was een auto van een collega).
Bij Volvo kan je de taal dus NIET zelf wijzigen, daarvoor moet je naar de dealer...
K*tGPS was dat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.