Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SlashDotDash
Legacy Member
sandervdw zei:
Trekhond zei:
Ja, allemaal mooie wagens, maar ik heb wel het gevoel dat ik bij Audi/BMW/Volvo mijn goesting ga vinden
jaguarke zei:Hier zelf een 318dA sportline
Het beste is natuurlijk een 320dA als dat eraf kan, maar anders zou ik zeker niet terugkomen van de automatische versnellingsbak.
Een echte must, geloof me.
Wat lines betreffen; geef daar je geld niet aan uit, het draagt werkelijk niets bij. (tenzij je voor m-pack gaat
Helder, geen line dus
Ik probeer die 318D automaat zo snel mogelijk te testrijden!
Dastardly
Legacy Member
ThierryM zei:Een 320D met automaat zou wellicht kunnen als ik het panoramisch dak laat vallen... Maar ik heb mijn zinnen daar ondertussen wel op gezet
Maar je hebt gelijk, een testrit gaat uitsluitsel kunnen geven. Ik ga nog eens met de verkoper praten.
Dit weekend ga ik bij audi wat offertes laten maken. Die A4 avant ultra met 163pk lijkt een aantrekkelijk alternatief voor de 320D ED.
Bij BMW is het jammer dat er geen "premium" stoffen zetels zijn zoals audi wel heeft (alcantara sportzetels). Veel geld uitgeven aan leer vind ik zonde en over sensatec hoor je uiteenlopende verhalen qua duurzaamheid.
Krijg in principe vandaag nog een offerte voor een Volvo V60 D3, maar zij doen geen salonacties op bedrijfswagens. Denk dat er bij BMW/Audi meer uit te halen valt.
geloof mij, dat panoramisch dak is echt maar een gimmick. in de winter te koud om open te doen en in de zomer als het echt warm is zet ge dat meestal ook niet open in combi met den airco (misschien even om te warmte wat te doen ontsnappen. in 't tussenseizoen is 't wel leuk natuurlijk. maar om daar 't gemak van die automaat voor in te leveren ... ik zou 't snel omwisselen moest ik de keuze hebben gehad
die lines zijn ook niet echt super te noemen. wat extra optische spulletjes hier en daar. maar als ge voor 't zelfde geld bijv. adaptive cruisecontrol kunt nemen( schud hier wat uit mijn mouw) zou ik toch eerder voor iets gaan waar ge echt iets aan hebt.
MilM1
Legacy Member
Zoals persoon hierboven gezegd heeft, ik ben zelf ook niet echt fan van een panoramisch dak. Als je in de showroom zit is zo'n dak best indrukwekkend en in het begin is dat best nice, maar er zijn toch pak andere opties waaraan ik de voorkeur zou geven. Blijft persoonlijk natuurlijk.ThierryM zei:Een 320D met automaat zou wellicht kunnen als ik het panoramisch dak laat vallen... Maar ik heb mijn zinnen daar ondertussen wel op gezet
ThierryM zei:
Dat is overdreven. De 320ED is toch direct een stuk krachtiger dan de 318D en dat voel je sowieso.
Aan de andere kant zou ik altijd een 320D boven een 320ED kiezen. Het scheelt amper in VAA en je bent tenminste niet beperkt in de keuze van velgen.
ThierryM zei:
-) BMW heeft Alcantara Sportzetels bij M pakket (er zit wel blauwe naad in)
-) Ik heb nu echt leder in mijn F10, maar ik ben altijd tevreden geweest over mijn sensatec zetels dat ik daarvoor had (zeker voor die prijs ...)
ThierryM zei:
Uw config ziet er redelijk goed uit. Ik ben dus enkel niet echt fan van dat dak.
Verder het sportstuur sowieso behouden.
Ook best de "HIFI" optie nemen. Uw muziek zal veel "voller" klinken. Bij de standaard installatie merk je duidelijk dat de muziek van één richting komt.
Op zich toch een relatief goedkope optie voor zo'n belangrijk item.
En daarnaast moet je inderdaad eens de exterieur opties bekijken. Het kan echt een enorm verschil maken op een wagen, zeker bij BMW.
Ikzelf ben fan van het M pakket, maar komt waarschijnlijk zelfs duurder uit dan automaat én panoramisch dak. (of de 318d behouden ipv 320d)
Dan heb je wel mooie bodykit, mooie velgen, dakbekleding, sportzetels, M stuur en Alcantara zetels.
Op het werk hebben we veel F30's en er zijn twee wagens zonder M pack die ik ook zeer mooi vind en dat is de combo modern line met 415 velg, alu raamlijsten en alu dakrails (hun exterieur kleur is zwart).
Ik heb eens op foto's gezocht online maar ik vind geen goeie waarbij de combo tot zijn recht komt. Je zou het eens in het echt moeten zien, want die combo is echt nog schoon.
Trouwens, indien je de BMW 5 liever ziet (of meer ruimte wilt) en minder geeft om de motor, zou je trouwens kunnen verschieten van de leasingprijs van een F10 518d met business pack. Ikzelf heb een F10 520D met onder andere business pack en M pack en was zeer positief verrast van de leasing prijs (ivg met de F30).
In dit specifiek geval zou ik wel de voorkeur geven aan een 320D met exterieur opties (ik zou niet toegeven op motor + exterieur), maar het is maar dat je het weet ...
Noctilucus
Legacy Member
sandervdw zei:
Lexus IS300h blijkt in de praktijk niet zo gemakkelijk in zo'n budget te passen, redelijk wat leasingmaatschappijen rekenen stevig door voor zo'n hybrides omdat ze er in hun woorden "niet in geloven", vrezen teveel te moeten spenderen aan nieuwe batterijen etc. tijdens de leaseduur, nog geen degelijke inschatting kunnen maken van de restwaarde, ...
Jaguar XF is ook een concurrent maar valt in lease duurder uit dan een BMW 3 / Audi A4. O.a. omdat je sowieso aan 163 pk start, een automaat moet nemen, het verbruik wat hoger ligt en de restwaarde wat lager.
eniac
Legacy Member
MilM1 zei:
Als je redelijk wat in de wagen moet zitten zou ik toch eerder zeggen, interieur > motor > exterieur. Motor hangt er wat van af, maar ik zou toch eerst "voldoende" interieuropties willen vooraleer naar de motor wordt gekeken, vervolgens de interieuropties afwerken naar het niveau "gewenst", voor ik ook maar naar exterieur begin te kijken.
Pana
Legacy Member
Ik verschiet ervan dat er nog zoveel mensen met een budget mogen werken. Zo goed als alle IT-gerelateerde firma's waar ik de carpolicy van ken zijn overgeschakeld naar naar vaste lijsten met vaste opties. Over 3 jaar mag ik "uitkijken" naar een 316d of CLA180 :-/. Dan toch liever een budget waarmee ik opties kan laten vallen voor een hogere motor.
Ik heb trouwens momenteel een gigantisch panoramadak op de firmasleur en ik zou het niet meer nemen. Leuk voor de mensen die in de zomer vanachter zitten maar zelf heb je er bitter weinig aan.
Ik heb trouwens momenteel een gigantisch panoramadak op de firmasleur en ik zou het niet meer nemen. Leuk voor de mensen die in de zomer vanachter zitten maar zelf heb je er bitter weinig aan.
eniac
Legacy Member
Bushido zei:
Ik weet niet hoeveel kilometer/tijd je doorbrengt in je wagen jaarlijks, maar bij mij gaat dat al bijna 10 jaar gemakkelijk over de 50K/jaar en dan heb ik echt veel aan pakweg cruise control, stuurwielbediening, bluetooth, parkeersensoren, auto dimmende spiegels, betere zetels, etc.
MilM1
Legacy Member
eniac zei:
Ik beweer ook het tegendeel niet. Die zin ging over het feit dat ik wou meegeven dat een F10 (met de belangrijkste interieuropties) eventueel ook in zijn budget ging passen, maar dat ik persoonlijk geen grote toegevingen (motor + exterieur) zou doen om een F10 ipv F30 te kunnen kiezen.
Ik begin ook altijd met de opties die ik echt wil. Ik ga geen belangrijke opties laten vallen voor exterieur opties.
In dit geval lijken zijn gekozen opties zeer goed: "business pack + exclusive pack + zonnewerende achterruiten + sensatec bekleding + parkeersensoren voor/achter + navi pro + sportstuur".
Persoonlijk vind ik de HIFI optie de enigste optie dat echt ontbreekt.
Rekening houdend dat hij nog budget over heeft en eventueel het dak wil laten vallen, heeft hij dus nog veel mogelijkheden: motor upgrade, automatische versnellingsbak, exterieur opties, panoramisch dak.
Ik persoonlijk ben geen fan van het dak én de automatische versnellingsbak. Op vroege leeftijd beginnen rijden met automaat en ik was eerst fan, maar na een tijdje begon ik de handelingen te missen. Nu kies ik altijd manueel, alhoewel ik veronderstel dat ik later wel terug zal overschakelen naar automaat.
In de file stoort mij trouwens vooral de handeling van mijn rechtervoet (rust - gas - rem) en niet zozeer het koppelen en schakelen, dus op dat vlak is er voor mij weinig verschil tussen manueel en automaat.
Probleem met leasing is dat je niet zomaar kunt configureren (directlease is niet betrouwbaar) en altijd een offerte moet aanvragen, dus je kan geen 10 scenario's simuleren zoals bij normale aankoop.
Indien een manuele 320d zonder het dak met wat exterieur opties mogelijk is, zou ik niet twijfelen. (binnen BMW range natuurlijk)
Maar blijft persoonlijk natuurlijk. Ik vermoed dat de meeste mensen een automaat verkiezen.
sandervdw
Legacy Member
Decade zei:
Maakt in praktijk bitterweinig uit hoor. Ik zit ook met budget, maar als je dan gaat kijken wat je voor het budget krijgt zijn er altijd een aantal types die er met kop en schouders bovenuit steken (CLA is daar een voorbeeld van, leaseprijs van CLA180 met 640 euro aan opties en Opel Astra met 454 euro opties is bij ons gelijk bvb). Dan is de keuze makkelijk gemaakt...
SlashDotDash
Legacy Member
De 320D EDE Touring past in budget en als ik het panoramisch dak laat vallen hou ik nog +/-1900€ aan opties over. Bij Audi ga ik kijken naar de A4 avant ultra (163pk) en bij Volvo naar de V60 D4 (181pk). Bij Audi moeten er toch mooie voordelen te rapen vallen; collega met zelfde budget rijdt met een mooi uitgeruste A6 avant...
h8bal
Legacy Member
Ondertussen weer een nieuwe Passat (vorige nieuwe was van maart dit jaar )
Spijtig genoeg nog het oude model, maar goed genoeg uitgerust.
Variant 2.0tdi 140pk Zwart
Navi, Airco, Xenon, Zetelvewarming, Premium Mobile (bluetooth + 3g sim hotspot), ....
Wel zie ik weinig andere Passat's met Xenon op de baan hier.
) Spijtig genoeg nog het oude model, maar goed genoeg uitgerust.
Variant 2.0tdi 140pk Zwart
Navi, Airco, Xenon, Zetelvewarming, Premium Mobile (bluetooth + 3g sim hotspot), ....
Wel zie ik weinig andere Passat's met Xenon op de baan hier.
sandervdw
Legacy Member
ThierryM zei:
Hoewel die merken natuurlijk als de "top"-merken aanzien worden, zou ik persoonlijk mijn horizon toch wat verruimen. Je zit echt in een heel hoge budgetklasse te kijken waardoor je bijvoorbeeld een ook een Ford Mondeo met alle mogelijke opties zou kunnen overwegen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.