Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Dat is wel een rare uitspraak he
De A4 en A3 hebben minder met elkaar gemeen (naar technische opbouw bvb) dan pakweg de Golf en de A3. Ik zou de A3 dan eerder positioneren als premiumvariant op de Golf.
Het is zeker wel een mooie wagen.
Maar een Golf Berline bestaat niet
Een C-klasse is ook een mini S-klasse, terwijl die ook niets met elkaar gemeen hebben. Qua uiterlijk vind ik die A3 perfect in het rijtje A4-A6-A8 passen terwijl de hatchbackversie dan weer eerder een grote A1 is. (een A3 Sportback vind ik bvb totaal niet lijken op een A4 Variant)
Technisch is die A3 natuurlijk gewoon een Golf, maar daar heb ik al lang geen problemen meer mee.
Pieter3770
Legacy Member
Xenon vind ik zelf geregeld vervelend als een tegenligger dit heeft, maar het ziet er natuurlijk beter uit met de LEDs die je dan ook hebt.Oij zei:
Vooral een grotere en minder saaie set velgen had ik gewild, maar je mag geen aanpassingen doen die de uitstoot/verbruik veranderen...
Ik kom van een BMW 1 en de ruimte achterin en de kofferruimte zijn nu toch een pak beter. Voor de rest ben ik niet zo bezig met auto's en is het al snel ok.
Ik vond wel het entertainmentsysteem van BMW vlotter.
ThekillingGoku
Legacy Member
Topic toevallig tegen gekomen ... why not.
Bij mij is het een 318d. Echter, qua kleur ben ik geen al te grote fan van 'felle' kleuren.
Mijn keuze viel tussen zwart metallic, donker blauw metallic of mineraal grau en vond persoonlijk het mineraalgrau de max (en redelijk onderhoud vriendelijk, dat blauw zie je nl. elk stofje direct op). Technisch gezien is het grijs, maar vind het toch iets meer hebben dan saai grijs.
Mijnen baas rijd nu met dat zwart op zijnen BMW en heeft al laten vallen dat hij toch liever mijnen 'grauen' ziet.
Anyway ... qua discussie van bijleggen (ja/nee) ben ik er persoonlijk niet tegen. Ik doe het nl. ook. We zitten allemaal wat gebonden aan een budget en als je meer wil zul je er voor moeten betalen.
Natuurlijk zou ik zelf nu ook weer niet gaan overdrijven in het bedrag maar het helpt wel dat het mee verrekend wordt in mijn belastingen.
Dus leg ik 1 euro netto bij voor mijn wagen betaal ik iets van een 30/40 cent minder belastingen (niet oneindig natuurlijk, stel dat je zo ineens kiest om 1000 euro / maand te gaan neer leggen
).
Ook ben ik hier de enige niet. De meeste wagens die hier de laatste jaren toegekomen zijn hebben de mensen die toch, ondanks budget, wat naar hun eigen hand gezet zelfs al kostte het een beetje extra privé. De een al iets meer dan de andere.
Qua opties ga ik hier nu geen lange lijst afsteken, dat wil niemand, maar hier voor mij de belangrijkste
- Sport line (en dus 17" velgen, die standaard 16 trokken op niets)
- Climate control
- GPS
- Vollen bak muziek! Elke dag een feestje onderweg.
-> Dus serieus, da's een dure optie en als je dat dus wil dan zit je snel boven je budget want mijn infotainment systeem alleen is al snel enkele duizend euro en je moet daarvoor ook al snel andere 'afhankelijke' opties nemen.
Aan de andere kant vond ik zaken zoals lederen zetels, elektrische zetels en van die ingebouwde parkeer camera's veel minder belangrijk en die heb ik er dus graag van tussen gelaten.
Hoe zwaarder de motor hoe liever natuurlijk, maar hogere motorisaties zijn duur langs alle kanten, zowel in aankoop als in belastingen dus heb ik mij toch op de 318 gehouden.
Gemiddelde levertermijnen dat scheelt ook van merk tot merk. Paar jaar geleden mijn vader zijnen A5 heeft maar liefst 1 volledig jaar geduurd, maar ook tegenwoordig mag je toch gemakkelijk op minimum 6 maanden rekenen bij Audi heb ik gemerkt o.a. bij collega's. Mijnen 3-serie vorig jaar 6 weken (en die van mijnen baas als 'spoed' bestelling zelfs maar 2/3 weken nieuw van den band).
Volkswagen is dan rond de 3/4 maand.
Bij mij is het een 318d. Echter, qua kleur ben ik geen al te grote fan van 'felle' kleuren.
Mijn keuze viel tussen zwart metallic, donker blauw metallic of mineraal grau en vond persoonlijk het mineraalgrau de max (en redelijk onderhoud vriendelijk, dat blauw zie je nl. elk stofje direct op). Technisch gezien is het grijs, maar vind het toch iets meer hebben dan saai grijs.
Mijnen baas rijd nu met dat zwart op zijnen BMW en heeft al laten vallen dat hij toch liever mijnen 'grauen' ziet.
Anyway ... qua discussie van bijleggen (ja/nee) ben ik er persoonlijk niet tegen. Ik doe het nl. ook. We zitten allemaal wat gebonden aan een budget en als je meer wil zul je er voor moeten betalen.
Natuurlijk zou ik zelf nu ook weer niet gaan overdrijven in het bedrag maar het helpt wel dat het mee verrekend wordt in mijn belastingen.
Dus leg ik 1 euro netto bij voor mijn wagen betaal ik iets van een 30/40 cent minder belastingen (niet oneindig natuurlijk, stel dat je zo ineens kiest om 1000 euro / maand te gaan neer leggen
).Ook ben ik hier de enige niet. De meeste wagens die hier de laatste jaren toegekomen zijn hebben de mensen die toch, ondanks budget, wat naar hun eigen hand gezet zelfs al kostte het een beetje extra privé. De een al iets meer dan de andere.
Qua opties ga ik hier nu geen lange lijst afsteken, dat wil niemand, maar hier voor mij de belangrijkste
- Sport line (en dus 17" velgen, die standaard 16 trokken op niets)
- Climate control
- GPS
- Vollen bak muziek! Elke dag een feestje onderweg.
-> Dus serieus, da's een dure optie en als je dat dus wil dan zit je snel boven je budget want mijn infotainment systeem alleen is al snel enkele duizend euro en je moet daarvoor ook al snel andere 'afhankelijke' opties nemen.
Aan de andere kant vond ik zaken zoals lederen zetels, elektrische zetels en van die ingebouwde parkeer camera's veel minder belangrijk en die heb ik er dus graag van tussen gelaten.
Hoe zwaarder de motor hoe liever natuurlijk, maar hogere motorisaties zijn duur langs alle kanten, zowel in aankoop als in belastingen dus heb ik mij toch op de 318 gehouden.
Gemiddelde levertermijnen dat scheelt ook van merk tot merk. Paar jaar geleden mijn vader zijnen A5 heeft maar liefst 1 volledig jaar geduurd, maar ook tegenwoordig mag je toch gemakkelijk op minimum 6 maanden rekenen bij Audi heb ik gemerkt o.a. bij collega's. Mijnen 3-serie vorig jaar 6 weken (en die van mijnen baas als 'spoed' bestelling zelfs maar 2/3 weken nieuw van den band).
Volkswagen is dan rond de 3/4 maand.
foohQ
Legacy Member
Zou van werk veranderen waardoor ik een bepaald budget heb gekregen. Er werd gesproken dat ik een type Audi A3 wel zou kunnen hebben, maar mijn budget staat op €350 BTW inclusief/maand ( dat dacht de zaakvoerder, maar moest dit nog even nachecken ).
Uit curiositeit ben ik eens aan de slag gegaan op verschillende configurators ( waaronder de duitsers ) en ik weet dat daar nog fleetkorting afgaat, maar zou het kunnen dat dat niet mogelijk? Althans niet voor een mooi uitgeruste, maar eerder een kale 1-reeks of A3. Hoopte op een CLA, maar ik denk dat dat niet zal lukken.
Uit curiositeit ben ik eens aan de slag gegaan op verschillende configurators ( waaronder de duitsers ) en ik weet dat daar nog fleetkorting afgaat, maar zou het kunnen dat dat niet mogelijk? Althans niet voor een mooi uitgeruste, maar eerder een kale 1-reeks of A3. Hoopte op een CLA, maar ik denk dat dat niet zal lukken.
Black Night
Legacy Member
foohQ zei:Het zou weleens kunnen hoor. Anyways, ik hoor er begin volgende week meer van. Als er toch werd gezegd dat het om een type Audi A3 ging zijn, zal het wel zo zijn I guess.
"Er wordt gezegd" is zo 1 van de zinnen waar je serieus mee moet opletten.
Als het financiële lease is, is het nog erger, want daar is de afschrijving nog hoger omdat de restwaarde niet boven de 15% mag gaan.
Dan kan je voor 350 incl BTW minder nemen dan operationele lease zonder alle andere diensten.
Ik hoop dat die 350 er dik naast zit (tenzij het een deel is van een leasepakket).
Kijk maar eens op DirectLease.be
sandervdw
Legacy Member
Mutlee zei:
Voor zover ik gelezen heb: valt relatief mee. Hij rijdt niet zoals een typische BMW, maar het is dan ook geen typische BMW... Directe concurrent van Mercedes B etc.
Dus als je niet verwacht om supersportief te rijden, maar gewoon een goed afgewerkte redelijk grote monovolume wil, is hij zeker te overwegen.
Mutlee
Legacy Member
sandervdw zei:
Jep, ik moet niet direct iets sportiefs hebben, ik kom van een passat break. Nu ik papa ben geworden apprecieer ik al die extra ruimte.
Ben ook wel aan het kijken voor de Qhasqai, ook heel veel positiefs over gelezen, en bij de Qhas. kan ik toch veeel meer opties kiezen binnen het zelfde budget.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.