Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cerv.Be
Legacy Member
Smaken verschillen..silverwizard3 zei:
botchla zei:Blijkbaar is de nieuwe touran daarin beter. Zelf nog niet mee gereden.
Ne daddycar zal pas de volgende zijn waarschijnlijk gezien de hond en kids niet in ne A4 variant gaan passen
Sent from my Xperia Z3C using Tapatalk
Xcessive-
Legacy Member
silverwizard3 zei:
Zoals eerder gezegd zijn fysieke knoppe handiger als je aan het rijden bent, velen zullen natuurlijk op het stuur ook knoppen hebben.
Dat is bij veel andere merken ook nog altijd aanwezig. Het interieur van Mazda is de laatste jaren wel goed vooruit gegaan. En qua multimedia en bediening ervan zitten die inderdaad echt wel goed.
Qua uiterlijk vind ik persoonlijk de CLA toch wel mooier, die is ook veel sportiever.
silverwizard3
Legacy Member
Ja de stuur bediening is er inderdaad ook nog dus lijkt me zeker genoeg.
Maar als de CLA geen touchscreen heeft snap ik het nog wel dat dan de radio bedienen sneller gaat met knoppen dan die ronde multiknop int midden te gebruiken.
Maar de mazda heeft beide, touchscreen is wel nie te gebruiken tijdens het rijden maar dan is er het stuur.
Ik ben meer fan van een minder druk dashboard en vind daarom de layout vd mazda beter.
Vd gebruikte materialen voor het dashboard vind ik niet dat de mazda minder is dan de CLA dat is eigenlijk wat ik vooral bedoelde.
Dit was bij de civic bijvoorbeeld wel zo.
Kwa uiterlijk is de CLA inderdaad mooier en sportiever, maar hij zou helemaal niet sportief rijden.
Bij de mazda zou dit wel het geval zijn...
Testrit volgt nog in de komende week.
Maar als de CLA geen touchscreen heeft snap ik het nog wel dat dan de radio bedienen sneller gaat met knoppen dan die ronde multiknop int midden te gebruiken.
Maar de mazda heeft beide, touchscreen is wel nie te gebruiken tijdens het rijden maar dan is er het stuur.
Ik ben meer fan van een minder druk dashboard en vind daarom de layout vd mazda beter.
Vd gebruikte materialen voor het dashboard vind ik niet dat de mazda minder is dan de CLA dat is eigenlijk wat ik vooral bedoelde.
Dit was bij de civic bijvoorbeeld wel zo.
Kwa uiterlijk is de CLA inderdaad mooier en sportiever, maar hij zou helemaal niet sportief rijden.
Bij de mazda zou dit wel het geval zijn...
Testrit volgt nog in de komende week.
sandervdw
Legacy Member
Dat is natuurlijk ook geen eerlijke vergelijking. Een cla220cdi zonder enige optie kost meer dan een mazda 3 met alle mogelijke opties... Vergelijkbaar met zeggen dat BMW een sportief merk is en dat er dan iemand zegt dat zijn Porsche sportiever is.Schaevertje zei:
Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
silverwizard3
Legacy Member
Daarstraks nog 1.5uur in een A3 sedan gereden, die gaat het toch ook nie worden.
De middenconsole kraakte als ge er met uw been tegen zat aan beide kanten bestuurder / passagier....
Vond nog vrij lawaaierig binnen op autostrade.
Rijden zelf was wel ok en comfortabel.
Motor was een 1.6 automaat dus ja bleh
En dan de opties net zoals de auto te duur en ik krijg er nie teveel af bij audi dus vind het maar niks meer...
De middenconsole kraakte als ge er met uw been tegen zat aan beide kanten bestuurder / passagier....
Vond nog vrij lawaaierig binnen op autostrade.
Rijden zelf was wel ok en comfortabel.
Motor was een 1.6 automaat dus ja bleh
En dan de opties net zoals de auto te duur en ik krijg er nie teveel af bij audi dus vind het maar niks meer...
Black Night
Legacy Member
Jerryboy zei:
Van de CLA 180 zou ik inderdaad wel wegblijven. Geen leuke motor, snap niet waarom Mercedes die kiest...
En over dat hard onderstel:
Toen ik mijn CLA bestelde (>2j geleden), kwam er standaard sportophanging en 18" mee bij de Urban.
Die combinatie zorgt voor prima rijgedrag, maar je voelt de putten wel.
Kon je wisselen voor comfortophanging, maar die had iets meer rol.
Gelukkig hebben ze nu ook verlaagde comfortophanging.
Een betere oplossing voor veel mensen.
sandervdw
Legacy Member
Vandaag naar de Kempische autoshow geweest. Eerste keer Ford Mondeo Vignale en nieuwe superb gezien. Vignale vond ik eigenlijk wel zeer aangenaam, ik vind de kritieken die er op komen nogal onterecht. Als je de reviews leest gaat het er steeds over dat hij zo duur is in vergelijking met een BMW. Maar als bedrijfswagen krijg je wel 7000 euro korting op de Ford en misschien maar 3000 op een BMW. En een Passat in vergelijkbare uitvoering bestaat zelfs niet...
De binnenruimte van de Skoda is echt absurd, ik ken zelfs geen enkele wagen waar die nog maar in de buurt komt! Qua afwerking is hij eigenlijk gelijkaardig aan vorige generatie Passat.
De binnenruimte van de Skoda is echt absurd, ik ken zelfs geen enkele wagen waar die nog maar in de buurt komt! Qua afwerking is hij eigenlijk gelijkaardig aan vorige generatie Passat.
sandervdw
Legacy Member
Vandaag naar de Kempische autoshow geweest. Eerste keer Ford Mondeo Vignale en nieuwe superb gezien. Vignale vond ik eigenlijk wel zeer aangenaam, ik vind de kritieken die er op komen nogal onterecht. Als je de reviews leest gaat het er steeds over dat hij zo duur is in vergelijking met een BMW. Maar als bedrijfswagen krijg je wel 7000 euro korting op de Ford en misschien maar 3000 op een BMW. En een Passat in vergelijkbare uitvoering bestaat zelfs niet...
De binnenruimte van de Skoda is echt absurd, ik ken zelfs geen enkele wagen waar die nog maar in de buurt komt! Qua afwerking is hij eigenlijk gelijkaardig aan vorige generatie Passat.
De binnenruimte van de Skoda is echt absurd, ik ken zelfs geen enkele wagen waar die nog maar in de buurt komt! Qua afwerking is hij eigenlijk gelijkaardig aan vorige generatie Passat.
spreekt precies zichzelf beetje tegen.sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
De volle 200ms verschil, daar merkt praktisch niemand iets van. En een automaat zal toch niet zo sportief aanvoelen als een handgeschakelde (hoewel hij wel sneller is dan zowat alle mensen).
Er zijn hopen voorbeelden waarbij ze gewoon wat hippe termen achter elkaar plakken. Denk maar aan de sportcoupe SUV's (X6, GLE). 5-deurs coupé (BMW 4), ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.