Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
SomeDude zei:
Zou ik niet mee kunnen rijden. Dat panoramisch dak zorgt ervoor dat ik (met stoel op laagste) met mijn hoofd tegen het dak zit...

Maar als ge geen 1.90m zijt, is dat geen probleem en is dat best wel ne goed uitgeruste, leuk-rijdende wagen :p

Nirrti

Legacy Member
SomeDude zei:
Zou ik niet mee kunnen rijden. Dat panoramisch dak zorgt ervoor dat ik (met stoel op laagste) met mijn hoofd tegen het dak zit...
Met mijn 1m65 heb ik daar geen last van ;)

Sent from my PLK-L01 using Tapatalk

K1LL3rF3sT

Legacy Member
desolation zei:
een Golf Variant Bluemotion HIghline met de afschuwelijke handbak, zonder opties past daar nét in met de brandstof en winterbanden bij.

Ge hebt dan wel een totaal onfunctionele firmawagen, want GPS/bluetooth en andere zaken zitten daar uiteraard niet op

Ik heb ook de mogelijkheid om enkel een tankkaart te nemen voor x-aantal afhouding van brutoloon en de rest wel in bruto te ontvangen. Moet dan wel zelf nog een auto kiezen aangezien de huidige voor de schroothandel is :)
Kan dan wel zelf kiezen waar ik mee rij maar ik moet er ook voor betalen.

desolation

Legacy Member
dan zet ge uw eigen gewoon int zak.
het enige waar ge beter mee af kunt zijn is niks van VAA en gewoon km vergoeding nemen, maar dan moet ge wél genoeg km's maken (dus niet 200 de week ofzo, dat brengt niks op).

Pakt 600EUR bruto, min de tankkaart, dan schiet er nog 400-450 over. Netto wordt dat een 200-250EUR. Daar koopt ge echt geen hol voor, laat staan dat ge hem ook nog moet onderhouden.

K1LL3rF3sT

Legacy Member
desolation zei:
dan zet ge uw eigen gewoon int zak.
het enige waar ge beter mee af kunt zijn is niks van VAA en gewoon km vergoeding nemen, maar dan moet ge wél genoeg km's maken (dus niet 200 de week ofzo, dat brengt niks op).

Pakt 600EUR bruto, min de tankkaart, dan schiet er nog 400-450 over. Netto wordt dat een 200-250EUR. Daar koopt ge echt geen hol voor, laat staan dat ge hem ook nog moet onderhouden.


Deels akkoord, ik zet mijn eigen ergens in de zak door geen auto te nemen, maar:

- buiten woon-, werkverkeer doe ik geen werkgerelateerde kilometers ( woon/ werk = 40km/dag)
- ik ben een redelijke autofanaat en sommige merken moet ik gewoon niet hebben maar aangezien 600€ genen al te vetten volgens dat ik hierboven lees vrees ik voor dat scenario...
- voor 25-30k kun je volgens mij al een deftige 1-2 jaar oude bmw 3, vw passat krijgen met redelijk wat opties en 20-30.000 km. Alle netto die ik over hou van die 600€ is meegenomen... Een tankkaart leek me wel interessant...

Fr3aK

Legacy Member
K1LL3rF3sT zei:
Deels akkoord, ik zet mijn eigen ergens in de zak door geen auto te nemen, maar:

- buiten woon-, werkverkeer doe ik geen werkgerelateerde kilometers ( woon/ werk = 40km/dag)
- ik ben een redelijke autofanaat en sommige merken moet ik gewoon niet hebben maar aangezien 600€ genen al te vetten volgens dat ik hierboven lees vrees ik voor dat scenario...
- voor 25-30k kun je volgens mij al een deftige 1-2 jaar oude bmw 3, vw passat krijgen met redelijk wat opties en 20-30.000 km. Alle netto die ik over hou van die 600€ is meegenomen... Een tankkaart leek me wel interessant...
Zelf een eigen wagen onderhouden is kostelijker maar zoals je zegt, als autofanaat iedere dag met een 'tweede keuze wagen' de baan op is ook niet leuk, die afweging is zeer persoonlijk.
Ik zat in dezelfde situatie 2 jaar geleden maar ben toch voor de bedrijfswagen gegaan omdat ik geen tankkaart voor benzine kon krijgen, en omdat onze fleet wel een deftig aanbod heeft.

En zoals hier al is aangehaald, voor € 600p.m. op 5 jaar kan je nog wel iets degelijk kiezen, afhankelijk van het aanbod in de fleet :)

SomeDude

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar als ge geen 1.90m zijt, is dat geen probleem en is dat best wel ne goed uitgeruste, leuk-rijdende wagen :p

Ik denk als je 1m90 bent dat het nog net moet lukken ;)

Net mailtje van leasemaatschappij dat mijn wagen besteld is bij de garage. Meer dan een maand nadat ik het aan onze fleet had doorgegeven. Is dat altijd zo traag?
En hoe kan ik leverdatum te weten komen want dat staat ook niet vermeld ..

desolation

Legacy Member
Als het dan toch als autofanaat is, koop u dan een leuke M135i of 335i ofzo voor in het weekend, dat past in een budget rond de 30k als ge wat zoekt. Ge hebt dan tenminste écht autoplezier en door de week rijdt ge zonder zorgen of kosten.

Want idd, een tankkaart voor benzine geven ze ook quasi nooit. Bij mij mocht het enkel als het hybride was, maar een Golf Variant hybrid bestaat gewoon niet...

Klopgeest

Legacy Member
Ik mag ook een nieuwe kiezen op het werk.

Volvo V40 Momentum D2-82 R-Design
met volgende opties:

Light Pack:
Omgevingsverlichting in de deuren VR
Extra interieurverlichting AR
Extra verlichting in de bagageruimte
Verlichting in de bagageklep
Verlichting in opbergvak van deuren vooraan
Xenon koplamp.+adapt.bochtverl.+koplampsproeiers


Pack Professional
Sensus Connect High Performance Sound Bluetooth
Sensus Navigatie
Metaalkleur
Park Assist achteruitrijradar

Winter Pack
Verwarmbare voorruit
Verwarmde voorzetels

Park Assist Camera

Brillenhouder (omdat er nog een klets budget over was)

Nog getwijfeld tussen Parkeer pilot of panoramisch dak, maar die functies zie ik me weinig gebruiken. Ook anderen die reeds een V40 hebben zijn hier zo geen fan van.

De basisuitrusting van Momentum R-Design bevat al:
Cruise Control
2x 12V stopcontact
Adaptief digitaal dashboard met 3 verschillende instelmodi
Aluminium afwerking pedalen
Armsteun
Autobediening aan het stuur
Automatische dimmer op achteruitkijkspiegel
Bekerhouders
Driespaaksstuurwiel
Elektrische ruiten voor en achter
Met leder bekleede handremgreep
Nubuck textiel/leder bekleding met R-design logo
R-design aluminium inleg
R-design diffusor + dubbele uitlaat roestvrij staal
R-design voorbumper
Regensensor
Verlichte versnellingspook
Verticale R-Design daglichten
Verwarmbare en verstelbare buitenspiegel
Zwarte dakhemel

Als kleur twijfel ik nog over Osmium Grey of Onyx Black. Daar Magic Blue niet beschikbaar is voor Momentum R-Design (volgens de Volvo Site)

Toch al een aardige auto denk ik?

Lefky

Legacy Member
Klopgeest zei:
Ik mag ook een nieuwe kiezen op het werk.

Volvo V40 Momentum D2-82 R-Design
met volgende opties:

Light Pack:
Omgevingsverlichting in de deuren VR
Extra interieurverlichting AR
Extra verlichting in de bagageruimte
Verlichting in de bagageklep
Verlichting in opbergvak van deuren vooraan
Xenon koplamp.+adapt.bochtverl.+koplampsproeiers


Pack Professional
Sensus Connect High Performance Sound Bluetooth
Sensus Navigatie
Metaalkleur
Park Assist achteruitrijradar

Winter Pack
Verwarmbare voorruit
Verwarmde voorzetels

Park Assist Camera

Brillenhouder (omdat er nog een klets budget over was)

Nog getwijfeld tussen Parkeer pilot of panoramisch dak, maar die functies zie ik me weinig gebruiken. Ook anderen die reeds een V40 hebben zijn hier zo geen fan van.

De basisuitrusting van Momentum R-Design bevat al:
Cruise Control
2x 12V stopcontact
Adaptief digitaal dashboard met 3 verschillende instelmodi
Aluminium afwerking pedalen
Armsteun
Autobediening aan het stuur
Automatische dimmer op achteruitkijkspiegel
Bekerhouders
Driespaaksstuurwiel
Elektrische ruiten voor en achter
Met leder bekleede handremgreep
Nubuck textiel/leder bekleding met R-design logo
R-design aluminium inleg
R-design diffusor + dubbele uitlaat roestvrij staal
R-design voorbumper
Regensensor
Verlichte versnellingspook
Verticale R-Design daglichten
Verwarmbare en verstelbare buitenspiegel
Zwarte dakhemel

Als kleur twijfel ik nog over Osmium Grey of Onyx Black. Daar Magic Blue niet beschikbaar is voor Momentum R-Design (volgens de Volvo Site)

Toch al een aardige auto denk ik?
Jezus
En wa is het budget???
Zo een kar...

sandervdw

Legacy Member
Lefky zei:
Jezus
En wa is het budget???
Zo een kar...

Is toch ook niet zo speciaal? Iedereen die met een BMW 3 (of een deftig uitgeruste BMW 1) of iets dergelijks rijdt, zou die vlot zo moeten configureren.

Jerryboy

Legacy Member
SomeDude zei:
Ik denk als je 1m90 bent dat het nog net moet lukken ;)

Net mailtje van leasemaatschappij dat mijn wagen besteld is bij de garage. Meer dan een maand nadat ik het aan onze fleet had doorgegeven. Is dat altijd zo traag?
En hoe kan ik leverdatum te weten komen want dat staat ook niet vermeld ..


Hangt er ook van af wanneer de verantwoordelijke van je bedrijf de hoofdovereenkomst tekent. Bij mij was het keuze doorgegeven op maandag, ongeveer 1week nadien mail gehad dat bestelling geplaatst was. en dan een week of 2 later nog een mail van de leasing met verwachte week van levering.

SomeDude

Legacy Member
Jerryboy zei:
Hangt er ook van af wanneer de verantwoordelijke van je bedrijf de hoofdovereenkomst tekent. Bij mij was het keuze doorgegeven op maandag, ongeveer 1week nadien mail gehad dat bestelling geplaatst was. en dan een week of 2 later nog een mail van de leasing met verwachte week van levering.

Mja zal wss door vakanties komen dan.
Hopen dat de winter nog niet meteen komt dan :(

Noctilucus

Legacy Member
sandervdw zei:
Is toch ook niet zo speciaal? Iedereen die met een BMW 3 (of een deftig uitgeruste BMW 1) of iets dergelijks rijdt, zou die vlot zo moeten configureren.

Klopt, het budget zal nog meevallen omdat je vertrekt van een V40 D2 en je met de R-design uitvoering al een hoop opties meekrijgt. Maar je ziet niet zo vaak dat bedrijven zoveel opties toelaten op een auto in de prijsklasse van een V40.

Klopgeest

Legacy Member
Black Night zei:
Lol, een V40 D2... laat maar :)

Enkel maar omdat deze slechts 82g uitstoot heeft. Leasingbudget is 675/maand (inclusief + brandstof ingecalculeerd)

Dat professional pack is ook een promo (0€), zou anders al snel 2000 euro in de opties zijn, dacht ik.

sandervdw

Legacy Member
Klopgeest zei:
Enkel maar omdat deze slechts 82g uitstoot heeft. Leasingbudget is 675/maand (inclusief + brandstof ingecalculeerd)

Dat professional pack is ook een promo (0€), zou anders al snel 2000 euro in de opties zijn, dacht ik.

Professional pack is geen promo hoor, Volvo geeft dit al jaren weg bij leasewagens. maar inderdaad, 82g CO2 voor 120PK is uitzonderlijk, restwaarde van Volvo is goed, ze geven veel korting, dus hun leaseprijzen liggen laag.

Black Night

Legacy Member
Klopgeest zei:
Enkel maar omdat deze slechts 82g uitstoot heeft. Leasingbudget is 675/maand (inclusief + brandstof ingecalculeerd)

Dat professional pack is ook een promo (0€), zou anders al snel 2000 euro in de opties zijn, dacht ik.

Verplicht van de werkgever?

Ik had eerder een iets hogere motorisatie genomen voor een beperkte VAA-verhoging, want de koppelbak van de D2 is echt gericht op zuinigheid (en neemt veel rijplezier weg).
Er valt wel mee te leven ook, hoor :)

Klopgeest

Legacy Member
Black Night zei:
Verplicht van de werkgever?

Ik had eerder een iets hogere motorisatie genomen voor een beperkte VAA-verhoging, want de koppelbak van de D2 is echt gericht op zuinigheid (en neemt veel rijplezier weg).
Er valt wel mee te leven ook, hoor :)

Mijn focus lag na een VW Polo meer op het comfort nu. Met ook maar 6 jaar rij-ervaring wil ik ook nog niet teveel power onder m'n gat hebben zitten.

Vrees wel dat ik hem pas heb rond januari, aangezien de leasingmaatschappij niet zo happig is op auto's in te schrijven voor de jaarwisseling..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan