Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jerryboy
Legacy Member
desolation zei:Golf, 1 serie, A1/A3, C30, V40
en allemaal met niet teveel opties
Veel hangt af van uw bedrijf hoor. Ik heb identiek hetzelfde budget/looptijd. En heb een A3 berline met heel wat opties (led koplampen, leder interieur, navi, CC, en nog een hoop andere).
Kaikul
Legacy Member
Net een nieuwe wagen besteld: BMW 320d efficient dynamics met sportautomaat.
Kleur: mediterran blauw
Binnenbekleding: stof corner
Sportmodel waarin het volgende is inbegrepen:
Sportzetels
Sportstuur
Opbergpakket
PDC achteraan
Cruise control
Automatische airco met 2 zones
Lichtpakket
Dan nog het business pack met gps professional en het comfort pack
Waarschijnlijk zal de wagen geleverd worden tegen het einde van het jaar en ik kijk er al naar uit. Het zal een groot verschil in rijplezier zijn ivm mijn huidige Renault megane grand tour met 1.5 motor.
Kleur: mediterran blauw
Binnenbekleding: stof corner
Sportmodel waarin het volgende is inbegrepen:
Sportzetels
Sportstuur
Opbergpakket
PDC achteraan
Cruise control
Automatische airco met 2 zones
Lichtpakket
Dan nog het business pack met gps professional en het comfort pack
Waarschijnlijk zal de wagen geleverd worden tegen het einde van het jaar en ik kijk er al naar uit. Het zal een groot verschil in rijplezier zijn ivm mijn huidige Renault megane grand tour met 1.5 motor.
Kwertie
Legacy Member
Momenteel rijd ik nog met een vrij basic Ford Focus van 't werk, maar hierna (na nieuwjaar bedoel ik) zou ik een upgrade moeten kunnen krijgen van VW of Audi.
De mensen die geen upgrade krijgen, zullen een Golf krijgen (ipv diezelfde Ford Focus). Met andere woorden, verwacht ik zelf minstens aanspraak te kunnen maken op een Golf Variant (met wat meer opties mss).
Zou een Passat dan ook lukken vermoeden jullie? Ik ben namelijk in een fase van m'n leven gekomen dat ruimte vrij belangrijk geworden is (vrouw/kindje...).
Ik heb zo geen idee wat het verschil in lease-prijs is tussen een vrij basic Golf en een Passat break bijvoorbeeld.
De mensen die geen upgrade krijgen, zullen een Golf krijgen (ipv diezelfde Ford Focus). Met andere woorden, verwacht ik zelf minstens aanspraak te kunnen maken op een Golf Variant (met wat meer opties mss).
Zou een Passat dan ook lukken vermoeden jullie? Ik ben namelijk in een fase van m'n leven gekomen dat ruimte vrij belangrijk geworden is (vrouw/kindje...).
Ik heb zo geen idee wat het verschil in lease-prijs is tussen een vrij basic Golf en een Passat break bijvoorbeeld.
desolation
Legacy Member
Golf Variant en Passat liggen quasi gelijk qua leaseprijs, simpelweg omdat ze van die Passat redelijk wat stockmodellen aan mega korting hebben en de Variant altijd besteld moet worden (tenzij ge blij zijt met nen trendline zonder opties)
Om u een idee te geven: Mijn Golf variant kost catalogus 32k, mijn collega zijn Passat variant 150pk kost cataloog ongeveer 50k. Leaseprijs zit beide op ongeveer 600EUR bij D'ieteren.
Om u een idee te geven: Mijn Golf variant kost catalogus 32k, mijn collega zijn Passat variant 150pk kost cataloog ongeveer 50k. Leaseprijs zit beide op ongeveer 600EUR bij D'ieteren.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Dat zijn toch dingen die ik niet begrijp. De goedkopere merken steken al die dingen er standaard op (productiekost is echt miniem voor dat soort opties), maar bij de "premium" merken moet je bijbetalen. Waar ik dan helemaal gek van word, is het feit dat ze dan wel de knop voor voice control erop zetten, maar er geen functie achter steken
(heb ik momenteel bij mijn BMW)Kwertie
Legacy Member
Skoda/Seat zal wellicht niet gekozen mogen worden. En vandaag "in de wandelgangen" gehoord dat het idd wellicht passat zou worden. Nu rijden de mensen van dat "level" met een Insignia break. Aankoopprijs is blijkbaar ook ongeveer hetzelfde.
Praktisch gezien is dat goed, al moet ik eerlijk zijn dat'k een golf er net iets mooier (minder lomp) vind uitzien.
Praktisch gezien is dat goed, al moet ik eerlijk zijn dat'k een golf er net iets mooier (minder lomp) vind uitzien.
Shaguar
Legacy Member
desolation zei:
huh?
Kort door de bocht ze, qua afwerking is de Highline in de golf zeer sterk ze. Vergeleken tegenover een Volvo V60 is die zelfs beter in afwerking. De volvo kost enkel maar 8k euro meer
Onlangs zelfs nog een collega die erin stapte en van een BMW 3 GT komt en die was zeer onder de indruk van de afwerking van de Golf.
Hij heeft zeker het potentieel om wagens in dezelfde klasse echt voorbij te steken qua afwerking en modellen in hogere klassen te beschamen. De passat is beter ja, die leunt al dik tegen het niveau Audi (de nieuwe passat).
Beide de Golf & Passat hebben wel een "saaier" interieur design, iets meer zakelijk en niet zo hoekig. Wat zeker niet slecht is, sommige interieurs op de markt haha: Kakafonie van alles tegelijk
botchla
Legacy Member
De reden dat je mijn in geen Volvo krijgt (tenzij de XC90) is dan ook een spuuglelijk interieur (in zijn oudere modellen) centrale blok vol knoppen en asymetrisch. De golf heeft daar zelfs nog wat van weg.
Als je passat interieur dan ziet waar de ventilatieroosters mooi afgewerkt zijn en het geheel gewoon gestroomlijnder is vind ik dat toch een groot verschil:
Golf: http://www.carskings.com/wp-content/uploads/2013/04/VW-Golf-7-Highline-1.4-TSI-photo-4.jpg
Passat: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/volkswagen-passat-review-2015_37.jpg
Bij de premium break heb je in een highline ook een pak meer opties die inbegrepen zijn, bij de instap break blijven een deel van die opties nog steeds extra. Dat is ook normaal, zit bij andere merken ook zo in elkaar (octavia vs superb, astra vs insignia, ...).
Bij de duurdere merken audi, mercedes en bmw is dat minder omdat die u voor letterlijk alles laten betalen, met het verschil dat de optie(pack)s vaak wel ietsje goedkoper zijn als je de grotere wagen kiest.
Als je passat interieur dan ziet waar de ventilatieroosters mooi afgewerkt zijn en het geheel gewoon gestroomlijnder is vind ik dat toch een groot verschil:
Golf: http://www.carskings.com/wp-content/uploads/2013/04/VW-Golf-7-Highline-1.4-TSI-photo-4.jpg
Passat: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/volkswagen-passat-review-2015_37.jpg
Bij de premium break heb je in een highline ook een pak meer opties die inbegrepen zijn, bij de instap break blijven een deel van die opties nog steeds extra. Dat is ook normaal, zit bij andere merken ook zo in elkaar (octavia vs superb, astra vs insignia, ...).
Bij de duurdere merken audi, mercedes en bmw is dat minder omdat die u voor letterlijk alles laten betalen, met het verschil dat de optie(pack)s vaak wel ietsje goedkoper zijn als je de grotere wagen kiest.
botchla
Legacy Member
Scheve vergelijking? Beide foto's zijn exemplaren die goed lijken op de fotogallerij van volkswagen zelf. Ik reageer net ook op de vergelijking tussen de recentste golf en de recentste passat die wel lustig in prijs vergeleken worden.
Nieuw en een oud model zijn is ook met de haren getrokken, de golf variant is van 2013 en de passat variant van 2014. 't Is dus niet het geval dat ik ne A4 van juni 2015 met een A6 facelift van juni 2015 aan't vergelijken ben, waar de generation gap pas echt gigantisch is (en het prijsverschil ook echt triest was). Ik weet ook wel dat, zoals bij de meeste merken, de look en feel van het premium naar het middensegment schuift bij een update en dat de premium opgefrist wordt bij nieuwe release, dat is normaal.
Het gaat er hier net om dat de recentste en goed uitgeruste golf variant (van reeks 7) al aardig in de buurt komt van de prijs van een goed uitgeruste B8 lijn van passat, zeker voor leasemaatschappijen zijn de verschillen echt klein en dan is de passat eerder een goede koop en de golf eerder een duurkoop.
Dat smaken verschillen is maar normaal ook, er staat overduidelijk "vind ik" in mijn post. Maar ik sluit mij bij desolation aan dat ik de (lease)prijs / kwaliteit (vooral op gebied van interieur) van een golf ondermaats vind in vergelijking met de passat.
@ sander van die volvo middenconsole krijg ik echt diarree, die vind ik persoonlijk gewoon vreselijk omdat ik een hekel heb aan een overdaad aan knoppen als 1 blok op elkaar. Dat is mijn persoonlijke smaak, ik vind daarin Opel net uitblinken (toch de insignia):
Bijvoorbeeld: http://img37.otomoto.pl/images_otom...ersja-cosmo-z-rabatem-18-pomorskie_rev001.jpg
Nieuw en een oud model zijn is ook met de haren getrokken, de golf variant is van 2013 en de passat variant van 2014. 't Is dus niet het geval dat ik ne A4 van juni 2015 met een A6 facelift van juni 2015 aan't vergelijken ben, waar de generation gap pas echt gigantisch is (en het prijsverschil ook echt triest was). Ik weet ook wel dat, zoals bij de meeste merken, de look en feel van het premium naar het middensegment schuift bij een update en dat de premium opgefrist wordt bij nieuwe release, dat is normaal.
Het gaat er hier net om dat de recentste en goed uitgeruste golf variant (van reeks 7) al aardig in de buurt komt van de prijs van een goed uitgeruste B8 lijn van passat, zeker voor leasemaatschappijen zijn de verschillen echt klein en dan is de passat eerder een goede koop en de golf eerder een duurkoop.
Dat smaken verschillen is maar normaal ook, er staat overduidelijk "vind ik" in mijn post. Maar ik sluit mij bij desolation aan dat ik de (lease)prijs / kwaliteit (vooral op gebied van interieur) van een golf ondermaats vind in vergelijking met de passat.
@ sander van die volvo middenconsole krijg ik echt diarree, die vind ik persoonlijk gewoon vreselijk omdat ik een hekel heb aan een overdaad aan knoppen als 1 blok op elkaar. Dat is mijn persoonlijke smaak, ik vind daarin Opel net uitblinken (toch de insignia):
Bijvoorbeeld: http://img37.otomoto.pl/images_otom...ersja-cosmo-z-rabatem-18-pomorskie_rev001.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.