Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TekkaBlade
Legacy Member
desolation zei:
desolation zei:
desolation zei:scirocco zal wel niet van dezelfde generatie als de Golf7 zijn in dat geval
hoofdsteunen steken ook onnozel hard naar voor, wat het nog een stuk erger maakt.
Ik hoor veel Golf 7 bezitters klagen die van een Golf 6 komen, niet enkel over de zetels. Wat mij ook MATELOOS stoort is dat die deuren over een heel stuk terug dicht vallen ipv open te blijven staan, ge moet ze echt tot op een scharnierpunt duwen.
Audi zetels heb ik eigenlijk nog geen ervaring mee op lange afstand, maar het zal voor mij ook nooit een Audi worden. Qua rijgedrag vond ik de A4 echt afgesteld op gepensioneerden, azo overdreven zacht afgeveerd.
Golf 7 Highline hier.
Ik ben super tevreden van de zetels, heb helemaal geen last van de hoofdsteunen en mijn deuren blijven in eender welke positie staan (met uitzondering van enkele graden voor of voorbij die knik).
sandervdw
Legacy Member
kakature zei:Ik hou van mijn start/stop, ik snap de hate ook niet
Heel af en toe stoort het eens omdat ik niet snel genoeg weg kan, maar dat is vaak een beetje mijn schuld.
Dat het slecht zou zijn voor de motor heb ik al vaak gehoord, maar ik vind het moeilijk om te geloven.
Slecht voor uw start-motor misschien, maar ik zie geen enkele reden waarom dat slecht zou zijn voor de motor zelf?
sandervdw
Legacy Member
Xcessive- zei:
Je hebt 2 mogelijkheden:
1) Automaat: die dingen zijn supersnel, je gaat daar geen tijd aan verliezen
2) Manueel: Ofwel laat ge hem in eerste staan, en dan valt hij niet uit. Ofwel in neutraal en dan start die motor sneller dan dat jij kan schakelen.
Het zit gewoon tussen de 2 oren...
Anoniem09
Legacy Member
desolation zei:
Idem, dat is bij mij zelfs een vreemde automatische handeling geworden. Instappen, voet op rem, sleutel induwen, even wachten, sleutel verder duwen, gordel aandoen, start/stop uitzetten en in D stand schakelen. Dat hoort gewoon bij het starten van de wagen, die knop 'A OFF' induwen voor het vertrekken, is een automatisme.
Nineshots
Legacy Member
sandervdw zei:
Die motor is niet volledig operationeel op het moment dat hij start hé, tenzij je zelf gas bijgeeft op dat moment. En ik schakel soms sneller dan de start/stop. (bij meerdere merken, dus ligt niet aan 1 bepaald merk)
Idem met automaat, die heeft ook eventjes z'n tijd nodig om operationeel te worden. En je merkt dat ook gewoon.
En ik heb eigenlijk wel goeie redenen om aan te nemen dat het slecht is voor de motor, ik ken zelfs garagisten die de start/stop altijd afleggen op het moment dat ze de auto aanzetten.
Op het internet kan je ook veel lezen er over. Voor het milieu is het op korte termijn goed, want je stoot minder uit. Maar op lange termijn gaan je motoren gewoonweg minder lang mee.
En wie niet snapt waarom het irritant zou zijn in de file heeft volgens mij geen auto met start stop. Het is gewoonweg irritant als je auto afslaat op het moment dat jij weer gas wilt geven.
eniac
Legacy Member
OK, als het slecht werkt kan ik er inkomen.desolation zei:
Ik heb dat ondertussen op drie wagens gehad, allen manueel. Die dingen zijn gestart tegen dat je goed en wel in eerste ligt.
Als ik eerste sta aan de lichten en ik heb geen indicatie wanneer het groen gaat worden laat ik het wel eens uit. Voor de rest zie ik het probleem er niet in.
eniac
Legacy Member
Nineshots zei:
Al tien jaar elke dag naar Brussel waarvan 5.5j met start-stop. Nu jij
Je rijdt met een automatic?
Edit: trouwens, al dik 300K afgelegd met auto's met start-stop zonder problemen.
En tenzij je vooraan staat aan de lichten start dat altijd meer dan snel genoeg.
sneax
Legacy Member
Polis zei:Net tot de conclusie gekomen dat een octavia combi greenline een hele hoop opties niet heeft.
Geen panoramisch dak
Iemand hier die weet waarom? Is toch te belachelijk dat sportzetels of een panoramisch dak niet in een greenline kunnen...
Greenline, configuraties waarin die auto niet meer "green" is vallen weg. Panoramisch dak wegens gewicht en sportzetels mss ook. Is ook belachelijk om in een slome greenline "sport" zetels te zetten. Om de "greenline" onder bepaalde normen te krijgen in holland hebben ze wat opties moeten schrappen, en wat opties moeten toevoegen bv standaard sport (verlaagd) onderstel etc... wss is dat hetzelfde in belgie he.
IVM start-stop: ik heb daar weinig last van. Ik duw mijn ambriage in om naar eerste te gaan, en tegen dat ik in eerste zit is de motor klaar.
De start-motor zal daar wel op gemaakt zijn. In het boekske staat trouwens dat je in bepaalde gevallen de start-stop best uitschakelt, ik denk bv aan file verkeer als ge echt constant een beetje rijdt en dan weer stopt, dan zet ik het ook af (het typische stapvoets rijden in de brusselse tunnels bv). Verder laat ik het altijd aan staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.