Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MilM1

Legacy Member
eniac zei:
Een Tesla break zou wel de max zijn. Met 2 kinderen biedt een gewone sedan mij niet genoeg ruimte en in het algemeen mis ik ook flexibiliteit.

Break zou ik toch ook de max vinden. Zeker indien ze een aantal zaken overnemen van de dure X.

sandervdw zei:
Ik denk dat de invloed van de Tesla 3 overschat wordt. Hun markt is al (per definitie) huishoudens met een eigen garage (anders kan je niet opladen). Dit wil ook zeggen dat geen enkel bedrijf al hun werknemers een Tesla kan geven. Voor de mensen die zelf kunnen kiezen, is het wel een optie natuurlijk.
Het is zowel een opportuniteit als een risico voor Tesla. Ze hebben nu al 280.000 mensen die een bestelling geplaatst hebben en voorschot betaald hebben, terwijl er eigenlijk nog niet zo heel veel bekend is. Ze gaan mogen investeren en er zal weinig ruimte zijn voor (grote) fouten.

sandervdw zei:
Ik vond hem op het eerste zicht er kleiner uitzien dan de 3/C/A4, maar dat kan je natuurlijk pas bevestigen eens je hem echt ziet.
Tijdens de voorstelling zei hij dat het de ruimste wagen wordt in zijn klasse door de indeling etc. Nuja, blijft afwachten.

sandervdw zei:
Ik vind het design ook niet fantastisch, maar dat zal ook wel weer wennen. Ik vond de Model S in het begin ook niet echt superknap.
Model S vind ik zeer geslaagd (ondanks dat er nog wat verbetingen zijn). Model X en 3 is toch nog zwaar wennen voor mij. Ik ben minder fan van de bolle hoge achterkant (zijprofiel), maar mss komt dat nog. (ik ben om gelijkaardige redenen ook minder fan van een BMW 5GT bijvoorbeeld)

sandervdw zei:
Volgens mij had Tesla wel hun ontwikkelingen opgesteld voor de concurrenten, ik vraag me af wanneer we van alle merken een elektrische variant kunnen verwachten. Dat zou pas de échte doorbraak zijn imo. Tesla heeft ervoor gezorgd dat er animo in de markt kwam, maar het zal imo nooit een bedrijf zijn dat meer verkoopt dan eender welk goeddraaiend Europees merk. Maar, als ik binnen 4/5 jaar zou beslissen om zelfstandig te worden, dan komt er toch ook wel een tesla voor de deur...
Ik zou het ook fantastisch vinden om meer concurrentie te zien voor Tesla, maar voorlopig vrees ik er wat voor op korte termijn. Tesla is echt "all-in" gegaan. De productie van die batterijen voor een pure elektische wagen met dergelijke prestaties is echt niet te onderschatten, eveneens als de plaatsing van die superchargers om het reizen met de wagen mogelijk te maken.

Aan de andere kant heeft Musk vaak gezegd dat hij concurrentie wil aanwakkeren en bepaalde kennis wilt delen. Hij staat ook open om het netwerk van superchargers te delen met andere constructeurs, dus wie weet.

RB26DETT

Legacy Member
MilM1 zei:
Aan de andere kant heeft Musk vaak gezegd dat hij concurrentie wil aanwakkeren en bepaalde kennis wilt delen. Hij staat ook open om het netwerk van superchargers te delen met andere constructeurs, dus wie weet.
En gelijk heeft hij. Het zijn nu ook niet de constructeurs die het grote geld binnenhalen, maar wel de olieproducenten.

Xcessive-

Legacy Member
Ik kan beginnen aftellen, begin juni wordt mijn BMW 4 GC geleverd.

djoew

Legacy Member
Binnekort nieuwe werkgever en lease budget.

Wat zou er ongeveer mogelijk zijn voor 650€ excl btw/brandstof op 48 maand 160k km.

Korting bij Bmw zou 18% bedragen.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Ik ben nu eigenlijk benieuwd, voor een auto in de aard van X5, Q7, ... zonder decadente opties, welk budget heb je daarvoor eigenlijk nodig?

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik ben nu eigenlijk benieuwd, voor een auto in de aard van X5, Q7, ... zonder decadente opties, welk budget heb je daarvoor eigenlijk nodig?

Ik denk dat er nog heel weinig niet-zelfstandigen op zo'n budget zullen zitten. Ik heb in elk geval nog nergens gezien dat er iemand met zo'n wagen reed/zo'n wagen in de lijst stond.

SomeDude

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik denk dat er nog heel weinig niet-zelfstandigen op zo'n budget zullen zitten. Ik heb in elk geval nog nergens gezien dat er iemand met zo'n wagen reed/zo'n wagen in de lijst stond.

Mijn nonkel heeft BMW GT ik denk de 5 als bedrijfswagen (niet-zelfstandige)
Weet wel dat toen Di Rupo regering de regeling rond VAA aanpaste, hij elke maand 250 euro extra moest betalen ... :D

Je kan eens kijken op websites van leasemaatschappijen als je het wilt weten ;)

sandervdw

Legacy Member
SomeDude zei:
Mijn nonkel heeft BMW GT ik denk de 5 als bedrijfswagen (niet-zelfstandige)
Weet wel dat toen Di Rupo regering de regeling rond VAA aanpaste, hij elke maand 250 euro extra moest betalen ... :D

Je kan eens kijken op websites van leasemaatschappijen als je het wilt weten ;)

5GT is nog wel een andere categorie dan een X5/Q7. Een 5GT begint (op directlease) al 100/maand goeikoper dan X5. Die SUV's zijn in elk geval wagens die een pak boven de 1000/maand gaan uitsteken.

Lint

Legacy Member
Effe op onze lease quotation tool gekeken:
- X5 2.0 da 211 pk: 1255 eur
- Q7 ultra 211 pk: 1432 eur
- 520GT 163 pk: 1186 eur

BMW heeft wel 17% en audi slechts 10% korting.

Voor 650 kunde just ne kale 116 nemen. Kzou dan eerder voor een ander merk gaan.

Sent from my HTC Desire 320 using Tapatalk

Kway

Legacy Member
Ik heb een nieuwe job te pakken en zal voor het eerst een wagen kunnen kiezen.
Zo staat het in mijn contract vermeld: leasebudget (incl 50% btw) 715 euro.
Keuze tussen VW Tiguan, VW Passat variant, Audi A4 berline

Hoe moet ik dat interpreteren? Zal het een kale versie worden, of zal ik wat ruimte hebben voor snufjes?

Alvast bedankt voor de info.

Lint

Legacy Member
Thangt ook allemaal af van de kortingen, contracten en grootte wagenpark af, ma op mijn werk voor de goedkoopste versies:
- passat variant: 759
- A4 berline: 803
- vw tiguan: 859

Gullie zult wat betere kortingen hebben (want ze zullen het niet vermelden als ge ze eigenlijk niet kunt pakken), maar op opties zou ik niet rekenen.

Sent from my HTC Desire 320 using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Dat zal blijkbaar van je leasingmaatschappij afhangen.
Als ik dit hier dan lees:
Lint zei:
Voor 650 kunde just ne kale 116 nemen.
Kan je het blijkbaar enorm slecht treffen. Want bij ons zit je met 500-600 in het segment van BMW3, zonder dat deze helemaal kaal hoeft te zijn.
Al vraag ik me af of dat nu wel klopt, een kale 116 voor 650 euro lijkt mij enorm onrealistisch. Want als je die auto zelf koopt, kom je volgens mij goedkoper uit dan hem aan 650 per maand te leasen.

Black Night

Legacy Member
djoew zei:
Binnekort nieuwe werkgever en lease budget.

Wat zou er ongeveer mogelijk zijn voor 650€ excl btw/brandstof op 48 maand 160k km.

Korting bij Bmw zou 18% bedragen.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Korting 18% voor BMW
650 EUR ex BTW/brandstof

Hmm, zelfs een 3 GT komt in aanmerking.
Zou eerder een 3 nemen en wat goed aankleden.

Andere merken ook met goede korting?

MilM1

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik ben nu eigenlijk benieuwd, voor een auto in de aard van X5, Q7, ... zonder decadente opties, welk budget heb je daarvoor eigenlijk nodig?

Wat voorbeelden van bij ons:
BMW 3 met de belangrijkste opties (navi, leder, bluetooth, ..) => 700 euro
BMW 5 met M pack, navi prof en nog wat opties => 850 euro
BMW 525d redelijk goed uitgerust (er zijn er ook 2 met een BMW 5GT met dat budget) => 1050 euro
BMW X5 Hybride met business pack en wat kleine opties => ongeveer 1100 euro
BMW X5 Hybride met exclusive pack en rond de 3K opties (iets minder dan 85 catalogusprijs zonder korting) => ongeveer 1250 euro

Ik vermoed dat een gelijkaardige X5 25d rond de 1000 zou geweest zijn, maar aangezien de VAA dan ongeveer 250 euro duurder is per maand, komt dat op ongeveer hetzelfde neer (dus kun je evengoed voor de hybride gaan met meer pks).

Ik weet dat er iemand ook net een nieuwe E350 besteld heeft met redelijk veel opties (geen idee welke). Zal rond de 1300 euro leasing geweest en VAA zal rond de 700 euro / maand liggen ...

Lint

Legacy Member
Mijn prijzen idd inclu brandstof, erover gezien dat t bij hem zonder is

Sent from my HTC Desire 320 using Tapatalk

Xcessive-

Legacy Member
Black Night zei:
Korting 18% voor BMW
650 EUR ex BTW/brandstof

Hmm, zelfs een 3 GT komt in aanmerking.
Zou eerder een 3 nemen en wat goed aankleden.

Andere merken ook met goede korting?
Audi,vw,skoda 7,5%

Wow een auto met 700 vaa? Dan moet je toch een pak geld verdienen als zo'n hoge vaa geen probleem is

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Audi,vw,skoda 7,5%

Wow een auto met 700 vaa? Dan moet je toch een pak geld verdienen als zo'n hoge vaa geen probleem is

Heb het net eens uitgerekend en dan zou hij een catalogusprijs van 90k hebben. Om daaraan te komen moet ge toch zowat heel de optielijst aanvinken ook.

djoew

Legacy Member
Black Night zei:
Korting 18% voor BMW
650 EUR ex BTW/brandstof

Hmm, zelfs een 3 GT komt in aanmerking.
Zou eerder een 3 nemen en wat goed aankleden.

Andere merken ook met goede korting?
Voorkeur gaat ind uit naar een 318d aut met de noodzakelijke opties. 3 gt vind ik er iets te lomp uitzien eigenlijk.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan