Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

caoimhin

Legacy Member
desolation zei:
depends. moest ik op 10km van mijn werk wonen had ik ook ne 1400TB of zelfs ne QV overwogen, maar ik doe elken dag 120km en das op diesel al duur genoeg.

Natuurlijk, was gewoon als reactie op die post, wou geen benzine vs diesel discussie starten ;)

Noctilucus

Legacy Member
didi2 zei:
heb net de mijne afhaald. Die 150pk is echt voldoende voorlopig, zeer vlot in de herneming en blijft goed doortrekken. Ismijn allereerste mazda, ben zeer aangenaam verrast van het rijcomfort. Voorlopig enorm tevreden met mijn keuze

Welk model is het? Over de 150pk motor in de nieuwe '6' en de wegligging heb ik al veel positiefs gehoord. Een waardig bewijs dat je niet persé overdreven moet gaan downsizen om prestaties, CO2 en verbruik in balans te houden.

didi2

Legacy Member
Noctilucus zei:
Welk model is het? Over de 150pk motor in de nieuwe '6' en de wegligging heb ik al veel positiefs gehoord. Een waardig bewijs dat je niet persé overdreven moet gaan downsizen om prestaties, CO2 en verbruik in balans te houden.

mazda 6 sedan ts+ met lease pack, in het antracietgrijs met nog wat extra opties. Is eigenlijk een redelijk grote auto met toch het rijgevoel van een sportieve auto.

Noctilucus

Legacy Member
didi2 zei:
mazda 6 sedan ts+ met lease pack, in het antracietgrijs met nog wat extra opties. Is eigenlijk een redelijk grote auto met toch het rijgevoel van een sportieve auto.

Nice :niceone:
Dat blijkt inderdaad ook uit alle tests, dat hij ondanks zijn afmetingen relatief licht is en dat het qua rijgevoel, wegligging, bochten nemen, etc. dik in orde is.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Tzal idd wel weer zwaarder worden belast elk jaar.
De vraag is enkel en alleen met hoeveel ze het gaan verhogen.

Volgens mij gaan ze gewoon iets hoger gaan dan de indexverhoging.
Dit komt per werknemer slechts enkele euro's per maand meer (ge kent het fenomeen wel, tis maar 2€).
Enkel in totaal voor de staat is dit een mooie extra som ;)

Bellerophon

Legacy Member
De mijne kost me bijna 700 de maand. Betalen moeten we toch... .

Noctilucus

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Ze zoeke gewoon geld, en de gewone man met een bedrijfswagen is de dupe, een politicus zal altijd wel een dure c0² uitstotende auto blijven rijden

There, fixed it for you ;) Voor mijn part mogen CEOs nog altijd met dure wagens rondrijden, als hun eigen bedrijf winstgevend genoeg is daarvoor. Maar politici e.d. (of hooggeplaatsten bij de meeste banken) doen dat op kosten van de belastingsbetaler, dat is al een hele andere zaak
Maar inderdaad, op basis van zo'n grapjes zoals de totale CO2 uitstoot gaan ze iedereen nog eens een extra been uitvijzen.

joshetei

Legacy Member
Bij mij staat er voor februari:
VAA: 98.39
bijzondere bijdrage sociale zekerheid: -21.53

Die afhouding lijkt mij toch ook wel te weinig?

fraCk

Legacy Member
Voor mij 90 euro, weet niet of dat normaal is? Eerste maand, daarmee..(Golf 6 Bluemotion).

Anoniem09

Legacy Member
joshetei zei:
125 euro netto, da's dan toch wel al nen dikken bak?

Volkswagen Passat Variant 2.0TDI DSG6 Highline 140pk bj2012 :) Ja dus, maar dat bedrag is hetzelfde gebleven hoor! Het enige verschil is dat die wagen nu op een andere plaats staat op mijn loonsbrief en dus anders berekend wordt wat resulteert in in 125EUR netto meer (index verhoging zelfs niet meegerekend).

eniac

Legacy Member
koenpje zei:
Volkswagen Passat Variant 2.0TDI DSG6 Highline 140pk bj2012 :) Ja dus, maar dat bedrag is hetzelfde gebleven hoor! Het enige verschil is dat die wagen nu op een andere plaats staat op mijn loonsbrief en dus anders berekend wordt wat resulteert in in 125EUR netto meer (index verhoging zelfs niet meegerekend).

Dat komt ongetwijfeld door de vrijstelling die je elk jaar geniet, waardoor velen met bedrijfswagens de eerste maanden van het jaar geen belasting op VAA betalen. Voor zover ik weet bedraagt die vrijstelling 380 euro dit jaar.

Maw, als jouw VAA op 200 euro ligt, dan ga je in januari geen belasting erop betalen, in februari ga je op 20 euro belast worden, en in maart word je op je het volledig bedrag belast.


Dat is nog wel een voordeel aan m'n huidige (inloop)bedrijfswagen: €105 VAA. Lol.

Anoniem09

Legacy Member
eniac zei:
Dat komt ongetwijfeld door de vrijstelling die je elk jaar geniet, waardoor velen met bedrijfswagens de eerste maanden van het jaar geen belasting op VAA betalen. Voor zover ik weet bedraagt die vrijstelling 380 euro dit jaar.

Maw, als jouw VAA op 200 euro ligt, dan ga je in januari geen belasting erop betalen, in februari ga je op 20 euro belast worden, en in maart word je op je het volledig bedrag belast.


Dat is nog wel een voordeel aan m'n huidige (inloop)bedrijfswagen: €105 VAA. Lol.

Aha, duidelijk! :) Nu zie ik trouwens dat het bedrag wel degelijk anders is. Vorig jaar was het altijd 190 VAA, nu 173 VAA, dus waarschijnlijk zal dit vanaf dat financiën hun cijfer kent wel 190-200 VAA worden.. Gelukkig berekenen ze dat hier goed en betaal ik er maar de helft van (uiteindelijk).

Chilliewillie88

Legacy Member
joshetei zei:
Bij mij staat er voor februari:
VAA: 98.39
bijzondere bijdrage sociale zekerheid: -21.53

Die afhouding lijkt mij toch ook wel te weinig?

Zal wel kloppen, vermoedelijk zal uw VAA op jaarbasis 1.200 euro bedragen (minimum) oftewel in principe 100 euro per maand.
Volgens de letter van de wet moet het VAA echter op maandbasis berekend worden. Vandaar dat je nu onder de 100 gaat zitten aangezien februari een kortere maand is.
Is bij mij ook zo :)

Chilliewillie88

Legacy Member
koenpje zei:
Aha, duidelijk! :) Nu zie ik trouwens dat het bedrag wel degelijk anders is. Vorig jaar was het altijd 190 VAA, nu 173 VAA, dus waarschijnlijk zal dit vanaf dat financiën hun cijfer kent wel 190-200 VAA worden.. Gelukkig berekenen ze dat hier goed en betaal ik er maar de helft van (uiteindelijk).

Dat komt omdat het VAA van een wagen ook iedere jaar met 6% afneemt. Tot een minimum van 70% en niet minder dan 1.200 per jaar.

eniac

Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
Dat komt omdat het VAA van een wagen ook iedere jaar met 6% afneemt. Tot een minimum van 70% en niet minder dan 1.200 per jaar.

Als het daaraan zou liggen zou zijn VAA naar 178,6 moeten gaan ipv 173... Ook gaat de vermindering pas in wanneer de wagen effectief verjaart en niet vanaf het nieuwe kalenderjaar, maar ik weet niet wanneer hij z'n wagen heeft ontvangen.

Anoniem09

Legacy Member
eniac zei:
Als het daaraan zou liggen zou zijn VAA naar 178,6 moeten gaan ipv 173... Ook gaat de vermindering pas in wanneer de wagen effectief verjaart en niet vanaf het nieuwe kalenderjaar, maar ik weet niet wanneer hij z'n wagen heeft ontvangen.

November 2012. Dus die 173 is waarschijnlijk een 'gok' door het sociaal bureau en zal later negatief aangepast worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan