Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem09
Legacy Member
Nog meer nieuws (deze keer wel goed): Loon werknemers met bedrijfswagen niet herberekend: Netto.be
De lonen voor de maanden januari en februari 2013 van werknemers met een bedrijfswagen zullen dan toch niet herrekend worden.
De lonen voor de maanden januari en februari 2013 van werknemers met een bedrijfswagen zullen dan toch niet herrekend worden.
joshetei
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:Zal wel kloppen, vermoedelijk zal uw VAA op jaarbasis 1.200 euro bedragen (minimum) oftewel in principe 100 euro per maand.
Volgens de letter van de wet moet het VAA echter op maandbasis berekend worden. Vandaar dat je nu onder de 100 gaat zitten aangezien februari een kortere maand is.
Is bij mij ook zo
Die 98.39 € daar geloof ik inderdaad wel in dat die klopt, tis die 21.53 netto afhouding die me toch wel weinig lijkt, ik dacht dat dit aan de hoogste aanslagvoet belast werd?
Atlantis
Legacy Member
Sinds vorige week heb ik een Ford S-Max 1.6 TDCi als bedrijfswagen
Op 1 week meer dan 1000 km mee gereden, en het zal er niet op beteren.
T was even spannend om die de eerste keer in mijn garage te krijgen, heb nog 15 cm overschot in de lengte, en ik moet de spiegels dichtklappen om door de poort te raken. Gelukkig is daar een knopke voor
Volgend jaar mag ik zelf een nieuwe kiezen (allicht Volvo V40 of V60).
Op 1 week meer dan 1000 km mee gereden, en het zal er niet op beteren.
T was even spannend om die de eerste keer in mijn garage te krijgen, heb nog 15 cm overschot in de lengte, en ik moet de spiegels dichtklappen om door de poort te raken. Gelukkig is daar een knopke voor
Volgend jaar mag ik zelf een nieuwe kiezen (allicht Volvo V40 of V60).
Noctilucus
Legacy Member
Atlantis zei:Sinds vorige week heb ik een Ford S-Max 1.6 TDCi als bedrijfswagen
Op 1 week meer dan 1000 km mee gereden, en het zal er niet op beteren.
T was even spannend om die de eerste keer in mijn garage te krijgen, heb nog 15 cm overschot in de lengte, en ik moet de spiegels dichtklappen om door de poort te raken. Gelukkig is daar een knopke voor
Volgend jaar mag ik zelf een nieuwe kiezen (allicht Volvo V40 of V60).
Valt dat nog een beetje mee qua vermogen / prestaties, zo'n S-Max lijkt me een zware bak voor een 1.6 diesel?
Atlantis
Legacy Member
De motor heeft 115 pk, wat uiteraard niet veel is voor een wagen van 1,7 ton.
Gelukkig zijn er 6 versnellingen, waardoor er geen 'dode punten' zitten bij het optrekken.
Het vermogen is nog net voldoende om aangenaam te zijn wanneer hij leeg is, maar met een volgeladen koffer is het vrees ik wel te weinig, laat staan dat je er een remork zou aanhangen. Ik rijd vooral op autostrades en heb nog geen enkele keer echt te weinig vermogen gehad. De motor is nog redelijk soepel, maar uiteraard is het geen racemachine. De ingenieurs van Ford lijken me echt goed werk geleverd te hebben met die 1.6, het voelt echt als meer dan 115 pk. Uiteindelijk zegt motorinhoud niet zoveel meer, zeker niet bij al die kleine recente dieselmotoren.
Sowieso zou ik wel de 2 liter motor (136 pk) aanraden om iets meer speling te hebben.
Gelukkig zijn er 6 versnellingen, waardoor er geen 'dode punten' zitten bij het optrekken.
Het vermogen is nog net voldoende om aangenaam te zijn wanneer hij leeg is, maar met een volgeladen koffer is het vrees ik wel te weinig, laat staan dat je er een remork zou aanhangen. Ik rijd vooral op autostrades en heb nog geen enkele keer echt te weinig vermogen gehad. De motor is nog redelijk soepel, maar uiteraard is het geen racemachine. De ingenieurs van Ford lijken me echt goed werk geleverd te hebben met die 1.6, het voelt echt als meer dan 115 pk. Uiteindelijk zegt motorinhoud niet zoveel meer, zeker niet bij al die kleine recente dieselmotoren.
Sowieso zou ik wel de 2 liter motor (136 pk) aanraden om iets meer speling te hebben.
eniac
Legacy Member
Robust² zei:
Ik heb het al eens gepost maar nog geen foto's gezet. Peugeot 308 SW met 1.6 HDi 92 PK. Niet mijn smaak maar ja, shortlease...
Positief: na 1 week werd de definitieve al besteld en die zal afgeleverd worden op 13 mei, dus nog 2 maand en ik kan de Peugeot alweer afgeven
Robust²
Legacy Member
eniac zei:Ik heb het al eens gepost maar nog geen foto's gezet. Peugeot 308 SW met 1.6 HDi 92 PK. Niet mijn smaak maar ja, shortlease...
Positief: na 1 week werd de definitieve al besteld en die zal afgeleverd worden op 13 mei, dus nog 2 maand en ik kan de Peugeot alweer afgeven
Aha, dat ging m'n 2e vraag dan worden; wanneer heb je je eigen keus?
Mag dat al geweten worden wat het gaat zijn?
Nog redelijk lange levertermijn precies?Robust²
Legacy Member
eniac zei:De nieuwe wordt een A4 Avant, 2.0 TDI 136PK. Qua levertermijn vind ik het eigenlijk ferm meevallen, 3 maand. Op m'n Passat heb ik 6 maand mogen wachten, m'n Astra was toch ook een 4 maand. Mijn vader heeft 2 jaar geleden zelfs 9 maand moeten wachten op zijn A4 Avant
Tgohja, onze A3 SB wordt deze week geleverd en is midden december besteld (oorspronkelijke leverdatum was wel eind maart a begin april). Je zou denken dat voor een model dat al een tijd meedraait als de A4 dat ze toch rapper kunnen leveren dan een gloednieuw model.
Veel plezier ermee in ieder geval, ik blijf het een mooie wagen vinden
Robust²
Legacy Member
eniac zei:Bedankt. Ik had geen keuze (car policy is nogal eenvoudig
Iedereen dezelfde ofzo? Toen m'n vader moest kiezen was er in ieder geval veel korting op die TDIe waardoor je hem idd mooi kon uitrusten tegenover tegenhangers.
Ik heb al een tijdje de pre-facelift A4 met die motor in mogen gebruiken en ik vond die toch aangenaam rijden, serieuze verandering tegenover de 90pk 1.9TDI die ik gewoon was
Voor onze A3 was er budget voor de 2.0 met 150pk, ook wel benieuwd naar gezien we die nergens in konden testrijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.