Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Jo-z

Legacy Member
-Helld0g- zei:
gerodeerd? met een duo op een 125? :O ok in het remmen mss :P

ik bedoel met roderen gewoon dat ik de eerste paar keers wat trager gereden heb dan normaal.

soms zit mijn vriendin achter op de 125. Dan haal ik nog gemakkelijk 90-100... met wat geduld 110-120. Het scheelt dus misschien 10-15km/h, alleen dat het optrekken wat trager is, maar in de laagste versnellingen merk je daar niet zoveel van. Als het goed weer is, wilt ze zelf mee. Maarja... nu dat het iets kouder is ;).

Katoom

Legacy Member
Ik neem niemand mee en kzal ook nooit bij iemand achterop kruipen ook ni.
1 Keer met een vriendin op de r6 een toerke door een straat gedaan omda ze maar ni stopte me zagen om mee te rijden, twas den eerste keer da ze op ne moto zat en ze vond da uiteindelijk ni zo aangenaam. Al bibberend stapte ze af en khad maar amper 80 gereden. :( Den duke is ne monozit dus kan ik geen man meer meepakken.

Lonewolf_69

Legacy Member
desolation zei:
Da is zeer ambetant om te rijden, zowel voor passagier als bestuurder. Moest ik ooit ne racer kopen voor erbij, sowieso ne monozit da zelfs niemand kan zagen om mee te rijden.

Ik geef u absoluut geen gelijk...

Ik vind da absoluut niet ambetant om te rijden met iemand achterop.
Als ge het nu hebt over iemand die nog nooit duo heeft gereden en niet weet hoe hij/zij zich moet gedragen bij het remmen, in een bocht, bij het optrekken,... dan kan da inderdaad wel ambetant zijn. Maar ofdat ge dan duo rijdt met ne GSX-R of ne CB125 da maakt niets uit.

Gisteren reed er een meiske mee dat het al gewoon was van altijd met haar pa mee te rijden op de moto. En dat ging geweldig, in de bochten voelde ge haar praktisch niet.

Dus het hangt af van zowel bestuurder als passagier om het makkelijk & plezant te maken. Het heeft niet te maken met wat voor machine je rijdt.

Terror Factor

Legacy Member
-Helld0g- zei:
gerodeerd? met een duo op een 125? :O ok in het remmen mss :P

Abj (ne maat die hier soms es komt kijken, rijdt nu Z750) was ook begoest toen ik de mijne had gekocht en we zijn zo es uit een korte draai op het achterwiel gekomen. Blijkbaar trekt dat ding toch een beetje onder de 6000toeren en al zeker als u gewichtsverdeling slecht is met een duo :D

Mijn vriendin had er nix op tegen om mee te gaan, zelfs heel snel rijden of eens een powerwheelie (die ze toch niet gewaar was tot het voorwiel weer landde :P). Het enige waar ik last van had was die overtollige ballast langsachter in het remmen, amai zeg wat een verschil met als je alleen rijdt! Ze mocht zich nog goe tegenhouden hoor...
Kheb zo es op ne motorit enkele kilometers voor het einde moeten van de moto springen met een verstijfd been en de rest van de weg met dat been gestrekt rijden! Wat een pijn!!

Uiteindelijk leuk om u vriendin zo af en toe eens mee te krijgen, maar voor mij hoeft het niet hele dagen zeker als je graag zeer sportief rijdt want het vergt nog eens dubbel zoveel inspanning dan!
Dus maak maar dat ze niet te verslaafd worden ook, oftewel dat ge ze dan vriendelijk verwijst om hun eigen moto te kopen :applause:

'k heb nog maar 1 x es iemand meegepakt op de moto(allez, eigenlijk gewoon een keer de straat op en af gereden), ma da merkte ik ook fel qua optrekken en remmen. Bij mij ging hem zelfs niet meer op z'n achterwiel(een heel klein poginkje gedaan, puur op de gas) :p

Nuja, het was eigenlijk een beetje onverantwoord: 'k had maar 1 helm bij en alleen m'n motovest en handschoenen('k kwam van school). 'k heb haar m'n helm laten aandoen, en heb dan zelf ff me een gewone bril gereden. Ze had een lere jas aan, ma zo meer iets modieus,dus buite een beetje bescherming tegen schaafwonde zou het ni zoveel gegeve hebbe. m'n moto heeft dan nog geen voetjes voor de passagier, dusja:/
'k ben ni meer direct van plan om nog iemand mee te nemen zonder fatsoenlijke kleding. 'k ben zelf eens uitgeschoven zonder leren broek, en ik heb nu nog altijd een litteken op m'n knie. 't zou zonde zijn moest zo n knap meisje verminkt worden daardoor!

Nuja, 'k gebruik de moto toch maar zelden als echt vervoermiddel(auto is praktischer, gewoon doordat je niet zit met dat hele pak), dus 'k kom ni vaak vriend(inn)e tege die is mee wille rijde:D 'k weet eigenlijk ook niet of die vriendin nog is wil meerijden, ze vond het wel plezant, ma ze was nogal onder de indruk(k had nogal goed doorgerede:p):D

Anyway, moest het van mij afhangen, reed ik vaker duo. imo is het altijd wel leuker als er nog iemand meerijdt. Natuurlijk zou het handiger zijn als ze('k ben ni zo geneigd om een andere kerel achterop te neme :unsure:) een eigen moto heeft, ma toch. Voor langere ritten is gezelschap altijd wel leuk!

Aja, 'k heb mogelijk nieuws over m'n pitbikeplannen: hier op het forum verkoopt ene een pitbikeje met mankementen. 't is wel een brommertje, maarja. 't is in ieder geval beter en sneller als fietsen. Misschien gooi ik er nog een 125 onder, zet ik hem in 2de, en doe ik het versnellingspookje eraf:D
'k vrees alleen da ge hem ni in gang kunt kicken als ge uw koppeling induwt, en ik denk ni da hij ne elektrische start heeft(en als hij da heeft, gaat da wss toch ni gaan als er een 125 onder zit). Bummer:(

Huasheng

Legacy Member
Gisteren een kleine stunt mogen uithalen. Situatie: Voor mij staat een camion en een aanhangwagen op straat geparkeerd, nadien staat er links een camionette op straat geparkeerd. Ik kom af, zie niet meteen een auto. Net wanneer ik aan die aanhangwagen kom, komt er een auto af. Nu, de opening tussen aanhangwagen rechts en camionette links is wel groot genoeg voor auto+moto, maar diene auto nam nogal een goeien draai, dus ik direct goed naar rechts gereden. 'k Zat bijna tegen de stoeprand :s 't Enige wat ik op dat moment dacht, was 'EEK!'. Pak van m'n hart toen dat goed en wel voorbij was.

Mr. SLASH

Legacy Member
ge zult zo een situaties nog wel eens tegenkomen , vooral om dat automobilisten soms denken , tis maar nen moto dus ik kan er ook door :)

heb al geweten dat er van tegenovergestelde richting nen wagen overstak terwijl ie mij perfect zag afkomen , ik ben dan mogen op het fietspad gaan rijden , en ja op zo een momenten zijde machteloos eh , want em zit in zijn koekendoos en wij open en bloot .

daarom dat ge als motorijder altijd "breed" moet rijden , zodat ze niet het gevoel hebben van "hier kan ik nog tussen"

desolation

Legacy Member
Yay, eerste nieuwe onderdelen voor den ST2 zijn er :)
Allez nieuw, zo goed als ongebruikte SIL Motor Inox dempers, volledig open :)

TekkaBlade

Legacy Member
img0633ur9.jpg


Vandaag toegekomen ;)

SpArdA

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
bestaat er dan ook iets als half-open of dergelijke ?

Half-open type: geperforeerde pijp met behuizing er omheen, behuizing wordt gevuld met dempingswol.
Omdat de gassen niet echt in een bepaalde richting geforceerd worden (enerzijds "free flow") maar toch voor een groot deel vanzelf doorheen de wol gaan noemt men dit half-open.

Open type: pijp met klankkast er omheen, om zodoende een teringherrie met metaalklank te maken. :)

Mr. SLASH

Legacy Member
@ tekkablade , prachtig machien , geniet er van en wees voorzichtig int begin ;)

@ sparda , dat wist ik niet , thx
dus met andere woorden zo goed als alle aftermarked uitlaten die geplaatst worden zijn half open , dus allemaal van het type met geperforeerde buis , ik dacht namelijk dat die aanzien werden als volledig open type

ik wil echt niet weten hoe zo nen volledig open uitlaat klinkt , dat lijkt er mij toch over , ik vond mijne supertrapp uitlaat die halfopen is dus , al te luid indien ik hem monteerde met het "for closed circuit only" eindkapje .

voor mij mag het luid zijn , mijne supertrapp is luider dan de gemiddelde aftermarked demper die ge ziet , maar het moet nog aanvaardbaar blijven ook .

Terror Factor

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
@ tekkablade , prachtig machien , geniet er van en wees voorzichtig int begin ;)

@ sparda , dat wist ik niet , thx
dus met andere woorden zo goed als alle aftermarked uitlaten die geplaatst worden zijn half open , dus allemaal van het type met geperforeerde buis , ik dacht namelijk dat die aanzien werden als volledig open type

ik wil echt niet weten hoe zo nen volledig open uitlaat klinkt , dat lijkt er mij toch over , ik vond mijne supertrapp uitlaat die halfopen is dus , al te luid indien ik hem monteerde met het "for closed circuit only" eindkapje .

voor mij mag het luid zijn , mijne supertrapp is luider dan de gemiddelde aftermarked demper die ge ziet , maar het moet nog aanvaardbaar blijven ook .
'k denk da mijne akra volledig open is, 'k zal es aan de gas draaien op de rit, als ik daar geraak :cool:

Mr. SLASH

Legacy Member
als het is zoals sparda zegt , dan ziede dat direct hoor of ie halfopen of open is .
bij nen halfopen ziede duidelijk die geperforeerde buis met daarrond diene dempingswol

Terror Factor

Legacy Member
WeedJunk zei:
Mijne 140cc start in elke vitesse met de koppeling in hoor...

Is da ne elektrische starter? Toen ik mijne 125 (was een zogenaamd "monster"-blok, van daxdodo.nl) wou kicken, ging da ni als ge de koppeling inhield. 'k ben zelfs redelijk zeker da da be mijne ktm ook ni gaat me de koppeling in, ma ik kan het nu wel ni teste.

desolation

Legacy Member
hmm, tis gewoon een rechte buis van binne, ma er zit wel nog wol rond.
me volledig open bedoel ik da er geen db-killer in zit vanachter, en ook geen kat, en de gassen dus volledig restrictieloos kunne vloeien :)

WeedJunk

Legacy Member
Terror Factor zei:
Is da ne elektrische starter? Toen ik mijne 125 (was een zogenaamd "monster"-blok, van daxdodo.nl) wou kicken, ging da ni als ge de koppeling inhield. 'k ben zelfs redelijk zeker da da be mijne ktm ook ni gaat me de koppeling in, ma ik kan het nu wel ni teste.

Enkel kickstart, ik ontkoppel zelfs uit gewoonte voor ik begin te kicken :)

SpArdA

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
dus met andere woorden zo goed als alle aftermarked uitlaten die geplaatst worden zijn half open , dus allemaal van het type met geperforeerde buis , ik dacht namelijk dat die aanzien werden als volledig open type.

Het type met geperforeerde buis wordt idd dikwijls (verkeerdelijk) "volledig open" genoemd, simpelweg omdat je er volledig doorheen kan kijken.
Volledig open dempers (100% free-flow) kom je normaal niet tegen op straatmotoren, dit wegens geluidsnormen.

Terror Factor

Legacy Member
WeedJunk zei:
Enkel kickstart, ik ontkoppel zelfs uit gewoonte voor ik begin te kicken :)

hm, zou wel handig zijn, eenvoudig om uw snelheid dan te limiteren en toch snel te kunnen veranderen. Weet je trouwens of die 150cc blokken zonder problemen onder zo 'n Masai passen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan