Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Robust²

Legacy Member
BaBsie zei:
Laat da meiske maar doen, ze zal al zenuwachtig genoeg zijn :p
En idd, liever ook droge ondergrond!
Wss is het toch weer zo'n onmenselijk vroeg uur voor in de vakantie, en geraak ik nooit op tijd uit m'n bed :p
Ik zal de weerberichten in de gaten houden en je iets laten weten nog, voor de moment geven ze pas tegen donderdag beter weer.

Terror Factor zei:
eig is da wel geen slecht idee om het op nat te oefenen he, 't moest maar eens regenen tijdens uw examen. en als het op het nat lukt, dan ook op het droge.

Nuja, 'k moet zegge da ik daar zelf ni al te scheutig op was nadat 'k was gevallen door nat+voorrem:p

Tgohja, die 8'en en traag rijden zou nog gaan, maar ik heb echt weinig zin om die noodstop op natte ondergrond te oefenen :$
Daarnet ook nog naar huis gereden van ergens, en ik draai een baan op waar er wegenwerken waren, maar die bijna af is. Heel die baan blonk gewoon van de olie vermengd met water van de regen :s De volle 2 rijstroken, en over een redelijk serieuze lengte. Heb dan maar in eerste versnelling rustig verder gereden want moest er toch direct weer af.

Terror Factor

Legacy Member
De zin kan ik wel begrijpen, maar het zou uw skills wel bijschaven:p

-Helld0g-

Legacy Member
Burny zei:
Ik zal eens proberen. Maar gewoonlijk gebruik ik de remmen niet, totdat ik zie dat ik er met de motorrem niet kom. Behalve tijdens het sportief rijden natuurlijk :)




Koud: ~2500/3000
normaal rijden: ~3500/5000
Sport (af en toe zo eens): redline :) ~13K

met uw moto??

vanaf het meterke aan 80°C watertemp (dus olie nog koudjes) staat komt hij nog maar zelden onder de 6500 ze :P
mocht pittiger zijn langsonder zo'n 600! alhoewel er veel mensen verschieten dat het geen 1000cc is!

GADGET

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
En raad eens wie er geslaagd is voor zijn praktisch examen! :jeej:

proficiat !

(waar is den tijd da ge ook nog me u brommerke aant kloten waard.. :p )

TkillaB

Legacy Member
gratz Weasel

mijn revs

Koud: ~4000/5000
normaal rijden: ~6000/7000
Sport (af en toe zo eens): 13k
circuit: redline 16k

TiBasco

Legacy Member
Dank u mensen voor de felicitaties!

Ben blij van mij A op zak te hebben en eindelijk ongelimiteerd te kunnen rondbollen (en legaal in de buitenland :evil: ). Nu gewoon zien dat ik het niet kwijtspeel :)

Vond het trouwens knap lastig om zo aan 30 en 50km/h rond te rijden in de stad, zat constant gefocussed op mijn teller ipv. op de baan LOL

TekkaBlade

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Dank u mensen voor de felicitaties!

Ben blij van mij A op zak te hebben en eindelijk ongelimiteerd te kunnen rondbollen (en legaal in de buitenland :evil: ). Nu gewoon zien dat ik het niet kwijtspeel :)

Vond het trouwens knap lastig om zo aan 30 en 50km/h rond te rijden in de stad, zat constant gefocussed op mijn teller ipv. op de baan LOL

Zo irritant bij verkeerslichten eh....

"Is't nog groen?... Rijd ik nog niet te rap?... Is't nu nog groen? *herhaal*"

Robust²

Legacy Member
Hebben jullie daar zo last mee, ik rij meestal vanzelf aan de snelheidslimieten, en kijk ook regelmatig op m'n teller, is dat zo speciaal? :unsure:

daigon

Legacy Member
proficiat weasel, nog veel veilige kilometers ;) en idd zien dat je het niet kwijt speelt ;)

Huasheng

Legacy Member
robust² zei:
Edit: Nu ik er aan denk, normaal gezien moest ik morgen ook van 's ochtends al weg, maar da's ook weggevallen. Wanneer is dat examen ook weer Huasheng? :D
Rond 8uur beginnen.

BaBsie zei:
Laat da meiske maar doen, ze zal al zenuwachtig genoeg zijn :p
Daar mag je zeker van zijn. Hopelijk verdwijnen ze eens ik er moet aan beginnen :)

Terror Factor zei:
eig is da wel geen slecht idee om het op nat te oefenen he, 't moest maar eens regenen tijdens uw examen. en als het op het nat lukt, dan ook op het droge.
Is inderdaad geen slecht idee, maar 'k heb telkens het geluk (of ongeluk? :p ) gehad dat het net droog was. Mja, se...

Klein vraagje omtrent de lichten. Je hebt dimlichten, grootlichten, knipperlichten, dat schakelaartje/knopje om je koplamp te doen flikkeren, en dan hebde daar nog een lichtschakelaar, euhm, waarvoor dient die? :unsure:

En dan nog iets kleins. Het achterwiel blokkeert sneller dan het voorwiel. Door wat komt dat? Heeft dat te maken met gewicht? :unsure:

Lots02

Legacy Member
Voglens mij omdat er op 't voorwiel veel meer gewicht komt in tegenstelling tot het achterwiel.
Maar ik kan ook fout zijn...

Robust²

Legacy Member
Je hebt normaal gezien een schakelaar voor uit->standlichten->normale lichten, en dan nog een voor in die normale stand te kiezen tussen dimlichten en grootlicht :) (zelfde effect als die pass knop, maar dan zonder het de hele tijd te moeten inhouden)

En ik betwijfel of die 8u mij lukt, als ik wakker ben kom ik wel eens kijken :p

Huasheng

Legacy Member
Merci voor de snelle antwoordjes. 'k Ga dan nu maar snel gaan slapen, zodat ik uitgerust ben.

Avilowca

Legacy Member
Zucht. Vandaag weer ene zien liggen. Ik vermoed een R6, was in ieder geval een sportmodel, op zijn zijkant tegen de bedrading langs de weg. Politie stond het verkeer te regelen, heb een ziekenwagen gezien maar alvast geen rode tent. Dat is meestal toch een goed teken.

Terror Factor

Legacy Member
GL huasheng!

achterrem blokkeren is idd door het (gebrek aan) gewicht:)
ff specifieker: als ge remt me uw voorrem, gaat uw moto naar beneden duiken, waardoor er vanvoor nog meer druk is, waardoor da wiel moeilijker blokkeert. Maar daardoor gaat er vanachter minder druk zijn, waardoor da wiel gemakkelijker blokkeert :)

Bij choppers is da effect minder(of zelfs zo goed als ni) omda die zo een lange wielbasis hebben en omda die een dun voorwiel en een breed achterwiel hebben, en da achterwiel gaat dus ni zo snel blokkeren. Daar is de achterrem VEEL belangrijker:p

Katoom

Legacy Member
Proficiat weasel. :niceone: Het perfecte seizoen om uw A te halen, geniet er van.
Nu gij nog hé huasheng, veel succes. :)

Huasheng

Legacy Member
Volgende poging is op 9 september, met eigen moto.

Babs, waar ligt dat oefenterrein waar je gaat gaan oefenen? Wanneer ga je daar het best naartoe (in de zin van: geen lessen bezig)?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan