Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Avilowca

Legacy Member
Er wordt hier precies wel goed gas geven :lol:

Het hangt natuurlijk compleet af van met welke moto je rijdt. Zelf schakel ik meestal tegen 4000 RPM op onze BMW. Dat is een twin in parallel dus als je daarmee boven 5000 RPM gaat rammelt hij zijn vijzen los.

Op de Ducati schakel ik ook vrij vroeg. Vermoedelijk is dat van al tijd op een BMW te hebben gereden.
H

Huasheng

Legacy Member
BaBsie zei:
Ooit komt de wilde kant van Huasheng wel naar boven :D Kzal u daar wel wa bij helpen ^^

Nee, ge rijdt super, manoeuvres kan ik helaas niet over oordelen maar ik heb vertrouwen in u :p

Btw, wat ik mij afvroeg, zoude gij afkomen naar een meeting? :p
Klik om te vergroten...
Als de datum mij past, dan kom ik zeker :)
L

Lots02

Legacy Member
Avilowca zei:
Er wordt hier precies wel goed gas geven :lol:

Het hangt natuurlijk compleet af van met welke moto je rijdt. Zelf schakel ik meestal tegen 4000 RPM op onze BMW. Dat is een twin in parallel dus als je daarmee boven 5000 RPM gaat rammelt hij zijn vijzen los.

Op de Ducati schakel ik ook vrij vroeg. Vermoedelijk is dat van al tijd op een BMW te hebben gereden.
Klik om te vergroten...

Welke Duc heb jij?

Ik schakel ook ronde de 5 à 6 k toeren. Meterke gaat tot 14 denk ik en er staan geen rode bij :p (M695)
Ik vermoed dat van een 10 k toeren in 't rood zou gaan...
b

beemer036

Legacy Member
Yippie heb handschoentjes gevonden :niceone:.

Ben daarstraks effe naar Joma/zwarte arend in Boom gereden, mooie/grote winkel.
Heb in de grabbelbak (letterlijk en figuurlijk) een setje Richa's 3xl gevonden.
Nu ik er toch was ineens effe verder gekeken voor lederen jas en enkele helmpies bekeken/gepast.
Mijn schubert c2 is op een klein jaar echt hard uitgezet, volgende word vast en zeker terug een integraal helm.

Dan nu misschien enkele stomme vragen.....
1. Als je bij je examen een collega motard tegenkomt, mag je groeten of dien je ten alle tijden 2 handen aan het stuur te houden? Kwestie van een stomme fout te vermijden ;).

2. Bij zo een dubbele rotonde (2 rijstroken), stel je neemt de laatste afslag dus gaat 3/4 rond, moet je dan verplicht de binnenste rijstrook nemen?
Doe dat nooit graag.

Voila ;)
B

Burny

Legacy Member
GADGET zei:
tis moeilijk uit te leggen, maar:

ge moet u koppeling houden op het punt dat die aanpakt.

dus, koppeling in, terugschakelen (2-3 versnellingen), koppeling laten aanpakken, en achterrem intrappen. En dan moete het wa onder controle zien te houden met de koppeling :p kan zijn da ge volledig kunt lossen.. of juist wa moet bijnijpen (als u wiel begint te botten).

pas op, niet echt easy stuff op nen baanmoto.. met die supermotard ist zo moeilijk ni, maar met ne normale moto is het toch al nice als ge het kunt.

en als ge geld genoeg hebt: slipper clutch :p dan ist gewoon lossen en gaan. (maar heeft ook zijn nadelen ze)
Klik om te vergroten...

Ik zal eens proberen. Maar gewoonlijk gebruik ik de remmen niet, totdat ik zie dat ik er met de motorrem niet kom. Behalve tijdens het sportief rijden natuurlijk :)

TekkaBlade zei:
Koud: 6000
normaal rijden: 8000
wa optrekken: 13000 :]
Klik om te vergroten...


Koud: ~2500/3000
normaal rijden: ~3500/5000
Sport (af en toe zo eens): redline :) ~13K
T

Terror Factor

Legacy Member
Burny zei:
Koud: ~2500/3000
normaal rijden: ~3500/5000
Sport (af en toe zo eens): redline :) ~13K
Klik om te vergroten...

ge vergelijkt toch ni he?:p die jongen moet wel zo hoog in toeren gaan, anders komt em ni vooruit:p

'k heb 't nog al gezegd: ge rijdt wel heel rustig imo, zo rij ik me de auto(en da's dan nog ne diesel):p

Weet ge toevallig ergens een vermogencurve staan van uwe moto? Zo mist ge toch redelijk veel van de "grunt" denk 'k?
B

BlaXander

Legacy Member
beemer036 zei:
Dan nu misschien enkele stomme vragen.....
1. Als je bij je examen een collega motard tegenkomt, mag je groeten of dien je ten alle tijden 2 handen aan het stuur te houden? Kwestie van een stomme fout te vermijden ;).

2. Bij zo een dubbele rotonde (2 rijstroken), stel je neemt de laatste afslag dus gaat 3/4 rond, moet je dan verplicht de binnenste rijstrook nemen?
Doe dat nooit graag.

Voila ;)
Klik om te vergroten...

Als ge nog rijlessen ofzo gepland hebt sowieso eens aan de instructeur vragen, maar imo:
1. Ik zou het gewoon niet doen, ge kunt eens knikken ofzo, maar het is het risico van te buizen niet waard.
2. Ik denk van niet, zover ik weet ben je nooit verplicht om de binnenste rijstrook te nemen.
S

Sander H

Legacy Member
op sommige plaatsen staat vb E314 (int geval hier ergens in de buurt) op het linkerrijvak voor ge het rond punt oprijdt, wa dan de 3e afrit is. als zoiets er staat, zou ik zo voorsorteren, anders nie
B

Burny

Legacy Member
Terror Factor zei:
ge vergelijkt toch ni he?:p die jongen moet wel zo hoog in toeren gaan, anders komt em ni vooruit:p

'k heb 't nog al gezegd: ge rijdt wel heel rustig imo, zo rij ik me de auto(en da's dan nog ne diesel):p

Weet ge toevallig ergens een vermogencurve staan van uwe moto? Zo mist ge toch redelijk veel van de "grunt" denk 'k?
Klik om te vergroten...

Nee, twas nie om te vergelijken, maar Tekka postte een mooi overzichtje, dus heb ik die maar gequoted :)

Ik rijd idd heel erg rustig, want pas vanaf 8000 rpm begin het feest. Der zijn ook momenten dat ik em echt voluit laat gaan, maar dat is niet vaak, je hebt niet vaak alle omstandigheden mee.
Daarmee ook dat ik maar aan een verbruik van 5 liter kom. Ik weet nie zo dadelijk een vermogenscurve staan, maar zoals ik al zei, het vermogen komt pas vrij vanaf 8000 rpm.
G

Gonzo

Legacy Member
Tot als den blok warm staat, sowieso nie boven de 6k rpm.
Daarna hangt het er vanaf of ik met anderen meerijd of alleen.
Alleen (of mee andere mensen die graag doorrijden): ergens tussen de 9 a 12.5k (redline). Janken moet da spul doen! :love:
In groep: meestal redelijk snel schakelen zoda hij nie teveel koppel heeft, anders moet ik continu op de rem gaan voor diegene da voor mij rijdt :)
T

TiBasco

Legacy Member
En raad eens wie er geslaagd is voor zijn praktisch examen! :jeej:











Jawel, WeAsEL did it!

Manoeuvres was absolute piece of cake; heb ze daar eens laten zien hoe dat gedaan wordt, die 8'en :evil:

Op de baan na 15 mins terug naar examencentrum gereden; de examinator (toffe madam) vond dat het wel duidelijk was dat ik alles goed onder controle had; en vertelde me dat ik een perfecte houding aanneem op de moto :love:

Heb trouwens tijdens het baangedeelte handje uitgestoken naar tegemoetkomende motard uit reflex. Achteraf gezien beter niet gedaan, dus ik zou gewoon knikken...

Content dat ik ben zeg, nu zonder zorgen in het buitenland rondbollen :)
R

Robust²

Legacy Member
BaBsie zei:
@Huasheng: best wel grappig. Ik herken de "teveel nadenken" mentaliteit da gij nu hebt in mijzelf, hoewel ik de laatste tijd meer laissez-faire ben :p
Waarschijnlijk te wijten aan het feit dat ik nog niet met mijn manoeuvres bezig ben (*port Robust*)

Vandaag een vloeiende rit, hoewel ik nie te luid wil kraaien!
Klik om te vergroten...

Jajaja :p Gister wist ik nog niet al te veel van m'n weekplanning, maar ondertussen blijkt dat ik bijna heel de week vrij heb. Ze geven voor de komende dagen wel slecht weer... Dunno hoe het bij jou zit, maar ik doe die dingen liefst in de droge :p

Edit: Nu ik er aan denk, normaal gezien moest ik morgen ook van s'ochtends al weg, maar da's ook weggevallen. Wanneer is dat examen ook weer Huasheng? :D

freeza zei:
Robust ben jij ook nog bezig met de manoeuvres? Je hebt wel de perfecte moto om die oefeningen te doen. Heb jij nog het model met de clipons of het nieuwere model? Ik heb wel gemerkt dat de 8en iets makkelijker gaan met het nieuwe brede stuur dan met de smallere clipons...

Het oudere model is dan wel imo wat stabieler op hogere snelheden...

(Vriend van me heeft het oude model en ben paar keer samen met hem gaan oefenen voor het examen ^^)
Klik om te vergroten...

Ik heb het model met clip ons, en ik merk idd dat ik die 8'en wel beter zou kunnen draaien met een breed stuur, maar dat ding heeft zo'n kleine draaicirkel dat het zo ook wel zal lukken :p En ik heb tot nu toe niet zo veel echt hogere snelheden gereden, en al helemaal niet op andere moto's :unsure:
Daarnaast vind ik voor de looks de clip ons toch ook mooier, ale ik vind dat mijn motor voor een oud type GS er toch nog relatief sportief uitziet :p
b

beemer036

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
En raad eens wie er geslaagd is voor zijn praktisch examen! :jeej:

Heb trouwens tijdens het baangedeelte handje uitgestoken naar tegemoetkomende motard uit reflex. Achteraf gezien beter niet gedaan, dus ik zou gewoon knikken...

Content dat ik ben zeg, nu zonder zorgen in het buitenland rondbollen :)
Klik om te vergroten...

Proficiat man ;)

Ik reed daarstraks naar het examencentrum (eens gaan kijken of ze bezig waren) en deed ook uit reflex een handje.
Onmiddelijk toen ik het deed merkte ik dat die jongen een geel vestje aan had en een volgwagen in zen gat had, was dus met z'n examen bezig.
Schaamde me er achteraf wel een beetje voor, hehe.
r

rbn-

Legacy Member
beemer036 zei:
Yippie heb handschoentjes gevonden :niceone:.

Ben daarstraks effe naar Joma/zwarte arend in Boom gereden, mooie/grote winkel.
Heb in de grabbelbak (letterlijk en figuurlijk) een setje Richa's 3xl gevonden.
Nu ik er toch was ineens effe verder gekeken voor lederen jas en enkele helmpies bekeken/gepast.
Mijn schubert c2 is op een klein jaar echt hard uitgezet, volgende word vast en zeker terug een integraal helm.

Dan nu misschien enkele stomme vragen.....
1. Als je bij je examen een collega motard tegenkomt, mag je groeten of dien je ten alle tijden 2 handen aan het stuur te houden? Kwestie van een stomme fout te vermijden ;).

2. Bij zo een dubbele rotonde (2 rijstroken), stel je neemt de laatste afslag dus gaat 3/4 rond, moet je dan verplicht de binnenste rijstrook nemen?
Doe dat nooit graag.

Voila ;)
Klik om te vergroten...

1. Neen, mag niet. Maar in de praktijk valt het te zien van u instructeur. Doe het gewoon niet. Geen motard valt daarover.

2. Hoeft niet.

En gz Weasel
B

Babs

Legacy Member
Dikke proficiat Weasel! Eindelijk wettig in Frankrijk rondtoeren :p

robust² zei:
Edit: Nu ik er aan denk, normaal gezien moest ik morgen ook van s'ochtends al weg, maar da's ook weggevallen. Wanneer is dat examen ook weer Huasheng? :D
Klik om te vergroten...

Laat da meiske maar doen, ze zal al zenuwachtig genoeg zijn :p
En idd, liever ook droge ondergrond!
T

Terror Factor

Legacy Member
eig is da wel geen slecht idee om het op nat te oefenen he, 't moest maar eens regenen tijdens uw examen. en als het op het nat lukt, dan ook op het droge.

Nuja, 'k moet zegge da ik daar zelf ni al te scheutig op was nadat 'k was gevallen door nat+voorrem:p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan