Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
PsyKi
Legacy Member
btw, @Huasheng Als enkel der snelheid bij uitwijken een probleem is...
Bij uitwijken krijgt ge alleen maar een 'onvoldoende' als uw snelheid te laag ligt (tot 42 km/u dacht ik). Ik zat daar ook maar aan 48 of zo.
Als da het enige is, zijt ge der door.
Uitwijkingsmaneuvre was ook mijn grootste probleem.
Wiel mag slippen bij noodstop (op mijn examen deed er zelfs ene een mini-stoppie en twas erdoor) ABS mag afgaan. Mag echter niet bij precisierem (maar daar hebdet normaal ook helemaal ni nodig).
Ik ben hier blijkbaar de enige die veel de achterrem gebruikt. Denk dat da eig maar beginnen komen is toen ik daar es geschoven ben doordat mijn voorwiel blokkeerde. Ik rem altijd met allebei nu (zoals ze ook leren op rijschool).
Vrijdagavond zag ik er trouwes ene rijden op een supersport in t-shirt, zwemshort... en van die hoge Sidi race-botten deronder. WTF, ja, da gaat helpen
Bij uitwijken krijgt ge alleen maar een 'onvoldoende' als uw snelheid te laag ligt (tot 42 km/u dacht ik). Ik zat daar ook maar aan 48 of zo.
Als da het enige is, zijt ge der door.
Uitwijkingsmaneuvre was ook mijn grootste probleem.
Wiel mag slippen bij noodstop (op mijn examen deed er zelfs ene een mini-stoppie en twas erdoor) ABS mag afgaan. Mag echter niet bij precisierem (maar daar hebdet normaal ook helemaal ni nodig).
Ik ben hier blijkbaar de enige die veel de achterrem gebruikt. Denk dat da eig maar beginnen komen is toen ik daar es geschoven ben doordat mijn voorwiel blokkeerde. Ik rem altijd met allebei nu (zoals ze ook leren op rijschool).
Vrijdagavond zag ik er trouwes ene rijden op een supersport in t-shirt, zwemshort... en van die hoge Sidi race-botten deronder. WTF, ja, da gaat helpen
Sander H
Legacy Member
ik heb toch alles opnieuw mogen doen omdak maar 49 of 48 km/h reed (was wel bij de noodstop), gewoon zien da ge 60 rijdt op de teller 
kheb ne tijd ook terug mijn achterrem gebruikt (nadat ik mijzelf onderuit had geremd toen ik plots hard moest remmen, stukske van de band was nat van in tankstation denk ik), maar na een tijd hebk da toch terug afgeleerd en nu gebruik ik weer bijna alleen mijn voorrem, kgebruik wel nog maar 2 vingers om te remmen nu
kheb ne tijd ook terug mijn achterrem gebruikt (nadat ik mijzelf onderuit had geremd toen ik plots hard moest remmen, stukske van de band was nat van in tankstation denk ik), maar na een tijd hebk da toch terug afgeleerd en nu gebruik ik weer bijna alleen mijn voorrem, kgebruik wel nog maar 2 vingers om te remmen nu
BlaXander
Legacy Member
Zover ik weet is het tussen 45 en 50 dat ge een onvoldoende krijgt en als dat het enige is dan zijt ge er idd door. Ik zat ook maar aan 48, ma da kwam meer door het feit dat ik er ni het volste vertrouwen in had aangezien het had zitten regenen en nog altijd wa aant regenen was, ma de examinator vond het ni fel genoeg om de vereiste snelheid te verlagen.
@ PsyKi: Veel hangt dan blijkbaar van de rijschool af, want bij mij zeiden ze gewoon de voorste rem te pakken en dat da meer dan genoeg was.
@ PsyKi: Veel hangt dan blijkbaar van de rijschool af, want bij mij zeiden ze gewoon de voorste rem te pakken en dat da meer dan genoeg was.
Vordesh
Legacy Member
Daarjuist ff een 'oh shit' moment: de laatste 100 meter voor dak thuis ben blijkbaar met men achterband over zebrapad nog (het heeft hier serieus geregend) en men moto brak gans uit vanachter, paar keer van links na rechts gevlogen. Een sjans dak me aan men snelheid hou en datk maar 50 reed en kheb het dus nog onder controle kunnen houden. Alleen wa pijn door op men tank te vliegen :/
Nu fkes bekomen, bbq
Edit: @Huasheng: bij normaal rijden rond de 6-7, alsk wa sportiever rij zitk rond de 12-13. Maar da hangt dus wel van moto af dus vraag het beter aan mensen me dezelfde
Nu fkes bekomen, bbq
Edit: @Huasheng: bij normaal rijden rond de 6-7, alsk wa sportiever rij zitk rond de 12-13. Maar da hangt dus wel van moto af dus vraag het beter aan mensen me dezelfde
rbn-
Legacy Member
Hangt af van u moto, piekvermogen enzovoort.
Da suckt zo hard, kheb dat ook regelmatig voor op men GSR. Kben dat nu al zo gewoon dat ik gewoon doorrij :<.
Vordesh zei:Daarjuist ff een 'oh shit' moment: de laatste 100 meter voor dak thuis ben blijkbaar met men achterband over zebrapad nog (het heeft hier serieus geregend) en men moto brak gans uit vanachter, paar keer van links na rechts gevlogen. Een sjans dak me aan men snelheid hou en datk maar 50 reed en kheb het dus nog onder controle kunnen houden. Alleen wa pijn door op men tank te vliegen :/
Nu fkes bekomen, bbq
Edit: @Huasheng: bij normaal rijden rond de 6-7, alsk wa sportiever rij zitk rond de 12-13. Maar da hangt dus wel van moto af dus vraag het beter aan mensen me dezelfde
Da suckt zo hard, kheb dat ook regelmatig voor op men GSR. Kben dat nu al zo gewoon dat ik gewoon doorrij :<.
Babs
Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:Net terug van mijn 2de sessie privelessen
Twee uur geoefend op de manoeuvres; gaat allemaal perfect, zonder nadenken zelfs! Kan zelfs stoppen voor de 50m-lijn tegen 65km/h! In het begin allemaal wat griezelig, maar uiteindelijk gewoon een beetje durf hebben en vertrouwen in de moto, meer niet.
Morgen examen dus, zou normaal gezien perfect moeten verlopen. Wordt alleen kwestie van zenuwen onder controle houden...
Veel succes, en ge gaat gij da goe doen
Dan kunde wettelijk naar Frankrijk rijden
GADGET
Legacy Member
Burny zei:
tis moeilijk uit te leggen, maar:
ge moet u koppeling houden op het punt dat die aanpakt.
dus, koppeling in, terugschakelen (2-3 versnellingen), koppeling laten aanpakken, en achterrem intrappen. En dan moete het wa onder controle zien te houden met de koppeling
kan zijn da ge volledig kunt lossen.. of juist wa moet bijnijpen (als u wiel begint te botten).pas op, niet echt easy stuff op nen baanmoto.. met die supermotard ist zo moeilijk ni, maar met ne normale moto is het toch al nice als ge het kunt.
en als ge geld genoeg hebt: slipper clutch
dan ist gewoon lossen en gaan. (maar heeft ook zijn nadelen ze)Xoliul
Legacy Member
Huasheng, dat valt echt niet zomaar te zeggen hoor, anderen hun getallen hangen van veel af. Rijstijl en motortype (2inline, 4inline, single cilinder, V-twin) en vermogenskromme maken allemaal uit. Je moet daar niet teveel bij nadenken, en gewoon rijden hoe jij je er comfortabel bij voelt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.