Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TkillaB

Legacy Member
desolation zei:
seg peace, waar hebt gij eigenlijk die braking schijven gekocht en wa hebben die gekost ?
kwil mss van de winter vanvoor nieuw schijven steken, en daar wil ek toch iet of wa betere schijven.
die grimeca vanachter is nu goe omda ze ni te duur is, en in feite gewoon een OEM part, ma vanvoor wilk upgraden :)

'k zal het eens aan kameraad vragen, bestel zo een dingen via hem.
prijs kan ik wel al zeggen

249 per remschijf vooraan.

Robust²

Legacy Member
sinki zei:
Het is niet de KD die snelheids winst teweegbrengt maar dat je het zwaartepunt naar beneden brengt en de moto rechter duwt.
De KD is daar het logische gevolg van aangezien in die positie je knie uitsteken natuurlijk en comfortabel aanvoelt.
Als jeje voetsteuntjes aan de grond brengt en nog band over hebt word het tijd dat je aan je geometrie werkt. ;)
Banden was eigenlijk niet het juiste woord, maar als je houding niet goed zit, rij je die voetsteunen aan de grond alsof het niets is, dat is echt geen maatstaf, dus zeggen "ik rij m'n voetsteunen aan de grond, dus als ik nu sneller wil, moet ik kunnen KD'en" is toch fameus fout imo :crazy:
En idd, de KD is daar een logisch gevolg van als je het goed kan en doet, maar ik zie nog te veel eigenlijk mensen die er ongelooflijk in overdrijven om toch maar die knie aan de grond te kunnen krijgen omdat dat stoer is, en daar win je geen snelheid meer mee.
Ik ben gewoon niet akkoord met de stelling "wil je sneller, moet je kunnen KD'en", eerder met "wil je sneller, moet je je gewicht verplaatsen, zover als nodig is" ;)

@Racing pinkers: kijk eens de Wattages van de lampjes tussen de oude en de nieuwe na, wss zit daar het probleem.

TekkaBlade

Legacy Member
robust² zei:
Banden was eigenlijk niet het juiste woord, maar als je houding niet goed zit, rij je die voetsteunen aan de grond alsof het niets is, dat is echt geen maatstaf, dus zeggen "ik rij m'n voetsteunen aan de grond, dus als ik nu sneller wil, moet ik kunnen KD'en" is toch fameus fout imo :crazy:
En idd, de KD is daar een logisch gevolg van als je het goed kan en doet, maar ik zie nog te veel eigenlijk mensen die er ongelooflijk in overdrijven om toch maar die knie aan de grond te kunnen krijgen omdat dat stoer is, en daar win je geen snelheid meer mee.
Ik ben gewoon niet akkoord met de stelling "wil je sneller, moet je kunnen KD'en", eerder met "wil je sneller, moet je je gewicht verplaatsen, zover als nodig is" ;)

@Racing pinkers: kijk eens de Wattages van de lampjes tussen de oude en de nieuwe na, wss zit daar het probleem.

Jullie theorie zal wel kloppen. Maar ik vroeg naar KD-techniek omdat ik liever mijn knie tegen de grond krijg, dan mijn steuntjes... Daar krijg je echt een kleine tik van :/

Robust²

Legacy Member
Nou, in de bocht moet er sowieso gewicht verlegd worden. Je kan ofwel zelf op de moto blijven zitten (of wat tegenleunen zelfs) en de moto platleggen, of omgekeerd de moto zelf zo recht mogelijk proberen houden en je eigen lichaam gebruiken om die gewichtsverplaatsing te doen. Een bil van je zadel heffen, buitenste voet de motor mee rechtduwen en zelf er naast proberen hangen (en je knie zo ver mogelijk uitsteken als je wil KD'en dus) is zo'n beetje kort gezegd wat ik zou proberen doen ;)

Terror Factor

Legacy Member
steke die voetjes zo hard uit of hoe doe ge da eig?
Als mijn voetje de grond raakt, zit m'n stuur op 10 cm van de grond ofzo en is er geen enkele mogelijke manier da uw voet nog op da voetje zou kunnen staan :p

Katoom

Legacy Member
robust² zei:
Banden was eigenlijk niet het juiste woord, maar als je houding niet goed zit, rij je die voetsteunen aan de grond alsof het niets is, dat is echt geen maatstaf, dus zeggen "ik rij m'n voetsteunen aan de grond, dus als ik nu sneller wil, moet ik kunnen KD'en" is toch fameus fout imo :crazy:
En idd, de KD is daar een logisch gevolg van als je het goed kan en doet, maar ik zie nog te veel eigenlijk mensen die er ongelooflijk in overdrijven om toch maar die knie aan de grond te kunnen krijgen omdat dat stoer is, en daar win je geen snelheid meer mee.
Ik ben gewoon niet akkoord met de stelling "wil je sneller, moet je kunnen KD'en", eerder met "wil je sneller, moet je je gewicht verplaatsen, zover als nodig is" ;)

@Racing pinkers: kijk eens de Wattages van de lampjes tussen de oude en de nieuwe na, wss zit daar het probleem.
Ok, dan kan ik je stelling volgen.

TekkaBlade zei:
Jullie theorie zal wel kloppen. Maar ik vroeg naar KD-techniek omdat ik liever mijn knie tegen de grond krijg, dan mijn steuntjes... Daar krijg je echt een kleine tik van :/
Dat is idd gevaarlijk, men maat kloeg er ook over dat ie bijna viel nadat zen antennes van de steuntjes de grond in haakten. Probeer je bochtensnelheid gewoon te verhogen door ernaast te hangen en niet door je knie naar de grond te duwen. ;)

TiBasco

Legacy Member
Ow ja; fotootje:

Voor

riw0ah.jpg




Na

121vokx.jpg

Terror Factor

Legacy Member
Hele verbetering idd!
En als tekka zn voetjes ook zo uitsteken kan ik het probleem wel begrijpen precies:p

TkillaB

Legacy Member
Een hele verbetering.

voor de rest zijn mijn werken aan de circuit kuipen stil gevallen.
denk dat ik er gewoon zo mee ga rijden.
ze zijn het niet waard om te verven, hier en daar beginnen ze al te barsten/breken.
dus rijden met de deze tot ze het niet meer houden en dan een duurder of 2dehands setje ertegen zetten. Het is wel jammer :(

Katoom

Legacy Member
Terror Factor zei:
Hele verbetering idd!
En als tekka zn voetjes ook zo uitsteken kan ik het probleem wel begrijpen precies:p
Gij hebt dan ook een pak meer grondspeling. ;)

TiBasco

Legacy Member
Jongens, de voetjes die uitsteken zijn die van de passagier he...

Ik laat deze meestal uitsteken daar bij een eventuele val mijn kuipwerk niet beschadigd wordt, en het steuntje de klap opvangt. Deze tip heb ik gekregen van een man die al meer dan 25 jaar zo reed, en zo al menig zware kosten had vermeden. 't Is geen zicht, maar krassen op je plastiek al helemaal niet!

skully25

Legacy Member
**een gedeeltelijk zucht van opluchting**

ben vandaag dus nog een stukje gaan rijden, daarjuist de olie terug afgelaten en de filter gechecked. geen metaal meer te bespeuren, niet in de zeef, niet in de filter en niet in de olie. zou dan toch kunnen dat het achtergebleven stukjes waren die opnieuw de kop hebben opgestoken toen de motor terug draaide.

ik blijf toch waakzaam, toen de motor het de eerste keer had begeven had ik ook eerste deeltjes gevonden en daarna bij de volgende oliewissel opeens niet meer maar ik ben nu toch al iets meer gerustgesteld wetende dat er geen extra deeltjes meer in het circuit rondgaan.

Terror Factor

Legacy Member
hopelijk blijft het nu zo en kunde me een gerust hart gaan rijden :)

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
en kunde me een gerust hart gaan rijden :)

ben content dat ik terug kan rijden maar zonder zorgen zal het toch nooit zijn, dan gaat die moto serieus zijn best mogen doen om mijn volledige vertrouwen terug te winnen. het feit dat hij olie zuipt van toen die nieuw was (en nu waarschijnlijk nog altijd op het eerste zicht) en nu die bijna breuk die nie kan verklaard worden heeft mijn vertrouwen in dat blok toch serieus doen krimpen.

TekkaBlade

Legacy Member
Ik ben blij met het voorlopig goede nieuws Skullbasher... Af en toe eens uw olie verversen zeker?

Wat de voetjes betreft: http://i31.tinypic.com/2aielvt.jpg
Je ziet dat mijn steun ook al dicht bij de grond komt. En sorry voor de crappy pic. 't is een foto van een filmpje op m'n scherm :p

Deniske

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Jongens, de voetjes die uitsteken zijn die van de passagier he...

Ik laat deze meestal uitsteken daar bij een eventuele val mijn kuipwerk niet beschadigd wordt, en het steuntje de klap opvangt. Deze tip heb ik gekregen van een man die al meer dan 25 jaar zo reed, en zo al menig zware kosten had vermeden. 't Is geen zicht, maar krassen op je plastiek al helemaal niet!

Klappen die niet gewoon dicht bij een val ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan