Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

BlaXander

Legacy Member
S1000RR ziet er van specs idd zalig uit, en da blauw-wit-rood paint scheme is ook zalig, ma die voorkant vind ik dus echt lelijk he :p. Mss (en hopelijk) ziet hij er in het echt beter uit. Kzou eigenlijk eens moeten gaan zien bij de BMW garage hier.
K

Katoom

Legacy Member
quote van site verkeer en waterstaat:


Vanaf 2012 worden de nieuwe Europese regels rondom het (motor)rijbewijs van kracht. Elk land mag nog wel binnen bepaalde marges eigen keuzes maken.

Nieuwe regels

* Er komt een categorie lichte motoren (tot 125 cc) bij. Voor deze categorie is de Europese minimumleeftijd 16 jaar, maar Nederland zal, samen met een paar andere landen, waarschijnlijk voor een hogere minimumleeftijd kiezen.
* De huidige categorie A-beperkt (nu tot 25 kW) wordt opgerekt tot 35 kW. De minimumleeftijd voor deze categorie is tenminste twee jaar hoger dan die voor de lichte motorcategorie.
* Voor de categorie A-onbeperkt geldt dan dat iemand tenminste twee jaar ervaring moet hebben op een motor in de nieuwe categorie A-beperkt (tot 35 kW). Dat is in Nederland nu ook al het geval.
* Voor directe toegang tot de categorie zware motoren gaat een minimumleeftijd van 24 jaar gelden. Dit is een verzwaring ten opzichte van de huidige situatie in ons land.

Bij de totstandkoming van de voorstellen zijn veel brancheorganisaties geconsulteerd.



bron: http://www.verkeerenwater..._europees_motorrijbewijs/

- nieuwe categorie erbij van 125CC
- A-beperkt wordt van 25kW opgerekt naar 35kW
- Je mag pas zwaar rijden als je 2 jaar je A-rijbewijs hebt.
- En je mag pas direct zwaar gaan rijden vanaf je 24ste
Klik om te vergroten...
d

desolation

Legacy Member
hoe lame is da nu, pas "zwaar" vanaf 24 jaar :/
125cc vanaf 16jaar vindek goed, zolang ze op ALLE motorvoertuigen (dus ook marginale boosterkes enzo) een nummerplaat verplicht maken en sowieso het praktijkexamen verplicht maken.
K

Katoom

Legacy Member
Ik schat dat belgie voor de hogere leeftijdsgrens gaat gaan. (18 ipv 16)
A

Avilowca

Legacy Member
Dat is nu een schoolvoorbeeld van waarom ik zo'n afkeer heb van "Europa".
Inmenging, Inmenging en nog eens Inmenging van een Bureaucratisch orgaan dat dient als pensioensoort voor gebuisde nationale politici.

En onze schijnheilige regering kennende zal men weer staan springen om deze regel over te nemen :doh:
J

Joeshoe

Legacy Member
Dus als ze hier in belgie voor categorie lichte motoren 18 jaar kiezen, mag je pas met de moto (35kW) rijden op je 20ste? Dan mag je op je 18de enkel met een 125cc rijden :s
Dan hoop ik toch dat ze 16 kiezen voor deze categorie.

Ik ben zelf net 18 en een moto van max 35kW zou ideaal zijn want dan kan ik ineens de moto aanschaffen die ik wil (honda shadow, 33kW) zonder eerst geld te moeten verspillen aan een lichter model (of te wachten).

Het is nu niet dat ik zit te springen om op een zwaar machien te springen, maar het zou serieus simpeler zijn moest ik nu al de moto kopen waarvan ik weet dat ik die toch op mijn 21ste zou gekocht hebben (in de huidige situatie) omdat dat helemaal geen zware motor is.
A

Avilowca

Legacy Member
Pas maar op, je weet nooit niet wat ze daar in Brussel of Strassbourg gaan bekokstoven. Van hier is het nog maar een kleine stap naar een Europese beperking van 100pk.
R

Robust²

Legacy Member
Ik vind het eigenlijk een betere maatregel dan nu, voor 35KW is er echt al veel meer keus qua motoren, en degene die vanaf hun 18 beginnen rijden mogen op 20 toch ook direct op iets vol overstappen. Tenzij die categorie dus ook op een andere leeftidj dan 18 wordt gelegd, maar dat zou me zeer dom lijken.
T

Terror Factor

Legacy Member
Avilowca zei:
Pas maar op, je weet nooit niet wat ze daar in Brussel of Strassbourg gaan bekokstoven. Van hier is het nog maar een kleine stap naar een Europese beperking van 100pk.
Klik om te vergroten...
Da maakt ni echt uit, al die supersports staan toch al op 100 pk(op papier welteverstaan ^^)

Die bmw ziet er wel nog neig uit, 'k zou graag is een vergelijkende test zien(met laptimes ook) tussen die bmw, de ducati, aprilia, ktm en de japanners^^
d

desolation

Legacy Member
godver seg, zit wa rond te kijken naar supermotards, af en toe zitten daar echt wel belachelijke koopkes tussen :/
spijtig genoeg wel zelden street legal, dus das geen optie :(
T

Terror Factor

Legacy Member
Ge kunt is kijken op het supermotard.be forum. Daar zag 'k er vroeger toch ni veel niet-streetlegals:p
A

Avilowca

Legacy Member
Ik ga mij inschrijven bij de Motorsport school in zolder voor de Cursus niveau 1; 27 maart.

Heb echt het gevoel dat ik er klaar voor ben. Ik heb de Duc nu goed onder controle, er liggen nieuwe banden op, kortom. Het is tijd :D

edit: inschrijving compleet. wooh :)
K

Katoom

Legacy Member
Avilowca zei:
Ik ga mij inschrijven bij de Motorsport school in zolder voor de Cursus niveau 1; 27 maart.

Heb echt het gevoel dat ik er klaar voor ben. Ik heb de Duc nu goed onder controle, er liggen nieuwe banden op, kortom. Het is tijd :D

edit: inschrijving compleet. wooh :)
Klik om te vergroten...
Nice nice, als ik tijd heb kom ik wel eens kijken. :)
d

desolation

Legacy Member
Terror Factor zei:
dikke 2nd :o
570cc 2takt, man man, da moet zalig zijn:D
misschien mijne es online zetten :unsure:
Klik om te vergroten...

Nja, zelfmoordmasjien ze. Da zit zeker aan 80pk zoiets.
Welle hebben nen 125cc TM Racing gehad me nen big bore kit op, da ding trok al wheelies in de eerste 4 vitessen ...
d

desolation

Legacy Member
geen idee, welle hemme dieje race-tuned gekocht voor motocross :)
ma ik kan u garanderen da da ding echt VEEL power had eenmaal ge da wa in toeren hield
T

Terror Factor

Legacy Member
80 pk lijkt me toch wel veel, 'k zou eerder denke van iet van een 70 pk fzo?
d

desolation

Legacy Member
me ne 570cc kit? ne KX500 heeft stock al 55pk, dus me nen bigbore kit en een raceuitlaat lijkt 80 mij ni onrealistisch tbh

ik spreek dan wel van krukas, dus pakt 70pk dyno idd, wa nog steeds ziekelijk veel is voor nen 2takt :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan