Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Huasheng

Legacy Member
sinki zei:
Barsten en/of scheuren, oververhitte schijf (blauwe kleur), diepe krassen en als de schijf onder de minimale dikte gaat (dus als ze hard ingesleten is)
Peace_bl4de zei:
je moet eens de dikte opmeten van je schijf.
en ergens erop moet ook een minimum dikte genoteerd zijn.
Ik zal dat morgen of overmorgen eens bekijken :) Barsten en/of scheuren heb ik niet opgemerkt.

Terror Factor zei:
Huasheng: 't Is ne goeie moment om uw voorrem leren te gebruiken ^^
Als ik gewoon wat wil afremmen, is het makkelijker naar de achterrem te grijpen, aangezien mijn vingers wat te kort lijken om deftig naar de voorrem te grijpen :)

desolation

Legacy Member
Gesinterde blokken remmen veel beter, en gaan langer mee. Kosten ook wel wa meer dan organische, maar op remmen moete ni te fel besparen imho

noccy

Legacy Member
Huasheng zei:
Als ik gewoon wat wil afremmen, is het makkelijker naar de achterrem te grijpen, aangezien mijn vingers wat te kort lijken om deftig naar de voorrem te grijpen :)

Is de slechste gewoonte die ge uzelf kunt aanleren als motard, zoals hierboven al gezegd komt het grootste deel van u stopkracht van de voorrem, en als je dan eens echt moet remmen weet je niet hoe de voorrem te doseren en ga je waarschijnlijk onderuit=> volgende keer nog meer schrik om de voorrem aan te raken.
Slijtage van uw achterrem gaat ook merkbaar hoger zijn vergeleken met ze beide gebalanceerd te gebruiken.
Zoveel kracht moet je normaal ook niet zetten op een voorrem, als je er met 2 vingers aankunt heb je meer als genoeg drukkracht om u rem te blokkeren, voor een beetje af te remmen is 1 vinger zelfs genoeg.
Als ik juist ben heb je je definitief rijbewijs nog niet? Zie dan maar dat de examinator niet merkt dat ge u remhendel nooit gebruikt of je bent zeker gebuisd.

Laatste deel van u zin klinkt voor mij even erg als een Dwerg die zegt :
"Jamaar mijn benen zijn te kort om aan de rempedaal te raken, kan toch evengoed altijd aan de handrem trekken in een auto."
Als ge echt niet aan u rem kunt laat dan een hendel installeren die dichter bij u handvat ligt, of koop u een moto (Honda, hebben andere merken dit ondertss ook?) met ABS die vanzelf de remkracht verdeelt over beide wielen.

Als je toch wil volharden in zogoed als enkel u achterrem te gebruiken moet je missch. maar direct een batch van 5 schijven en 20blokjes bestellen aangezien je ze toch gaat verslijten als zot.

Burny

Legacy Member
Of een ander remhendel kopen, van die handige kleine Pazzo's ofzo. Verder ga ik met de rest akkoord: je moet er echt een gewoonte van maken om met de voorrem te remmen. Als er eens niemand anders in de buurt is ook een semi noodstop oefenen, zodat je dat gewoon raakt.

Robust²

Legacy Member
noccy zei:
Is de slechste gewoonte die ge uzelf kunt aanleren als motard, zoals hierboven al gezegd komt het grootste deel van u stopkracht van de voorrem, en als je dan eens echt moet remmen weet je niet hoe de voorrem te doseren en ga je waarschijnlijk onderuit=> volgende keer nog meer schrik om de voorrem aan te raken.
Slijtage van uw achterrem gaat ook merkbaar hoger zijn vergeleken met ze beide gebalanceerd te gebruiken.
Zoveel kracht moet je normaal ook niet zetten op een voorrem, als je er met 2 vingers aankunt heb je meer als genoeg drukkracht om u rem te blokkeren, voor een beetje af te remmen is 1 vinger zelfs genoeg.
Als ik juist ben heb je je definitief rijbewijs nog niet? Zie dan maar dat de examinator niet merkt dat ge u remhendel nooit gebruikt of je bent zeker gebuisd.

Laatste deel van u zin klinkt voor mij even erg als een Dwerg die zegt :
"Jamaar mijn benen zijn te kort om aan de rempedaal te raken, kan toch evengoed altijd aan de handrem trekken in een auto."
Als ge echt niet aan u rem kunt laat dan een hendel installeren die dichter bij u handvat ligt, of koop u een moto (Honda, hebben andere merken dit ondertss ook?) met ABS die vanzelf de remkracht verdeelt over beide wielen.

Als je toch wil volharden in zogoed als enkel u achterrem te gebruiken moet je missch. maar direct een batch van 5 schijven en 20blokjes bestellen aangezien je ze toch gaat verslijten als zot.

:wtf: :wtf:
Ik gebruik ook vaak enkel m'n achterrem als ik op een roodlicht afga en al aan het uitbollen ben maar nog net iets te snel ga. Dat betekent niet dat ik niets meer met m'n voorrem doe he. (En ik ben er redelijk zeker van dat Daphne dat ook wel doet)

Daarnaast is je opmerking over hoe hard dat zou slijten compleet belachelijk, slijt jouw voorrem mss zo hard dat jij 5 schijven op een jaar nodig hebt?

noccy

Legacy Member
Die opmerking was niet slecht bedoeld en natuurlijk overdreven om een punt duidelijk te maken.
Maar een voorrem levert 70-80% van het totale stopvermogen en is hier ook op voorzien. cfr. grootte, dikte, aantal klauwen.
Een achterrem daarentegen is zowat altijd lichter en NIET gemaakt om het merendeel van u remkracht te leveren, als ge die hier toch voor gebruikt gaat deze logischerwijze veel harder slijten en zal je vaak met versleten achterschijven/blokken zitten.

Mocht het iets uitmaken, dit komt doordat de gewichtsverplaatsing bij het remmen naar voor gaat en u voorband dus meer gewicht op zich krijgt en bijgevolg meer remkracht kan verwerken voor hij blokkeert, itt. een achterband.

De posts van Huasheng wijzen er volgens mij op dat ze haar achterrem overbelast en zo extra slijtage creëert...but who cares , iedereen doet wat hij wil en als iemand een goed bedoelde en correcte tip als compleet belachelijk wilt afschilderen is dat geen enkel probleem voor mij.
Ik remde jaren terug ook voornamelijk op de achterrem met mijn MTX tot ik hierop gewezen werd door een ervaren motard, en het maakt wel degelijk een groot verschil in remafstand (makkelijk te testen..) en slijtage.
Ge moet vertrouwen in u voorrem krijgen en veel oefenen maar het loont dik de moeite.

Robust²

Legacy Member
Als ik harder moet remmen, of sportief rij gebruik ik ook m'n voorrem, maar zoals mijn instructeur me zei: de achterrem is een vertraagrem. Huasheng zegt het ook zo in haar posts, "gewoon wat afremmen" klinkt niet al te hard.

Katoom

Legacy Member
Voor het minste dat ik die aanraak blokkeert die bij mij, enkel bij hoge snelheden om men achterveer wat in te trekken is die nuttig. Op de openbare weg is die compleet waardeloos bij de superduke. (tenzij je het achterste wil laten uitbreken :D)

Gonzo

Legacy Member
Achterrem is versiering :p
Ik kan men voorrem genoeg doseren om zelfs maar lichtjes te vertragen.

Huasheng

Legacy Member
@ noccy die denkt dat ik enkel mijn achterrem gebruik: think again! :wtf:

Zoals robust al had opgemerkt, ik sprak van 'afremmen' en niet van 'goed remmen'.

Tw33tst3r

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
ieder zijn manier van rijden eh.
vwalla.

....

²
ik gebruik achterrem ook alleen mr om te vertragen, en dan meestal nog enkel als ik da moet doen in ne bocht (bvb ne bocht vlak vr een kruispunt of rondpunt)
en vr ne noodstop gebruik wel degelijk mijne achterrem, scheelt zich toch een pak qua remafstand en bij noodstop kan 10 cm zelfs verschil maken tussen asfalt kussen of erger en niks aan de hand hebben :)

over ieder zijn eigen rijstijl...

kben vorige week zondag (niet gisteren dus) gaan rijden met kameraad van mijne pa en mijne ex-judo-trainer, diene mens is 65 ofzo en rijdt al van 1961 met de moto
als ge ziet hoe die ne bocht pakt dan denkt ge wtf mr ondanks da em rustig reed moest ik mij toch redelijk geven in de bochten
ik pak ne bocht zo vloeiend mogelijk (vr zover ik da al kan), dus van buiten nr binnenkant van bocht, die rijdt continue rechts op zijn rijvak
bij ne bocht nr rechts kantelt die zijn stuur ff nr links en dan leunt die pas nr rechts en da doet die meerdere keren in de bocht zelf
snap nie hoe em da flikt mr die doet da dus zo en die gaat vlotter dr de bocht als mij (heeft ook wel ne 1100) mr als ik da probeer zou ik elke keer asfalt kussen of het decor bezoeken

mja die mens rijdt ongevalvrij sinds 1961 dusja wat ga ik die zeggen, conclusie: idd iedereen heeft zijn eigen rijstijl :)
is trouwens echt dikke fun met die gaan rijden, die kent de ardennen als zijn broekzak en die leest een kaart zo snel dat ne gps die nie kan volgen
maw zoek u ne ouwere mens die met de moto rijdt en ge hebt gene gps nodig en ge rijdt van zelf braaf en voorzichtig :p :d

ahja donderdag mijn 1e boete in de bus gehad, 195 euro kwijt :(

Huasheng

Legacy Member
sinki zei:
Barsten en/of scheuren, oververhitte schijf (blauwe kleur), diepe krassen en als de schijf onder de minimale dikte gaat (dus als ze hard ingesleten is)

Peace_bl4de zei:
je moet eens de dikte opmeten van je schijf.
en ergens erop moet ook een minimum dikte genoteerd zijn.
Geen barsten of scheuren opgemerkt. Ze is donkerder gekleurd dan de voorste. Echte diepe krassen merk ik niet direct op. Je voelt wel duidelijke lijnen (duidelijker dan op de voorste schijf), maar 'k zou het geen krassen durven noemen. Minimale dikte is 4mm, en ze is 5mm dik.
Wat is de diagnose, heren? :unsure:

Gonzo

Legacy Member
Afblijven :)
Of als ge nog nie zeker zijt, bij uwen dealer gaan en daar vragen.

Robust²

Legacy Member
1mm is echt nog super veel, die groeven maken niet zo'n hard verschil dat je nu al moet vervangen imo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan