Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Scifo

Legacy Member
Vespa 125cc eh , maar dat ding gaat al makkelijk 90Km/h. Tis zelfs ene waarmee ge moet schakelen pfff, nog zoiets :)

*thx voor de link

Deze tip hadden ze me gisteren ook al gezegd
Ver kijken tijdens de bocht
In de bocht zelf is het belangrijk te kijken waar je naar toe wilt, als altijd (en dus *niet naar die ene boom te kijken, maar de lijn te bekijken die je wilt volgen). *Ver* kijken, altijd.

scaras

Legacy Member
scifo: je kan ook deze link eens doorlezen, is een boek dat vroeger gemaakt is door MAG nederland.

o.t. ben vandaag de plaat gaan halen voor mijn cbr 600 F4s.
na de vorige een goed 1.5 jaar geleden verkocht te hebben begon het weer te kriebelen en moest ik er weer 1 hebben...

Memphis

Legacy Member
Den eerste keer dat ik optrok naar 50 met de rijschool was'k toch ook onder den indruk tbh :D

Dat gevoel gaat snel over. :unsure:

TooTall

Legacy Member
En stoppen met uw voet uit te steken in de bochten, ge gaat dan ooit eens een bocht iets te hard ingaan en uw voet neerplanten => val of ge gaat ooit eens een opgericht stukje asfalt raken => val

Jo-z

Legacy Member
awel, ik zou met veel plezier terug met een 125cc 2- of 4-takt willen rijden/rondtuffen. Of dat dat nu een vespa of een aprilia is, maakt voor mij niet uit. Ik vind het leuke machientjes die hun nut hebben. Net zoals dat mijn moto ook zijn nut heeft.

Met die machientjes kan je voluit gaan zonder dat ge afgestrafd wordt. Op termijn ga ik dan ook terug zien voor een 125 of mss 250 te kopen (er nog es bij). Voordeel is dat ge dan ook niet meer gelinkt wordt met die "stoere" kerels en bijhorende uitspraken.

hiermee viseer ik niemand maar als je je toch aangesproken voelt door die uitspraak, zeg je van jezelf dat je zo "stoer" bent.

desolation

Legacy Member
Bwa, nen 250cc 2takt is al zo safe nimeer ze. Dan spreekt ge al over dik 70pk en nen top van ver boven de 200 :p

koebeest

Legacy Member
Rekening houdende met het aanbod op de tweedehandssystes, de look (mijn smaak) en de eerste reviews kom ik op een GSF 650 S Bandit als "beste" eerste motor? Ervaringen hier? Nadelen misschien?

Marly

Legacy Member
Puur uit nostalgische reden zie ik mezelf ooit ook nog wel eens een scooter kopen. Scooterperiode ligt nu al zo'n 10-12 jaar achter mij. Denk wel dat ik het rap weer beu zou zijn.

Zotte toeren toen mee uitgehaald, gelukkig met de jaren toch nog mijn verstand gekregen :p

Waar is de tijd gebleven dat we met ons 50 cc'ke langs de binnenwegen vanuit Brussel naar de zee reden en terug.
Onderweg stoppen aan ne carwash om de motor van de scooter af te spuiten om te voorkomen dat de motor zou overhitten :D

En s'nachts op het eerste vak van de autostrade gaan rijden tot de volgende afrit omdat we wouden weten hoe het voelde om op de autostrade te rijden :rofl:


Good times, good times :love:

Gonzo

Legacy Member
koebeest zei:
Rekening houdende met het aanbod op de tweedehandssystes, de look (mijn smaak) en de eerste reviews kom ik op een GSF 650 S Bandit als "beste" eerste motor? Ervaringen hier? Nadelen misschien?

Den helft rijdt hier mee nen bandit en 't internet staat er vol mee...
'nuff said :p

BTW Bij bandit: N > S :unsure:

Jo-z zei:
Voordeel is dat ge dan ook niet meer gelinkt wordt met die "stoere" kerels en bijhorende uitspraken.

hiermee viseer ik niemand maar als je je toch aangesproken voelt door die uitspraak, zeg je van jezelf dat je zo "stoer" bent.

Say what? Ik snap nie wa ge daarmee bedoelt zenne :crazy:
Noch heb ik hier 'stoere' dinges gezien...

koebeest

Legacy Member
Haha, I like the kuip look :D . Zo'n rond voorlicht is niets voor mij. Zou ook niet passen bij mijn type :p

Robust²

Legacy Member
Ronde koplampen zijn voor echte venten die tenminste tegen een beetje wind kunnen! :unsure:

*runs*

WeedJunk

Legacy Member
Yamaha_mt01.jpg


't Koppel van zoiets moet wel vet zijn!

freeza

Legacy Member
of ge hebt een koplamp die pure porno uitstraalt! :p

en imo zien die twin headlights van een triumph eruit als een te groot uitgevallen bril :p
nooit gesnapt waarom ze niet voor iets kleinere zijn gegaan

*runs*

freeza

Legacy Member
Terror Factor zei:
Freeza, uw 2e link is hetzelfde als de eerste!

OT: of ge hebt dees :sop:

form<function :unsure:
:doh:
fixed

bedoelde dus zoiets

mja ik zie ook meestal liever de naked versie van een moto maar wat meer windbescherming zou toch nie mis zijn soms. Tijdens gewone ritjes heb ik er nooit last van maar vanaf dat ik autostrade moet doen, kan ik mij er wel aan ergeren dat ik veel wind vang.

Jammer dat de topkuip van de gt-versie van de shiver er niet gewoon op klikt :p

koebeest

Legacy Member
Iconz zei:

Docent van mij heeft die. Gek ding, dat wel. Toch, ik ben niet zo'n type man dat op zo'n echte naked zou passen. Ok, bandit kuip versie enzo. Maar ik zou best passen op zo'n Ninja, R1, CBR 1000 FF, ... maar als beginner :p

wimke1971

Legacy Member
Ik rij sinds een maand of twee met een varadero 125xl. Twee cylinder, rijdt 110 en is momenteel meer dan snel genoeg voor mij...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan