Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

blazingsvbiker

Legacy Member
ja waarom niet? oké hij zal minder wendbaar zijn als nen sm of naked ofzo das normaal weegt ook meer, maar daarom zal hij niet "slechter" zen bochten nemen

dit beestje heeft genoeg power om hem door de bochten geen te sleuren , de wendbaarheid komt dan wel vanzelf ;) en de wielbassis valt nog mee tov de grondspeling , een "smijtfiets" zal het nooit zijn maar wendbaar genoeg volgens mij :) wendbaarder dan de stock busa en zzr1400 van kawa is hij wel

*toch heb ik ervan opgekeken hoe breed deze moto uitvalt in real life, is mooi beestje ,toch zou ik liever opteren voor de :

kawa z750 K7:
http://www.raptorsandrockets.com/images/Kawasaki/Kawasaki_Z750_2007_1r.jpg

of de honda cb 2008 :
http://www.bikenet.nl/upload/Image/CB1000R_2008_3-4.jpg


maar das persoonlijke smaak natuurlijk
J

Jozefin

Legacy Member
Gisteren avond om 12.00u 's nachts thuisgekomen van m'n werk.. en het was nog zo fucking heet buiten + geen verkeer dat ik bijna m'n moto was opgesprongen.. 'k peins vanavond als ik op tijd gedaan heb ik nog een ritje ga maken.. overdag is het wel ni te doen..
u

ugh

Legacy Member
Jozefin zei:
Gisteren avond om 12.00u 's nachts thuisgekomen van m'n werk.. en het was nog zo fucking heet buiten + geen verkeer dat ik bijna m'n moto was opgesprongen.. 'k peins vanavond als ik op tijd gedaan heb ik nog een ritje ga maken.. overdag is het wel ni te doen..
Klik om te vergroten...
Kvind het wel goed te doen overdag. Zolang ge niet moet stil staan voor een rood licht^^
W

Wopke

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
nieuwe busa naked: the Bking :D:applause: 185PK Stock ;)

http://thekneeslider.com/archives/2007/06/28/2008-suzuki-b-king/

mits enige aanpassing (uitlaten zeker) de snelste naked imo:)
Klik om te vergroten...

die van bmw is naart schijnt ook wel ziek. Niet zoveel pk's maar die stelt zijn veringen en alles elektronisch in naar uw rijgedrag. Ge kunt er ni normaal "comfortabel" mee pappen. Ik vind hem zeer bizar uitzien maar wel mooier als die Bking.

k1200r_l.jpg


Tis echt zo'n zalig weer!! zweten in da pak!

EDIT: hmmmm... toch 163 pk :p iets meer dan ik dacht.

Met een stevige portie valse bescheidenheid catalogeert BMW zijn K1200R onder de roadsters. Naar onze mening had BMW er beter aan gedaan om in hun gamma een nieuwe onderverdeling te maken en die “Muscle Bikes” te noemen om daar de K1200R in onder te brengen. Met een motorblok dat in staat is om maar liefst 163 pk op de been te brengen, 127 Newtonmeter naar buiten te persen en een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur neer te zetten in 2,9 seconden had niemand dat onterecht gevonden. Zeker wij niet, want ook zonder die stevige motorische prestaties in ons geheugen te prenten vinden we dat het uiterlijk van deze motor ronduit indrukwekkend is.

volledig artikel:http://www.motornet.be/modellen/060508_k1200R.html
G

GADGET

Legacy Member
had daar nu een iets normale voorvork opgezeten he..

(en voorlichten vind ik ook maar nix)

*edit: heel die voorpartij is eigenlijk echt lelijk imo :p
B

Bobby.Digital

Legacy Member
Om daar mee gezien te worden zullen ze mij moeten betalen... veel.
G

GADGET

Legacy Member
Bobby.Digital zei:
Om daar mee gezien te worden zullen ze mij moeten betalen... veel.
Klik om te vergroten...

bwa pas op, voor 250€ per dag wil ik er wel mee rijden.

wel met helm en getint vizier uiteraard :unsure:
J

Jo-z

Legacy Member
alleen die voorlichten vind ik nogal raar... maar ik zou er zeker en vast wel eens mee rijden ze... krijgen ook ... kopen ........... hmmmm
d

desolation

Legacy Member
GADGET zei:
had daar nu een iets normale voorvork opgezeten he..

(en voorlichten vind ik ook maar nix)

*edit: heel die voorpartij is eigenlijk echt lelijk imo :p
Klik om te vergroten...

die voorvork is net wat die K1200's zo briljant goed doet rijden, volledig on-the-fly electronisch instelbare ophanging
P

PO4nuke

Legacy Member
ik denk dat de meeste mensen da spel onderschatten :) - ge zou da in actie moeten zien. kdenk dat er dan veel hun mening zullen veranderen :)
W

WeedJunk

Legacy Member
De lichten zijn dat niet, daar ga ik ook mee akkoord, maar voor de rest toch een schoon machien, voor Bmw dan toch ;)
G

GADGET

Legacy Member
desolation zei:
die voorvork is net wat die K1200's zo briljant goed doet rijden, volledig on-the-fly electronisch instelbare ophanging
Klik om te vergroten...

on-the-fly of niet, ik vind het super lelijk. Waarmee ik niet zeg dat dat spel niet goed zal masheren he. zeker niet.
s

skully25

Legacy Member
ouden tuf binnengebracht en opleg betaalt. volgende week komt de nieuwen normaal binnen en kunnen we beginnen met ombouwen.

plannen in volgorde van uitvoering:
kappen en stickers
vering herwerken
andere rempomp

en in een later stadia, slip-on demper en een K&N filterkit en een stepped seat.
T

Terror Factor

Legacy Member
En na skully zn goede nieuws, komt mijn slecht nieuws:(

'k heb nog ff een ritje gemaakt vandaag, voor ik vertrok olie bijgevuld omda die laag stond. 'k was van plan om een kort ritje te doen,omda het toch weer een week was geleden, hoewel er dus iets mis was(verloor/verbruikt redelijk olie). Ik was opweg naar huis, khad al de hele tijd ewa de indruk da de moto minder fel trok, dus ik geef zo e deel korte stote gas, en ik zie achter mij da er gans veel rook is.
Da was al van: fuck, zo snel mogelijk naar huis.

E paar 100m valt de motor af, ik heb de koppeling ingetrokke en hem late uitbolle.

Uit de uitlaat kwam damp van verbrande olie, hij lekt precies ook olie aan de uitlaat, zo voor het stuk da loodrecht op de demper staat, onder het zadel. op de band hangt olie, en bij het stoppen blijft de olie dus druppen, precies vanuit de uitlaat(dus ni uit de demper, maar uit de buis zelf) met een klein plasje tot gevolg.

m'n ma gebeld om me te kome hale, en moto iets verder bij mense achter een stal gezet.
:(:(:(:(:(

Foto's:
09052008005.jpg

09052008006.jpg

09052008007.jpg

09052008008.jpg

09052008009.jpg

09052008010.jpg

09052008011.jpg

09052008012.jpg

09052008013.jpg
s

skully25

Legacy Member
uhm, ge hebt uw olie toch niet gevuld tot helemaal bovenaan het glaaske eh? bij koude motor moet dat onderaan het glaaske zichtbaar zijn en eenmaal de motor warm staat moet het halverwege tot bovenaan staan.

als ge het tot boven hebt gevuld kan ik wel gokken wat er mis is gegaan, oliedruk binnen uw motor is te groot geworden, pakkingen worden naar buiten geduwd, 1 pakking heeft het mogelijk begeven en spuwt nu olie in uw verbrandinskamer die gedeeltelijk verbrand wordt en de rest via den uitlaat naar buiten spuwt. er is maar 1 manier waarop er olie in den omgeving van den uitlaat kan komen en dat is kappotte pakking aan de binnenkant van de motor.

motor is waarschijnlijk stil gevallen door een sterk vervuilde bougie of erger, ge hebt doorgereden tot er geen olie meer int blok zat en de boel is vastgelopen, kunt ge makkelijk checken, als ge uw motor nog kunt rondkicken zit er niks vast en gaat het miss enkel om een lekke pakking. ziet er allemaal dramatisch maar met een beke chance komt er nog redelijk goedkoop van af. eigenlijk had ge er wel beter aan gedaan van direct te stoppen en uw moto te laten staan in plaats van eerst nog naar huis te rijden...
T

Terror Factor

Legacy Member
skullbasher25 zei:
uhm, ge hebt uw olie toch niet gevuld tot helemaal bovenaan het glaaske eh? bij koude motor moet dat onderaan het glaaske zichtbaar zijn en eenmaal de motor warm staat moet het halverwege tot bovenaan staan.

als ge het tot boven hebt gevuld kan ik wel gokken wat er mis is gegaan, oliedruk binnen uw motor is te groot geworden, pakkingen worden naar buiten geduwd, 1 pakking heeft het mogelijk begeven en spuwt nu olie in uw verbrandinskamer die gedeeltelijk verbrand wordt en de rest via den uitlaat naar buiten spuwt. er is maar 1 manier waarop er olie in den omgeving van den uitlaat kan komen en dat is kappotte pakking aan de binnenkant van de motor.

motor is waarschijnlijk stil gevallen door een sterk vervuilde bougie of erger, ge hebt doorgereden tot er geen olie meer int blok zat en de boel is vastgelopen, kunt ge makkelijk checken, als ge uw motor nog kunt rondkicken zit er niks vast en gaat het miss enkel om een lekke pakking. ziet er allemaal dramatisch maar met een beke chance komt er nog redelijk goedkoop van af. eigenlijk had ge er wel beter aan gedaan van direct te stoppen en uw moto te laten staan in plaats van eerst nog naar huis te rijden...
Klik om te vergroten...
Ik heb die natuurlijk wel gevuld tot boven:sad:
Hij stond koud ongeveer aan het minimum, de vorige keer was hij ook nog tot boven gevuld(meen ik me te herinnere), dus ik dacht voor de zekerheid toch maar ewa olie bij te doen.
Hij had eigenlijk al lang bij de dealer moeten staan he, mijn fout natuurlijk.

Kicken heb ik ni meer geprobeerd, uit schrik om nog meer kapot te make. Hij maakte in ieder geval wel geen rare geluiden ofzo, en het glaasje van het oliepeil was nog altijd heel vol na het rijde, dus ik denk ni da hij zonder olie is gevallen.

Nu maar hope da ik een beetje chance heb :/

Aja skull, ik wil u nog iets vragen: hoeveel hebt ge eigelijk nog moete oplegge voor uwe nieuwe moto? Met andere woorden: hoeveel kreeg ge nog voor uwe oude? Als ge het iets te persoonlijk vindt ofzo, moogt ge het mij altijd pm'en als ge wilt.

merci vo de uitleg btw!
X

Xoliul

Legacy Member
Als het een kappote pakking is kun je er heel goedkoop vanaf geraken, nieuwe pakkingen kosten bijna niets, zelf de handen uit de mouwen steken en je bent nog geen 50 euro kwijt :)
s

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
Ik heb die natuurlijk wel gevuld tot boven:sad:
Hij stond koud ongeveer aan het minimum, de vorige keer was hij ook nog tot boven gevuld(meen ik me te herinnere), dus ik dacht voor de zekerheid toch maar ewa olie bij te doen.
Hij had eigenlijk al lang bij de dealer moeten staan he, mijn fout natuurlijk.

Kicken heb ik ni meer geprobeerd, uit schrik om nog meer kapot te make. Hij maakte in ieder geval wel geen rare geluiden ofzo, en het glaasje van het oliepeil was nog altijd heel vol na het rijde, dus ik denk ni da hij zonder olie is gevallen.

Nu maar hope da ik een beetje chance heb :/

Aja skull, ik wil u nog iets vragen: hoeveel hebt ge eigelijk nog moete oplegge voor uwe nieuwe moto? Met andere woorden: hoeveel kreeg ge nog voor uwe oude? Als ge het iets te persoonlijk vindt ofzo, moogt ge het mij altijd pm'en als ge wilt.

merci vo de uitleg btw!
Klik om te vergroten...

als er niks kraakte of tikte en het olieglaaske nog vol stond zal den blok mechanisch nog wel in orde zijn gok ik maar het is dus wel een redelijk duidelijk teken dat er veel te veel olie rondging in het blok. de stukken zullen u niet veel kosten maar als ge het laat doen zal de rekening wel oplopen aangezien er wel wa werk aan zal zijn maar het lijkt mij zeker niks onoverkomelijks.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan