Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

chemfrog

Legacy Member
Terror Factor zei:
Volgens mij hebben 80% van de mensen die hun als die hard beschouwen gewoon geen ander vervoermiddel :p
Klik om te vergroten...

ik heb nog 2 auto's een mini cooper (de nieuwe) en een opel vectra en ik stap nog liever op mijn moto dan met den auto te gaan werken. Sneeuw en ijs doe ik niet meer maar heb dat vroeger gedaan, in de regen bol ik op't gemakske da pak wordt nat en ik droog. Damp in mijn helm geen probleem met men schubert helm en als de zon schijnt shuif ik het zonnevizier naar beneden. Er zullen er wel zijn die geen auto hebben maar dan moet ge nog de goesting hebben om het te blijven doen als ge het niet graag doe koop je toch een koekedoos auto welke niet veel duurder is als een deftige moto voor het heel jaar mee te rijden.
B

Brick Top

Legacy Member
Bedankt voor de reacties!

Ik zou elke dag (in praktijk niet elke dag want ik heb niet elke dag les en ga ook niet naar alle lessen) van regio Turnhout naar hartje Antwerpen moeten cruisen. Comfort is niet meteen mijn grootste zorg. Ook al ben ik vrij groot, 1.90m, denk ik niet dat dat echt een probleem gaat vormen. Of doelen jullie op zaken zoals wind etc.? Dat pak is inderdaad een probleem waar ik rekening mee moet houden. Want als het een beetje warm is zweet ik mij te pletter (overdreven maar toch) in zo'n pak en zeiknat in de les gaan zitten... Dat is voor niemand niet leuk. :p

Mijn vader rijdt 3/4 van 't jaar met de fireblade naar 't werk (vader werkt in de haven van Antwerpen) en ik merk toch duidelijk dat die dan meestal een stuk vroeger thuis is dan wanneer hij met de auto gaat werken. Hij laat enkel de moto thuis als het 's morgens al echt (hard) regent/sneeuwt.
c

chemfrog

Legacy Member
skullbasher25 zei:
als er sneeuw en ijs ligt begint de leute just :D

DSC00359.jpg


@chemofrog, wat is dan eigenlijk de reden waarom ge voor de zzr1400 gegaan zijt, feit dat die bekend staat als zowat de krachtigste productiemotor van het moment zal er toch wel voor iets tussen zitten zeker :D ik zeg btw niet dat iedereen em een sm moet aanschaffen, enkel dat ik de gasten die bvb een R1 kopen gewoon omdat het een R1 is liever van de straat zie, meeste van die gasten hebben geen benul van wat ze in huis halen en onderschatten maar al te vaak hun machine met alle gevolgen van dien.

ikzelf deins niet terug voor wat barre weeromstandigheden, maar aangezien ik voor mijn plezier rij ga ik ook niet express door een zware regenbui gaan knallen want daar is er gewoon niks fun aan. de term schoonweerrijder zou ge beter interpreteren als de gasten die 1 keer om de 2 maand hun moto buiten halen als het hen eens te binnen valt, tzijn meestal die gasten die door gebrek aan ervaring iets tegenkomen gewoon omdat ze in totaal niet veel zittijd op een moto hebben.
Klik om te vergroten...

ik was gaan kijken voor een fireblade of gsxr1000, die zzr stond er binne en ik was verkocht aan het bombastisch model en snoetje, maar natuurlijk als men mij zegde dat naargelang het gewicht en de grote hij zeer wendbaar was om zeer sportief te rijden heb ik hem gekocht, zit heel comfortabel. Een vriend van mij is hoofdmekanieker in die winkel en heeft mij zeker goede raad gegeven want hij kent mijn rijstijl. Ik heb gewoon naast de megapijpen en kontje gekeken want dat verander je toch. Voor veel te rijden is dit idiaal voor mij, ik had vroeger met mijn racers soms problemen in de winter door de kou en slechte zithouding met dit niet. Ik ben ook een beetje zwaarder geworden en dat voel ge goed in u polsen op een racer zeker als je 50/50 autostrade en stad doet. Ervaring krijg je allen maar door op de weg in veel weeromstandigheden te rijden, de gasten die alleen veel circuit rijden en af en toe eens op straat zijn evengoed onervaren om tussen verkeer te rijden dat scheelt wel want ge moet ogen op u gat hebben. Ik hou van het motorijden het gevoel van vrij te zitten op mijn ijzeren paard met wat windgeruis en het mooie geluid van een krachtige motor is mijn hemel.
J

Jo-z

Legacy Member
antwoorden in topic over de toer AUB



anders voor diegene die opt gemakken naar de meeting willen rijden, maar niet constant via de autosnelweg willen rijden...

ik wil gerust bij de afrit drongen (gent) staan en dan nemen we de secundaire banen via drongen - mariakerke - knesselare - oedelem - assebroek - brugge - houtave - oostende. (niet veel maar toch iets meer bochten)



antwoorden in topic over de toer AUB



.
c

chemfrog

Legacy Member
-Helld0g- zei:
er zijn altijd mensen die nooit zullen rijden zoals ze echt zouden moeten kunnen rijden...
sommigen hebben vrouw/kinderen in achterhoofd, en durven gewoonweg niet hard gaan of vanaf dat ze moeten corrigeren in de bocht gaan ze te wijd! anderen hebben natuurlijk geen excuus en rijden gewoon te weinig of besteden te weinig aandacht aan hun techniek...

er zijn genoeg mensen die op supersports rijden en die hem gebruiken om te touren (evt nog met 2 derop!) waardoor ge feitelijk minstens even rap en veel comfortabeler met een sportstourer zou kunnen rijden!

Maarja eenieder mag toch doen wat hij wil, en uiteindelijk hebben wij motorrijders toch iets wat ons een vereenigd gevoel geeft. Dat er in alle categoriën extremen zijn die eigtl buiten de groep vallen, dat moeten we der maar bijpakken :p

Als ge zo papa met zoon ziet passeren in sandalen+shortje op de moto kunt ge maar eens raar kijken dernaar, evt tegen uzelf of u kameraden es van u voeten maken en voor de rest hopen dat die nooit iets tegenkomen!!
Klik om te vergroten...
je moet me niet verkeerd begrijpen ik heb niks tegen onervaren motorijders of showmannen als ze het op een goede manier doen, die choppermannen daar zitten veel gasten bij die het gevaar niet inzien en alleen maar met easy rider in hun hoofd zitten. Maar zo een motards geven het algemeen beeld van de motards geen goede punten. Ik heb het ook soms warm in mijn pak maar ik laat het niet uit, op de 11jaar dat ik rij heb al een paar dingskes meegemaakt en dat pak en goede helm vangt dat zeer goed op. Most ik mijn jeans en hemdje hadden aangehad met een open helmpje was ik gescheten geweest. Met een motor rijden die je niet goed genoeg beheerst is vragen om problemen, als je in de bochten schrik hebt kun je er beter afblijven. De bochten en hoe je positie is op de baan is levensbelangrijk.
b

blazingsvbiker

Legacy Member
Jo-z zei:
anders voor diegene die opt gemakken naar de meeting willen rijden, maar het niet constant via de autosnelweg willen doen ...

ik wil gerust bij de afrit drongen (gent) staan en dan nemen we de secundaire banen via drongen - mariakerke - knesselare - oedelem - assebroek - brugge - houtave - oostende. (niet veel maar toch iets meer bochten)



antwoorden in topic over de toer AUB



@ JO-z , goed idee :niceone::niceone:
Klik om te vergroten...
c

chemfrog

Legacy Member
Terror Factor zei:
'k zit vandaag in nieuwpoort, en ik heb massaal veel motorijders gezien op de autosnelweg zonder beschermende kledij. Ik denk da 8/10e geen bescherming, of toch zeker onvoldoende(alleen vest) aanhad. ABNORMAAL!

Wel schoon meiskes op de moto, ook zonder bescherming:(
Klik om te vergroten...

die miekes vanachter op een racer met hun benen zowat gehurkt met hun kontje mooi gespannen in dat strakke jeansbroekske das wel een schoon zicht. :applause:
B

Brick Top

Legacy Member
Ik ben trouwens een beetje aan 't rondkijken voor andere moto's ook aangezien mijn moeder momenteel nog niet staat te popelen om zoonlief op een Fireblade te zien (en ik heb ook nog mijn twijfels).

Ben altijd al een liefhebbers geweest van Monsters dus ging is een keertje kijken op kapaza en kwam bij dit uit. Maar als ik google naar Monsters van hetzelfde jaar (2001) krijg ik zoiets te zien. Twee keer 'dezelfde' moto en toch ziet die tweede er een pak stoerder uit, ik vermoed dat het iets met die 'kuip' onderaan de moto te maken heeft (het deel waar 'ducati' op staat dus). Nu is mijn vraag: Hoe noem je zo'n onderdeel en ten tweede, komt zoiets standaard of kan je dat achteraf ook nog allemaal aanpassen?

En algemeen advies omtrent zo'n monster is ook altijd welkom. Rijden ze leuk, zijn ze duur in onderhoud, betrouwbaarheid, vermogen, weggedrag,...

Alvast bedankt voor mogelijke antwoorden!
X

Xoliul

Legacy Member
Ducati's staan niet erg hoog aangeschreven als het op betrouwbaarheid (valt wss wel mee maar tis geen japanner) en onderhoudskosten (deze zijn berucht hoog) aankomt. Die dingen zouden mij als student toch weerhouden om er tweedehands één te kopen. Schijnt dat het met de nieuwste veel beter is, maar dan betaal je ook weer heel wat meer.
Ging je niet vaak autostrade doen? Dan zou ik een naked toch afraden: met mijn CB is dit echt geen pretje, veel te veel wind enzo, daarom voor een half-gekuipte Bandit gegaan.
B

Brick Top

Legacy Member
Ja, mijn vader verklaarde mij ook al zot om met een naked bike autostrades te gaan doen. Maar ik vind een naked bike nu eenmaal meer charme hebben dan een SS... Maar mijn vader zegt dat je zoiets eigenlijk enkel 'voor de fun' moet kopen omdat je met een minimum aan comfort zit waardoor lange afstanden eigenlijk een opgave worden...

Dat van die betrouwbaarheid heb ik al vaker gehoord, zelfs op het ducati-forum geven ze zonder aarzelen toe dat ****** veel betrouwbaarder zijn. Wat onderhoud betreft beweren ze dan weer dat er weinig verschil is in vgl met Jappanners.
c

chemfrog

Legacy Member
ik heb 2 ducati's gehad een monster 900ie en een 748, ik heb met beidde moto's kleine problemen gehad en als je naar de ducati winkel gaat kost u dat veel meer dan een jap. Zelfs een klein onderhoud scheelde al heel veel, niet het dubbele maar zat er toch niet verschrikkelijk veel af. Ik zou toch aanraden om een jap te kopen die hebben tegenwoordig wreed schoon nakeds in het gamma zitten. Ik vond persoonlijk mijn FZ1 2006 veel mooier dan de monster en met een geweldig pk en koppel. Maar zie niet naar de uitlaten of het kontje van u moto dat kunt ge allentijden aanpassen met covers en dempers in alle modellen geuren en kleuren.

hier foto's van die fz1, deze zijn genomen voordat ik mijn leovince uitlaat erop had staan, ik had alleen een front screen, valblokken en een nummerplaathouder erop gezet.

http://img117.imageshack.us/my.php?image=img3558zz1.jpg
http://img128.imageshack.us/my.php?image=img3560fa7.jpg
http://img158.imageshack.us/my.php?image=img3557na0.jpg
B

Brick Top

Legacy Member
Haha, toevallig dat je daar over begint chemfrog. Want vaak denk ik: 'Damn, vette naked bike maar spijtig van de achterkant!'. Is het echt zo dat je dat achteraf 'gemakkelijk' kan aanpassen allemaal? Want ik hou echt van die 'open' kontjes met de achterband goed bloot enzo...
X

Xoliul

Legacy Member
BrickTop, neem dan iets tussenin naked en supersport. Ikzelf heb liever ook geen SS (maar dan vooral omdat jan en alleman daarmee rijdt de laatste jaren), dus uit comfortoverweging voor half gekuipte motor gegaan. Moet eens kijken naar modellen zoals Honda CBF600S, Suzuki SV650S, Suzuki Bandit 600S of Yamaha FZ6 Fazer.
c

chemfrog

Legacy Member
jazeker, een seatcover en een ander onderplaat en spatbord doet enorm veel. Bike-design heeft veel stukken en op e-bay uit duitsland via een winkel kun je mooie zaken doen.
c

chemfrog

Legacy Member
ja ik vond het een supermooie en plezant machien om mee te rijden maar als er stevige wind stond kwan ik bezweet aan op mijn werk, dan moet ik terug ene met een kuip hebben. Ik heb hem ongeveer 1.5jaar gehad.
M

Mss. Slash

Legacy Member
freeza zei:
jup staat hier wel ergens gepost...
nuja long story short: tegen de grond gegaan aan redelijk lage snelheid...
maaaar moest ik mijn pak niet aangehad hebben zou ik toch lelijke schaafwonden gehad hebben aan mijn elleboog, knie en hand.

btw u bent een kennis van mr. slash? :p

@Brick Top: hoeveel km zou je zo elke dag doen?
Klik om te vergroten...

dan had je redelijk veel chance :)
tis maar best dat er zo'n beschermingspakken zijn, ik zou er anders niet gerust in zijn moest mijn vriend een ganse dag gaan rijden.

niet zomaar een kennis ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan