Archief - Welke moto heb jij?

een ander paginake met al die foto's ni gezond voor mijn telemeter.

niet veel andere topics maar ik post het hier.

Ik rijd rond met men MBK Rocket ( B klasse scooter ).

Ja lach maar !

Het is idd speelgoed vergeleken met de zwaardere motoren , maar ik ben er toch best trots op dat ik mijn Rocketje al meer dan 10jaar bezit , Ze worden niet meer gemaakt en kheb al zeker 3 jaar geen andere Rocket meer gezien.

Ze zijn zeldzaam geworden en ik probeer de mijne zo goed mogelijk te onderhouden , kheb er vandejaar nog 1100 euro in geinvesteerd om alle versleten onderdelen te vervangen , bijna 40k km op de teller

Kzou graag ooit een Yamaha R1 bezitten of een Ducati 996 , maar kost veel te veel en kmoet het dan intussen doen met de Duc/R1 van de scooters



/me awaits epic facepalm.

nice kraam kzin ook van oostende

MECHcraft zei:

...

Klik om te vergroten...

alle, pipo nummer 64847 die denkt dat zen grasmachien thuishoort in het mototopic.
jij moet hiereen

@foto, kom je je kop showen of je brommer?? ga er dan toch achter staan, dan zien we die tenminste.
anyway, ni echt mijn ding

Vandaag eens naar de lokale moto winkel geweest om wat te kijken naar de occassies en vooral te dromen.

Heb daar plaatsgenomen op een bandit 600 van 2001 en wtf. Kon enkel met mijn dikke tenen de grond raken.

Enkel met de choppers kon ik deftig mijn voeten plat op de grond zetten. ad:


btw zo ne zwarte ninja 600 is Wat een geil machine

bij de nieuwere bandits kunde wel de zadelhoogte veranderen , bij het kult model(hetgeen ik rij) gaat da niet , of het bij diene van xoliul al gaat weet ik niet

verstelbare achtervering bedoelt ge ?

nope , zadelhoogte , uiteraard geen halve meter eh , maar een paar cm , en da kan het verschil zijn tussen teentoppen of nen voet

en verstelbare achtervering doet niks uit aan de hoogte van de moto
enige wat ge kunt doen om hem beetje te laten zakken en das dan ook minimaal , is de voorvork wat laten zakken door de kroonplaat
maar dan wijzigt ge ook zijn rijgedrag

zeg slashy u ging eens uitlegen hoe de dogbones te switchen , wij wachten nog !

ind , lol , compleet vergeten

hebde nog nen middenbok ?

Ik heb hulp nodig bij het ontluchten van achterrem kheb zowa op inet gezocht ma ik raak er niet aan uit

mOnKeYbUtt zei:

Ik heb hulp nodig bij het ontluchten van achterrem kheb zowa op inet gezocht ma ik raak er niet aan uit

Klik om te vergroten...

als ik mij niet vergis, je hebt wat remvloeistof nodig
open het reservoir van de achterrem
dan draai de de ontluchtings nippel wat open, druk de rem in en
dan continu het reservoir bijvullen en kijken tot er geen luchtbellen meer uit de ontluchting nippel komt
dan laat je de rem los en draai je de nippel toe en vul het reservoir tot de maximum en voila

bedankt! een van de dagen is achter remvloeistof!

Voila binnenkort heeft dit forum er een Suzuki Bandit rijder bij.

Vandaag gaan zien naar die bandit 400 van '96 en k'was direct verkocht.

Motor heeft altijd binnen gestaan en is in een zeer mooie staat. 11.xxx km staat er op de teller. Hier en daar wat wel kleine plekjes roest maar maakt niet uit aangezien ik hem volgend jaar zal pimpen

Ik kan ook perfect met mijn beide voeten aan de grond in tegenstelling tot de 600 versie.

Die moto is wel een stuk dikker dan een GS 500 moet ik zeggen. Als klein ventje pas ik er 2 keer in denk ik


Nu is het wachten geblazen...


Iemand die weet waar ik valbaren kan kopen die heel het motorblok beschermen. Heb dat al gezien op een paar gs jes, maar nog nooit op nen bandit.

J3rry zei:

als ik mij niet vergis, je hebt wat remvloeistof nodig
open het reservoir van de achterrem
dan draai de de ontluchtings nippel wat open, druk de rem in en
dan continu het reservoir bijvullen en kijken tot er geen luchtbellen meer uit de ontluchting nippel komt
dan laat je de rem los en draai je de nippel toe en vul het reservoir tot de maximum en voila

Klik om te vergroten...

Klopt helemaal niet. Je moet er bijna met twee voor zijn als je geen ontluchtingspompje hebt.
Methode is:
open reservoir met vloeistof en hou fles met remvloeistof bij de hand, bij openen opletten dat er geen druppels vloeistof op je lak morsen want dat stript verf als het er wat langer op blijft hangen.
Zet een buisje op de nippel (aquarium-slangetje), en laat dat buisje met een bocht naarboven in een potje ofzo eindigen, zorg dat het allemaal stevig staat.
Draai dan de nippel op (kwartslag open, zodat je met een beweging hem ook weer kan sluiten). Als de nippel open is, druk je de remhendel in, en laat hem niet los.
Dan draai je de nippel weer toe, eens die toe is laat je de hendel weer los komen. Hiervoor moet je dus met twee zijn aangezien deze handelingen simultaan zijn en je echt niet aan beide tegelijk kan.
Tijdens het proces gaat er remvloestof uit het nippel komen (vandaar dat buisje, als je het zonder buisje doet klieder je alles onder en dat spul laat zelfs jeans versterven: ik heb gaten in mijn broek van ermee te morsen ). Door de bocht naarboven kun je zien dat er luchtbellen meekomen, als deze stoppen is het proces klaar. Ook reden voor die bocht naar boven is dat als je de hendel te vroeg lost, voor de nippel gesloten is, hij geen lucht terug binnen zuigt via de nippel.
Heel belnagerijk is dat degene die de hendel bedient het niveau van het reservoir in het oog houdt: als dat leeg is en er wordt lucht binnengezogen (door de hendel te lossen), mag je die er weer helemaal doorpompen en begin je eigenlijk zo goed als opnieuw.

Als je met twee bent en je timed het goed kan je wel nog snel werken, maar blijft stom karwei, uiteindelijk wissel je snel deze handelingen af dan (helpt om ze luidop te zeggen, of de persoon die de nippelt opent zegt tegen diegene die knijpt in of uit):
nippel open
hendel inknijpen
nippel toe
hendel loslaten

Marly, congrats! Goeie keuze, maar dat weet je. Wanneer staat hij thuis?
En voor je valbare: zoek es op eBay, of zelfs google. Misschien heeft Hein Gericke(catalogus halen in winkel), RAD, Motozoom.nl of louis.de wel spul voor de jouwe.

Als er in een zoekertje staat dat de banden van z'n moto nog 60% goed zijn, is dat écht goed?

Dat klink wel vaag, "60% goed". gewoon, hoe dichter ze bij de 2mm minimumprofieldiepte zitten, hoe slechter eraan toe. Maar als ik dat versta als al 40% verbruikt kun je daar wel nog even mee.

Xoliul zei:

Marly, congrats! Goeie keuze, maar dat weet je. Wanneer staat hij thuis?
En voor je valbare: zoek es op eBay, of zelfs google. Misschien heeft Hein Gericke(catalogus halen in winkel), RAD, Motozoom.nl of louis.de wel spul voor de jouwe.

Klik om te vergroten...

Merci

Zal nog een dikke week duren eer hij hier staat. Ik weet alvast waar ik deze nacht over ga dromen

fotoke van de gemonteerde teller
filmke met de werking van teller + ledjes volgt nog

hierjuist nen bugspoiler gekocht op ebay , kzal wel zien of het mij aanstaat

ziezo filmpje is ook geupload
http://nl.youtube.com/watch?v=MFRNuekyREE

enjoy

da bovenste balkje dat even te voorschijn komt is mijne toerenteller die altijd zichtbaar is (schaal is in te stellen (staat hier dus op 12000 zoals den originele)