Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SpArdA
Legacy Member
Epyon zei:De mijne ook es posten zeker.
Zal wel deels jeugdsentiment zijn, maar dat noem ik nog eens ne moto!
Coolste kleurstelling die Kawa ooit gehad heeft en dat ding stuurt razendsnel.
Wat heb je er nog voor betaald als ik vragen mag? Voor wat ik kan zien lijkt hij in erg goede staan te verkeren.
Mr. SLASH
Legacy Member
vandaag eens achterwiel eruit gehaald en heel diene reutemeteut opgekuist , zoals achterbrug en veer en da linksysteem
en dan ook eens de originele dogbones terug geplaatst , omdat de kont nogal heel hard omhoog stak wou ik eens zien wat dat gaf met de originele dogbones .
het is nog steeds mooi maar toch al een stuk minder agressief
ik zal morgen eens foto's posten
ook de zithouding is iets beter , maar dat heb ik nog niet al rijdend getest , ik denk van mij terug andere dogbones te nemen maar langere , dus minder verhoogd zoals die dat ik nu heb
nu lijkt het mij terug iets te braaf , plus ik vond het rijgedrag wel leuk met die kortere dogbones .
deze waren 55mm , volgende mss iets van een 35mm
morgen pics , dan zalt duidelijker zijn
en dan ook eens de originele dogbones terug geplaatst , omdat de kont nogal heel hard omhoog stak wou ik eens zien wat dat gaf met de originele dogbones .
het is nog steeds mooi maar toch al een stuk minder agressief
ik zal morgen eens foto's posten
ook de zithouding is iets beter , maar dat heb ik nog niet al rijdend getest , ik denk van mij terug andere dogbones te nemen maar langere , dus minder verhoogd zoals die dat ik nu heb
nu lijkt het mij terug iets te braaf , plus ik vond het rijgedrag wel leuk met die kortere dogbones .
deze waren 55mm , volgende mss iets van een 35mm
morgen pics , dan zalt duidelijker zijn
Xoliul
Legacy Member
Lijkt mij plezant Epyon, zoiets licht. En geen spiegels voor te racen, circuit dan 
?
Kheb eens foto's van mijn Termignoni (speciaal om stickertje geweest ook want dat hing er niet aan):
Gaat er waarschijnlijk wel weer af als mijn pa terug is van reis, tot ik hem van het nut ervan heb overtuigd :/
?Kheb eens foto's van mijn Termignoni (speciaal om stickertje geweest ook want dat hing er niet aan):
Gaat er waarschijnlijk wel weer af als mijn pa terug is van reis, tot ik hem van het nut ervan heb overtuigd :/
Terror Factor
Legacy Member
Tekka, is het misschien niet leuker om iets supermotard-achtig te nemen, als je aan 125cc vastzit? die moto's zijn speelser en wendbaarder, en hebben niet veel vermogen nodig om leuk te zijn. Een cbr is eigenlijk een supersport, zonder te hebben wat een supersport eigenlijk maakt, imo. Me iets supermotardachtig kunt ge hindernissen beter nemen enz, kan heel leuk zijn in de stad
TekkaBlade
Legacy Member
Terror Factor zei:Tekka, is het misschien niet leuker om iets supermotard-achtig te nemen, als je aan 125cc vastzit? die moto's zijn speelser en wendbaarder, en hebben niet veel vermogen nodig om leuk te zijn. Een cbr is eigenlijk een supersport, zonder te hebben wat een supersport eigenlijk maakt, imo. Me iets supermotardachtig kunt ge hindernissen beter nemen enz, kan heel leuk zijn in de stad
in de toekomst zal er een echte sport touring of een supersport komen... type Kawa ER-6f of Honda CBR 600. En gewoon... BIV voor een cb125R is belachelijk laag, er zijn geen taksen, verbruik is ook belachelijk laag, onderhoud is ook relatief goedkoop...
Nu ja... ik besef dat het geen moto is, maar het zal wel dienen voor wat het moet doen :]
Epyon
Legacy Member
Volledig mee akkoord, deze kleurencombinatie vind ik veel beter dan degene die Kawa nadien gebruikt hebben en persoonlijk een van de beste uit racemotorland (alhoewel de meesten het Kawagroen maar niks vinden ^^ ).SpArdA zei:Zal wel deels jeugdsentiment zijn, maar dat noem ik nog eens ne moto!
Coolste kleurstelling die Kawa ooit gehad heeft en dat ding stuurt razendsnel.
Wat heb je er nog voor betaald als ik vragen mag? Voor wat ik kan zien lijkt hij in erg goede staan te verkeren.
Ik heb er €2.100 voor betaald, afgekomen van 2.500. Hij is nog in redelijk goede staat, maar er is al wat werk aan geweest (kleppen herslepen, culas gevlakt) en er is lichte valschade aan de kuip aan de rechterkant, echter niks dat een nieuwe bestickering niet kan oplossen. 'k Moet hem wel nog eens opengooien om een nieuwe spanrol aan de distributieketting te steken (of hem aan te spannen, als dat nog gaat), deze 'rinkelt' namelijk bij stationair toerental. Ook de kussentjes in het achter tandwiel moeten eens vervangen worden.
Al bij al hoop ik een goede koop gedaan te hebben, dat zullen de komende maanden intensief gebruik moeten uitmaken
.Terror Factor
Legacy Member
Neenee, je begrijpt me verkeerd. 'k vraag me af of je niet beter een 125cc supermotard zou nemen, gewoon omdat je daar meer mogelijkheden mee hebt. Je moet al inboeten aan vermogen(het leukste aspect van een supersport), dus kan je beter andere eigenschappen zoeken om je (nog meer) te amuseren. Onderhoud/taksen/aankoopprijs is gelijk, de aankoopprijs is mogelijk zelfs iets minder. Yamaha heeft de XT's/DT's, en honda heeft denk ik de XR, en er zijn nog verschillende andere merken(bvb derbi enz). Op lage snelheden gaat ge u (imo) beter kunnen amuseren met iets sm-achtig dan met een supersport-achtig ding.TekkaBlade zei:
Ge kunt bvb trialachtige dingen gaan doen, trappen nemen, stoepranden oprijden, veldwegjes, jumps nemen, ... Allemaal dingen waarvoor niet veel vermogen nodig is
Terror Factor
Legacy Member
desolation zei:
das gewoon de wet he kerel, die cb is ook afgesteld op 11 kW, die is eve traag.
't kan zelfs goed zijn dat het motorblok identiek is, alleen het omhulsel is anders. ma imo zijt ge dus meer met een sm-omhulsel dan met een ss-omhulsel, als ge een beperkt vermogen hebt.
desolation
Legacy Member
Zo een wa ouder 125cc ding vinde wel voor onder de 1000EUR ze, ge vind ze zelfs reeds omgebouwd naar SM voor pakt 1500
En onderhoud ... daar is eigenlijk weinig onderhoud aan eh nen 2takt, het slijt alleen veel rapper, maar ik neem aan da em daar ook geen 20-30.000km mee zoekt te rijden
En onderhoud ... daar is eigenlijk weinig onderhoud aan eh nen 2takt, het slijt alleen veel rapper, maar ik neem aan da em daar ook geen 20-30.000km mee zoekt te rijden
Terror Factor
Legacy Member
I doubt it, zeker gene die op papier maar 11kW heeftdesolation zei:Zo een wa ouder 125cc ding vinde wel voor onder de 1000EUR ze, ge vind ze zelfs reeds omgebouwd naar SM voor pakt 1500
En onderhoud ... daar is eigenlijk weinig onderhoud aan eh nen 2takt, het slijt alleen veel rapper, maar ik neem aan da em daar ook geen 20-30.000km mee zoekt te rijden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.