Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
@

@silent_spring@

Legacy Member
skullbasher25 zei:
grmbl, al 2 weken niet gereden en vandaag weer niet door dat snertweer, heb dan maar de boel eens grondig gekuist want de modder van het laatste ritje hing er nog altijd aan...

positief puntje is dat ik met een kleine make-over ben begonnen mede dankzij wat ophalingen tijdens kerst en nieuwjaar :D, alle stukken zijn ondertussen binnen , we gaan van oranje/zwart naar zwart/wit

http://img101.imageshack.us/img101/7766/dsc02287pf9.jpg
Klik om te vergroten...


alles wit jong ? :oink:

gade toch snel kraskes op zien ?

ik vin het wel mooi, daar ni van, ma heb dan wel liever gewoon KTM oranje.
als enkel track-bike zou 't wel ok zijn, ma als ge daar regelmatig mee buitenkomt.
G

GADGET

Legacy Member
Mijn schatje is klaar om op de baan te komen volgende week :love:

papieren in orde gebracht
nieuwe koppeling
nieuwe piston
nieuwe kleppen
nazicht + afstellen

Tis nieuw jaar e :p
s

skully25

Legacy Member
@silent_spring@ zei:
alles wit jong ? :oink:

gade toch snel kraskes op zien ?

ik vin het wel mooi, daar ni van, ma heb dan wel liever gewoon KTM oranje.
als enkel track-bike zou 't wel ok zijn, ma als ge daar regelmatig mee buitenkomt.
Klik om te vergroten...

kappen zijn zwart, stickers zit wa meer wit in verwerkt
enkel de tank blijf oranje maar die ganek wa camoufleren :p

en kraskes, mijn oranje kappen staan ook al vol van de schreven van steenslag en eens te vallen, toont ten minste aan dat die moto gebruikt wordt :D

btw, hier fotokes vant autosalon, zijn wel enkel moto's, stuk of 90 in 1024*768
http://users.skynet.be/skull25/events/autosalon2007/autosalon2007.html
S

Stijneman

Legacy Member
nekeer thread bumpen hé :)
iemand last gehad van de wind van dees week ? :D
ik heb op de sterkste dage ni gerede met brommer, was te nat en te winderig naar m'n goesting :p
s

sluysen

Legacy Member
Stijneman zei:
nekeer thread bumpen hé :)
iemand last gehad van de wind van dees week ? :D
ik heb op de sterkste dage ni gerede met brommer, was te nat en te winderig naar m'n goesting :p
Klik om te vergroten...

gisteren met fiets naar huis in 50 minuten, normaal is da 25-30 minuten :eek:
momenten dak stil stond en paar keer zelfs ffkes achteruit gereden :oink:
S

Sileced`

Legacy Member
Mooie foto's van salon. Uwen KTM is ook wel een voorruitgang tegenover uwen derbi van vroeger :p

OT: ik heb mijn derbi ingeruild voor een Honda Motodax '70 :D
p

pieroxx

Legacy Member
idd, mooie foto's!! Deze BMW kan mij wel bekoren!

Wat vinden jullie eigenlijk van de Yamaha MT-03

Vermits ik ook wel wat SM fan ben (in de SuperMotard betekenis, niet in de sadomasochisme betekenis!), kan die mt-
03 me wel bekoren. Zeker omdat het ook minder onderhoudsintensief zal zijn. Eens opzoeken of ie in 25kw te verkrijgen is.

De punch van een sm zal er wss wel niet inzitten. Tis ook een monocil dacht ik.
s

skully25

Legacy Member
zwarte kappen steken erop samen met de nieuwe stickers, nog geen fotos kunnen pakken want twas te donker en te nat buiten.

enkel spijtig dat het oranje van m'n tank er nog zo goed doorkomt (en van m'n ketting), nen complete black 'n white look kannek dus nie bekomen maar tis toch proper
-

-Helld0g-

Legacy Member
slecht nieuws! de GSXR-600 2007 kan niet meer op 25kw...
ok ok, ik overwoog die moto niet echt, maar het is echt een droom van me...
http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Suzuki/GSXR600/2006/black_1024.jpg
opgeleukt met vele carbon accessoires!

verder was ik ook onder de indruk van de nieuwe BMW:
-Xsupermoto of hoe noemt em (het 650 blok in "soort van SM-styling", maar meer moto dus
en natuurlijk ook de F-800S! (enkel had ik voor dat geld toch liever een CBR/GSXR of dergelijke gekocht!)
http://files.myopera.com/Neel007/albums/10026/BMW F800S.jpg

zal nog eens goe moeten afwegen hoeveel ik eraan wil spenderen en wat voor type moto ik wil!
s

sluysen

Legacy Member
pieroxx zei:
idd, mooie foto's!! Deze BMW kan mij wel bekoren!

Wat vinden jullie eigenlijk van de Yamaha MT-03

Vermits ik ook wel wat SM fan ben (in de SuperMotard betekenis, niet in de sadomasochisme betekenis!), kan die mt-
03 me wel bekoren. Zeker omdat het ook minder onderhoudsintensief zal zijn. Eens opzoeken of ie in 25kw te verkrijgen is.

De punch van een sm zal er wss wel niet inzitten. Tis ook een monocil dacht ik.
Klik om te vergroten...


die is normaal vekrijgbaar in 25kw ja
ik heb er al opgezeten (nog ni mee gereden) en ik zat met me knieën bijna tegen het stuur (1m83 fzo)
maar hij klinkt wel lekker, zeker met een setje akrapovic uitlaten op :)
-

-Helld0g-

Legacy Member
sluysen zei:
die is normaal vekrijgbaar in 25kw ja
ik heb er al opgezeten (nog ni mee gereden) en ik zat met me knieën bijna tegen het stuur (1m83 fzo)
maar hij klinkt wel lekker, zeker met een setje akrapovic uitlaten op :)
Klik om te vergroten...

heb met ene van suzuki belgie gesproken (dus gene verkoper van ne dealer), en die wist me te vertellen dat de importeur beslist heeft geen GSXR-600 25KW te verkopen dit jaar wegens gebrek aan vraag!

voor mij 1m72 ofzo zit hij als gegoten!

nuja ik denk dat zo'n spel toch te snel gaat en iets te hard staat om mij te amuseren op de kleine baantjes... laat staan dat zo'n moto nog rapper tegen dek gaat bij vuil op baan of slecht wegdek...

blijft toch een droompje...

PS: daar zeg je het alweer, uitlaatje enzo... een moto van rond de 11.000euro, carbon pack 1500euro, yoshimura uitlaatje 1000euro?...

dat zijn geen bedragen voor een achttienjarige zoals ik ookal wil mijn pa helpen afbetalen...
s

skully25

Legacy Member
MT-03 vind ik overweight en underpowered, 200 kilo voor nog geen 50 krukaspk's valt toch tegen want echt smijten komt er met dat gewicht ook niet aan te pas, aan de kant van het vermogen moet ge het ook niet gaan zoeken want dat valt ook tegen. voor dat geld zijt ge imo beter af met een twin of 4inline naked bike.

die bmw is op vlak van originaliteit ook niet echt top in z'n genre, ktm had in 1998 de duke uitgebracht met zowat dezelfde styling, de duke II lijkt er nog meer op maar die is ook al uit van 2002, valt gewoon op dat die GX zo'n sterke gelijkenissen toont. voordeel van de duke is dat ie rijklaar 20 kilo minder weegt dan die GX en dat zult ge ook wel voelen tijdens het rijden. aangezien ze alletwee ongeveer evenveel kosten zou ik niet twijfelen en rechtuit voor een duke II gaan.
-

-Helld0g-

Legacy Member
skullbasher25 zei:
MT-03 vind ik overweight en underpowered, 200 kilo voor nog geen 50 krukaspk's valt toch tegen want echt smijten komt er met dat gewicht ook niet aan te pas, aan de kant van het vermogen moet ge het ook niet gaan zoeken want dat valt ook tegen. voor dat geld zijt ge imo beter af met een twin of 4inline naked bike.

die bmw is op vlak van originaliteit ook niet echt top in z'n genre, ktm had in 1998 de duke uitgebracht met zowat dezelfde styling, de duke II lijkt er nog meer op maar die is ook al uit van 2002, valt gewoon op dat die GX zo'n sterke gelijkenissen toont. voordeel van de duke is dat ie rijklaar 20 kilo minder weegt dan die GX en dat zult ge ook wel voelen tijdens het rijden. aangezien ze alletwee ongeveer evenveel kosten zou ik niet twijfelen en rechtuit voor een duke II gaan.
Klik om te vergroten...

blok van de bmw is wel een pak minder onderhoudsintensief N/O

in de duke is het immers de LC4 die toch wel op tijd en stond zn beurt nodig heeft (okay verre van even intensief als de crossblokken maar toch verre van even onderhoudslui als nen echten baanmoto hé)
s

skully25

Legacy Member
die GX650 is ook maar een monocilinder dus die zal ook wel op tijd zijn verse olie nodig hebben, qua vermogen zitten ze ook op dezelfde lijn als een LC4 dus ik vermoed dat het onderhoud ook op ongeveer op dezelfde lijn zal zitten. tis niet omdat een bmw is dat die daarom altijd kunnen weg geraken met minder onderhoud. en als er eens iets aankomt zullen de stukken bij bmw u ook een pak meer kosten dan bij een ktm.

enige voordeel voor de bmw is dat die een rotax blok heeft dus ge zult veel mogen forceren om die kapot te krijgen, maar op da vlak moet nen LC4 in principe ook niet onderdoen, die dingen kunnen ook bijna bulletproof zijn als het nodig is
-

-Helld0g-

Legacy Member
skullbasher25 zei:
voordeel voor de bmw is dat die een rotax blok heeft dus ge zult veel mogen forceren om die kapot te krijgen, maar op da vlak moet nen LC4 in principe ook niet onderdoen, die dingen kunnen ook bija bulletproof zijn als het nodig is
Klik om te vergroten...

wel net daar lees ik nogal veel tegenstrijdige dingen over, kuch boomhauwer :P

hebben zelf hier zo'n funduro die al heeel wat probleemloze kilometers heeft gedaan...
kan enkel totaal niet tegen het geluid dat uit dat DING komt... :naughty:
de standaard GX zal ook wel zo'n bescheten geluid maken...

de F-800 met akrapovic valt wel te pruimen!
s

skully25

Legacy Member
boomhauwer is een uitzondering :p

en dat gaat vooral over lekke pakkingen, wat net zo goed kan te maken hebben met een incorrecte montage ervan. ofwel heeft em gewoon nen rotten appel gekocht, die zitten altijd wel ergens tussen :D

ik weet een aantal LC4's staan met tussen de 40000 an 50000 km die nog perfect bollen terwijl ze nog nooit een revisie gehad hebben dus die blokken kunnen ook heel solide zijn
G

GADGET

Legacy Member
Supermotard heeft een broertje bijgekregen sinds vandaag :p
Yamaha raptor 700

reden: broer + 2 goeie maten hebben elk ne raptor en het is fun om samen te gaan rijden :scream: En ik heb een mooi aanbod gehad dusja.


hebben allemaal een ander kleur trouwens :lol: blauw, wit, grijs, geel

Zal int weekend ies nen echte foto nemen.

over het beestje,
700cc monocilinder, zal een 40-45pk zijn en een bergje koppel.
Top van +-120, maar dat is niet de bedoeling bij quadrijden. Zijdelings door de bochten gaan is primaire bezigheid :D

Heb -uiteraard :p- al nen uitlaat besteld en luchtfilter en dynokit (is btw injectie die quad ) om rond de 50pk te komen. Meer is ni echt nodig aangezien dat dan nimeer controllerbaar is bij off-road geslide.
V

VinceFeet

Legacy Member
GADGET zei:
Supermotard heeft een broertje bijgekregen sinds vandaag :p
Yamaha raptor 700
Klik om te vergroten...

Bruut! Heb ook lang gedacht om een raptor te kopen maar uiteindelijk toch niet gedaan. Maar uitstel hoeft niet persé afstel te zijn! Proficiat met je aankoop man, ga je tonnen plezier aan hebben!
T

Terror Factor

Legacy Member
hmm, raptor. zoiets zie ik mij ook nog ooit kope, ma wss geen raptor, ma een iets lichter(van gewicht dan) ding. raptor is naart schijnt tamelijk log voor parcours te doen? een z400 leek me vroeger wel een leuk ding, heel speels en tamelijk licht. nuja, zoals ik me blindkijk op cijfers, zou ik die Z400 wss te licht vinde(qua vermoge) moest ik ooit het geld hebbe :p quads hebbe eigelijk wel weinig vermoge, in verhouding tot cross/enduro/sm's. waarom is da eigelijk? my guess: onderhoud beperke, ma zelfs dan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan