Archief - Welke motorisatie?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Hey,

Na lang zoeken naar een nieuwe auto is men oog terug op een italiaantje gevallen. Ik kom van een alfa 156 SW 1,9JTD 8v van 2003 (facelift en full option) die ik verkocht had opdat ik een bedrijfswagen zou krijgen. Maar omdat ik uiteindelijk op een andere werkaanbieding ben ingegaan, moet ik zelf een wagen vinden.

Ik zou dus voor een Fiat grande punto SPORT willen gaan die dualzone klimaatregeling en blue&me standaard heeft...

Nu weet ik 2 jonge occasies staan die me wel interesseren:

- een zwarte 1,3 Jtd met 90 pk en 6v
Van 2007 met een 30000 km voor iets van een € 9750.
- of een blauwe 1,9 JTD 8v met 130pk
Deze is van 2006 en heeft een 66000 km. € 11000.

Opties van beide zijn identiek...

Beide auto's interesseren me wel door de prijs/looks maar welke zouden jullie nemen? Gaan voor de zuinigheid en de lage taks/BIV/verzekering of toch meer spenderen.

Ik moet elke dag naar men eerste job ( Heverlee) en van daar te vertrekken zou ik 4 dagen per week naar Brussel moeten voor een master in avondonderwijs. Dus de auto zou elke dag in Brussel buiten staan... Daarom zoek ik iets minder duur...

Wat is jullie mening, gezien de dure dieselprijs...
L

LeBram_James

Legacy Member
90pk is al wel genoeg denk ik voor een kleine auto.. dus als em ni te duur moe zijn mss best die 1.3 :) En die is ook nieuwer dus :)
i

ikbenben

Legacy Member
Ik zou voor de 1.9JTD gaan,ik vind die 1.3JTD veel te klein voor die wagen.
Een collega van mij heeft ook die 1.9JTD en is er super tevreden van ;)

Het is tegenwoordig bij veel merken de trend om kleinere motoren te verkopen.Maar een grotere cylinderinhoud rijd meestal veel rustiger en gaat langer mee.Qua verbruik zullen die niet zoveel uiteen liggen.
Met minder vermogen heb je al gauw eens de neiging om wat gemakkelijker door te stampen wat dan uiteindelijk ook meer verbruikt.
i

ikbenben

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
90pk is al wel genoeg denk ik voor een kleine auto
Klik om te vergroten...

Zó klein is die nu ook weer niet hoor...tis een GRANDE punto hé :p
Die valt een beetje tussen een Polo en een Golf in qua grootte.
L

LeBram_James

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik zou voor de 1.9JTD gaan,ik vind die 1.3JTD veel te klein voor die wagen.
Een collega van mij heeft ook die 1.9JTD en is er super tevreden van ;)

Het is tegenwoordig bij veel merken de trend om kleinere motoren te verkopen.Maar een grotere cylinderinhoud rijd meestal veel rustiger en gaat langer mee.Qua verbruik zullen die niet zoveel uiteen liggen.
Met minder vermogen heb je al gauw eens de neiging om wat gemakkelijker door te stampen wat dan uiteindelijk ook meer verbruikt.
Klik om te vergroten...

Gaat gij nu zegge da ge minder verbruikt me uw 220 dan standaard ? Daar geloof ik dus ni van e :p

En denk ni da het zijn bedoeling is die auto echt superlang te houden voor het verschil in levensduur belangrijk te vinden ?
i

ikbenben

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Gaat gij nu zegge da ge minder verbruikt me uw 220 dan standaard ? Daar geloof ik dus ni van e :p
Klik om te vergroten...

Ik zeg dat toch nergens :confused:
Minder niet,maar zeker ook niet meer.Ik doe gemiddeld 6L/100km.
Op de autostrade gaat het zelfs naar 5,6L/100km.


Cr!ppl3 zei:
En denk ni da het zijn bedoeling is die auto echt superlang te houden voor het verschil in levensduur belangrijk te vinden ?
Klik om te vergroten...

Dat zeg ik ook niet,ik haal dit enkel aan als feit.
Hoe kleiner de cylinderinhoud hoe harder de motor moet werken.
Waarom denkt ge dat al die BMW's 6cylinder zoveel kilometers draaien.
L

LeBram_James

Legacy Member
Was ni men bedoeling om een discussie te starten :) Ik zeg ni da uw argumenten ni juist waren, ma denk ni da TS persé ne auto wil die lang meega :)
e

eniac

Legacy Member
ikbenben zei:
Zó klein is die nu ook weer niet hoor...tis een GRANDE punto hé :p
Die valt een beetje tussen een Polo en een Golf in qua grootte.
Klik om te vergroten...

Grande Punto valt qua grootte recht in het B-segment. Hij zit veel dichter bij de Polo dan bij de Golf, is even groot als andere B-segmenters zoals Corsa en Ibiza en als de nieuwe Polo gelanceerd wordt zal die ook zo groot zijn.
e

eniac

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik zeg dat toch nergens :confused:
Minder niet,maar zeker ook niet meer.Ik doe gemiddeld 6L/100km.
Op de autostrade gaat het zelfs naar 5,6L/100km.
Klik om te vergroten...

Met kleinere diesels in kleinere wagens raak je tegenwoordig wel aan ~5.0 en zelfs minder, dus het zal wel een eindje schelen in verbruik.

Als ik hier wat volg in de verbruiksthread verbruiken de Astra's met 1.9 toch een stukje meer dan de mijne met een 1.3 (en dan hebben we het over zelfde motoren als die waarover de TS het heeft). En dat is dan nog een break.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Auto zal maximaal 3 jaar blijven... Tot de opleiding in Brussel gedaan is en dan de deur uit :)

Welke van de twee zal de grootste restwaarde hebben na 2 of 3 jaar...

Qua verbruik ben ik het eens... De 1,3 zal het zwaarder te verduren krijgen :p
i

ikbenben

Legacy Member
@eniac

De Grande Punto is idd een wagen van het B segment.
Maar ik vind het eerder een randgeval.
B-segment is normaal gezien -4m en de Punto is 3cm groter.

Tuurlijk dat de kleinere diesel iets minder verbruikt,dat zeg ik ook niet.
Ik zeg enkel dat bij een tragere wagen al eens gemakkelijker doorgestampt wordt om vooruit te gaan en dat die daardoor ook wat meer verbruikt uiteindelijk.
Dus veel hangt af van de rijstijl.

@Powerbook

Qua restwaarde denk ik dat het een beetje hetzelfde blijft naargelang de aankoopprijs.
De 1.3 is goedkoper en zal dus iets minder restwaarde hebben nadien.
Die 1.9 is iets duurder en zal iets meer restwaarde hebben.
Dus volgens mij compenseert het ene het andere.

Aja,de 1.9 heeft een 6-bak en zal dus op de autostrade minder toeren maken normaal gezien.
e

eniac

Legacy Member
Ik vind het geen randgeval, zowat elke B-segmenter is tegenwoordig 4m of zelfs iets daarboven. Het C-segment schuift ook mee naar omhoog he.
De Grande Punto gewoon samen met zowat alle andere B-segmenters, en dan kan je moeilijk van "randgeval" spreken.

Heeft de 1.3 90PK in de Punto een vijfbak? Dan is dat wel een zeer valide contra.
c

clowntje

Legacy Member
nope eniac :)

1.3 en 1.9 allebei een 6bak :)
de 1.3 75pk versie heeft een 5bak ;)
i

ikbenben

Legacy Member
eniac zei:
Ik vind het geen randgeval, zowat elke B-segmenter is tegenwoordig 4m of zelfs iets daarboven. Het C-segment schuift ook mee naar omhoog he.
De Grande Punto gewoon samen met zowat alle andere B-segmenters, en dan kan je moeilijk van "randgeval" spreken.

Heeft de 1.3 90PK in de Punto een vijfbak? Dan is dat wel een zeer valide contra.
Klik om te vergroten...

Och ja,doet er niet toe eigenlijk :p
Kwam er gewoon op neer dat ik persoonlijk de Grande Punto niet zó'n kleine wagen meer vind ;)

Ik dacht dat enkel de 1.9 een 6-bak had :$

Toch gaat het hier vooral om persoonlijke voorkeur.
Bij mij komt er dus nooit een wagen met zo'n prutsmotor in de garage :p

Zoals het gezegde luid : "There is no replacement for displacement":cool:
N

NoControl

Legacy Member
Als ge naar restwaarde en herverkoopbaarheid kijkt denk ik dat de 1.3 de logische keuze zal zijn. Mensen zullen meer en meer naar kleinere motoren gaan (taks, verzekering) dus denk dat ge die rapper zult kunnen verkopen dan een 1.9
[

[MJ]

Legacy Member
Hoe dan ook ga je uw Bella missen ;)

Maar als t is om een jaar of 3 met te forenzen, denk dan aan uwe portemonnee en ga voor de 1.3
d

desolation

Legacy Member
1.9

die 1.3 is goed voor een swiftje ofzo, maar in ne grande punto is die gewoon té licht. ge gaat constant veel toeren moeten maken als ge wa geladen zijt of iets van hellingen moet doen, en veel meer verbruiken dan met dien 1.9. ook heeft den 1.9 idd een 6-bak, wa een super comfort is en veel in verbruik scheelt. plus slijt ne zwaardere motor veel minder in zo ne wagen dan zo'n klein prulblokje
L

LeBram_James

Legacy Member
desolation zei:
1.9

die 1.3 is goed voor een swiftje ofzo, maar in ne grande punto is die gewoon té licht. ge gaat constant veel toeren moeten maken als ge wa geladen zijt of iets van hellingen moet doen, en veel meer verbruiken dan met dien 1.9. ook heeft den 1.9 idd een 6-bak, wa een super comfort is en veel in verbruik scheelt. plus slijt ne zwaardere motor veel minder in zo ne wagen dan zo'n klein prulblokje
Klik om te vergroten...

Al die kenners hier die al met elke motor in elke auto gereden hebben :)
c

citrofenwick

Legacy Member
desolation zei:
1.9

die 1.3 is goed voor een swiftje ofzo, maar in ne grande punto is die gewoon té licht. ge gaat constant veel toeren moeten maken als ge wa geladen zijt of iets van hellingen moet doen, en veel meer verbruiken dan met dien 1.9. ook heeft den 1.9 idd een 6-bak, wa een super comfort is en veel in verbruik scheelt. plus slijt ne zwaardere motor veel minder in zo ne wagen dan zo'n klein prulblokje
Klik om te vergroten...
is 90pk dan te weinig voor een punto? :wtf:

Ik zou ook voor de 1.9 gaan, maar das persoonlijk. Die 1.3 zou imo te traag zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan