Archief - Welke motorisatie?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Heeft hier nog iemand toevallig zo'n grande punto? Iemand wat ervaring qua verbruik? Met de astra gtc (1,3 diesel) kom ik op een 6 à 6,3 liter uit gemiddeld. Maar aangezien de punto toch een stukje lichter en kleiner is, ben ik toch benieuwd.

Ik denk dat ik voor de 1,3 ga gaan als die er nog goed bij staat en dat degelijk laten chippen. Ik denk dat 110 pk eruit halen nu niet zo'n kwaad kan... Andere meningen?

Wie is goeie chiptuner? (Jammer dat squadra fiat niet meer doet)
e

eniac

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Heeft hier nog iemand toevallig zo'n grande punto? Iemand wat ervaring qua verbruik? Met de astra gtc (1,3 diesel) kom ik op een 6 à 6,3 liter uit gemiddeld.
Klik om te vergroten...

Veel stadsverkeer?

Ik haal met m'n break gemiddeld 5.5l over 55000km, en ik heb niet zo'n zuinige rijstijl.
P

Powerbookg4

Legacy Member
eniac zei:
Veel stadsverkeer?

Ik haal met m'n break gemiddeld 5.5l over 55000km, en ik heb niet zo'n zuinige rijstijl.
Klik om te vergroten...

Ja zit er soms bij... En de laatste tijd ook wel wat filerijden. Ja voor de rest is het ook altijd redelijk gas planché:)

Komt misschien ook omdat de auto nog maar 18000 km heeft... een 4000 km geleden was het nog 6,5/6,7 met dezelfde rijstijl. Sommige zeggen dat die motor pas na 20000 km ingereden is.

Maar daarboven komt dat er iets niet pluis is met deze motor. Altijd een geratel en stationair schommelt het toerental steeds. Dit gaat constant op en neer tussen de 850 en 1000 rpm... Dealer vindt niks... Is al 3 keer binnen geweest:s
L

LeBram_James

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Heeft hier nog iemand toevallig zo'n grande punto? Iemand wat ervaring qua verbruik? Met de astra gtc (1,3 diesel) kom ik op een 6 à 6,3 liter uit gemiddeld. Maar aangezien de punto toch een stukje lichter en kleiner is, ben ik toch benieuwd.

Ik denk dat ik voor de 1,3 ga gaan als die er nog goed bij staat en dat degelijk laten chippen. Ik denk dat 110 pk eruit halen nu niet zo'n kwaad kan... Andere meningen?

Wie is goeie chiptuner? (Jammer dat squadra fiat niet meer doet)
Klik om te vergroten...

Ik weet wel da www.ziptuning.nl da goed doet, maar die zijn wel in nederland dus da is wel een daguitstap dan :) Der zulle er zeker ook wel goede in belgie zijn ma die wetek ni ^^
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Die specificaties die ziptuning opgeeft van sommige motoren kloppen niet echt volledig, ma soit.

vb
Ford Focus ST 226pk
Cilinderinhoud / cm 3 2967
Cilinderinhoud in liter 3
Cilinders en opstel. 6 V

Voor zover ik weet is dat géén 6-cilinder, maar een 5-cilinder met turbo :love:
s

steffoe

Legacy Member
Ik heb al gereden met die punto 1.3 diesel.
Ik zou hem niet traag noemen.
Is niet underpowered.
Als je wat vlotter wilt rijden zou ik de 1.9 toch pakken.
i

ikbenben

Legacy Member
Mijn collega heeft ze beide gehad en heeft niet lang met de 1.3 gereden.
Na een paar maand was die al ingeruild met opleg tegen de 1.9.
Hij vond de motor te zwak voor die wagen.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ach ik ga morgen een kijken naar die zwarte. Als hij er nog goed bijstaat zal het die worden... De prijs valt tenslotte zeer goed mee voor van 08/2007 te zijn.

Nee ziptuning valt al af:p dmt misschien... Ik wil een chiptuning op maat... geen standaard programma dat ze over de originele software gooien! En zo'n 1,3 moet toch ook wel tamelijk snel zijn als hij op 110 pk staat.
-

-Helld0g-

Legacy Member
ik denk dat men eens moet nadenken over de wegen waarop de wagen gebruikt zal worden.

Als je zegt naar brussel, dan denk ik aan autostrade... en dan lijkt mij de enige optie een wat grotere cilinderinhoud die wat rustiger zal rijden ook qua koppel in de hoogste versnelling.
Maarja, ik heb dan ook geen ervaring met lichte turbomotoren in zwaardere personenwagens!
N

NoControl

Legacy Member
Wees gerust, die 1.3 is een meer dan capabele motor.
En als je die inderdaad laat chippen naar 110pk zal die menig "zware" modellen los rijden.
Het is al te zien wat je gewoon bent want het gevoel is natuurlijk altijd anders.
Met een grotere motor heb je een krachtiger gevoel door het hogere koppel, maar als je met de 1.3 eventjes een versnelling lager kiest dan ga je er vlot over hoor (kijk bvb naar een polo TDI, verdomd lastige bakjes in een sprintje...)
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ja ik ga straks naar de 1.3 kijken en als die er nog nieuw uitziet, gaat het die worden.

Ik heb ook C.T.H. chiptuning eens gecontacteerd en die die zouden hem op 111pk zetten samen met 244 Nm...

iemand ervaringen met C.T.H. chiptuning?
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ben gaan kijken naar de punto. Hij stond in het centrum van Antwerpen en hij had wel op de voorbumper en achterbumper/rooster een paar tikjes van ergens tegen te zitten of van een andere auto er tegen te zitten. Niet zo opvallend maar het is er wel. Voor de rest staat hij er nog verbazend goed bij. Maar goed er toch nog 250 euro afgeknepen:p

Het is dus een zwarte GP sport van eind 06/2007 met 28000 km met volgende opties: 17", verlaagd (-1,5cm), zijschorten, origineel getinte ruitjes, lederen stuur/pook/handrem, Bleu&me (Hifi met subwoofer, bleutooth met spraakbesturing, USB aansluiting voor Ipod/usbstick,...), sportzetels en dual zone klimaatregeling.


Ik rij nu dagelijks met een GTC met dezelfde motor maar de punto voelde wel sneller aan... Ook pakte hij beter op in lagere toeren waar de astra werkelijk een turbogat heeft. Of dit met het gewichtsverschil te maken heeft weet ik niet...

Wel twee nadelen aan de auto: kleine tankinhoud en trommels achteraan...

Door dat hij trommels heeft twijfel ik wel om hem te chippen... gaat hij dan nog voldoende remkracht hebben...
L

LeBram_James

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Ben gaan kijken naar de punto. Hij stond in het centrum van Antwerpen en hij had wel op de voorbumper en achterbumper/rooster een paar tikjes van ergens tegen te zitten of van een andere auto er tegen te zitten. Niet zo opvallend maar het is er wel. Voor de rest staat hij er nog verbazend goed bij. Maar goed er toch nog 250 euro afgeknepen:p

Het is dus een zwarte GP sport van eind 06/2007 met 28000 km met volgende opties: 17", verlaagd (-1,5cm), zijschorten, origineel getinte ruitjes, lederen stuur/pook/handrem, Bleu&me (Hifi met subwoofer, bleutooth met spraakbesturing, USB aansluiting voor Ipod/usbstick,...), sportzetels en dual zone klimaatregeling.


Ik rij nu dagelijks met een GTC met dezelfde motor maar de punto voelde wel sneller aan... Ook pakte hij beter op in lagere toeren waar de astra werkelijk een turbogat heeft. Of dit met het gewichtsverschil te maken heeft weet ik niet...

Wel twee nadelen aan de auto: kleine tankinhoud en trommels achteraan...

Door dat hij trommels heeft twijfel ik wel om hem te chippen... gaat hij dan nog voldoende remkracht hebben...
Klik om te vergroten...

Belangrijkste voor rap stil te staan zijn nog altij voorste remmen hé :) En die remmen zijn voor snelheid hé, ni voor vermogen. Als ge op zelfde snelheid remt ga ge evensnel stilstaan.. tenzij da ge opeens een pak sneller ga rijden denk ik ni da da echt verschil maakt :) Heeft de 1.9jtd wel schijfremmen vanachter ?
P

Powerbookg4

Legacy Member
Remmen vooraan zijn van beiden identiek: 284mm geventileerd (zelfde wat op mij 156 was).

Achteraan heeft de 1,9 wel schijven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan