Archief - Welke motorisatie?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ja ik mis mijn alfa maar nu wil ik iets kleins dat toch nog comfortabel rijdt... Mijn vriendin heeft binnenkort haar rijbewijs en zij rijdt dan met een punto 1,2 benzine (vorig model). Die is wel veel minder stevig gebouwd dan de GP en die city stand daarin = suïcidale neigingen hebben :)

Ja als ik rekening hou met BIV, taks, verzekering, waardevermindering en de toekomstige onderhoudskosten (30000 km VS 66000 km) lijkt de 1.3 de meest logische keuze...

Ik rij nu voorlopig met mijn moeder haar astra GTC en dat is ook een 1,3 cdti 6v met 90 pk... die vind ik net iets te tam. Maar de punto is 1,6 sec sneller dus dat is al wat...

Maar zelf ga ik 80% van de afstand op de autostrade afleggen en meestal rij ik dan tussen de 120 en 140. Dus ik wil zeker een 6-bak.

(Als ik zo naar de prestaties van die 3deurs punto (90pk) kijk komt hij op 11,9 sec/100. Dan is het nog niet zo gek. Stel je voor: een punto maken met 100 PK/L... Wat met wat aanpassingen haalbaar is denk ik aangezien hij maar 1245cc heeft:p)
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ja hij zou sowieso gechipt worden denk ik:)

Als hij het 3 jaar zonder veel kosten uithoudt is het goed geweest voor mij... Wat er dan mee gebeurd is voor de garage die hem krijgt hun zorg...
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
1.9

die 1.3 is goed voor een swiftje ofzo, maar in ne grande punto is die gewoon té licht. ge gaat constant veel toeren moeten maken als ge wa geladen zijt of iets van hellingen moet doen, en veel meer verbruiken dan met dien 1.9. ook heeft den 1.9 idd een 6-bak, wa een super comfort is en veel in verbruik scheelt. plus slijt ne zwaardere motor veel minder in zo ne wagen dan zo'n klein prulblokje
Klik om te vergroten...

Dat is dus ongelooflijk he. LEES DE ANDERE REPLIES.

Als ik nu zeg dat ik zelfs in een Astra Break een stukje minder verbruik met die 1.3 dan met de 1.9, wat zou hij dan in een Punto "veel meer verbruiken" dan die 1.9? En geloof me vrij, ik begeef me wel zeer vlot door Brussel en op de R0 en E40.

De 1.3 heeft ook een zesbak, in de Astra is die alleszins muisstil op autosnelwegtempo, als die Punto ook deftig is van isolatie gaat dat hetzelfde zijn.

Qua slijtage, hangt er maar van af hoeveel km hij per jaar moet maken, maar voor 3 jaar lijkt me dat wel geen probleem te zijn.

En hellingen vallen dik mee. 90PK en 200Nm zijn niet zo belachelijk weinig, met de break heb ik daar geen problemen mee gehad in de Ardennen en in Duitsland. Wel boven 1800RPM houden, maar geen probleem daar.


Soit, ik wil hier niet weer de grote voorvechter van de 1.3 zijn (met mijn eigen geld zou ik waarschijnlijk zelf wel de 1.9 kopen), maar je gaat daar echt (een stuk) minder mee verbruiken en die heeft best genoeg power om vlot door het verkeer te gaan. Zeker in die Punto. Voor een wagen die je duidelijk koopt om op dergelijke termijn weg te doen lijkt het mij de beste keuze.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Ik ga een 20 à 25000 km per jaar rijden en ik wil gewoon niet gaan werken voor een auto te vullen en betalen voor doodgewoon dagelijks gebruik. Daarboven komt dat de auto 4 dagen per week van half 6 tot pakweg 10 uur 's avonds in hartje Brussel zal buiten staan. Vaak in Leuven etc... En ik heb al vaak meegemaakt dat er vroeger in Leuven een kras op men alfa was van er met een fietspedaal tegen te stoten etc...
T

Terror Factor

Legacy Member
Als ge me 90 pk ni meekunt doet ge iets verkeerd imo. Ik zou ook voor de 1.3 gaan, hij is nog nieuwer en goedkoper. Beter een beetje sparen dan imo.

Als ik hier op dees forum afga, zou ik minstens 150 pk moeten hebben om mee te kunnen met het verkeer :ironic:
c

citrofenwick

Legacy Member
En als ge die chipt hebde meer dan 110pk. Wa moet ge meer hebben dan da?
e

eniac

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Ik ga een 20 à 25000 km per jaar rijden en ik wil gewoon niet gaan werken voor een auto te vullen en betalen voor doodgewoon dagelijks gebruik.
Klik om te vergroten...

Dan lijkt de 1.3 me echt wel de beste keuze.

Kijk, de mijne heeft nu 55K (5K/maand) en ik heb er nog geen enkel probleem mee gehad, buiten een sensortje dat op 2K een beetje foutief bleek, maar dat ligt niet bepaald aan de motor (en zou particulier in garantie geweest zijn).
F

Feignasse

Legacy Member
Kijk het is toch algemeen geweten dat je in het bergachtige Vlaanderen minstens 400pk nodig hebt "wil je een beetje vooruitgaan" (600pk voor wagens die meer dan een ton wegen). Motoren met minder dan 2000cc zijn uit gerecycleerde conservenblikjes gemaakt en liggen na 50000 km in frieten vaneen.

55k al eniac? Precies al veel geluk gehad! :s


:ironic:
e

eniac

Legacy Member
Ulixes zei:
55k al eniac? Precies al veel geluk gehad! :s
Klik om te vergroten...

Konijnenpoot in de motorruimte zorgt daarvoor! ;)

Ohja, zie op de specs page dat die Punto in 11.9 op de 100 zit met die 1.3. Dat is rapper dan ik inschatte, en ik snap nu echt niet meer waarom gesteld wordt dat dat te licht is.
c

citrofenwick

Legacy Member
Ulixes zei:
Kijk het is toch algemeen geweten dat je in het bergachtige Vlaanderen minstens 400pk nodig hebt "wil je een beetje vooruitgaan" (600pk voor wagens die meer dan een ton wegen). Motoren met minder dan 2000cc zijn uit gerecycleerde conservenblikjes gemaakt en liggen na 50000 km in frieten vaneen.

55k al eniac? Precies al veel geluk gehad! :s


:ironic:
Klik om te vergroten...

eniac zei:
Konijnenpoot in de motorruimte zorgt daarvoor! ;)

Ohja, zie op de specs page dat die Punto in 11.9 op de 100 zit met die 1.3. Dat is rapper dan ik inschatte, en ik snap nu echt niet meer waarom gesteld wordt dat dat te licht is.
Klik om te vergroten...

Volgens mij had Ulixes het op dit:
eniac zei:
Niet dat ik ga zeggen dat het slechte wagens zijn, maar 110K uitgesmeerd over 2 wagens is nu toch niet zoveel?

Enfin, zou het ook niet moeten hebben. Hetgeen ik mij bij die C3's het meest aan erger is de enorm lichte besturing. Schemert nog niet het kleinste greintje gevoel in door... Ook de versnellingspook is niet mijn smaak.

Misschien kleinigheden, maar voor mij is het al een serieuze factor om neen te zeggen.
Klik om te vergroten...

:p
k

krisse5844

Legacy Member
Kan je ze beiden niet proefrijden dan ? Ik zou in uw geval dat zeker eens doen , dan weet je ook wat je aan beide motorisaties hebt qua vermogen , geluid , verbruik ...

Mja de ene gaat resoluut voor paardekracht en de andere voor stilte , dusja ...

90 Pk uit een 1.3 is een héél mooi gegeven , en ik zou die zeker eens proefrijden ... Wat je zal hebben is dat bij zuivere 0-100 sprints hij wat slomer zal zijn en tussenacceleraties ( op autostrade bijv. ) zullen wat langer duren , maar op de autostrade rijden we toch zo constant mogelijk , dus zal die 1.3 ook wel zijn werk doen ... En om mee te kunnen met het verkeer heb je niet persé een 1.9 nodig , verre van ...


Het zal u alvast ook enorm schelen in wegentaks , en verzekering ...
Brandstof zal normaal ook minder zijn t.o.v de 1.9 ... ( tenzij je de 1.3 afragt en ermee wil rijden als een 1.9 :wtf: )


Véél succes met de aankoop ...
e

eniac

Legacy Member
citrofenwick zei:
Volgens mij had Ulixes het op dit:
Klik om te vergroten...

Langetermijnbetrouwbaarheid is hier van weinig belang als hij er toch maar een 60K mee gaat rijden voor hij de wagen gaat verkopen. :p
e

eniac

Legacy Member
krisse5844 zei:
90 Pk uit een 1.3 is een héél mooi gegeven , en ik zou die zeker eens proefrijden ... Wat je zal hebben is dat bij zuivere 0-100 sprints hij wat slomer zal zijn en tussenacceleraties ( op autostrade bijv. ) zullen wat langer duren
Klik om te vergroten...

Niet echt. Hij is bijvoorbeeld gewoon even snel op de sprint als een Ibiza met 1.9TDI, en tussensprints hangen af van het koppel en toerental waarbij dat koppel vrijkomt (maw, PK's :p ) en daarop heeft hij normale waarden.
F

Feignasse

Legacy Member
citrofenwick zei:
Volgens mij had Ulixes het op dit:

:p
Klik om te vergroten...

Nice try maar toch niet :p
'k Wou gewoon even m'n ergernis ventileren over sommigen hun pk en cc fetisjisme. Het mag hier dan wel een autoforum zijn, prestaties zijn niet voor iedereen of toch niet altijd primordiaal. Op de duur zou men hier alles gaan afschieten wat niet meer dan 100pk of 2000cc volume heeft. Als een auto in 12s naar 100km/u gaat dan is dat duidelijk meer dan vlot genoeg voor het dagelijkse verkeer.
i

ikbenben

Legacy Member
krisse5844 zei:
Brandstof zal normaal ook minder zijn t.o.v de 1.9 ... ( tenzij je de 1.3 afragt en ermee wil rijden als een 1.9 :wtf: )
Klik om te vergroten...

Dat bedoel ik dus.
Ik heb altijd de neiging om met een lichtere motor meer gas te geven dan met een zwaardere motor.
Pk's is een luxe,eenmaal je het hebt kun je het niet meer missen.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Pk's zijn nu eenmaal luxe... Had ik niet besloten om naar Brussel te gaan dan had ik ook een totaal andere auto gekocht. Ik ben ook nog gaan kijken naar een A3 sportback 2.0tdi, focus francorchamps 2.0 diesel en peugeot 407 coupé 2.0 hdi.

De Peugeot beviel me het beste en gaf het meeste waar voor uw geld maar goed. Ik ben een autofreak maar als ik even logisch nadenk is het enorm gek om veel geld aan een auto te spenderen als ik op termijn een bedrijfsauto krijg...

Ik denk dat ik zaterdag eens naar die 1,3 ga kijken. Tegenwoordig zegt het auto rijden me toch niet zoveel meer. Een vogelkastje hier, eentje daar bederft de pret nogal sterk...
i

ikbenben

Legacy Member
Tis niet omdat ge veel pk's hebt dat ge te snel moet rijden,het rijd gewoon veel vlotter.Ik rij 75% van de kilometers die ik doe aan legale snelheid maar ik moet bijna niet aan mijn gas komen en toch ga ik vlot mee met het verkeer.

Ik moet wel zeggen dat de laatste jaren de gemiddelde snelheid van de bestuurders wel al gedaald is.Vroeger als ik 140 reed op de autostrade werd ik meestal voorbij gestoken,nu rijd bijna iedereen mooi 120.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan