Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8

Bimmer zei:

Awel, nu zeg je het zelf.
Laat dat nu net de 2 elementen zijn waar zo'n hatchback in uitblinken. Lees ne test van eender welk automagazine en daar komt sportief en rijplezier als grote winnaar naar boven

Daarom dat ik perfect begrijp waarom er mensen zo'n hatcback kopen. Voor dat geld koop je geen groter model die hetzelfde sportiviteit geeft en rijplezier.
Ik kan dan ook begrijpen dat mensen die in mindere mate geïnteresseerd zijn in sportiviteit of rijplezier, meer meer aandacht geven aan ruimte en luxe, dan voor een andere wagen gaan.

Collega heeft gisteren op circuit nog gaan rijden met zijn M135i, heeft zich rot geamusseerd. Gaf hem een grotere wagen, van dezelfde prijsklasse met een 2 liter in, het zal een pak minder zijn. Laat dan nog staan dat je met een boot afkomt
Heeft trouwens nu met zijn M135i (wel gechipt = 408pk gemeten) betere tijden gereden, dan met zijn vorige M3 e92.

Klik om te vergroten...

Waarom denkte dat sportief en rijplezier en dan vooral rijplezier tussen haakjes staat?! Omdat dat hier altijd in dezelfde adem wordt genoemd als sportief en hitsig en whatever... Ik heb nochtans enorm veel rijplezier van al mijn waggelbakken hoor! Rijplezier =/= sportiviteit of er zouden zoveel oldtimer rollsen niet rond rijden hé. Die mensen amuseren zich daar ook mee hoor.

Rijplezier zijn voor u en mij iets compleet anders en daarom begrijp ik al da geld voor zo'n klein autoke nie, voor mijzelf dan want rijplezier =/= tanden uit uw gebit laten schudden. Ik heb nog nooit zo hard gelachen en plezier gehad om aan 30 km/h met een oude lada of ne lincoln over een rond punt te "scheuren". Is da nie plezierig en rijden tegelijk misschien? Ik heb daarvoor dus geen M135i nodig (want das al lelijk om mee te beginnen )

Zie rijplezier gaat bij jullie enkel over snelheden, rijplezier kan over zo veel meer gaan

PS: Mijn S klasse is waarschijnlijk al meer keer over de Nurburgring gevlogen dan de meeste hier tesamen opgeteld en da was heel plezierig en rijden tegelijk

MrKend54l zei:

Had blijkbaar eentje genomen met een pack op. Maakt in de basis weinig verschil.

Maar nu sla je toch serieus de bal mis hoor je kan en mag geen A160 gaan vergelijken met een cupra natuurlijk. De A45 komt kaal op 50k. Niettegenstaande dat de A45 beter is, maar we spreken dan ook over een prijsverschil van 20k. Je koopt al een Leon voor minder dan 18k, maar buiten de naam Leon heeft die wagen vrij weinig met de Cupra buiten zijn naam dan. Daarom appelen met appelen, de cupra van 42k is gewoon de full option versie met 300pk, voor dat geld heb je bij andere merken niet die klasse van wagen met die performance en uitrusting voor dat geld. Dan is de conclusie gewoon dat 42k helemaal niet veel geld is.

Klik om te vergroten...

Een A is 't zelfde als ne leon sport, een heel duur klein autoke da rap is. Nu vergelijkte 2 keer tzelfde van nen anderen bouwer.

ComputerVISTA zei:

Waarom denkte dat sportief en rijplezier en dan vooral rijplezier tussen haakjes staat?! Omdat dat hier altijd in dezelfde adem wordt genoemd als sportief en hitsig en whatever... Ik heb nochtans enorm veel rijplezier van al mijn waggelbakken hoor! Rijplezier =/= sportiviteit of er zouden zoveel oldtimer rollsen niet rond rijden hé. Die mensen amuseren zich daar ook mee hoor.

Rijplezier zijn voor u en mij iets compleet anders en daarom begrijp ik al da geld voor zo'n klein autoke nie, voor mijzelf dan want rijplezier =/= tanden uit uw gebit laten schudden. Ik heb nog nooit zo hard gelachen en plezier gehad om aan 30 km/h met een oude lada of ne lincoln over een rond punt te "scheuren". Is da nie plezierig en rijden tegelijk misschien? Ik heb daarvoor dus geen M135i nodig (want das al lelijk om mee te beginnen )

Zie rijplezier gaat bij jullie enkel over snelheden, rijplezier kan over zo veel meer gaan

PS: Mijn S klasse is waarschijnlijk al meer keer over de Nurburgring gevlogen dan de meeste hier tesamen opgeteld en da was heel plezierig en rijden tegelijk

Klik om te vergroten...

Ha nu zijn we er se. Het probleem ligt dat jij alleen maar u eigen visie volgt en als de rest niet volgt dat begrijp je niet. Ikke ikke ikke en de rest kan stikken!

Ik begrijp waarom er sommige mensen plezier hebben aan hun oldtimers (zoals jij) Ik begrijp ook evengoed waarom er mensen geen 300pk nodig hebben om zich te amuseren. Dat heeft ook zo zijn speciale charmes, maar dat zijn inderdaad charmes die mij niet aanspreken.

Maar ik kom hier dan ook niet verkondigen dat ik niet snap waarom mensen zo'n oude auto kopen, die constant stil staan langs de kant met problemen en als je er eens fun met hebt hopen dat er geen leiding scheurt. Ondanks mij dat totaal niet interesseert zo een wagens, mij zou je nooit zo'n old timer zien kopen, want dat spreekt mij totaal niet aan (en al zeker hun rijgedrag niet).
Maar zoals ik zeg, ik kom hier dan ook niet verkondigen dat ik niet snap waarom mensen zo'n auto's kopen. Wilt niet zeggen omdat ik er zo over denk dat iedereen er zo over denkt.

Je moet u zin veranderen naar.
Ik zou geen hatchback kopen, want mij zegt dat niets. Ipv te zeggen ik snap niet dat mensen zoiets kopen. Ik snap dat wel dat die zoiets kopen, alsook dat ik snap dat jij oldtimers koopt (omdat dat u meer aanspreekt), terwijl old timers voor mij part allemaal de sloop op mogen. (zal waarschijnlijk hard aankomen voor u )
Echte klassiekers vind ik wel eens mooi om er naartoe te kijken, maar met rijden nee dank u.
Laat staan met een oude lincoln en oude lada een rotonde rond rijden, zot, dan benadruk je nog eens hoe slecht die ophanging en wegligging is. Dan rij ik expres tegen een paal om zo'n auto op de sloop te krijgen.

Wa ikke ikke ikke? Ik zeg gewoon da rijplezier nie voor iedereen gelijk staat aan zo'n snel klein karreke.

En dak uiteraard gelijk heb en gij nie!










En om u gans te ambeteren: Er zijn genoeg oldtimers die die 300pk meer dan overstijgen hoor , meestal met het gepaste verbruik erbij en oldtimers =/= wrak, mijn leidingen scheuren niet en als er eens iets gebeurd kan ik het zelf prima oplossen en is er geen computer voor vandoen met 7 garagisten die u een ander verhaal verkondigen!

Voor mij is het formaat van een Leon groot genoeg. Ik zou dat ook niet echt klein noemen maar eerder gemiddeld.
Degene die ik geconfigureerd had was 42K maar er was op dat moment een promotie van 2K, dus 40K. Is dat veel geld, ja (vandaar dat ik ook beslist heb van het toch niet te doen). Het is niet veel geld voor wat je allemaal hebt. Denk dat dit 1 van de goedkoopste wagens is met zo'n prestaties.
Rijplezier is voor iedereen verschillend. Ik wil ook geen beenharde wagen waar mijn tanden bij uit trillen bij wijze van spreken (mijn ibiza FR indertijd was ook beenhard) maar een combinatie van beide, hij mag iets sportiever afgeveerd zijn maar ook niet té. Mijn Civic heeft voor mij dit goed voor handen met de adaptieve ophanging...normal is vrij comfortabel en sport ligt veel strakker op de baan, je voelt ook beter de oneffenheden.
Een goed uitgeruste wagen heeft voor mij ook meer rijplezier dan een kale, het maakt het allemaal wat aangenamer.

Ge had eens in m'n 190 moeten zitten, daar kwam uw gebit niet los maar uw ogen kwamen uit uw kassen en uw haar ontwortelde zichzelf als ge over een afgevallen blad reed

ComputerVISTA zei:

Ge had eens in m'n 190 moeten zitten, daar kwam uw gebit niet los maar uw ogen kwamen uit uw kassen en uw haar ontwortelde zichzelf als ge over een afgevallen blad reed

Klik om te vergroten...

Lol

Och ja, volgend jaar wordt ik 40 en ik wou een midlife crisis auto kopen
Dan maar sparen voor een Porsche tegen mijn pensioen

ComputerVISTA zei:

Wa ikke ikke ikke? Ik zeg gewoon da rijplezier nie voor iedereen gelijk staat aan zo'n snel klein karreke.

En dak uiteraard gelijk heb en gij nie!


En om u gans te ambeteren: Er zijn genoeg oldtimers die die 300pk meer dan overstijgen hoor , meestal met het gepaste verbruik erbij en oldtimers =/= wrak, mijn leidingen scheuren niet en als er eens iets gebeurd kan ik het zelf prima oplossen en is er geen computer voor vandoen met 7 garagisten die u een ander verhaal verkondigen!

Klik om te vergroten...

Nee want jij geeft rijplezier aan met oude auto rond crossen, terwijl voor andere mensen dat net geen rijplezier is maar eerder frustratie.

Voor andere mensen is rijplezier weer iets anders.

Daarom dat ik zeg dat ik perfect begrijp waarom mensen zo'n hatchback kopen. Maar ik begrijp ook evengoed dat jij u plezier haalt uit een oude auto en jij dus eerder dat zou kopen.
Jij ligt die link niet met u uitleg.

Mij ambtenteer je niet hoor. Daarom dat ik al in begin zei; dat ligt eraan wat je zelf wilt.

Zal het proberen uitleggen met een voorbeeld.
Er staat een BMW m3 (is een auto waar ik dol op ben). Er staat een old timer van hetzelfde budget en dat mag jij zelf bepalen. Ik kies direct voor de M3, jij kiest direct voor de oldtimer.
Ik begrijp waarom jij voor de old timer kiest, dat is meer u ding. Ikzelf zou nooit voor de oldtimer kiezen, want dat spreekt mij totaal niet aan.
Maar jij begrijpt niet waarom ik voor de M3 gaat, dat vind ik raar. Wilt toch niet zeggen dat jij er zo over denkt dat ik er ook zo over denk.

Bimmer zei:

Nee want jij geeft rijplezier aan met oude auto rond crossen, terwijl voor andere mensen dat net geen rijplezier is maar eerder frustratie.

Voor andere mensen is rijplezier weer iets anders.

Daarom dat ik zeg dat ik perfect begrijp waarom mensen zo'n hatchback kopen. Maar ik begrijp ook evengoed dat jij u plezier haalt uit een oude auto en jij dus eerder dat zou kopen.
Jij ligt die link niet met u uitleg.

Mij ambtenteer je niet hoor. Daarom dat ik al in begin zei; dat ligt eraan wat je zelf wilt.

Klik om te vergroten...

vree selectief lezerke zijt ge. Maar kga mezelf nie meer herhalen en in mn bed kruipen om morgen centjes te verdienen voor naft in mn autos te kunnen kappen

Mensen die gefrustreerd geraken in de baanligging van oude auto's en dan vooral achterwielaangedreven karren met ne nette multilink kunnen niet rijden ventje , als ge toch pogingen probeerd te maken om te beledigen

ComputerVISTA zei:

vree selectief lezerke zijt ge. Maar kga mezelf nie meer herhalen en in mn bed kruipen om morgen centjes te verdienen voor naft in mn autos te kunnen kappen

Mensen die gefrustreerd geraken in de baanligging van oude auto's en dan vooral achterwielaangedreven karren met ne nette multilink kunnen niet rijden ventje , als ge toch pogingen probeerd te maken om te beledigen

Klik om te vergroten...

Oei oei oei, heb ik u beledigt? Was allemaal meer sarcasme hoor, je moet u niet zo snel aangevallen voelen. Denk dat je zaken te serieus gelezen hebt.

Zeer spijtig dat je zo reageert. Tenslotte ben ik iemand ook maar iemand die jij niet snapt hé.
Zelf wel mensen uitlachen die met een BMW diesel rijden en diegene met een hatchback lach je zelf ook uit, want je fret nog liever een 1 cent op. Ik maak dan dezelfde mopjes met old timers en dan beschouw je dat als belediging (wat trouwens niet zo bedoelt was)?

ikbenben zei:

Lol

Och ja, volgend jaar wordt ik 40 en ik wou een midlife crisis auto kopen
Dan maar sparen voor een Porsche tegen mijn pensioen

Klik om te vergroten...

koop ne motto, het midlifcrisisvoertuig bij uitstek, of nen boot

ComputerVISTA zei:

koop ne motto, het midlifcrisisvoertuig bij uitstek, of nen boot

Klik om te vergroten...

Ne moto is niks voor mij en me nen boot geraak ik nie op mijn werk

Senbrox zei:

Voila het is maar wat je wil, tijden veranderen ook. Mijn coupe was catalogus ook 35k en dat is een renault. Ik heb die tweedehands gekocht voor een derde na 5jaar en in nieuwstaat omdat ik het er nooit aan zou geven.


Een jaguar XE is ook een optie trouwens voor hetzelfde geld met de 2liter motor maar dan is hij echt ook kaal en gaat het toch allemaal iets minder vlot. Onderhoudskosten zullen hoger liggen ook...
Het liefst koop ik 1 van die wagens van een jaar of 2 aan 25k maar haast onvindbaar. Het zal dat zijn of wikken en wegen of het het waard is.

Voor mij is een cupra dus meer waard als een C coupe met 180 pk. Voor jouw niet maar dat is het mooie natuurlijk dat we niet allemaal hetzelfde willen .
Ik wil echt eens een performante wagen hebben gehad en acht de tijd daar nu voor rijp.

Trouwens een megane rs of leon cupra vind ik verre van klein (wat ik hier soms las). Ik heb al twee sedans en een coupe gehad en dat is een stuk onpraktischer en voelt niet groter ook al waren ze langer.

Klik om te vergroten...

Begrijp mij niet verkeerd he.
Ik heb mijn C200 coupe ook 2dehands gekocht. Weliswaar met 9K km en was een jaar oud.
Met de opties die hij heeft en als ik hem samenstel op de site komt hij uit rond de 52K
Nuja smaken verschillen voor mij blijven coupe's de mooiste wagens.

MrKend54l zei:

Had blijkbaar eentje genomen met een pack op. Maakt in de basis weinig verschil.

Maar nu sla je toch serieus de bal mis hoor je kan en mag geen A160 gaan vergelijken met een cupra natuurlijk. De A45 komt kaal op 50k. Niettegenstaande dat de A45 beter is, maar we spreken dan ook over een prijsverschil van 20k. Je koopt al een Leon voor minder dan 18k, maar buiten de naam Leon heeft die wagen vrij weinig met de Cupra buiten zijn naam dan. Daarom appelen met appelen, de cupra van 42k is gewoon de full option versie met 300pk, voor dat geld heb je bij andere merken niet die klasse van wagen met die performance en uitrusting voor dat geld. Dan is de conclusie gewoon dat 42k helemaal niet veel geld is.

Klik om te vergroten...

Dus je mag geen A160 of A180 of de A200 niet vergelijken met de Cupra maar een C180 of C200 wel?
Waarom?
Want die c klasses komen ook niet in de buurt van de 300 pk van de Cupra....
Puur op het uitzicht trekt de cupra het meest op een A klasse of BMW 1.
Waarom jij ineens een A45 ter vergelijking zet is mij een raadsel.
Want die zijn idd niet hetzelfde.

Nee ik kan het gewoon niet snappen ok bij de cupra heb je 300 pk en daar blijft het bij.
En tis nu niet dat je in ons landje hier die 300 pk constant gaat benutten zeker niet met die trajectcontroles en flitsers.
En ga jij met een wagen van tussen de 30-42K effe op circuit rijden? Dus dan vraag ik mij af waar ga je dan die "rijplezier" halen?

Bij een andere auto heb je wel minder pk maar krijg je ook meer opties. Een full option cupra is 42k, voor 42K koop je een serieus goed uitgeruste premium wagen van 1 jaar oud. Of zelfs nog jonger.

Maja dit is mijn mening dan en iedereen is anders. Dus daarom als ik een Cupra zie rijden ga ik niet zeggen "haha idioot" ik ga het begrijpen want die mens heeft waarschijnlijk plezier met de wagen.

Gentei zei:

Nee ik kan het gewoon niet snappen ok bij de cupra heb je 300 pk en daar blijft het bij.
En tis nu niet dat je in ons landje hier die 300 pk constant gaat benutten zeker niet met die trajectcontroles en flitsers.
En ga jij met een wagen van tussen de 30-42K effe op circuit rijden? Dus dan vraag ik mij af waar ga je dan die "rijplezier" halen?

Bij een andere auto heb je wel minder pk maar krijg je ook meer opties. Een full option cupra is 42k, voor 42K koop je een serieus goed uitgeruste premium wagen van 1 jaar oud. Of zelfs nog jonger.

Maja dit is mijn mening dan en iedereen is anders. Dus daarom als ik een Cupra zie rijden ga ik niet zeggen "haha idioot" ik ga het begrijpen want die mens heeft waarschijnlijk plezier met de wagen.

Klik om te vergroten...

300pk heb je helemaal niet nodig maar het is wel plezant
Maar dat geld voor zoveel wagens, er zijn er die sportwagens kopen en er gewoon dagelijks mee rondrijden en die ook nooit het circuit zien. Zelfde met SUV's en 4x4's die nooit offroad gaan.
Er zijn momenten genoeg die het toelaten om de pk's eens te gebruiken en dat is net wat het plezant maakt.

Een occasie mag je niet vergelijken met een nieuwe, je hebt sowieso altijd meer waar voor je geld.

@Gentei, ik vind een coupe ook de mooiste vorm van een wagen. Niettegenstaande is dat ook de rukste vorm van een auto. Onpraktische kofferopening en mensen moeten hun benen amputeren als ze mee willen rijden.

Vandaar ga ik nu van een coupe terug naar een vierdeurs. Zo sta ik ook niet meer voor paal in de Krefel wanneer ik een nieuwe tv koop. Toen moest ik zeggen oei hij gaat er niet in we kommen sevens wel terug met de corsa van men vrouw.
Om maar een voorbeeld te geven
Puur op looks is een echte coupe natuurlijk heel knap. Eigenlijk betaal je bij die vorm gewoon meer voor minder.

Vaak willen mensen ook gewoon een grote auto omdat het kan, terwijl ze dat misschien eigenlijk totaal niet nodig hebben. Zo ken ik ook singles die met een boot van een auto rijden en eigenlijk perfect zouden verder kunnen met een kleiner autootje. Dat maakt iedereen voor zich uit natuurlijk. Ik heb geen grote familiewagen nodig. Wij zijn maar met 2 en meestal zit ik nog alleen in de wagen, dus geef mij maar iets kleiner en vinnig dat je makkelijk kwijt geraakt in't stad.

Senbrox zei:

@Gentei, ik vind een coupe ook de mooiste vorm van een wagen. Niettegenstaande is dat ook de rukste vorm van een auto. Onpraktische kofferopening en mensen moeten hun benen amputeren als ze mee willen rijden.

Vandaar ga ik nu van een coupe terug naar een vierdeurs. Zo sta ik ook niet meer voor paal in de Krefel wanneer ik een nieuwe tv koop. Toen moest ik zeggen oei hij gaat er niet in we kommen sevens wel terug met de corsa van men vrouw.
Om maar een voorbeeld te geven
Puur op looks is een echte coupe natuurlijk heel knap. Eigenlijk betaal je bij die vorm gewoon meer voor minder.

Klik om te vergroten...

Met een grote break sta jij vaak nog met een probleem als je een tv koopt hoor .

As ge die gigantische lcd toestanden in hun doos bekijkt wel ja

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk

Ik mijn voorbeeld ging hij wel degelijk in onze corsa 107cm diameter viel goed mee. Nog zo een discussiepunt, de drang naar een steeds grotere tv bij mensen. Oei nee verkeerd topic.

Senbrox zei:

Ik mijn voorbeeld ging hij wel degelijk in onze corsa 107cm diameter viel goed mee. Nog zo een discussiepunt, de drang naar een steeds grotere tv bij mensen. Oei nee verkeerd topic.

Klik om te vergroten...

Wel, mijn 50" tv ging heel nipt in mijn Superb (als ik geen panoramisch dak had gehad, zou het een njet zijn). Heeft eigenlijk puur te maken met de hoogte, die is dus 75cm hoog en ik vermoed dat er redelijk weinig wagens zijn waar de afstand koffervloer-plafond zo groot is. Wie weet is dat de verborgen reden waarom iedereen SUV's koopt