Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Shivte

Legacy Member
Have fun met je achterwielaandrijving in eendert welke situatie buiten kurkdroog... Intelligente vierwielaandrijving is imo superieur aan achterwielaandrijving. Zeker voor jan modaal in het dagdagelijkse verkeer is het ook nog eens een stuk veiliger. Hoeveel supercars hebben tegenwoordig niet allwheel-drive....
d

desolation

Legacy Member
hoeveel supercars hebben nog minder dan 6-700pk, dat heeft er ook wat mee te zien. tegenwoordig is het cliënteel van die wagens ook eerder de zoveelste marginale balstamper ipv een autoliefhebber, dus een Aventador moet even makkelijk rijden als een Aygo.
b

boomheadshot

Legacy Member
Shivte zei:
Have fun met je achterwielaandrijving in eendert welke situatie buiten kurkdroog... Intelligente vierwielaandrijving is imo superieur aan achterwielaandrijving. Zeker voor jan modaal in het dagdagelijkse verkeer is het ook nog eens een stuk veiliger. Hoeveel supercars hebben tegenwoordig niet allwheel-drive....
Klik om te vergroten...

Ik heb men kont van de wagen al dwars gezet en niet altijd met de intentie en das wel gevaarlijk ja ,daar heb je een punt.

Viewielaandrijving is goed ja betere grip sneller optrekken,maar achterwielaandrijving rijd veel leuker,je moet dat gewoon zijn ook gas lossen tegensturen en door.

Ik vind achterwielaandrijving juist ongelofelijk leuk en weinig auto's hebben dit. (supercars buiten beschouwing gelaten)

Kijk met achterwielaandrijving moet je kunnen rijden ,met 4wheel drive niet.
S

Shivte

Legacy Member
En de vraag is, wie heeft de ervaring en skills om datgene uit die wagen te halen met achterwielaandrijving... Als ge in een droog en warm california woont kan ik er mss inkomen dat een achterwielaandrijving plezanter is, maar in een nat en vochtig klimaat gelijk hier. Geef mij maar allwheel...
M

MrKend54l

Legacy Member
Shivte zei:
En de vraag is, wie heeft de ervaring en skills om datgene uit die wagen te halen met achterwielaandrijving... Als ge in een droog en warm california woont kan ik er mss inkomen dat een achterwielaandrijving plezanter is, maar in een nat en vochtig klimaat gelijk hier. Geef mij maar allwheel...
Klik om te vergroten...

Je spreekt nu wel over een wagen die een pak meer kost. Want quattro, xdrive of andere 4wd benamingen zijn nu niet echt goedkoop. Ik denk ook wel dat je alles zwaar overdrijft. Rwd is perfect handelbaar in nat en glad weer. Je moet gewoon een beetje opletten dat je niet te gek gaat doen. Het gaat hier ook totaal niet over alles uit uw auto halen, want als je geen m-reeks hebt dan zie ik niet in waar je u zorgen over moet maken. 400+pk rwd kan wel eens prikken als je niet wat oplet, maar zelfs dan nog moet je het al gaan opzoeken.
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Het gaat hier ook totaal niet over alles uit uw auto halen, want als je geen m-reeks hebt dan zie ik niet in waar je u zorgen over moet maken. 400+pk rwd kan wel eens prikken als je niet wat oplet, maar zelfs dan nog moet je het al gaan opzoeken.
Klik om te vergroten...

Denk dat de GT86/BRZ eigenaars wel wat anders gaan zeggen. Als ik me niet vergis zit/zat hier zelfs iemand op het forum die in vrij banale omstandigheden toch redelijk wat schade gaf had gereden doordat die wagens zeer tail-happy zijn...
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Denk dat de GT86/BRZ eigenaars wel wat anders gaan zeggen. Als ik me niet vergis zit/zat hier zelfs iemand op het forum die in vrij banale omstandigheden toch redelijk wat schade gaf had gereden doordat die wagens zeer tail-happy zijn...
Klik om te vergroten...
Maar een gt86 kan je wel moeilijk vergelijken met een bmw of merc natuurlijk. Enkel het gewicht al. Voordat een bmw zijn gat zet dan moet je toch al wat moeite doen. Het belangrijkste zijn vooral uw banden, winterbanden zijn echt een must.

En zo een gt86 is natuurlijk zeer licht en gebouwd om zeer sportief te rijden. Als je daarin stapt dan weet je dat je u verstand moet gebruiken. Het is ook geen wagen waar de mama haar boodschappen mee gaat doen.
e

eniac

Legacy Member
Volgens mij hebben die toch een lagere PK/gewicht-verhouding dan de M's waarover je het had. Ik wou gewoon aangeven dat je niet per sé een supersportwagen met bergen vermogen moet hebben om al te moeten opletten.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
De grootste oorzaak bij zo nen GT86/BRZ is gewoon de banden, die worden geleverd met dezelfde banden als op nen prius, van die economy banden.
Dan is het uiteraard niet moeilijk dat zo iets tailhappy is. als ik op mijne bmw ook zo een banden leg, dan ga ik ook ongewild overal dwars.
d

desolation

Legacy Member
klopt, ze monteerden die banden ook speciaal omdat hij dan meer driftable zou zijn, realiteit was dat ze gewoon een gevaarlijke auto leverden.
i

ikbenben

Legacy Member
Moest RWD zó gevaarlijk zijn dan zou je al zoveel bmw's niet zien rondrijden. Hun elektronische veiligheidssystemen werken ook goed.
G

Gonzo

Legacy Member
Ja amai, overdrijven is ook een kunst; precies er valt nie te rijden mee nen RWD als het wa nat ligt...
En de (weinige) keren dat mijnen Bimmer zijn gat ne stap opzij zet, wordt dat idd quasi meteen gecorrigeerd door den DSC.
M

Musk

Legacy Member
Sorry maar ne gewone 2 liter diesel van bmw is echt wel makkelijk in toom te houden, er wordt nogal overdreven over rwd. Goed, ge moet de juiste banden gebruiken, maar dat vind ik belangrijk op iedere wagen. Op mijn vriendin haar poloke liggen ook premiumbanden en ik zou het niet anders willen. Een echte M heb ik nog niet mee gereden, maar het lijkt me logisch dat je wat kan rijden eer je zo eentje koopt.
S

SteakFriet

Legacy Member
Rwd is idd perfect mee te rijden, nooit last gehad met men ex bmw's (enkel in de sneeuw vervelend en dan raakte ik ook nog thuis). Ik vind wel wat rwd geen noodzaak hoeft te zijn voor fun. Als ik mijn e90 320d vergelijk met een clio rs waar ik ook even mee heb kunnen rijden is de keuze voor de fwd snel gemaakt. Qua pk lagen ze nochtans dicht bij elkaar.
s

sandervdw

Legacy Member
Ik heb met mij 318d 1 keer geschoven omdat het nat was (stukje witte lijn op de baan) en ja, dan is het ff verschieten. Het voordeel is dat ge overstuur krijgt, en dat zichzelf nog recht trekt. Als je dat voor hebt met uw voorwielen kunt ge het wel vergeten. Dat van die PK's vind ik trouwens wel zever, ik kan bij vochtig weer vlot driften, als ik zou proberen. Daar heb je echt niet zoveel pk voor nodig. Maar de elektronica corrigeert wel 99% van de keren dat er een gladde weg is.
W

Waelvis

Legacy Member
Musk zei:
Een echte M heb ik nog niet mee gereden, maar het lijkt me logisch dat je wat kan rijden eer je zo eentje koopt.
Klik om te vergroten...

Da weet ik zo niet ze.. Hier in de buurt rijden veel AMG's rond. Ook rwd dacht ik(?).

Daar rijden hoofdzakelijk Turkse vrouwen van 40+ mee. Geraken niet boven de 40km/h, en het valt echt op dat die niet kunnen rijden.

Deze middag nog. Ik stond geparkeerd naast een S-klasse AMG. Turkse dwergvrouw, incl hoofddoek stapte erin. Die vrouw was 1,5m groot denk ik. Kon met moeite boven het dashboard kijken. Ze moest zelfs door het stuur kijken...
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb met mij 318d 1 keer geschoven omdat het nat was (stukje witte lijn op de baan) en ja, dan is het ff verschieten. Het voordeel is dat ge overstuur krijgt, en dat zichzelf nog recht trekt. Als je dat voor hebt met uw voorwielen kunt ge het wel vergeten.
Klik om te vergroten...

Met FWD is het zo eenvoudig als even gas lossen...
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Met FWD is het zo eenvoudig als even gas lossen...
Klik om te vergroten...

Dan kan je nog steeds niet sturen. Ik heb het trouwens over met uw voorwielen op zo'n gladde witte streep komen, geldt zowel voor FWD als RWD dat ge dan onderstuur krijgt waarin ge helemaal niks controle meer hebt. bij een FWD voel je zelfs niet echt dat uw achterwielen op zo'n glad stuk komen volgens mij? (Ik vind FWD ook wel de meer "sensibel" keuze, alleen is RWD wel aangenamer als de baan droog is)
f

f33db4ck

Legacy Member
sandervdw zei:
Dan kan je nog steeds niet sturen. Ik heb het trouwens over met uw voorwielen op zo'n gladde witte streep komen, geldt zowel voor FWD als RWD dat ge dan onderstuur krijgt waarin ge helemaal niks controle meer hebt. bij een FWD voel je zelfs niet echt dat uw achterwielen op zo'n glad stuk komen volgens mij? (Ik vind FWD ook wel de meer "sensibel" keuze, alleen is RWD wel aangenamer als de baan droog is)
Klik om te vergroten...

Bwa, met de belgische motoren (2 liters of minder +-) is dat allemaal zeer minimaal dat "gevoel". Zoals je zelf ook aangeeft, FWD is de beste keuze voor normaal rijgedrag. Al denken er hier sommige op dit forum dat ze sportief kunnen rijden ;).

Even aanpassen:

RWD is dus ook goed voor normaal rijgedrag, me ne 2 liter moet je toch al een slechte chauffeur zijn om daar veel last van de ondervinden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan