GADGET zei:
ja dat wou ik dus zeggen...leek me ook vrij duidelijk dat het hier op sloeg.
@Elz: ge moogt het nog altijd beleefd houden. Zegt al veel meer over u dan over mij.
Voel me zeker niet te goed voor dat soort auto's.. heb ze zelf gehad en rij door de week met een camionet. dus wat kan het mij wat schelen. Vind het fantastisch als ik een snotaap met een getunede civic zie rijden. Hoe was ik zelf...
nu weet je gewoon beter. Door ouder te zijn en wat meer ervaring/middelen te hebben sta je al iets verder ja. Als iemand mij zegt dat zijn nieuwe polo echt snel is en zalige baanligging etc heeft dan moet ik even lachen VANBINNEN ja..goed voor hem dat hij dat denkt en leuk dat hij er zich mee amuseert, maar dat slaat gewoon nergens op.
idem met zo'n mx5, gti en consoorten. Wil ik met mijn 'gezinswagen' direct even rondje op de ring rijden en ik weet wel waar ik mijn geld zal op inzetten. Is een stomme touring met stock betere remmen, meer vermogen, betere wegligging en sterker/solider in het algemeen. Waar sta je dan met je sportwagen. Helemaal belachelijk imo..
Heb waarschijnlijk al wat meer ervaring op en naast het circuit dan jij en ik kan dat allemaal al wat relativeren. Alles in zijn klasse. Rij met zo'n wagens wat tegen andere wagens van die klasse en alles is leuk en iedereen amuseert zich. Maar besef gewoon van jezelf dat dat gewoon peanuts is. Is toch niks verkeerd aan omdat van jezelf te kunnen zeggen ?
het kan best zijn dat uw touring betere prestaties heeft dan een sportwagen , maar uw touring is ontworpen met de bedoeling een km-vreter te zijn .zodus geen sportwagen
en laat ons nu bij het voorbeeld van een mx5 blijven , het is niet omdat uw wagen sneller is dat een mx5 daarom geen sportwagen is
een mx5 is bedoeld als fun car, niet om 300kkm in 4 jaar te bollen . en net dat maakt dat een mx5 een sportwagen is en uw touring niet
uw touring is gemaakt om km's te bollen in comfort met voldoende vermogen
een mx5 is gemaakt om plezier in te hebben aan een lage kost
het komt er op neer dat uw argumentatie er zelfs niet toe doet omdat jij niet begrijpt wat het fundamentele is van een sportwagen
en ge moogt van mij gerust uw ervaring op een hoger niveau plaatsen dan dat van mij , maar dat is louter en alleen gebaseerd op een vermoeden .
en we weten allemaal dat assumptie's de moeder zijn van alle fuck ups
ik uit mijn ervaring heb geconcludeerd dat vermogen er niet toe doet om plezier te hebben in een wagen
integendeel , met minder vermogen ga je u meer concentreren om zoveel mogelijk momentum te bewaren doorheen bochtige secties , en laat dat net de essentie van rijkunst zijn
veel pk's zijn leuk in macho gedrag a la , kijk eens hoe rap mijn auto accelereert , kijk eens naar al die peasants die niet meekunnen.
echte rijder's hebben geen ton vermogen nodig om te tonen wat ze kunnen
en net dat verraad u mijn beste
meer respect voor een kerel die z'n mx5 met bescheiden vermogen in een vierwieldrift gooit om toch maar zo weinig mogelijk momentum te verliezen , dan een patser die prat gaat op de technische superioriteit van z'n wagen . voor het laaste heb je enkel geld vandoen , voor het eerste lef en rijkunst
als ik iemand in een mx5 zie lach ik daar niet mee , ik heb het gevoel dat ie beseft wat de essentie van rijplezier is
pk's zijn overrated
ik ontken niet dat het leuk is veel pk's te hebben , maar een rasechte sportwagen kan je ook hebben met weinig pk's
neem nu bijvoorbeeld een caterham 160 met een luttele 80 pk en 660cc motor
das pas een rijbeleving
gegroet
maar die oude Bentley is er wel op gebouwd om sportiever mee te kunnen rijden.
