Archief - Xenon plaatsen + chippen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Poofke

Legacy Member
vraagje,

ik heb een cadillac bls wagon van 2008,

hoe kan ik weten welk type xenon lampen ik kan plaatsen. kan er niet aan uit, van de types en balasten, H1, H4, h7????

en mag dat zomaar of zijn er bepaalde regels?


tweede vraag. welk bedrijf is goed in het chippen van wagens? heb al goede en slechte dingen gehoord over zowel Heinz als Ziptuning.

thnx
k

krisse5844

Legacy Member
Voor de autokeuring mag het alvast niet , bij gewone wagens ...

Je moet beschikken over automatische hoogteregeling en een sproei/wis installatie om de lampkap "te kuisen" ...

Ik moet ze ieder jaar alvast vervangen door mijn halogeen lampjes en daarmee keuren ...
P

Poofke

Legacy Member
en hoe kan je zien welk type ik nodig heb? en wat het kost? kruipt er veel tijd in?
s

serial

Legacy Member
voor amerikaanse wagens is ziptuning het beste, zeker als je naar prijs/kwaliteit kijkt
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Welke ballasten enzo ge nodig hebt: geen flauw idee.
Denk dat dit wat zoeken wordt bij shops of forums.

Over tuning: er zijn zoveel goede tuners, blijf enkel weg van ziptuning en al die andere "weerstand"-doosjes. Bekijk wie wat kan doen, lees wat forums met ervaringen van mede-eigenaars van jouw wagen. Sommige tuners zijn namelijk meer gespecialiseerd in bepaalde merken dan andere
L

Liquid Li0n

Legacy Member
ik ben heel tevreden over APEC, vele zijn niet tevreden over Ziptuning.
Al heb ik er zelf geen ervaring mee.
P

Poofke

Legacy Member
oki, alvast bedankt, Apec ziet er wel deftig uit, morgen is bellen of het mogelijk is bij mijn wagen, staat er ni tussen, ma is dezelfde motor als in de Vectra en Saab 93 dus moet wel lukken.

zijn er nog andere mogelijkheden vr meer pk's of koppel buiten chippen vr een diesel?
t

toru

Legacy Member
Poofke zei:
oki, alvast bedankt, Apec ziet er wel deftig uit, morgen is bellen of het mogelijk is bij mijn wagen, staat er ni tussen, ma is dezelfde motor als in de Vectra en Saab 93 dus moet wel lukken.

zijn er nog andere mogelijkheden vr meer pk's of koppel buiten chippen vr een diesel?
Klik om te vergroten...

stickers
C

Caracalla

Legacy Member
Poofke zei:
oki, alvast bedankt, Apec ziet er wel deftig uit, morgen is bellen of het mogelijk is bij mijn wagen, staat er ni tussen, ma is dezelfde motor als in de Vectra en Saab 93 dus moet wel lukken.

zijn er nog andere mogelijkheden vr meer pk's of koppel buiten chippen vr een diesel?
Klik om te vergroten...

Is dus een Alfa/Fiat motor.

120pk is een 8-klepper en heeft ook geen wervelkleppen
hier ga je minst misérie mee hebben qua roetfilter/EGR klep en dergelijke
120pk gaat naar iets van 155pk en een 320Nm koppel dacht ik (uit het hoofd)

150pk is een 16-klepper en heeft wel wervelkleppen
hier moet je heel goed opletten want als de EGR niet goed meer functioneert raken die wervelkleppen ook verstopt. Kostprijs bij Saab-dealer mag je rekenen op een slordige 1500 euro btw in en werkuren in om het zootje te vervangen.
150pk gaat naar een 185pk en 420Nm koppel.

180pk is dezelfde als de 150pk maar dan met een bi-turbo
pk's gaan naar iets van 200pk, koppel naar een 460Nm. Ook deze heeft dus uiteraard wervelkleppen.

Een oplossing om te zorgen dat je EGR wat langer meegaat is er een plaatje tussen laten stoppen met wat kleine gaatjes in gemaakt. Bij Opel hebben ze zelfs een part number hiervoor.
bestelnummers en prijzen:

- Z19DT engine (8 valves 120cv) EGR plaat: 71751469--13,68 euro ( Fiat )

EGR afdichting 46773082--1,61 euro (Opel)

- Z19DTH engine (16 valves 150cv) EGR plaat 71751468--14,10 euro (Fiat)
EGR afdichting 55191883--3,02 euro (opel)

een foto (links normaal, rechts het nieuwe):
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=115642
X

Xini

Legacy Member
Poofke zei:
met belachelijke commentaren ben ik niks, dus laat ze dan maar achterwege
Klik om te vergroten...

This nu nie da ge den auto bij uitstek hebt voor motorische tuning eh..
C

Caracalla

Legacy Member
1.9 JTD laat zich toch goed tunen? Wat is het probleem? Of las je mijn post niet?

't Is een feit dat hij beter een Saab had gekocht i.p.v. een Cadilac die gemaakt wordt in Trollhattan. Dan had hij wat meer fora, tuning parts en know-how van medeliefhebbers. Maar het is nu zo en niet anders.
X

Xini

Legacy Member
Heb je zeker gelijk in, maar ik doelde eerder op de TS zijn post.
Daar leid ik uit af dat hij meer wilt dan alleen chippen.
En idd, ik had dan ook eerder een andere wagen gekocht..

Poofke zei:
oki, alvast bedankt, Apec ziet er wel deftig uit, morgen is bellen of het mogelijk is bij mijn wagen, staat er ni tussen, ma is dezelfde motor als in de Vectra en Saab 93 dus moet wel lukken.

zijn er nog andere mogelijkheden vr meer pk's of koppel buiten chippen vr een diesel?
Klik om te vergroten...
X

Xini

Legacy Member
Nijntje zei:
95 percent van dit forum ook niet
Klik om te vergroten...

95% van dit forum, :ironic: als ik me niet vergis heeft toch meer als 5% van het forum een sportievere auto waar het tunen van de motor al gedaan is, of niet nodig.

Uw punt ?
N

Nijntje

Legacy Member
Dat uw commentaar irrelevant was? Waarom zou zijn wagen niet interessant zijn voor een eventuele chiptune?
X

Xini

Legacy Member
Lees mijn post is een aantal keer.

Ik heb daar iets van de TS gequote.. Meer dan chiptunen, moest ge het niet snappen. Daar zei ik op dat zijn auto nu niet de ideale auto daar voor is. Voor meerdere tunings mogelijkheden..

Irrelevant? Dacht het niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan