Archief - Zuinige, tweede auto: dewelke?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
Kenzani zei:
Een 147 of 159 aanraden aan iemand die zoveel mogelijk kosten wil vermijden.
Het moet hier niet gekker worden.

Voor zuinigheid en betrouwbaarheid ben je volgens mij nog altijd best af met een VAG-diesel. (1.6 - 1.9 - 2.0) Kijk eens naar Skoda, Seat, Volkswagen,...
Klik om te vergroten...

Motorisch zijn die 1.9Jtdm's anders onverwoestbaar, zeker die 8kleppers...
G

GenesisX

Legacy Member
Al twee interessante auto's gezien (maar ga sowieso nog wat verder kijken):

Kia Cee'd 1.6D
http://www.dex.be/nl/cars/detail.phtml?id=11040

Audi A3 1.9 TDi Sportback
Audi A3 1.9 TDi Sportback

Ik neem aan dat het verlies bij doorverkopen bij de Audi wel wat minder is? Of gewoon zelfde (2000-3000EUR)? Enneuh, qua verzekering, Audi wat meer omwille van pk, etc? Wrs nog een omniumverzekering ook nodig dan, om extreme kosten te vermijden?

IMO moet ik enkel kijken naar de kosten van het verbruik, verzekering, verlies na verkoop, lening, … Aankoopprijs auto zelf doet er niet echt toe als het redelijk blijft.
M

Musk

Legacy Member
Klein omnium is goed genoeg he, omnium op ne wagen van €15000 vind ik er net iets over, niet?

Je moet toch al serieuze stukken maken om dat terug te verdienen op een auto van die waarde.
G

GenesisX

Legacy Member
Daarjuist nog een garage binnengestapt. FF met een Hyundai i30 van 2009 gereden. Overall OK, maar niet overtuigd omdat het zo traag aanzet bijvoorbeeld. 10,500EUR met 7500km, lederen interieur, automatische airco en aluminium velgen, 1 jaar garantie en VAB bijstand. Daarbij zouden ze nog mijn kapotte Ford Ka overkopen voor 500EUR. Die waarmee ik gereden heb was wel een benzine, degene die te koop staat is een diesel (1600cc).

Jullie gedachten? De Audi zit natuurlijk comfortabeler, maar heeft geen stuurbediening, is veel duurder, meer kilometers, … De Kia kan mij ook niet overtuigen.
R

Robust²

Legacy Member
Eender welke VAG (Skoda/Seat/Audi/VW) met een 1.6 TDI in zal wel eerder zuinig zijn vermoed ik. Als het niet perse een Audi/'premium merk' moet zijn (lijkt mij niet gezien je ook naar Kia kijkt), kan je toch redelijk wat besparen door richting Skoda of Seat te gaan.

Met mijn 2013 A1 1.6TDI zit ik volgens de boordcomputer op 5.1L gemiddeld (nog niet de moeite gedaan om het zelf uit te rekenen), met gemengd autostrade en zeer kortje ritjes in de bebouwde kom. Imo toch niet slecht, had het erger verwacht en zelfs als ik eens stukken op de autostrade harder doorrijdt valt het totaal verbruik van de rit nog goed mee.
K

Kenzani

Legacy Member
Soms doe ik alleen bebouwde kom met mijn A3 1.6 TDI en dan nog haal ik nog 850km met 53l diesel... Dan rijd ik wel rustig. Bij meer autosnelweg en niet te zot doen kan je toch 1100-1200km halen met 53l... En de A3 is niet superlicht... Mijn boordcomputer is trouwens 0,5l tot 1l pessimistischer tegenover uitrekenenen aan de pomp :wtf:
G

GenesisX

Legacy Member
Wat vinden jullie van deze Hyundai i30 van 2013? 0km en alles wat ik nodig heb. Past die prijs bij het voertuig? Morgen eens gaan horen hoeveel die verzekering mij gaat kosten.
d

desolation

Legacy Member
Ne 1400 naft, stomme keuze dus.
Ge gaat u blauw betalen aan brandstof.
G

GenesisX

Legacy Member
Omwille van de combinatie 1400 + naft, of…? Alé, ik ken er niets van hé. Waar moet ik op letten?
d

desolation

Legacy Member
gewoon al tout court ne naft kopen als ge 130km per dag doet is geen goed idee.

pakt u iets met een dieselmotor, zonder twijfel
T

ToasT

Legacy Member
Ik zou toch echt voor een diesel gaan als je zoveel km's doet. Eventueel een 6de versnelling om het verbruik op de snelweg naar beneden te halen.

Een Dacia Sandero 1.5Dci "full" optoin heb je al voor 14k, paar andere voorbeeldjes van 2de hands wagens die ik via autoscout heb gevonden:
v

vhw

Legacy Member
je had hem zelf eigenlijk al gevonden, dit lijkt mij de beste keuze voor U:
Kia Ceed 1.6d

Het is een Diesel, dus ideaal als je 130km per dag doet. De motorinhoud is een 1600cc en houdt dus lekker het midden
tussen een klein blokje (wat idd niet zo geschikt is voor autostrade km's) en een 2liter blok (uitermate geschikt voor autostrade, maar dan is de verkeersbelasting 400euro ipv 266 voor een 1.6...). Verzekering voor deze wagen zal ook reuze meevallen gezien zijn leeftijd van 5jaar en de aankoopprijs. 90pk is goed te doen ook, tenzij je een alpha-mannetje bent die nogal graag iets wilt "tonen" op de weg...maar gezien je ford Ka verleden lijkt dit mij niet het geval te zijn. Er zit wel geen cruise-control op zoals je wou, maar naar mijn ervaring kan je dit in Belgie nauwelijks nog gebruiken (tenzij op een rustige zondag of 's nachts) En met een aziatische auto koop je sowieso al geen rommel. Kzou deze toch serieus overwegen voor die prijs...
v

vishnusixclix

Legacy Member
Koreaanse auto's zijn niet zo zuinig in de praktijk, toch minder dan hun directe concurrenten. In alle jaren dat ik mijn abbo op een automagazine heb gehad, hadden de koreanen systematisch het hoogste praktijkverbruik.

Maar... omdat het ook 'goedkoop' moet zijn, zal ik het niet afraden. Wat ik tevens wél afraadt (omdat men mijn bericht bekritiseert) zijn de wagens met te weinig pk's.

De Renault 1.5 dCi, de PSA/BMW/Mini/Volvo 1.6 HDi (of D) zijn ook in de praktijk zuinig, als je moeite doet ten minste.

Stiekem blijf ik toch bij de Prius omdat die wagen het gemakkelijkste is om op benzine zuinig te rijden. Ook op snelwegen, al moet je niet constant gaan jakkeren aan 120+. Slakkengangetje is dan aangraden. Maar dat geldt voor alle auto's met een lage cc (motorinhoud). De grotere motoren hebben hier minder last van.
d

desolation

Legacy Member
brechen zei:
en die mito met 85pk dan? :p
en ne peugeot met 92pk!
Klik om te vergroten...

Die 1300Jtdm's vallen best mee ze, relatief goed koppel op een vrij licht autoke. Rijd net iets minder vlot dan mijne Giulietta met 105pk, maar tis geen slak met nen 1300cc met 60pk he.

als ge een relatief klein budget uittrekt voor ne wagen met zo weinig mogelijk kilometers zijn de opties nu ook niet zo groot he, anders zou ik ook zonder twijfelen hier ne random E90 van rond de 12.500 neerpoten.
e

eniac

Legacy Member
vhw zei:
Er zit wel geen cruise-control op zoals je wou, maar naar mijn ervaring kan je dit in Belgie nauwelijks nog gebruiken (tenzij op een rustige zondag of 's nachts)
Klik om te vergroten...

Ik gebruik dat bijna voortdurend. Woon-werkverkeer op autosnelweg, provinciale wegen, bebouwde kom. Helpt fameus tegen verkeersboetes.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan