Archief - Bedrijfswagens, weg ermee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
bassie82 zei:
Wanneer werd dit ontkracht?
Ik had nochtans meer dan genoeg links gegeven naar studies die uitwezen dat 7 op de 10 bedrijfswagens niet nodig waren voor het werk en dat meer dan de helft van de auto's in de file's bedrijfswagens waren.
Klik om te vergroten...

En dat is dus geen bewijs dat bedrijfswagens de files veroorzaken. Waarom? Simpel:
stél dat iedereen met de bus rijdt, dan wordt die statistiek dit: 7 op de 10 mensen hebben die bus niet nodig, en de helft van de voertuigen in de file zijn bussen => bussen veroorzaken de file.
A

Anoniem15

Legacy Member
mac-bc zei:
Voor de 100ste maal: er is dan ook niemand die u zal verbieden om naar de Ardennen te rijden in het weekend. Alleen zal je daar in het vervolg de reële kostprijs voor moeten betalen, zoals elke sterveling zou moeten doen.
Klik om te vergroten...

Als jij van je werkgever elke maand gratis de Colruyt mag leegkopen als extra-legaal voordeel, mag ik dan ook eisen dat je dit ontnomen wordt onder de noemer "elke andere sterveling moet dit ook betalen"? Misschien kunnen we de lijn doortrekken naar "gelijk loon voor iedereen".
E

Etersil

Legacy Member
Niet te geloven.
ik verslikte me in m'n koffie deze morgen.
Eventjes €400 cash geld overhandigen als ze hun bedrijfswagen inleveren.
En er dan fijntjes bijzeggen 'er is wel een addertje onder het gras van deze regeling: niemand belet de persoon om een goedkopere (vervuilend) tweedehands wagen te kopen.

Ipv ze gewoon een soort token te geven, waarmee ze dan gebruik kunnen maken van het Openbaar vervoer.
Dit zal niet voor alle mensen met bedrijfswagen kunnen (consultant), maar toch voor een bepaald deel.

Hopelijk is die extra cash geld, belastbaar. Anders is dit gewoon opnieuw een gat in de begroting creeëren en zal die dan weer gevuld worden met een extra algemene belasting voor iedereen.


Ik heb het al gezegd:
Mensen met bedrijfswagen: no problem.
Ze die bedrijfswagen 'gratis' laten gebruiken voor WOON - WERK VERKEER, en alle bijkomstige ritjes (weekendje ardennen, tennismatch in parijs bijwonen, ...) gaan belasten met km heffing.
Direct opgelost, al die vele overbodige plezier ritjes op kosten van de maatschappij.
S

Sonny Crockett

Legacy Member
bassie82 zei:
Wanneer werd dit ontkracht?
Ik had nochtans meer dan genoeg links gegeven naar studies die uitwezen dat 7 op de 10 bedrijfswagens niet nodig waren voor het werk en dat meer dan de helft van de auto's in de file's bedrijfswagens waren.
Klik om te vergroten...

Ja, en als die bedrijfswagens van de baan worden gehaald; zullen ze ineens allemaal met de fiets naar het werk gaan zeker?
Integendeel, ze zullen veelal een auto kopen; niet zelden tweedehands, wat doorgaans ook betekent dat op vlak van milieunormen er ten overstaan van een bedrijfswagen al een verschil zal zijn welke doorgaans al minder ecologisch zal zijn.
S

Sarcastr0

Legacy Member
Ik dacht dat het aandeel bedrijfswagens in de file een minderheid was.
Zeker omdat onder bedrijfswagens ook nog eens werkcamionettes vallen enzo
S

Sonny Crockett

Legacy Member
mac-bc zei:
Gewoon alle argumenten negeren en doen alsof jouw mening eigenlijk de conclusie was. :') Subtiel hoor.

Alles wat jij hier schrijft klopt langs geen kanten. Noch redeneermatig, noch met harde feiten, noch door externe instanties. Je hebt geen poot om op te staan, en dat verklaart waarschijnlijk de wanhoopspogingen zoals uw post.
Klik om te vergroten...

Nogal steeds je Electrabelfactuur niet verwerkt?
b

bassie82

Legacy Member
https://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=636

Indien 10% van de automobilisten op filegevoelige trajecten en piekmomenten zou kiezen voor een gemotoriseerde tweewieler, dan vermindert de file met 40%

Maar het kan nog sterker: indien 25% van de autopendelaars een motorfiets of scooter zou nemen, dan is er van files al helemaal geen sprake meer...
N

Necre0

Legacy Member
De eindeloze discussie omtrent bedrijfswagens laait weer op...
Het zal naar oeroude gewoonte ook weer een halve oplossing worden hier in België.

Gaan we de files daarmee oplossen? = Neen
Gaan we de uitstoot verminderen? = Neen
Kan het openbaar vervoer een eventuele toename aan? = Neen
Zullen veel mensen overschakelen voor 400€ in de maand? = Neen
Zal er een negatieve impact komen op de economie? = Ja
Zullen er meer 2de hands wagens gekocht worden? = Ja
Zal de prijs stijgen van de 2de hands wagens? = Ja
Zal er minder getankt worden?= Misschien
Zal daardoor de prijs aan de pomp stijgen? = Ja

Dus vertel me eens, hoe kan dit iets positiefs worden voor zowel mensen met een bedrijfswagen als mensen zonder een bedrijfswagen?
Het zal terug komen als een boemerang en naar Belgische gewoonte iedereen in de portefeuille treffen.

Ik zou dus maar niet te luid staan roepen...
S

Sonny Crockett

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Als jij van je werkgever elke maand gratis de Colruyt mag leegkopen als extra-legaal voordeel, mag ik dan ook eisen dat je dit ontnomen wordt onder de noemer "elke andere sterveling moet dit ook betalen"? Misschien kunnen we de lijn doortrekken naar "gelijk loon voor iedereen".
Klik om te vergroten...

Neen, dat is natuurlijk "iets" anders ..
P

Pieterjan94

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Als jij van je werkgever elke maand gratis de Colruyt mag leegkopen als extra-legaal voordeel, mag ik dan ook eisen dat je dit ontnomen wordt onder de noemer "elke andere sterveling moet dit ook betalen"? Misschien kunnen we de lijn doortrekken naar "gelijk loon voor iedereen".
Klik om te vergroten...

Als dat een grote maatschappelijke kost met zich meeneemt wel.
Er wordt helemaal geen lijn getrokken naar een gelijk loon voor iedereen. Het is toch maar rechtvaardig dat als je een bepaalde handeling treft die een maatschappelijke/ecologische kost met zich meeneemt, je die ook mag betalen. Alleszins toch niet gratis er mee wegkomen zoals nu?
T

Tomski

Legacy Member
bassie82 zei:
https://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=636

Indien 10% van de automobilisten op filegevoelige trajecten en piekmomenten zou kiezen voor een gemotoriseerde tweewieler, dan vermindert de file met 40%

Maar het kan nog sterker: indien 25% van de autopendelaars een motorfiets of scooter zou nemen, dan is er van files al helemaal geen sprake meer...
Klik om te vergroten...

Maar dan stijgt het aantal verkeersdoden waarschijnlijk weer, omdat de auto's ook weer wat rapper kunnen rijden.
A

Anoniem0

Legacy Member
mac-bc zei:
Voor de 100ste maal: er is dan ook niemand die u zal verbieden om naar de Ardennen te rijden in het weekend. Alleen zal je daar in het vervolg de reële kostprijs voor moeten betalen, zoals elke sterveling zou moeten doen.
Klik om te vergroten...

ik wil graag ook mijn studiejaren laten meetellen met mijn pensioen.
Ook graag een bonus omdat ik tweetalig ben.
Ik wil ook kraamgeld zelfs al is mijn kind doodgeboren.

maar helaas. Niet elke sterveling heeft dezelfde voordelen. Daarvoor moeten we denk ik in Noord korea zijn.... of misschien venezuala
s

sandervdw

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Als jij van je werkgever elke maand gratis de Colruyt mag leegkopen als extra-legaal voordeel, mag ik dan ook eisen dat je dit ontnomen wordt onder de noemer "elke andere sterveling moet dit ook betalen"? Misschien kunnen we de lijn doortrekken naar "gelijk loon voor iedereen".
Klik om te vergroten...

Je moet het zo ver niet trekken hoor. Maaltijdcheques/maaltijdvergoedingen moeten afgeschaft worden! want doppers moeten daar zelf voor betalen.
Fietsvergoeding afschaffen, ik krijg ook geen geld om te fietsen.
Uw werkgever geeft u een GSM/abonnement? Elke sterveling moet dat zelf betalen!

En politieagenten krijgen een bonus omdat ze in Brussel werken, ik werk daar ook!
T

Tomski

Legacy Member
De kilometerheffing is in mijn ogen de enige oplossing.

Maak rijden in de spits duurder. Laat die kost betalen door de privébestuurder van de auto, niet door de firma (eigenaar).
Biedt daarnaast ook een netto opslag aan als je de wagen inruilt.
b

bassie82

Legacy Member
le big letomski zei:
Maar dan stijgt het aantal verkeersdoden waarschijnlijk weer, omdat de auto's ook weer wat rapper kunnen rijden.
Klik om te vergroten...

Ah ok
we geven salariswagens aan mensen in de hoop dat we meer files gaan hebben om zo de verkeersdoden te doen dalen
dat is wel heel ver vooruit gedacht van de politiekers.

alleen jammer dat de meeste doden in het weekend vallen.
A

Anoniem15

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Als dat een grote maatschappelijke kost met zich meeneemt wel.
Er wordt helemaal geen lijn getrokken naar een gelijk loon voor iedereen. Het is toch maar rechtvaardig dat als je een bepaalde handeling treft die een maatschappelijke/ecologische kost met zich meeneemt, je die ook mag betalen. Alleszins toch niet gratis er mee wegkomen zoals nu?
Klik om te vergroten...

De maatschappelijke kost.... op de liters diesel die ik tank betaalt de leasing/mijn werkgever een hoop taks, wat terug naar 'de maatschappij' vloeit. De tegenstanders doen precies alsof ZIJ maandelijks een deel van hun loon afstaan om iemand anders zijn bedrijfswagen te betalen. Wel ik betaal ook bedrijfsvoorheffing en RSZ waar zaken mee gedaan worden waar ik het niet eens mee ben, dus ook afschaffen graag.
S

Sonny Crockett

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Als dat een grote maatschappelijke kost met zich meeneemt wel.
Er wordt helemaal geen lijn getrokken naar een gelijk loon voor iedereen. Het is toch maar rechtvaardig dat als je een bepaalde handeling treft die een maatschappelijke/ecologische kost met zich meeneemt, je die ook mag betalen. Alleszins toch niet gratis er mee wegkomen zoals nu?
Klik om te vergroten...

Je kan niet alles gelijktrekken. Bepaalde voordelen bestaan erin dat een werknemer zijn kinderen gratis kan laten opvangen; veelal zelfs een kinderopvang in het gebouw van het bedrijf. Wat doen we daarmee? Niet iedereen heeft dat.
Andere bedrijven voorzien dan weer een was- en strijkdienst voor haar personeelsleden? Ze moeten ermee stoppen, omdat niet iedereen dat heeft?
En zo kan ik wel even doorgaan.
T

Tomski

Legacy Member
bassie82 zei:
Ah ok
we geven salariswagens aan mensen in de hoop dat we meer files gaan hebben om zo de verkeersdoden te doen dalen
dat is wel heel ver vooruit gedacht van de politiekers.
Klik om te vergroten...

Nee, maar meer mensen op de moto en sneller doorstromend verkeer = dodelijke slachtoffers.
S

Sonny Crockett

Legacy Member
le big letomski zei:
De kilometerheffing is in mijn ogen de enige oplossing.

Maak rijden in de spits duurder. Laat die kost betalen door de privébestuurder van de auto, niet door de firma (eigenaar).
Biedt daarnaast ook een netto opslag aan als je de wagen inruilt.
Klik om te vergroten...

Dan verschuif je gewoon de spits ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan