de kans dat een vliegtuig in volle vlucht(cruising altitude) neerstort door een defect is % gezien, volgens mij kleiner dan dat het in die regio uit de lucht geschoten kan worden.
Laat ons zeggen dat alle motoren uitvielen, dan nog is er een beperkt glide path, zelfs voor 777's, en dan is de kans groot dat de piloten hiervan nog melding hebben kunnen maken.
Mogelijks kan er een vleugel afgebroken zijn, maar ook dat is weinig waarschijnlijk tenzij er sprake is van een aanslag vanuit het vliegtuig.
Voorlopig weten we ook nog niets van de laatste communicatie uit de cockpit, dat zal cruciaal worden.
Daarom denk ik dat we 2 pistes hebben, ofwel aanslag vanuit het vliegtuig ofwel neergehaald (met surface to air of air-to-air), in beide gevallen zal er bitter weinig tot geen mogelijkheid zijn van de piloten om nog meldingen te maken.
nu goed, alles is nog speculatie