NK in een conventionele oorlog:
Air superiority is alles tegenwoordig, want zonder luchtsteun zijn je tanks niet meer dan een schietschijf, en zonder tanks kun je geen grondoorlog winnen.
Het vliegend materiaal is (voor zover ik weet) aanzienlijk verouderd in de DPRK, en door geldgebrek kunnen ze het zich niet permitteren om de piloten zeer actief te laten vliegen. Enkel de MiG-29 squadrons zouden relatief veel training krijgen, doordat zij de elite van de DPRK Air Force zijn, maar zelfs dat zou niet veel voorstellen in vergelijking met de opleiding en training die een Westerse piloot krijgt.
Dit werkt dus serieus in het voordeel van het Westen, maar daartegenover staat wel dat de DPRK tot 3 keer meer vliegtuigen heeft dan de ROKAF en USAF samen (in ZK; als de laatste ramingen kloppen, respectievelijk ongeveer 1200-1500 vs 500). Als de DPRK dus plots een massive attack zouden doen, in de wetenschap dat hun oudere vliegtuigen toch sowieso voor de schroothoop zouden zijn, bestaat de kans dat ze de ZK SAM-sites een zodanige overload geven dat ze niet iedereen kunnen targetten.
Rekening houdend dat je free-fall bommen kunt "loften", hebben ze slechts 90-120 seconden voorbij de DMZ nodig om Seoul te raken. Zelfs als ROKAF/USAF piloten al in hun fighter zitten en enkel de motor moeten starten (Alfa Scramble T-1), is de kans klein dat ze op tijd kunnen reageren, en het opstellen van BARCAPs is op dit moment enkel dure provocatie... Met zo'n tactiek is de kans dus reëel dat zeker enkele toestellen door de mazen van het net glippen, en zo kunnen ze alsnog aardig wat schade aanrichten. Iets waar de DPRK zich wellicht ook van bewust is, helaas.
.