Archief - De stakingen in België

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

tolya

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Op dat laatste stukje retoriek na, valt er niets tegen te spreken aan je gevoerde betoog.
Vertel me eens, hoe zit zo een dwangbevel eruit, waarin staat dat hij/zij voortaan voor Ryanair zal werken?
Klik om te vergroten...

mja
kijk naar de pilotenopleiding
peperduur, duurt lang, een berg schulden, niets gesubsidieerd zoals pakweg het kunstonderwijs

wie vd pilotenschool afkomt met een schuld van ettelijke tienduizenden euro's en geen job vindt bij een fatsoenlijke werkgever moet wel naar Ryanair.
Ryanair weert dit en profiteert daar natuurlijk van.

begrijp je de druk op die piloten?
S

Sonny Crockett

Legacy Member
tolya zei:
mja
kijk naar de pilotenopleiding
peperduur, duurt lang, een berg schulden, niets gesubsidieerd zoals pakweg het kunstonderwijs

wie vd pilotenschool afkomt met een schuld van ettelijke tienduizenden euro's en geen job vindt bij een fatsoenlijke werkgever moet wel naar Ryanair.
Ryanair weert dit en profiteert daar natuurlijk van.

begrijp je de druk op die piloten?
Klik om te vergroten...

Natuurlijk begrijp ik die druk op piloten; dat is trouwens niets nieuws.
Ook de feiten door Generaal, zijn gekend.

Echter, at the end ... ze moeten daar niet werken. Dat mag diezelfde Generaal een een vorm van retoriek vinden, het blijft een vrije keuze.
Dat zo een opleiding heel duur is; en dat een startende piloot aldus schulden moet zien af te bouwen is evenmin iets nieuws ...
C

Conradus

Legacy Member
Wil niet zeggen dat Ryanair opeens het recht heeft om alle arbeidswetgeving aan haar laars te lappen.
S

Sonny Crockett

Legacy Member
Conradus zei:
Wil niet zeggen dat Ryanair opeens het recht heeft om alle arbeidswetgeving aan haar laars te lappen.
Klik om te vergroten...

Helemaal niet. Echter Ryanair heeft reeds de reputatie het niet zo nauw te nemen; die reputatie heeft zij al jaren.
Net in dat opzicht ben ik van oordeel, dat als je voor Ryanair gaat werken, je al ten dele kan/mag verwachten wat de toekomst zal brengen.
C

Conradus

Legacy Member
Dus omdat iemand de wet overtreedt en dat eigenlijk wel bekend is, is het toegelaten?

Das onzin hé.
S

Sonny Crockett

Legacy Member
Conradus zei:
Dus omdat iemand de wet overtreedt en dat eigenlijk wel bekend is, is het toegelaten?

Das onzin hé.
Klik om te vergroten...

Dat is inderdaad onzin.
Wie zegt zoiets?
t

tolya

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Dat is inderdaad onzin.
Wie zegt zoiets?
Klik om te vergroten...

jij insinueert het als verzachtende omstandigheid pro ryanair
ze doen het, je weet het, dus eigenlijk mag je niet echt klagen
S

Sonny Crockett

Legacy Member
tolya zei:
jij insinueert het als verzachtende omstandigheid pro ryanair
ze doen het, je weet het, dus eigenlijk mag je niet echt klagen
Klik om te vergroten...

Helemaal niet. Jij alsook Conradus interpreteren dat zo.
Wat Ryanair doet is schandalig; echter weet iedereen dat ze er hun hand niet voor omdraaien om dergelijke capriolen uit te halen.
Toch bljven heel veel mensen daar aan het werk ...

Het is misschien niet de meest ideale vergelijking; maar iedereen weet dat je beter als vrouw alleen op bepaalde uren van de dag, niet alleen in bepaalde buurten rondloopt.
Dit omdat er dan zaken kunnen voorvallen die strafbaar zijn, die niet mogen, die niet legaal zijn, onwettelijk, verwerpelijk ...
Toch zeggen zelfs politiediensten en andere instanties, om die bepaalde buurten te vermijden. Zeggen zij daarmee dan meteen ook dat aanranding mag, omdat het geweten is dat het daar kan gebeuren?

By Ryanair zijn ze niet altijd even proper naar werknemers; zelden of nooit geweest trouwens.
Vermijd dan ook een werkgever zoals Ryanair!
G

Glor

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Helemaal niet. Jij alsook Conradus interpreteren dat zo.
Wat Ryanair doet is schandalig; echter weet iedereen dat ze er hun hand niet voor omdraaien om dergelijke capriolen uit te halen.
Toch bljven heel veel mensen daar aan het werk ...

Het is misschien niet de meest ideale vergelijking; maar iedereen weet dat je beter als vrouw alleen op bepaalde uren van de dag, niet alleen in bepaalde buurten rondloopt.
Dit omdat er dan zaken kunnen voorvallen die strafbaar zijn, die niet mogen, die niet legaal zijn, onwettelijk, verwerpelijk ...
Toch zeggen zelfs politiediensten en andere instanties, om die bepaalde buurten te vermijden. Zeggen zij daarmee dan meteen ook dat aanranding mag, omdat het geweten is dat het daar kan gebeuren?

By Ryanair zijn ze niet altijd even proper naar werknemers; zelden of nooit geweest trouwens.
Vermijd dan ook een werkgever zoals Ryanair!
Klik om te vergroten...

Wat zou jij dan doen als je duizenden euro's schuld hebt door dure studies aan te gaan en er geen enkele andere job beschikbaar is waar je jouw studies kan gebruiken?


Sent from my iPhone using Tapatalk
t

tolya

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Toch bljven heel veel mensen daar aan het werk ...
Klik om te vergroten...
omdat ze in hun situatie soms geen keuze hebben
de bank wil z'n geld vd piloot hé

Sonny Crockett zei:
Vermijd dan ook een werkgever zoals Ryanair!
Klik om te vergroten...
maar het is niet aan werknemers om de stijl te veranderen.
dat kan enkel de klant, snappen dat ge niet voor 4,99 door heel Europa kunt vliegen, en de wetgever om het recht af te dwingen
l

lammeken

Legacy Member
tolya zei:
omdat ze in hun situatie soms geen keuze hebben
de bank wil z'n geld vd piloot hé


maar het is niet aan werknemers om de stijl te veranderen.
dat kan enkel de klant, snappen dat ge niet voor 4,99 door heel Europa kunt vliegen, en de wetgever om het recht af te dwingen
Klik om te vergroten...
Dat is altijd zo ,mensen stellen zich geen vragen bij zulke prijzen.Maar komen dan wel verontwaardigd doen over wantoestanden.
En dat is in alle sectoren,niet enkel dit geval. Het een gaat spijtig genoeg bijna altijd hand in hand met het ander.
n

nixie

Legacy Member
grappig, de vakbond staakt tegen de vermindering van de statutaire benoeming.
Mijn statutaire benoeming staat echter al sinds januari on hold omdat de vakbond mensen in mijn situatie geen statutaire benoeming gunt.
Hilarisch!
S

SithCloud

Legacy Member
nixie zei:
grappig, de vakbond staakt tegen de vermindering van de statutaire benoeming.
Mijn statutaire benoeming staat echter al sinds januari on hold omdat de vakbond mensen in mijn situatie geen statutaire benoeming gunt.
Hilarisch!
Klik om te vergroten...

komt ervan als ze u betrappen met een folderke van den nva hé
T

TooChé

Legacy Member
Die topvrouw van ACOD was gisteren weer een spraakwaterval van clichés. " het is geen politieke staking maar een staking voor de kwaliteit van het openbaar vervoer tov de burgers ... "
Ik zou ze graag persoonlijk wat kletsen gaan geven. En niet op haar bloot gat
S

Swagger

Legacy Member
Het ontgaat mij compleet hoe de sossen-bond met deze staking een signaal wil geven.

De gewone werkmens weer dik in de zeik. Maar ja, werkmensen zijn al lang niet meer het doelpubliek van socialisten.
T

TooChé

Legacy Member
Haar antwoord op de vraag van de presentatrice 'Je raakt toch enkel de mensen met deze staking?'
"Ja, maar op lange termijn gaat dit toch voor een betere dienstverlening zorgen" :doh:
A

Anoniem15

Legacy Member
Mijn schoonvader is op zijn 55 (?) op pensioen gegaan, werkte van zijn 19 bij de spoorwegen als machinist. Tijdens zijn laatste jaren toen hij op Thalys reed verdiende die vaak tot 4000 netto, momenteel heeft hij een pensioen van 2000 netto. Hij zegt wel dat hij nooit gestaakt heeft, maar ik stel mij dan de vraag waarom die anderen wel staken?
k

k995

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Mijn schoonvader is op zijn 55 (?) op pensioen gegaan, werkte van zijn 19 bij de spoorwegen als machinist. Tijdens zijn laatste jaren toen hij op Thalys reed verdiende die vaak tot 4000 netto, momenteel heeft hij een pensioen van 2000 netto. Hij zegt wel dat hij nooit gestaakt heeft, maar ik stel mij dan de vraag waarom die anderen wel staken?
Klik om te vergroten...

Omdat ze dergelijke goede voorwaarden willen behouden .

Pensioen zit nu op 58? Al de verloning / overuren/vakantiedagen ed zijn ook niet slecht. Maar iedereen heeft al bespaard zie dus niet waarom die zo egoïstisch moeten zijn en niet mee zoals de rest willen doen.
T

TooChé

Legacy Member
Omdat zij een middel/wapen hebben om te kunnen tegenwerken ... Vakbond + openbare dienstverlening

In de privé kunt ge zoiets niet. Legt de vakbond de fabriek plat --> jammer , fabriek draait verlies, geen andere werkmens buiten directe klanten die hinder ondervinden en fabriek zelf moet nog snoeien om de verliezen van werkverlet te kunnen compenseren

Openbaar als werkgever (of firma's met een 'openbaar' karakter zoals swissport etc) gebruiken de 'hinder' voor de maatschappij als wapen. Degoutant imo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan