Archief - Gemeenteraadsverkiezingen 14 oktober 2018

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Op welke partij plan je te stemmen bij de gemeenteraadsverkiezingen?

  • N-VA

    Stemmen: 75 38,3%

  • CD&V

    Stemmen: 12 6,1%

  • Open Vld

    Stemmen: 16 8,2%

  • sp.a

    Stemmen: 5 2,6%

  • Groen

    Stemmen: 32 16,3%

  • PVDA

    Stemmen: 5 2,6%

  • VB

    Stemmen: 19 9,7%

  • LDD

    Stemmen: 2 1,0%

  • Piratenpartij

    Stemmen: 3 1,5%

  • Andere/lokale partij

    Stemmen: 14 7,1%

  • Ik zal niet stemmen

    Stemmen: 13 6,6%
  • Totaal aantal stemmers
    196
  • Opiniepeiling gesloten.
E

Epyon

Legacy Member
N-VA wil tramvrij Gent - De Standaard

Ik proestte toch ook even m'n koffie uit toen ik dit hoorde. Dus volgens de Gentse N-VA is de oplossing voor het mobiliteitsprobleem 'waardebonnen voor lokale handelaars' geven aan mensen die uit de file blijven en het afschaffen van de tram :rofl: . Die weten echt niet meer hoe nog in het nieuws te komen buiten absurditeiten?

Ik ben eens opgeschept geweest door een auto. Best dan ook alle auto's afschaffen?
M

M°°nblade

Legacy Member
Ze willen niets afschaffen. Ze willen de trammen met sporen vervangen door trambussen omdat deze veiliger zouden zijn. Maar dan moet dat blijken uit cijfers, niet steunen op persoonlijke anekdotes.
L

Loser

Legacy Member
Klinkt vooral als: Mobiliteit is een hot issue. We kunnen maar beter op die kar springen, ook al hebben we er niets over te zeggen. Gewoon vooral niet toegeven dat het nu eigenlijk wel beter is dan ervoor.
s

squalleke123

Legacy Member
Epyon zei:
N-VA wil tramvrij Gent - De Standaard

Ik proestte toch ook even m'n koffie uit toen ik dit hoorde. Dus volgens de Gentse N-VA is de oplossing voor het mobiliteitsprobleem 'waardebonnen voor lokale handelaars' geven aan mensen die uit de file blijven en het afschaffen van de tram :rofl: . Die weten echt niet meer hoe nog in het nieuws te komen buiten absurditeiten?

Ik ben eens opgeschept geweest door een auto. Best dan ook alle auto's afschaffen?
Klik om te vergroten...

TBH, die tramsporen zijn een risico voor de fietser. Dat valt toch niet te ontkennen?

En als je dat erkent, dan is het invoeren van trambussen in de plaats toch logisch?
E

Epyon

Legacy Member
M°°nblade zei:
Ze willen niets afschaffen. Ze willen de trammen met sporen vervangen door trambussen omdat deze veiliger zouden zijn. Maar dan moet dat blijken uit cijfers, niet steunen op persoonlijke anekdotes.
Klik om te vergroten...
Goed wetende dat trambussen tot dubbel zo duur zijn als trams, en steden die ooit op trambussen zijn overgeschakeld nu terug trams willen wegens veel betrouwbaarder?

Ook wel grappig dat Bossuyt op 31 Augustus nog vóór een nieuwe tramlijn pleitte.

DpnrjX.jpg
M

M°°nblade

Legacy Member
Epyon zei:
Goed wetende dat trambussen tot dubbel zo duur zijn als trams, en steden die ooit op trambussen zijn overgeschakeld nu terug trams willen wegens veel betrouwbaarder?

Ook wel grappig dat Bossuyt op 31 Augustus nog vóór een nieuwe tramlijn pleitte.
Klik om te vergroten...
Er zijn natuurlijk ook grote nadelen aan trammen zoals nood aan trambedding (ook een extra kost), geen flexibiliteit (zonder opnieuw extra kosten voor heraanleg trambeddingen) en in het geval van de meeste grootsteden is er ook helemaal geen plaats voor waardoor de beddingen en ander verkeer vechten om dezelfde ruimte waardoor er bijkomende kosten (prioriteitssystemen) gemaakt moeten worden en kans op ongelukken verhoogt.
L

Loser

Legacy Member
M°°nblade zei:
Er zijn natuurlijk ook grote nadelen aan trammen zoals nood aan trambedding (ook een extra kost), geen flexibiliteit (zonder opnieuw extra kosten voor heraanleg trambeddingen) en in het geval van de meeste grootsteden is er ook helemaal geen plaats voor waardoor de beddingen en ander verkeer vechten om dezelfde ruimte waardoor er bijkomende kosten (prioriteitssystemen) gemaakt moeten worden en kans op ongelukken verhoogt.
Klik om te vergroten...

De bussen zouden ook hun eigen bedding krijgen, lees ik toch?
E

Epyon

Legacy Member
De cijfers tonen anders aan dat de tram in Gent zeer goed marcheert en zelfs uitgebreid kan worden, en ik kan me niet meteen voor de geest halen dat er zo'n veiligheidsrisico voor fietsers is. Denk dat er wellicht al meer op natte kasseien en borduren uitgegleden zijn. Dus excuseer dat ik het redelijk belachelijk vind een goed werkend systeem te vervangen door iets met een twijfelachtige voorgeschiedenis in andere steden.
E

Epyon

Legacy Member
Loser zei:
De bussen zouden ook hun eigen bedding krijgen, lees ik toch?
Klik om te vergroten...
Trambussen hebben sowieso eigen beddingen nodig, want ze zijn verbonden met de bovenlijn. Tenzij ze die op brandstof gaan laten rijden natuurlijk, dat zou nog eens de kers op deze taart van absurditeit zijn.

Gans de bedoeling van een tram is ook net dat ze een eigen bedding heeft, anders staat ze toch maar vast in het verkeer :p .

Eigenlijk komt het er gewoon op neer dat ze de ganse traminfrastructuur duurder willen maken omdat enkele mensen te lomp zijn om uit hun doppen te kijken.
L

Loser

Legacy Member
M°°nblade zei:
Je bedoelt busstroken dan?
Klik om te vergroten...

Jij had het over de extra problemen van trams.
"nood aan trambedding (ook een extra kost), geen flexibiliteit (zonder opnieuw extra kosten voor heraanleg trambeddingen) en in het geval van de meeste grootsteden is er ook helemaal geen plaats voor waardoor de beddingen en ander verkeer vechten om dezelfde ruimte waardoor er bijkomende kosten (prioriteitssystemen) gemaakt moeten worden en kans op ongelukken verhoogt."

Die gaan allemaal ook op voor het plan van de N-VA.
S

Sylverscythe

Legacy Member
Ja, dit is allemaal nogal moeilijk te begrijpen als serieus voorstel...dat artikel kon gewoon satire zijn. "We moeten trams vervangen door trolleybussen (zoals in Oost-Europa), want ik ben eens over zo'n spoor gestruikeld :lol:"
G

Général Zantas

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Ja, dit is allemaal nogal moeilijk te begrijpen als serieus voorstel...dat artikel kon gewoon satire zijn. "We moeten trams vervangen door trolleybussen (zoals in Oost-Europa), want ik ben eens over zo'n spoor gestruikeld :lol:"
Klik om te vergroten...

Ge kunt zeggen wat ge wilt, maar het OV in Oost Europa is een pak stipter dan De Lijn in Belgie. Althans, volgens mijn persoonlijke ervaringen.
Maar goed, in Polen heb je het gewoon allemaal: Bussen, Trolleybussen, trams, city trein (bovengrondse metro zeg maar).

Wel allemaal vrij ouderwetse toestellen wat meer technische storingen met zich teweegbrengt, maar anders altijd op tijd.
m

mac-bc

Legacy Member
Wat voor lege doos is die Bossuyt ook, en bij uitbreiding de hele "Gentse" NVA.

Dergelijke kinderachtige, ongefundeerde (en blijkbaar ook tegenstrijdige, zie Epyon) redeneringen, en dat moet dan de lijsttrekker worden? Ik denk dat Loser het mooi heeft samengevat:
Klinkt vooral als: Mobiliteit is een hot issue. We kunnen maar beter op die kar springen, ook al hebben we er niets over te zeggen. Gewoon vooral niet toegeven dat het nu eigenlijk wel beter is dan ervoor.
Klik om te vergroten...
V

Vinceness

Legacy Member
Ach, als de bekendste Gentse N-VA'er Siegfried Bracke is, dan denk ik dat we alles over die partij hun intellectuele aanwezigheid in Gent gezegd hebben.

De Gentse N-VA hun volledige partijprogramma is in feite samen te vatten als "slecht hé zeg, wat Termont en Watteeuw hier hebben uitgestoken?" Het is een partijprogramma van antipolitiek, gewoon gokken op foertstemmen van Gentenaars die de meerderheid van sp.a-groen beu zijn. Niet zozeer zeggen "wij zijn beter", maar vooral nadruk leggen op "wij zijn anders".
M

M°°nblade

Legacy Member
Loser zei:
Jij had het over de extra problemen van trams.
"nood aan trambedding (ook een extra kost), geen flexibiliteit (zonder opnieuw extra kosten voor heraanleg trambeddingen) en in het geval van de meeste grootsteden is er ook helemaal geen plaats voor waardoor de beddingen en ander verkeer vechten om dezelfde ruimte waardoor er bijkomende kosten (prioriteitssystemen) gemaakt moeten worden en kans op ongelukken verhoogt."

Die gaan allemaal ook op voor het plan van de N-VA.
Klik om te vergroten...
Juist niet want je hebt dan geen trambedding meer nodig?
u

utred?

Legacy Member
Vinceness zei:
Ach, als de bekendste Gentse N-VA'er Siegfried Bracke is, dan denk ik dat we alles over die partij hun intellectuele aanwezigheid in Gent gezegd hebben.

De Gentse N-VA hun volledige partijprogramma is in feite samen te vatten als "slecht hé zeg, wat Termont en Watteeuw hier hebben uitgestoken?" Het is een partijprogramma van antipolitiek, gewoon gokken op foertstemmen van Gentenaars die de meerderheid van sp.a-groen beu zijn. Niet zozeer zeggen "wij zijn beter", maar vooral nadruk leggen op "wij zijn anders".
Klik om te vergroten...

Is dat grotendeels hun tactiek in het algemeen? :unsure:
V

Vinceness

Legacy Member
utred? zei:
Is dat grotendeels hun tactiek in het algemeen? :unsure:
Klik om te vergroten...

Laten we zeggen dat soms de N-VA nog een uniek idee of uniek standpunt produceert - of het zelfs eens is met mensen -, terwijl het in Gent gewoon neerkomt op "het omgekeerde van wat Termont zei."
u

utred?

Legacy Member
Ja dat klopt wel.

Even iets anders: ik hoorde een tijdje geleden als kritiek op het huidige bestuur dat de woningprijzen zo hoog worden. Maar wat kan het bestuur daar eigenlijk aan doen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan