Archief - Gemeenteraadsverkiezingen 14 oktober 2018

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Op welke partij plan je te stemmen bij de gemeenteraadsverkiezingen?

  • N-VA

    Stemmen: 75 38,3%

  • CD&V

    Stemmen: 12 6,1%

  • Open Vld

    Stemmen: 16 8,2%

  • sp.a

    Stemmen: 5 2,6%

  • Groen

    Stemmen: 32 16,3%

  • PVDA

    Stemmen: 5 2,6%

  • VB

    Stemmen: 19 9,7%

  • LDD

    Stemmen: 2 1,0%

  • Piratenpartij

    Stemmen: 3 1,5%

  • Andere/lokale partij

    Stemmen: 14 7,1%

  • Ik zal niet stemmen

    Stemmen: 13 6,6%
  • Totaal aantal stemmers
    196
  • Opiniepeiling gesloten.
S

Sylverscythe

Legacy Member
Général Zantas zei:
Ge kunt zeggen wat ge wilt, maar het OV in Oost Europa is een pak stipter dan De Lijn in Belgie. Althans, volgens mijn persoonlijke ervaringen.
Maar goed, in Polen heb je het gewoon allemaal: Bussen, Trolleybussen, trams, city trein (bovengrondse metro zeg maar).

Wel allemaal vrij ouderwetse toestellen wat meer technische storingen met zich teweegbrengt, maar anders altijd op tijd.
Klik om te vergroten...

Oh ik was het openbaar vervoer in Oost-Europa niet aan het aanvallen hoor. In de steden waar ik al ben geweest heb je inderdaad alles, en daar leek mij dat wel vrij betrouwbaar, zeker als je dan inderdaad ziet met welke toestellen ze soms moeten werken. Ik dacht dat trolleybussen vooral als voordeel hadden dat er geen sporen moeten liggen en ze door hun banden in de strenge winters (die daar meer gewoon zijn) meer grip hebben, lijkt mij voor België dan ook wat nutteloos.

Nu goed, de trams van de Lijn neem ik nooit, maar over de MIVB heb ik weinig klachten eigenlijk. Ik denk dat openbaar vervoer binnen de stad iets is waar Brussel goed op scoort binnen België. In dat in Gent dan zoveel erger?
P

Pieterjan94

Legacy Member
squalleke123 zei:
TBH, die tramsporen zijn een risico voor de fietser. Dat valt toch niet te ontkennen?

En als je dat erkent, dan is het invoeren van trambussen in de plaats toch logisch?
Klik om te vergroten...

Vind ik nog wel meevallen tbh hoor, er is steeds voldoende plaats tussen de tramsporen en het trottoir.
u

utred?

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Oh ik was het openbaar vervoer in Oost-Europa niet aan het aanvallen hoor. In de steden waar ik al ben geweest heb je inderdaad alles, en daar leek mij dat wel vrij betrouwbaar, zeker als je dan inderdaad ziet met welke toestellen ze soms moeten werken. Ik dacht dat trolleybussen vooral als voordeel hadden dat er geen sporen moeten liggen en ze door hun banden in de strenge winters (die daar meer gewoon zijn) meer grip hebben, lijkt mij voor België dan ook wat nutteloos.

Nu goed, de trams van de Lijn neem ik nooit, maar over de MIVB heb ik weinig klachten eigenlijk. Ik denk dat openbaar vervoer binnen de stad iets is waar Brussel goed op scoort binnen België. In dat in Gent dan zoveel erger?
Klik om te vergroten...

Voor zover ik weet loopt het tram- en busverkeer in Gent zeer vlot.
J

JPV

Legacy Member
Epyon zei:
Trambussen hebben sowieso eigen beddingen nodig, want ze zijn verbonden met de bovenlijn. Tenzij ze die op brandstof gaan laten rijden natuurlijk, dat zou nog eens de kers op deze taart van absurditeit zijn.
Klik om te vergroten...
zo'n trolleybus heeft geen eigen bedding, ze gebruikten meestal dezelfde wegen als de gewone auto (met de nodige vertraging dus). Maar gezien de kostprijs blijkbaar een stuk hoger is, lijkt het me logisch dat je een tram verkiest, zéker als je de nodige infrastructuur al aangelegd hebt. De kost van trams zit hem niet in de trams zelf, zou ik toch denken.

Gent is toch ook maar een raar geval. Daar heb je eigenlijk maar 2 deftige keuzes: Open VLD of het kartel SP.A-Groen.
J

JPV

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Vind ik nog wel meevallen tbh hoor, er is steeds voldoende plaats tussen de tramsporen en het trottoir.
Klik om te vergroten...
het gaat wss over de breedte van de "spoorgaten", waardoor wielen daarin blokkeren. Dat is idd een probleem, maar 't is niet dat sporen niet duidelijk zichtbaar liggen. En een fietser met de normale (noodzakelijke) behendigheid, zal daar wel vlot over fietsen.

Ah Van Bossuyt, break a leg.
G

Googke

Legacy Member
Lokaal kijk ik totaal niet naar partij. Op gemeentelijk niveau kan er toch niet veel klaargespeeld worden buiten evenementen of eventuele gunsten die iemand u kan regelen. Lokaal gaat het altijd tussen VLD hier en CD&V, maar opvallend meer NVA. Spa en groen is hier zo goed als afwezig.
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Trams uit de stad weren... I lolled. MAAR, misschien wel eens een discussie waard of een tramlijn door de drukste smalle straat van de stad (Veldstraat) wel zo optimaal is? Volgt tram 1 niet beter een ander traject?
M

M°°nblade

Legacy Member
utred? zei:
Ja dat klopt wel.

Even iets anders: ik hoorde een tijdje geleden als kritiek op het huidige bestuur dat de woningprijzen zo hoog worden. Maar wat kan het bestuur daar eigenlijk aan doen?
Klik om te vergroten...
Projectontwikkelaars dwingen om te snoeien in de kwaliteit en dat dan als 'nieuwe woonvormen' promoten.

PS. kennen jullie mensen die op de kieslijst staan? Bevraag zo eens iemand voor de grap.
Waarom zou ik op je stemmen? Wij hebben de meeste diversiteit op onze kieslijst (leeftijd, geslacht, veel vreemde namen)
Wie zit er nu in het bestuur van je stad? Weet ik niet, kan je dat eens opzoeken want ik moet dat eigenlijk weten
Waar wil je je op toespitsen? Terug meer parkeerplaatsen in de stad
Waarom? Mijn man is daar zelfstandige en die wil dat de klanten terug voor zijn deur kunnen parkeren
r

renaat13

Legacy Member
Iemand die mij kan zeggen hoe een passage uit een omzendbrief van 2009 moet worden geïnterpreteerd?


“Met het oog op de motivatie en vernieuwing van de kiesbureaus wordt, gezien bovenmelde statistieken, dus aangeraden om kiezers niet meer dan twee maal aan te wijzen voor dergelijke functies tijdens verschillende verkiezingen.

Hiertoe is het aangeraden voor de gemeentebesturen om de kiezers die al twee maal aangewezen zijn, niet langer deel te laten uitmaken van de lijsten bedoeld in art. 95, §12, van het Kieswetboek, die doorgestuurd worden aan de Voorzitters van de kantonhoofdbureaus.

De gemeentebesturen moeten de lijsten die doorgestuurd worden aan de Voorzitters van de kantonhoofdbureaus dus nauwgezet beheren en bijwerken, opdat de personen die al twee maal effectief gezeteld hebben in een kiesbureau, niet meer op deze lijsten zouden voorkomen.”

Ik kreeg namelijk van de voorzitter een andere uitleg dan die van de burgemeester. Ene zegt dat omzendbrief niet telt voor gemeenteraadsverkiezingen. Andere zegt dat ze zich hier niet moeten aanhouden omwille van de ‘aangeraden’.
E

Epyon

Legacy Member
Niemand wil dat de tram verdwijnt, ook de N-VA niet - De Standaard

Gents N-VA-boegbeeld Anneleen Van Bossuyt wil op termijn de tram uit de stad. Ze verklaart daarbij de liefde aan de goedkopere en meer flexibelere trambussen. Zelfs Vlaams minister van Verkeer en partijgenoot Ben Weyts vindt dat geen goed idee. [...]Trams hebben een hogere capaciteit. Een Albatrostram (43 meter) telt 350 plaatsen, een trambus (24 meter) slechts 180. Een grotere capaciteit impliceert de inzet van minder voertuigen. Bovendien gaat zo’n trambus slechts vijftien jaar mee, een tram houdt het gemakkelijk dertig jaar uit (in Antwerpen rijden trams van een halve eeuw en ouder). Op het vlak van snelheid zal een trambus het altijd afleggen tegen een sneltram.

In antwoord op een parlementaire vraag wees Weyts nog op andere nadelen. ‘Trams trekken meer reizigers door de railbonus. Deze bonus wordt bepaald door het herkenbaarheid van het systeem en dat vertaalt zich in een grotere modal shift. [...]Bij de critici valt dan ook een vervelende vergelijking: een trambus is gewoon een dure bus. Zonder eigen bedding staat hij ook in de file. Tijdens een debat in de commissie van het Vlaams Parlement was Weyts dan ook zeer duidelijk. Trambussen hebben een aparte bedding nodig. In die zin zijn ze infrastructureel vergelijkbaar met een tram. Meteen kan een trambus voor hem niet meer zijn dan een tijdelijke oplossing, een overgangssituatie. Weyts is daarom van plan om de weerhouden lijnen voor trambussen in de toekomst te vertrammen. Door de flexibiliteit is de inzet van een trambus in afwachting wel een goede graadmeter voor het tracé. Valt het tegen, dan hoeven de sporen niet worden aangelegd.

Weyts, wederom de verstandigste van gans de N-VA.
D

DogFacedGod

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Trams uit de stad weren... I lolled. MAAR, misschien wel eens een discussie waard of een tramlijn door de drukste smalle straat van de stad (Veldstraat) wel zo optimaal is? Volgt tram 1 niet beter een ander traject?
Klik om te vergroten...

Denk dat het argument juist is dat de Veldstraat op die manier tramhaltes heeft en daardoor heel goed bereikbaar is.
D

DogFacedGod

Legacy Member
Wat is dat eigenlijk met Gent en nv-a? Je zou bijna stellen dat lomp zijn een voorwaarde is om daar op de lijst te staan.
Bracke, Sleurs, Van Bossuyt,...
V

Vergeven

Legacy Member
Ik las over mensen die met meerdere stembrieven gaan stemmen (door het verkrijgen van volmachten). Nu proberen ze dit te counteren. Een volmachtkrijger mag maar met 1 volmacht gaan stemmen. Hoe zit concreet in zijn werk? Stel dat die persoon 5 zo'n brieven heeft en gewoon gaat naar stembureau 1, 2, 3 en 4 wat dan?
J

JPV

Legacy Member
Vergeven zei:
Ik las over mensen die met meerdere stembrieven gaan stemmen (door het verkrijgen van volmachten). Nu proberen ze dit te counteren. Een volmachtkrijger mag maar met 1 volmacht gaan stemmen. Hoe zit concreet in zijn werk? Stel dat die persoon 5 zo'n brieven heeft en gewoon gaat naar stembureau 1, 2, 3 en 4 wat dan?
Klik om te vergroten...

als je een volmacht hebt en die wilt gebruiken, dan wordt ook je eigen stembrief afgestempeld. Op die manier ziet een volgend kiesbureau als je al per volmacht gestemd hebt.
J

JPV

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Denk dat het argument juist is dat de Veldstraat op die manier tramhaltes heeft en daardoor heel goed bereikbaar is.
Klik om te vergroten...

en enig alternatief is de korte meer, maar daar kan geen dubbelrichting-tram denk ik
D

DogFacedGod

Legacy Member
Marokkaanse en Turkse kiezers laten links vallen - De Standaard
https://www.knack.be/nieuws/belgie/...nlandse-afkomst/article-longread-1200287.html

Verbaast mij niet.
Ik zou toch vermoeden dat de meeste mensen van Turkse, Marokkaanse of Congolese origine toch meer aan de conservatieve kant van het politiek spectrum zitten. thema's zoals abortus, euthanasie, holebi's, transgenders,...
Daarnaast circulatieplannen, LEZ, voetgangerszones,... wat ze niet echt appreciëren.
Daarnaast de standpunten van links over Erdogan

Dan kan ik wel geloven dat er daar wat beweging begint te ontstaan uit onvrede met de klassieke linkse partijen.
B

Badger

Legacy Member
Hoezo? Ze komen nog steeds op in Brussel en Molenbeek.

Ik vind het in ieder geval prachtig nieuws, hun gemeenteraadslid in Anderlecht zal er niet veel van bakken als ze nu zelfs geen handtekeningen verzamelen.
P

Pieterjan94

Legacy Member
Badger zei:
Hoezo? Ze komen nog steeds op in Brussel en Molenbeek.

Ik vind het in ieder geval prachtig nieuws, hun gemeenteraadslid in Anderlecht zal er niet veel van bakken als ze nu zelfs geen handtekeningen verzamelen.
Klik om te vergroten...

Omdat dé lijsttrekker van die partij toch enkele malen een publiek forum had gekregen en ik wel benieuwd was wat dat zou hebben opgeleverd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan