Archief - Gemeenteraadsverkiezingen 2012: POLL
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E_wout
Legacy Member
cura zei:Mja, ik ben de invloed van CD&V in West-Vlaanderen, en vooral Brugge, nogal beu. 'k Heb nog nooit op CD&V gestemd maar zou dus ook niet willen stemmen op bvb. SP&A om dan te merken dat ze een voorakkoord hebben met CD&V.
Hoewel dat van mijnen tewege misschien wat naïef is aangezien de CD&V hoogstwaarschijnlijk sowieso nog steeds de meerderheidspartij zal zijn en de andere partijën gaan mogen aanschuiven om mee te besturen samen met de CD&V.
Gewoon een vraagje uit nieuwsgierigheid maar het is iets dat me de jaren nogal hard opvalt hoe hard iedereen, en vooral jongeren, zich kanten tegen de "CD&V". 't begint verdorie meer op een trend, modeverschijnsel te zijn dan een echt onderbouwde visie.
Zeker op lokaal niveau verwondert mij dat wel.
Zo is het in Brugge best wel fijn wonen en ik vraag me af welke CD&V invloeden je dan wel dusdanig ergeren dat je hun "invloed" beu bent. Of welke punten van andere partijen een ommezwaai in het Brugs beleid zullen met zich meebrengen. ik kan me toch niet inbeelden dat met de NVA er bij er opeens gigantisch veel zal veranderen, ondanks hun leuze " de kracht van verandering".
Zeker en vast niet de grootste adept van de CD&V maar we moeten proberen een beetje intellectueel eerlijk te blijven.
Vandaar deze oprechte vraag
PHPFreak1977
Legacy Member
E_wout zei:Gewoon een vraagje uit nieuwsgierigheid maar het is iets dat me de jaren nogal hard opvalt hoe hard iedereen, en vooral jongeren, zich kanten tegen de "CD&V". 't begint verdorie meer op een trend, modeverschijnsel te zijn dan een echt onderbouwde visie.
Zeker op lokaal niveau verwondert mij dat wel.
Zo is het in Brugge best wel fijn wonen en ik vraag me af welke CD&V invloeden je dan wel dusdanig ergeren dat je hun "invloed" beu bent. Of welke punten van andere partijen een ommezwaai in het Brugs beleid zullen met zich meebrengen. ik kan me toch niet inbeelden dat met de NVA er bij er opeens gigantisch veel zal veranderen, ondanks hun leuze " de kracht van verandering".
Zeker en vast niet de grootste adept van de CD&V maar we moeten proberen een beetje intellectueel eerlijk te blijven.
Vandaar deze oprechte vraag
Heeft vooral te maken met de geloofwaardigheid van de 'traditionele' politieke partijen. Alles wat ze op federaal niveau uitspoken, heeft zowiezo zijn weerslag op het lokaal niveau. Of een stad goed of slecht bestuurd wordt, heeft daar weinig mee te maken. De 'traditionele' partijen zitten met een groot probleem en ze weten het zelf ook. Sommige partijen geven zelfs toe dat ze geen verhaal meer hebben...
cura
Legacy Member
E_wout zei:Gewoon een vraagje uit nieuwsgierigheid maar het is iets dat me de jaren nogal hard opvalt hoe hard iedereen, en vooral jongeren, zich kanten tegen de "CD&V". 't begint verdorie meer op een trend, modeverschijnsel te zijn dan een echt onderbouwde visie.
Zeker op lokaal niveau verwondert mij dat wel.
Zo is het in Brugge best wel fijn wonen en ik vraag me af welke CD&V invloeden je dan wel dusdanig ergeren dat je hun "invloed" beu bent. Of welke punten van andere partijen een ommezwaai in het Brugs beleid zullen met zich meebrengen. ik kan me toch niet inbeelden dat met de NVA er bij er opeens gigantisch veel zal veranderen, ondanks hun leuze " de kracht van verandering".
Zeker en vast niet de grootste adept van de CD&V maar we moeten proberen een beetje intellectueel eerlijk te blijven.
Vandaar deze oprechte vraag
Zaken die mij enorm storen zijn het conservatieve beeld dat ze in Brugge willen behouden. Zo weiger ik nog een nieuwe fiets te kopen na zo'n 3 tal fietsen kapot gereden te hebben op kasseistenen die schots en scheef staan. Het ontzettend groot gebrek aan fietspaden, de strenge reglementeringen op het aanpassen van de voorgevels van woningen en andere absurde bouwreglementen, het in stand houden van een veel te dure toerismestad zijn de voornaamste zaken dat ik me aan stoor. Maar dan heb je ook veel van die kleine dingen zoals gebrek aan vuilnisbakken op straat, bootverkeer tijdens de spits waardoor de bruggen steeds gedraaid zijn op de meest frustrerende momenten, de corruptie bij het bestuur waardoor de meest afschuwelijk lelijke openbare gebouwen geplaatst worden (die dingen op 't zand, menen ze da nu? We waren net bekomen van dat gigantische pizzahut gebouw), etc. Vermoedelijk zijn dat vooral de fouten van de huidige burgemeester en schepenen, maar het zijn en blijven CD&V'ers.
ps. Ik ga me heus niet laten pakken door de populistische slogans van partijën zoals "De kracht van verandering." hoor, al zeker niet door de NVA.
E_wout
Legacy Member
cura zei:Zaken die mij enorm storen zijn het conservatieve beeld dat ze in Brugge willen behouden, zo weiger ik nog een nieuwe fiets te kopen na zo'n 3 tal fietsen kapot gereden te hebben op kasseistenen die schots en scheef staan, een ontzettend groot gebrek aan fietspaden, de strenge reglementeringen op het aanpassen van de voorgevels van woningen en andere absurde bouwreglementen, het in stand houden van een veel te dure toerismestad zijn de voornaamste zaken dat ik me aan stoor maar dan heb je ook veel van die kleine dingen zoals gebrek aan vuilnisbakken op straat, bootverkeer tijdens de spits waardoor de brugge steeds gedraaid zijn op de meest frustrerende momenten, de corruptie bij het bestuur waardoor de meest afschuwelijk lelijke openbare gebouwen geplaatst worden (die dingen op 't zand, menen ze da nu? We waren net bekomen van dat gigantische pizzahut gebouw), etc. Vermoedelijk zijn dat vooral de fouten van de huidige burgemeester en schepenen, maar het zijn en blijven CD&V'ers.
ps. Ik ga me heus niet laten pakken door de populistische slogans van partijën zoals "De kracht van verandering." hoor, al zeker niet door de NVA.
Aangezien Brugge in zijn totaliteit een beschermd stadsgezicht is en vooral bestaat uit monumenten kan er gewoon niet veel aan gedaan worden. Dit is niet het schepencollege of de gemeenteraad die dwars ligt maar de Vlaamse overheid die bij momenten in ware Gestapo-stijl innovaties verbied.
Wanneer je in het centrum van Brugge woont weet je gewoon dat het allemaal "werelderfgoed" is en ze die kasseien bijgevolg echt niet gaan weg doen. De CD&V niet maar evengoed geen enkele partij. Ze kunnen gewoon niet. En al moesten ze kunnen , ze willen het niet omdat ze in geen 100 jaar hun etiket van "werelderfgoedstad" willen kwijt geraken aangezien dat natuurlijk Toeristische PR is om u tegen te zeggen.
Hetzelfde met de bruggen rondom Brugge. Iedere bruggeling fret zijn kas op van die onnozele boten maar in sé heeft de stad daar bitter weinig over te zeggen. Het kanaal (en zijn bruggen) ligt immers onder beheer van Waterwegen en Zeekanaal, een Vlaamse instelling.
Net door een naar mijn mening geslaagd concertgebouw (ook al dacht ik de eerste jaren ook "Wat hebben ze hier nu in godsnaam neergepoot" en zandpaviljoentjes waar je ook aan moet wennen maar die wel een verbetering vormen) slaagt brugge er net in om toch enige Dynamiek in de stad te krijgen.
Ik ben er trouwens zeker van dat als je constructief melding doet van ergernissen aan het college/technise dienst je vaker dan je denkt een oplossing zal aangereikt zien? ooit melding gemaakt van te weinig vuilnisbakken in je buurt? Indien niet, doe het eens, misschien komt er wel resultaat.
cura
Legacy Member
Het zou natuurlijk helpen als je een bestuur hebt dat zich op z'n minst tracht te verzetten tegen de Vlaamse overheid hé. Zowel op vlak van die monumenten: een absurde regel dat je binnen de x meter van een monument aan een veel te strenge reglementering moet voldoen om iets te mogen wijzigen aan iets dat zichtbaar is vanop straat, hierbij helpt het niet dat ze elk willekeurig gebouw dat al ietswat ouder is als "monument" bestempelen. Zo woonden mijn ouders naast een "monument", dat monument was gewoon een herenwoning die er niet bepaald speciaal uitzag t.o.v. mijn ouders hun woning of deze van andere buren welke geen monumenten waren. Je gaat me overigens niet vertellen dat die nieuwe dure appartements/loftgebouwen in de Koningin Elizabethlaan voldoen aan dezelfde reglementeringen die gelden voor een particulier? Alsook op het vlak van die bruggenproblematiek, door gewoon te zeggen "Ja da's beheerd door een Vlaamse instelling, daar kunnen we niets aan doen" bereik je niets, er zal ook wel communicatie zijn tussen de vlaamse instellingen en de lokale besturen zeker?
Nu zal er niet direct een partij die kasseien onmiddellijk weg doen inderdaad, maar je kan wel al een weg maken om deze op zo'n kort mogelijke termijn te vervangen in plaats van prat te staan op het feit dat we nog een stad hebben dat zo achterkomt op het vlak van wegen dat we concurrentie vormen voor Bokrijk.
Het is overigens niet omdat je gewend geraakt aan dat pizzahutgebouw dat het nu wel geslaagd is hé? De mens is nu eenmaal zo, ze wennen aan zaken die ze op het eerste ogenblik onaangenaam vinden. Wil dat zeggen dat we allerlei onaangename zaken door de strot van de Bruggeling moeten steken omdat vriendjespolitiek beslist dat dat éne bureau een centje mag bijverdienen door een project te gunnen? Wat bedoel je overigens met "Dynamiek"? Ik zie eerlijk gezegd niet in wat dat aan dynamiek toegevoegd heeft.
Ikzelf heb inderdaad nog nooit een constructieve melding gedaan van die ergernissen. Mijn vader echter wel en daar is nooit antwoord op gekomen. Correctie, ik geloof dat hij op z'n melding van putten in het wegdek van z'n straat iets meer dan een jaar later een brief gekregen heeft dat ze het zo spoedig mogelijk zouden behandelen. Zo spoedig mogelijk bleek vorig jaar of het jaar daarvoor te zijn. Zo'n 4-5 jaar na zijn melding.
Je gaat me trouwens niet zeggen dat er nog niemand een constructieve melding gedaan heeft van de erbarmelijke staat van de steenstraat trouwens? Ja ze hebben daar overlaatst aan gewerkt, over een afstand van zo'n 10 meter liggen de kasseien terug recht. Net genoeg om even mijn ballen te laten rusten om erna weer gemarteld te worden door de volgende putten.
edit: Op http://brugge.cdenv.be/10-hoofdpunten-uit-het-programma-voor-ons-brugge staat overigens ook op nummer 1 "betaalbaar wonen" met als voorbeeld de nieuwe woningen aan de Kolenkaai. Als dat voor hen betaalbaar is stel ik me toch ook vragen bij de rest van hun hoofdpunten hoor.
Nu zal er niet direct een partij die kasseien onmiddellijk weg doen inderdaad, maar je kan wel al een weg maken om deze op zo'n kort mogelijke termijn te vervangen in plaats van prat te staan op het feit dat we nog een stad hebben dat zo achterkomt op het vlak van wegen dat we concurrentie vormen voor Bokrijk.
Het is overigens niet omdat je gewend geraakt aan dat pizzahutgebouw dat het nu wel geslaagd is hé? De mens is nu eenmaal zo, ze wennen aan zaken die ze op het eerste ogenblik onaangenaam vinden. Wil dat zeggen dat we allerlei onaangename zaken door de strot van de Bruggeling moeten steken omdat vriendjespolitiek beslist dat dat éne bureau een centje mag bijverdienen door een project te gunnen?
Wat bedoel je overigens met "Dynamiek"? Ik zie eerlijk gezegd niet in wat dat aan dynamiek toegevoegd heeft.Ikzelf heb inderdaad nog nooit een constructieve melding gedaan van die ergernissen. Mijn vader echter wel en daar is nooit antwoord op gekomen. Correctie, ik geloof dat hij op z'n melding van putten in het wegdek van z'n straat iets meer dan een jaar later een brief gekregen heeft dat ze het zo spoedig mogelijk zouden behandelen. Zo spoedig mogelijk bleek vorig jaar of het jaar daarvoor te zijn. Zo'n 4-5 jaar na zijn melding.
Je gaat me trouwens niet zeggen dat er nog niemand een constructieve melding gedaan heeft van de erbarmelijke staat van de steenstraat trouwens? Ja ze hebben daar overlaatst aan gewerkt, over een afstand van zo'n 10 meter liggen de kasseien terug recht. Net genoeg om even mijn ballen te laten rusten om erna weer gemarteld te worden door de volgende putten.
edit: Op http://brugge.cdenv.be/10-hoofdpunten-uit-het-programma-voor-ons-brugge staat overigens ook op nummer 1 "betaalbaar wonen" met als voorbeeld de nieuwe woningen aan de Kolenkaai. Als dat voor hen betaalbaar is stel ik me toch ook vragen bij de rest van hun hoofdpunten hoor.
E_wout
Legacy Member
cura zei:
De wetgeving inzake monumenten is inderdaad een afschuwelijk gedrocht en ik hoop binnenkort een nieuw erfgoeddecreet te mogen verwelkomen maar essentie blijft wel dat dergelijke reglementering ALTIJD tot ergernis zal leiden van de modale vlaming die er mee geconfronteerd wordt. Zo'n beetje een groot NIMBY-syndroom. Monumentjes zijn leuk op reis om eens te bezoeken maar het moet nu ook niet al te gek worden hé. Probleem is dat Brugge nogal een reis/city-trip bestemming is en je bijgevolg iedere dag wandelt in een toeristisch decor.
Het feit of er nu al dan niet goede banden zijn met de Vlaamse overheid zal daar nu eens geen, excusez le mot, zak uithalen. Het is ondenkbaar dat de bescherming van onze monumenten zal verminderd worden.
Ik begrijp de frustratie (soms zie ik beschermde gebouwen die ik liever zelf met een sloophamer steen voor steen zou willen neerhalen) maar dergelijke problematieken kan en mag je gewoon niet op lokaal niveau uitspelen.
Niet echt een idee wat je bedoelt (ik kan ze ook niet echt visualiseren..ter hoogte van Ezelpoort?) maar als ik nu eens iets wel denk is het dat de reglementering voor iedereen geldt.
Uiteraard zijn er wel verschillen in aanpak voor een project dat zich langsheen een "kleine ring" bevindt dan een woonproject knal in het centrum.
Alsook op het vlak van die bruggenproblematiek, door gewoon te zeggen "Ja da's beheerd door een Vlaamse instelling, daar kunnen we niets aan doen" bereik je niets, er zal ook wel communicatie zijn tussen de vlaamse instellingen en de lokale besturen zeker?
Weet je, ik hoor al vele jaren de problematiek van de bruggen. Hoofdreden is natuurlijk wel degelijk dat het in de spits niet bijzonder aangenaam is om nog wat extra tijd te verliezen.
Dat het kan verbeteren erkent iedere partij (zie De Vragende partij / de redactie) en dat het zal verbeteren staat dan ook vast.
Maar dan komt wel de vraag: wat is de spits?
van 7.30 - 10.00 en van 16-19 uur? De woensdag dan meteen ook maar nog eens van 12-13.30? Als je gedurende al die uren de scheepvaart wil blokkeren rond Brugge, tjah, dan is dat een beetje kortzichtig en lees ik daar vooral verkiezingspropaganda in. Hoe ga je vervoer over waterwegen promoten als je iedere dag de boel daar enkele uren toe smijt.
Die bruggen zijn ook vooral iets wat met perceptie te maken heeft en nogal eigen is aan de tijdsgeest. An sich is 10 minuten tijdsverlies verwaarloosbaar maar iedereen wil het rapper en wachten in een file is een hel lijkt het wel. natuurlijk is het niet leuk maar scheepvaart verbieden tijdens spitsuren lijkt me nogal "utopisch"
Nu zal er niet direct een partij die kasseien onmiddellijk weg doen inderdaad, maar je kan wel al een weg maken om deze op zo'n kort mogelijke termijn te vervangen in plaats van prat te staan op het feit dat we nog een stad hebben dat zo achterkomt op het vlak van wegen dat we concurrentie vormen voor Bokrijk.
Het is overigens niet omdat je gewend geraakt aan dat pizzahutgebouw dat het nu wel geslaagd is hé? De mens is nu eenmaal zo, ze wennen aan zaken die ze op het eerste ogenblik onaangenaam vinden. Wil dat zeggen dat we allerlei onaangename zaken door de strot van de Bruggeling moeten steken omdat vriendjespolitiek beslist dat dat éne bureau een centje mag bijverdienen door een project te gunnen?
Ik heb mij verkeerd uitgedrukt.
Het concertgebouw is een landmark in de omgeving wat ik niet meer weg kan of wil denken. Het pas er gewoon grandioos.
En vriendjespolitiek in overheidsopdrachten. Diegene die zich daar nog aan riskeert (en al zeker voor zo'n mega-constructies) is politiek verbrand voor de rest van zijn leven. Ik lijk misschien wat naief maar sjoemelen met zo'n mega-projecten is echt niet meer van de tijd.
Ikzelf heb inderdaad nog nooit een constructieve melding gedaan van die ergernissen. Mijn vader echter wel en daar is nooit antwoord op gekomen. Correctie, ik geloof dat hij op z'n melding van putten in het wegdek van z'n straat iets meer dan een jaar later een brief gekregen heeft dat ze het zo spoedig mogelijk zouden behandelen. Zo spoedig mogelijk bleek vorig jaar of het jaar daarvoor te zijn. Zo'n 4-5 jaar na zijn melding.
Mijn vader stelde voor om éénrichtingsverkeer in straat te installeren (gemotiveerd uiteraard) en , het kan uiteraard toeval zijn, enkele maanden nadien was dit in orde.
Melding van een afbrokkelend voetpad en enkele weken nadien kwamen ze het herstellen.
kan uiteraard toeval zijn maar de stadsdiensten werken wel degelijk.
Iedereen weet toch dat je in de Brugse Binnenstad een Fiets met extreem goede vering moet gebruiken
Eigenlijk zou dit probleem opgelost kunnen wordne door Koning Auto uit de winkelstraten te verbannen en er een echte wandelpromenade van te maken. Zo wordt het wegdek minder belast en blijven de steentjes beter liggen.
Nuja, qua utopisch denken is dit wel een schoolvoorbeeld.
.
cura
Legacy Member
Goh, ik kan me nu niet inbeelden dat er de voorbije 10 jaar een toerist gepasseerd is in de straat van m'n ouders en een foto genomen heeft van dat "monument" daar. Dus het gaat wel iets verder dan het NIMBY-syndroom.
Goede banden met de Vlaamse overheid zal daar misschien weinig aan veranderen, maar als ze bij de Vlaamse overheid geen klachten binnenkrijgen van de locale besturen weten ze niet dat ze er iets aan moeten doen hé. Beetje zoals jij zei dat de locale besturen niet zullen weten dat ze er iets aan moeten doen als ze van mij of andere bewoners geen klachten krijgen.
Die appartementsgebouwen zijn niet in de koninging elisabethlaan, mijn excuses, vanaf de ezelpoort is dat al de Gulden Vlieslaan. Dus inderdaad, ter hoogte van de ezelpoort in de Gulden Vlieslaan vind je deze gebouwen:
http://photos.billionhomes.com/watermark.php?image=west-vlaanderen_1/brugge/120907/foto_1.jpg
Genoeg monumenten in de buurt, je zou eens als particulier zoiets moeten trachten erdoor te krijgen voor uw woning. Smaak volledig buiten beschouwing gelaten.
Uit ervaring kan ik ook zeggen dat de reglementering - voor de particulier - knal in het centrum of aan de kleine ring helemaal geen verschil uitmaakt. Voor projecten waarschijnlijk wel, in het centrum zal er misschien geen sprake zijn van zo'n project (alhoewel, again, concertgebouw) en binnen de ring zal vriendjespolitiek je wel verder helpen.
Zo utopisch is scheepsvaart verbieden in de spits toch niet? Hebben ze in frankrijk ook geen soortgelijk verbod voor vrachtwagenchauffeurs? Natuurlijk moet je niet de halve dag definiëren als spits, dat vraagt ook niemand, mochten ze tussen 7u30 en 8u30 en 17u-18u nemen denk ik dat het grootste deel van de Brugse bevolking al blij zal zijn. Of die 10 minuten verwaarloosbaar zijn moest je maar eens uitleggen aan mijn baas telkens ik 10 minuten te laat kwam.
Denken dat er niet meer gesjoemeld wordt met zo'n projecten is inderdaad naïef. Ik kan hier moeilijk voorbeelden aanhalen want niemand wil daarop betrapt worden, maar laten we gewoon zeggen dat ik een aantal mensen in verschillende architectenbureau's ken die het tegendeel zeggen (zowel hearsay als over hun eigen projecten).
Ik weiger me een fiets met extreem goede vering aan te schaffen want die wielen gaan net zo goed kapot van die kasseien als tweedehandsfietsen zonder goede vering. Dat de steenstraat nog steeds niet verkeersvrij is vind ik niet logisch en het verkeersvrij maken vind ik allesbehalve utopisch. Genoeg steden die als voorbeeld kunnen dienen. Misschien de invloed van de winkels in Brugge die per se willen dan een klant tot voor hun deur moet kunnen rijden om daar te parkeren?
Goede banden met de Vlaamse overheid zal daar misschien weinig aan veranderen, maar als ze bij de Vlaamse overheid geen klachten binnenkrijgen van de locale besturen weten ze niet dat ze er iets aan moeten doen hé. Beetje zoals jij zei dat de locale besturen niet zullen weten dat ze er iets aan moeten doen als ze van mij of andere bewoners geen klachten krijgen.
Die appartementsgebouwen zijn niet in de koninging elisabethlaan, mijn excuses, vanaf de ezelpoort is dat al de Gulden Vlieslaan. Dus inderdaad, ter hoogte van de ezelpoort in de Gulden Vlieslaan vind je deze gebouwen:
http://photos.billionhomes.com/watermark.php?image=west-vlaanderen_1/brugge/120907/foto_1.jpg
Genoeg monumenten in de buurt, je zou eens als particulier zoiets moeten trachten erdoor te krijgen voor uw woning.
Smaak volledig buiten beschouwing gelaten.Uit ervaring kan ik ook zeggen dat de reglementering - voor de particulier - knal in het centrum of aan de kleine ring helemaal geen verschil uitmaakt. Voor projecten waarschijnlijk wel, in het centrum zal er misschien geen sprake zijn van zo'n project (alhoewel, again, concertgebouw) en binnen de ring zal vriendjespolitiek je wel verder helpen.
Zo utopisch is scheepsvaart verbieden in de spits toch niet? Hebben ze in frankrijk ook geen soortgelijk verbod voor vrachtwagenchauffeurs? Natuurlijk moet je niet de halve dag definiëren als spits, dat vraagt ook niemand, mochten ze tussen 7u30 en 8u30 en 17u-18u nemen denk ik dat het grootste deel van de Brugse bevolking al blij zal zijn. Of die 10 minuten verwaarloosbaar zijn moest je maar eens uitleggen aan mijn baas telkens ik 10 minuten te laat kwam.
Denken dat er niet meer gesjoemeld wordt met zo'n projecten is inderdaad naïef. Ik kan hier moeilijk voorbeelden aanhalen want niemand wil daarop betrapt worden, maar laten we gewoon zeggen dat ik een aantal mensen in verschillende architectenbureau's ken die het tegendeel zeggen (zowel hearsay als over hun eigen projecten).
Ik weiger me een fiets met extreem goede vering aan te schaffen want die wielen gaan net zo goed kapot van die kasseien als tweedehandsfietsen zonder goede vering.
Dat de steenstraat nog steeds niet verkeersvrij is vind ik niet logisch en het verkeersvrij maken vind ik allesbehalve utopisch. Genoeg steden die als voorbeeld kunnen dienen. Misschien de invloed van de winkels in Brugge die per se willen dan een klant tot voor hun deur moet kunnen rijden om daar te parkeren?
JPV
Legacy Member
je kent duidelijk het systeem van vroeger niet: toen moest men eenmalig melden dat men liever Franstalige documenten kreeg en werd vanaf dan alles in het Frans opgestuurd.dJeez zei:
Ik kan nu nog verstaan dat men dit jaarlijks zou laten herhalen (of 1 keer per 6 jaar, bvb bij elke nieuwe verkiezingen), om toch aan te geven dat die faciliteiten niet eeuwigdurend zijn (compromis naar de Vlamingen toe), maar het huidig systeem is belachelijk én een verslechtering qua administratie ivm het verleden.
JPV
Legacy Member
het triestige gaat hierover: hun voorstel "Het plaatsen van camera's op de invalswegen van onze politiezone Kastze, zodat onmiddellijk verdachte voertuigen gesignaleerd kunnen worden. De steden worden op deze manier beveiligd waardoor de criminaliteit verplaatst wordt naar onbeveiligde gemeenten. " (naast de diverse spel/taalfouten).
Hawk
Legacy Member
Vader Chris Morel zet zijn dochter mee op verkiezingsaffiche van NVA - De Standaard
Ge moet maar durven hé
Ge moet maar durven hé
snake880
Legacy Member
Het klinkt misschien erg, maar het is exact wat Bart Somers in Mechelen heeft gedaan.JPV zei:
Niemand rijdt Mechelen nog ongezien in of uit (Mechelen) - Het Nieuwsblad
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.