night ghost 128 zei:
Hmmm, zeg mij dan eens wat zijn uw programmapunten
Goeie vraag. Mijn ideeën zouden niet werken in een democratie.
Allez, alsek dan toch voor het zeggen heb...
Minder richtingen in de eerste 2 graden van het middelbaar onderwijs maar de keuze om langzaamaan te specialiseren. Is nu ook al zo'n beetje maar de keuze moet te snel worden gemaakt en een foute keuze heeft te veel negatieve gevolgen. En nog zoiets als corrigerende 7e jaren die uniek zijn per leerling en zowat het Amerikaanse systeem volgen zodat hij/zij nog meer mogelijkheden/skills heeft om verder te studeren.
In de basisschool minder concentreren op het volledig gratis maken, maar meer op het goedkoop maken voor de mensen die het moeilijker hebben. Taalonderwijs zo vroeg mogelijk beginnen, liefst in de kleuterklas. Dit zal later het gewicht van taalvakken ferm verminderen in het middelbaar. En talen is iets dat heel gemakkelijk aangeleerd kan worden op een speelse manier op jongere leeftijd.
Iets zoals het CLB maar dan speciaal voor immigrantenkinderen te helpen met het aanleren van een taal en het aanleren van basisdingen die nodig zijn om te slagen in het Belgische onderwijssysteem.
Immigranten worden EERLIJK verdeeld onder alle Belgische gemeenten. Ze dus dumpen in de grote steden kan niet meer. (voila, hierdoor zou ik al zeker niet verkozen worden) Op Europees niveau zou dit doorgetrokken moeten worden. Dus immigranten worden daar ook verdeeld naar gelang het aantal inwoners van elk land.
Enkele jaren geleden was er een voorstel om op Europees vlak samen te werken om naar conflictgebieden heen te gaan en daar al mensen op te vangen. Dit zou enkele grootordes goedkoper zijn dan hier half onze infrastructuur aan te passen. Ook zou het mensensmokkelaars stoken in de wielen steken.
Het zou zowat onmogelijk moeten zijn om 3 auto's per gezin te hebben dankzij specifieke belastingen. Auto's zouden belast moeten worden naar gelang hun uitstoot. Deze belastingen worden dan linea recta geïnvesteerd in subsidies voor auto's die bvb op electriciteit rijden.
Om die nieuwe en boomende alternatieve industrie te steunen en naar België aan te trekken (en dus een hele hoop technologische banen) moet het gehele wagenpark van de overheid en van alle gemeenten op alternatieve brandstoffen beginnen rijden. Er wordt bepaald welke auto's worden gebruikt door middel van publieke offerte's die elk bedrijf kan voorstellen, in de pers. Gevoelige wagens (staatsveiligheid, politie, ...) worden op een bepaald aantal vastgesteld en op de oude manier aangekocht.
Nutsbedrijven krijgen een bepaald aantal jaar om hetzelfde met hun wagenpark te doen.
Een deel van de kosten (die toch gemaakt zouden worden) wordt terugbetaald door de goedkopere brandstofkosten.
Over een tijdsspanne van 20 a 30 jaar zou hetzelfde met alle gebouwen van de staat moeten gebeuren. Elke keer dat er normaal gezien een nieuwe investering gedaan zou worden, wordt een vastgesteld percentage van dat bedrag gebruikt enkel en alleen om het gebouw in kwestie energiezuinig te maken. Volledig nieuwe gebouwen worden energiezuinig gebouwd.
Weeral worden bedrijven aangemoedigt om hetzelfde te doen.
Weeral zal een deel van de kosten (die toch gemaakt zouden worden) betaald door de veel goedkopere brandstofkosten.
Er komt een nieuw plan dat vaststelt welke gebieden het beste rendement voor windmolens zouden opleveren. Iedereen kan investeren in windmolens in die gebieden en de helft van het geld wordt voorgeschoten door de staat. In 5 to 10 jaar is een windmolen (zelfs in België) volledig terugbetaald. Zo ook de schuld aan de regering.
Er wordt, over een aantal jaar, een nieuw informaticanetwerk voor de staat opgebouwd, grotendeels met gemodificeerde opensourcesoftware. Dit behelst een compleet nieuw, ultra-veilig glasvezelnetwerk. Dit netwerk zal enkel worden gebruikt door de staat (kwestie van veiligheid) en zal verhinderen dat elke dag er honderduizenden ambtenaren over en weer moeten pendelen om ergens in een groot gebouw wat op een pc te gaan tokkelen. Dit kan ook thuis of in plaatselijke, kleinere kantoren.
Er moet voor heel België 1 enkele set van geluids en milieunormen komen. Is wel duidelijk waarom.
Het Nieuw-Zeelandse model voor medicijnen wordt aangenomen.
Ongeacht hoe lang iemand hier al woont (behalve natuurlijk als ze al genaturaliseerd zijn) wordt er voor elke immigrant op case-by-case nagegaan of ze de taal kunnen en zichzelf kunnen onderhouden. Als er potentiëel is voor het laatste (wat het belangrijkste is) dan zou er persoonlijk begeleiding moeten volgen.
Da zijn zowa de eerste dingen die me te binnen schieten.
Ook kunnen door de versnipperde structuur van Belgie veel werklozen zich gaan verstoppen in brussel: de VDAB heeft er geen vat op ze omdat Brussel alle mogelijke politieke inmenging door Vlaanderen wil boycotten. 
)