Nahrtent
Legacy Member
Waelvis zei:Hoofddoek geeft geen blijk van neutraliteit en onpartijdigheid
Klopt, daarom is het idee van Bonte een slecht idee. Dat heeft echter geen zak met dat artikel van Omikron te maken, echt geen zak.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Waelvis zei:Hoofddoek geeft geen blijk van neutraliteit en onpartijdigheid
Toch wel. Die persoon wordt aangepakt omdat hij die deontologische code niet naleeft.Nahrtent zei:Klopt, daarom is het idee van Bonte een slecht idee. Dat heeft echter geen zak met dat artikel van Omikron te maken, echt geen zak.
Waelvis zei:Toch wel. Die persoon wordt aangepakt omdat hij die deontologische code niet naleeft.
Maar dan willen ze wel iets anders toelaten dat evengoed diezelfde code breekt.
Pieterjan94 zei:Het blijven ook regels, zeggen dat je de hoofddoek wilt toelaten houdt gewoon een verandering van regels in (zoals ik al zei in mijn vorige post).
Wonkelrijm zei:We kunnen enkel hopen dat wagens op waterstof tegen dan doorgebroken zijn, want allemaal elektrisch rijden lijkt mij echt een utopie. Elektrische wagens zijn goed voor korte afstanden, verkeer in de stad.
Etersil zei:Zo duur, dat men zelf geen andere keuze heeft om als jonge middenklasse persoon met een carrière vol tijdelijke contracten over te gaan tot 'delen van voertuigen'.
En hoe gaan we al die auto's opladen? S avonds iedereen zijn auto laden aan 22kw; daarvoor zal het net toch nog serieuze aanpassingen mogen krijgen.LSDsmurf zei:Waterstofwagens komen er nooit, veel te duur en niet praktisch. Ik denk dat tegen 2035 elektrisch op alle vlakken superieur zal zijn tegenover wat er met waterstof mogelijk zal zijn (en de meeste constructeurs hebben die plannen toch al afgevoerd).
Nahrtent zei:Anderzijds, als je hoofddoeken toelaat, moet je die kruisvaardersbadges dan ook gaan toelaten? Keppeltjes? Een davidster? Ik zie het al gebeuren dat een flik met een Israëlische vlag op zijn borst gespeld gaat patrouilleren in Molenbeek. Dat maakt het net zo een slecht idee.
En dan die zever over dat het politiekorps een afspiegeling moet zijn van de gehele samenleving. Het politiekorps moet in de eerste plaats integer en competent zijn en ten dienste staan van iedereen.
Swagger zei:En hoe gaan we al die auto's opladen? S avonds iedereen zijn auto laden aan 22kw; daarvoor zal het net toch nog serieuze aanpassingen mogen krijgen.
LSDsmurf zei:Ik stel voor dat de overheid ontvetOverheidsbeslag is hoog genoeg. Elektriciteitsfactuur bestaat trouwens al voor een groot deel uit allerlei belastingen en heffingen.
Dan nog: wat in de winter? Wat bij slecht weer?Nahrtent zei:Onmogelijk te zeggen hoever de technologie zal staan tegen 2035. Voor hetzelfde geld zijn al die auto's rijdende zonnepanelen.
Swagger zei:Dan nog: wat in de winter? Wat bij slecht weer?
Als je 100 auto's tegelijk wil laden, vergeet niet het vermogen dat uw trafo ter beschikking moet hebben, enz.
Voor de rest bedenk ik altijd: voor 1kw elektrisch vermogen uit uw stopcontact te trekken, moet de centrale er primair 3kw opwekken. Dus zo ecologisch als het wordt voorgesteld??
Etersil zei:Ik zeg het, volop aandelen kopen van de grote elektrische bedrijven (luminus/electrabel/...), participatie in windmolenparken, ...
Die gaan natuurlijk lobby'en, om ervoor te zorgen dat de overheid tot volop de kaart trekt van 'elektrische wagens'.
Stel u voor: je verkoopt de elektriciteit aan huizen, bedrijven die dan nog ook eens hun wagens/bedrijfsvoertuigen ermee opladen.
Kassa Kassa. Die willen de nieuwe 'olie prinsen' worden.
Elektriciteit gaat pokkeduur worden in België.
Zo duur, dat men zelf geen andere keuze heeft om als jonge middenklasse persoon met een carrière vol tijdelijke contracten over te gaan tot 'delen van voertuigen'.
Swagger zei:En hoe gaan we al die auto's opladen? S avonds iedereen zijn auto laden aan 22kw; daarvoor zal het net toch nog serieuze aanpassingen mogen krijgen.
Etersil zei:Iedereen wil het, alleen kan de politiek het niet.
En denk je echt dat het inkomen die de overheid verliest, als men geen benzine/diesel gebruikt, dit niet terug zal pakken via een andere weg?
Hoeveel miljoenen verdient de overheid aan de vorm van accijnzen op benzine/diesel?
Wss heel veel.
Voor de rest bedenk ik altijd: voor 1kw elektrisch vermogen uit uw stopcontact te trekken, moet de centrale er primair 3kw opwekken. Dus zo ecologisch als het wordt voorgesteld??
LSDsmurf zei:Slimme laadtechnologie en niet iedereen moet elke avond zijn auto volladen, de meeste mensen doen toch maar hooguit enkele tientallen kilometers per dag. En die omschakeling gaat ook geleidelijk verlopen.
Dat is ecologisch omdat fossiele brandstofwagens nog slechter scoren. Bovendien wordt ons stroomnet steeds groener, terwijl aardolie even vervuilend of nog vervuilender wordt.
Is dat zo abnormaal dan?December zei:De meeste moeders zullen dit wel aanvaarden, maar ze zouden toch liever willen dat hun zoon hetero was.
Wonkelrijm zei:Kent iemand eigenlijk nog de trolleybus? Dit was een gewone lijnbus die 100% op elektriciteit reed en zijn stroom kreeg via twee kabels boven de weg, een beetje vergelijkbaar met een tram op banden. Een kleine tien jaar geleden heeft men deze in Gent afgevoerd ten kosten van diesel en hybride bussen, maar was dat als men naar de huidige situatie kijkt eigenlijk wel verstandig? Had men beter niet verder geïnvesteerd in de trolleybussen, want bij trolleybussen is men in tegenstelling tot elektrische bussen op batterij niet afhankelijk van een beperkte autonomie. Daarnaast is het aanleggen van een trolleybusnetwerk goedkoper dan het aanleggen van nieuwe tramlijnen.