Archief - In de marge van het nieuws - deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Epyon

Legacy Member
Bluto zei:
Het was niet zijn eigen auto.
Klik om te vergroten...
Nee, het is die van Jim Williame, bestuurder van het groene energiebedrijf Ecopower :p .

Dat ze dan toch een Focus RS kopen, dát is pas een groene auto.
s

smitske

Legacy Member
net de verhofstad op het nieuws in het EP, kritiek op frankrijk met het romagedoe, maar los daarvan iemand gezien naar die zijn manier van uitleggen(gestiek)? ik keeg echt het gevoel alsof ik der untergang aan het zien was.
B

Bluto

Legacy Member
De zaak Geybels blijft aanslepen. We weten er niet al te veel van, maar het lijkt me dat Pieters toch een fout begaan heeft. Als senaatsvoorzitter moet hij zelf onderzoeken wat er gaande was ipv iemand direct te ontslaan omdat zijn partijvoorzitter dat zegt.

smitske zei:
net de verhofstad op het nieuws in het EP, kritiek op frankrijk met het romagedoe, maar los daarvan iemand gezien naar die zijn manier van uitleggen(gestiek)? ik keeg echt het gevoel alsof ik der untergang aan het zien was.
Klik om te vergroten...

Des citoyens Eu-ro-pé-ens:p



http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/ookdatnog/100907DeWever_Verhuis

Feitelijk is dit geen nieuws, maar bon. Mijn moeder weet al precies waar hij gaat wonen, namelijk in dat grote huis naast mevrouw Leemans aan de Herentalsebaan (voor de fans) :). Het bericht van de vrt is ook fout, want hij zal nu iets verder van 't draakske wonen dan vroeger.
L

L0k1-

Legacy Member
we moeten ons toeleggen op technologie en innovatie. Pak nu dit bedrijf uit mijn stad (Lokeren), een kleine KMO en ze mogen gewoon voor een reusachtige firma als Airbus verschillende onderdelen produceren! Ook zijn ze de eerste die zoiets hebben ontworpen!

Het Nieuwsblad - Gemeente Lokeren: Lokers bedrijf levert frame voor vleugels nieuwe Airbus

Plus als ik vandaag op het nieuws zag hoe de Vlaamse textiel tot de wereldtop behoort, dan kan ik alleen maar zeggen dat we in zoiets moeten innoveren en verder gaan. Auto industrie is naar mijn mening vrij lastig om vol te houden. Alhoewel Audi Vorst dan weer het tegendeel bewijst.
d

dee

Legacy Member
Vliegtuigen zijn misschien wel een slecht voorbeeld. Die onderdelen worden verdeeld over de landen waar er geinvesteerd wordt in Airbus. Dat is eerst politiek en dan pas competentie.
Het bestellen van Airbussen voor het leger heeft ongetwijfeld goed geholpen.
J

JPV

Legacy Member
Time zei:
Is er nog een toekomst voor onze industrie ?

Studie van de denktank van Geert Noels over onze industrie. België bengelt gans achteraan en verslecht nog steeds. Noorwegen/Zwitserland/Duitsland grote voorbeelden, toevallig ook allen Europa.
Klik om te vergroten...

beetje een vreemde studie: op basis van het percentage industrie tegenover de totale economie, zou je moeten zien dan de industrie meer verdwijnt hier dan in het buitenland?

Je zit met het probleem als je zo redeneert dat een sterke groei van de diensteneconomie (wat België méér dan in het buitenland heeft) automatisch ervoor zorgt dat de industrie zogezegd achteruit gaat. België zit nu eenmaal, net door het centrumeffect van Brussel (Navo, EU, de stimulie voor coördinatiecentra, ...) met een enorme diensteneconomie, wat op zich niet slecht is zoland de EU etc niet verdwijnen.

Slechte/tendentieuze studie dus, sowieso al achterdochtig te bekijken als de studie besteld is door een organisatie die nu net daarvan gerbuik wil maken...
T

Time

Legacy Member
Dat is het net, een diensteneconomie heeft een paar serieuze zwaktes. Geen export, we hebben het geluk dat de EU hier zit, maar eens dat zou wegvallen, zakt het hier nog sneller in elkaar. Industrie begeleid door heldere en soepele wetgeving legt een veel stabielere fundering onder een economie.

De effecten op R&D en gelinkte tewerkstelling blijken ook duidelijk. Hightech industrie zou hier de markt moeten domineren.

Op grafiek 5 na (die is echt belachelijk), vind ik het nog degelijke statistieken.
J

JPV

Legacy Member
Time zei:
Dat is het net, een diensteneconomie heeft een paar serieuze zwaktes.
Klik om te vergroten...
dat is de vraag is een diensteneconomie slecht...

Stel je voor, 2 economieën:

Land A:
1970:
Totale waarde economie: 100 miljard euro
Percentage maaksectoren: 50%

2010:
Totale waarde economie: 200 miljard euro
Percentage maaksectoren: 40%


Land B:
1970:
Totale waarde economie: 100 miljard euro
Percentage maaksectoren: 50%

2010:
Totale waarde economie: 300 miljard euro
Percentage maaksectoren: 30%

---

in de statistieken van Geert Noels komt land A er het beste uit, terwijl land B overduidelijk beter is. Nochtans zou land B hier als "diensteneconomie" bestempeld worden.
d

denkimi

Legacy Member
JPV zei:
dat is de vraag is een diensteneconomie slecht...
Klik om te vergroten...
ja, tenzij we die diensten grotendeels aanbieden aan het buitenland maar dat is praktisch onmogelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan