Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

denkimi

Legacy Member
DaFreak zei:
@denkinmi; zo simpel zijn die geavanceerde prototypes idd niet meer. Die lezen alle verkeersborden, remmen voor katten en geven zelfs voorrang aan fietsers die hun hand uitsteken. Google start binnenkort (normaal nog dit jaar) met een pilootproject waar je een lege auto met een gsm tot je locatie kan roepen. Die hebben zelfs geen stuur, pedalen of pook meer.

BMW en Mercedes hebben reeds lvl 3 autonome modellen op de markt en zowat elke constructeur is daar serieus mee bezig. GM, Volvo, Audi, ... Nissan schat bijvoorbeeld ook tegen 2018 full autonomy te hebben. The future is now :D
zoals ik al zei: wat als die wagen iemand dood rijdt?

technologisch gezien is het mogelijk om binnen nu en 20 jaar een wagen te maken die hetzelfde kan als de doorsnee bestuurder, maar de wetgeving moet kunnen volgen.

uiteindelijk gaat het niet over wat mogelijk is, maar over wat toelaatbaar is. een mens die iemand dood rijdt kan je vervolgen, een robot niet.

DaFreak

Legacy Member
De wet zal wel volgen. Het grote punt van zulke zelfrijdende wagens is net dat ze het aantal verkeersslachtoffers serieus kunnen terugdringen. In California, Nevada en Arizona proberen ze momenteel wetgeving uit te werken en op verschillende plekken in Duitsland en Zweden gelden nu reeds versoepelde regelingen. Men kijkt voor inspiratie naar regels zoals die ook gelden voor de lucht en ruimtevaart sectoren. Ook bij het gebruik van drones komt een iet of wat gelijkaardige problematiek kijken.

Onthoud ook dat er al semi-autonome wagens rondrijden waar gewoon bestaande regelgeving op wordt toegepast. Daar is het ook de fabrikant die voor kosten en schadevergoedingen moet opdraaien als een ongeluk door hun hardware/software veroorzaakt wordt ipv door de bestuurder zelf.

TYPHOON-online

Legacy Member
Ik snap dan gewoon niet waarom een resultaatverbintenis niet mag?

SithCloud

Legacy Member
themummy123 zei:
Er is al een verplicht Nederlandse lessen in Vlaanderen. Wachtlijsten zijn zelfs lang.

niet voor buitenlandse werknemers.

maar goed. Eindelijk schieten ze wakker . Veel te laat. kut waalse partijen

Epyon

Legacy Member
TYPHOON-online zei:
Wallonië legt taalvereiste op aan buitenlandse werknemers - HLN.be
Hilarisch toch!
Als men in Vlaanderen taalvereisten wil opleggen (dus Nederlands kunnen) is het kot meteen te klein...
In Vlaanderen moeten migranten van buiten de Europese Unie verplicht taallessen bijwonen, als onderdeel van hun inburgeringscontract. Ze moeten zich engageren om 80 procent van de aangeboden lessen te volgen. Als ze die inspanningsverbintenis niet nakomen, kunnen ze een boete krijgen, van minimaal 50 euro en maximaal zelfs 5.000 euro. Markant detail: het toenmalig Antwerpse SP.a-bestuur was de eerste die deze strenge taaleisen voor migranten invoerde, later nam Vlaanderen ze over.

Een resultaatsverbintenis is in principe mogelijk, maar de bevoegdheid hiervoor ligt bij het federale niveau.

Verder hebben EU-burgers het recht zich overal in de EU te vestigen en mag dit niet door de overheid belemmerd worden. Hen kan je geen verplichte taaltesten opleggen.

Smiles_

Legacy Member
Voor de militaire kenners een vraagje: ik hoor dat men de oude Leopard tanks uit dienst gaat nemen en dat alles vervangen wordt door "pantsers" op wielen.
Commentator merkte op dat velen dit een verkeerde beslissing vinden gezien de ontwikkelingen in Europa (oa Oost-Europa).

Wat denken jullie? We zijn blijkbaar zo goed als enige land dan zonder deftige tanks?

k995

Legacy Member
Smiles_ zei:
Voor de militaire kenners een vraagje: ik hoor dat men de oude Leopard tanks uit dienst gaat nemen en dat alles vervangen wordt door "pantsers" op wielen.
Commentator merkte op dat velen dit een verkeerde beslissing vinden gezien de ontwikkelingen in Europa (oa Oost-Europa).

Wat denken jullie? We zijn blijkbaar zo goed als enige land dan zonder deftige tanks?

Dit maakt voor belgie/EU weinig uit, de leopard 1 die belgie nog had zijn sterk verouderd . De laatste update dateerd ergens van jaren 80 en maakt de leopard van het niveau van wat Iraq had tijdens de golfoorlog.

Tegen moderne tanks zijn die grotendeels nutteloos .


Probleem is en blijft hetzelfde belgie is veel te klein en er zou naast NAVO een compleet EU equivalent moeten uitgebouwd worden. Belgie vervangt immers de tank door een pantservoertuig, minder bewapend, minder bepantwerd veel kwetsbaarder en dat kan enkel ingezet worden met steun van andere EU landen.

Op zichzelf kan die Piranha amper iets uitbrengen tegen eenmoderne MBT . Kan enkel andere licht bepantserde voertuigen uitsxhakelen.

TheBud

Legacy Member
Epyon zei:
In Vlaanderen moeten migranten van buiten de Europese Unie verplicht taallessen bijwonen, als onderdeel van hun inburgeringscontract. Ze moeten zich engageren om 80 procent van de aangeboden lessen te volgen. Als ze die inspanningsverbintenis niet nakomen, kunnen ze een boete krijgen, van minimaal 50 euro en maximaal zelfs 5.000 euro. Markant detail: het toenmalig Antwerpse SP.a-bestuur was de eerste die deze strenge taaleisen voor migranten invoerde, later nam Vlaanderen ze over.

Een resultaatsverbintenis is in principe mogelijk, maar de bevoegdheid hiervoor ligt bij het federale niveau.

Verder hebben EU-burgers het recht zich overal in de EU te vestigen en mag dit niet door de overheid belemmerd worden. Hen kan je geen verplichte taaltesten opleggen.

Maar hoe zit het dan met de Franstaligen in de brusselse rand?

Epyon

Legacy Member
Smiles_ zei:
Voor de militaire kenners een vraagje: ik hoor dat men de oude Leopard tanks uit dienst gaat nemen en dat alles vervangen wordt door "pantsers" op wielen.
Commentator merkte op dat velen dit een verkeerde beslissing vinden gezien de ontwikkelingen in Europa (oa Oost-Europa).

Wat denken jullie? We zijn blijkbaar zo goed als enige land dan zonder deftige tanks?
Zware tanks zijn stilaan een anachronisme aan het worden. Alle grote legers schroeven het aantal tanks terug, ten voordele van snellere, lichter bepantserde voertuigen. Zo zal ook het Britse leger zijn Challenger 2's niet meer vervangen, en zal de VS haar aantal M1's afbouwen.

De rol van tanks raakt stilaan uitgespeeld omdat er slechts weinig militaire conflicten zijn waar er nog rechtstreeks vuur wordt uitgewisseld (direct fire). Meestal gebruikt men nu indirect fire, waarbij een raket of een geleide bom van op een schip, een mobiele raketinstallatie of een jachtvliegtuig wordt afgevuurd, ver uit het bereik van de tank. Grote landoorlogen, waar tanks belangrijk waren, gebeuren nu nog amper.

Wegens de sterke vooruitgang van rakettechnologie is een tank tegenwoordig ook redelijk kansloos tegen snelle, mobiele teams van slechts een à twee personen uitgerust met geleide antitankraketten. Bovendien zijn ze in Irak gevoelig gebleken aan IEDs. In bebouwde omgevingen is hun nut dus ook beperkt.

Voor de veiligheid van Europa en het welslagen van buitenlandse missies volstaat het als enkele grote landen wat tanks achter de hand houden. Voor België wegen de kosten al lang niet meer tegen de baten op.

TheBud zei:
Maar hoe zit het dan met de Franstaligen in de brusselse rand?
Franstaligen zijn inwoners van de EU en kan je geen taaltesten opleggen.

Swagger

Legacy Member
Hiapoe zei:
PS-voorzitter Paul Magnette wordt Waals minister-president - Het Nieuwsblad

Goed nieuws, dan zijn we van deze arrogante typ alleszins al af wat Vlaanderen en federaal België betreft.

Gaat hij dat dan combineren met zijn burgemeesterschap? Is dat in de praktijk wel mogelijk?
Of is hij zijn beloftes van twee jaar geleden al vergeten?

PS-minister Paul Magnette stelt zich kandidaat voor het burgemeesterschap in Charleroi. Indien de PS bij de gemeenteraadsverkiezingen van 14 oktober wint in Charleroi, dan verlaat hij in december de federale regering. Dat heeft Magnette bekendgemaakt op een persconferentie in Charleroi.
De minister van Overheidsbedrijven en Ontwikkelingssamenwerking engageert zich voor een volledige legislatuur en misschien zelfs voor de daaropvolgende periodes. "Als ik vandaag voor Charleroi kies, is dat niet om een uitstapje te maken. Ik engageer me a priori voor een legislatuur", legt Magnette uit.


bron: artikel HLN & de standaard

KnightOfCydonia

Legacy Member
Wat ik me eigenlijk afvraag, zijn minister-president van de Waalse gewestregering en minister-president van de Franstalige Gemeenschapsregering deeltijdse jobs of is de minister-president van de Vlaamse regering een job aan 200% fte? :p

Deckard

Legacy Member
Waarom kan Demotte niet gewoon de twee blijven combineren? Is al jaren zo.

Waarschijnlijk hopen ze niet meer op federale regeringsdeelname en moet Magnette nog een mooi postje krijgen. Daarna Di Rupo terug PS-voorzitter?

Epyon

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Wat ik me eigenlijk afvraag, zijn minister-president van de Waalse gewestregering en minister-president van de Franstalige Gemeenschapsregering deeltijdse jobs of is de minister-president van de Vlaamse regering een job aan 200% fte? :p
Er bestaan in België gemeenschappen en gewesten. De gemeenschappen regelen de cultuur- en persoonsgebonden materies (onderwijs, welzijn, sport, media en cultuur), de gewesten de plaatsgebonden materies (ruimtelijke ordening en stedenbouw, economie, werkgelegenheid, landbouw etc.). Tijdens de tweede staatshervorming heeft Vlaanderen er voor gekozen de Vlaamse gemeenschap en het Vlaamse gewest te doen samenvallen om zo één coherent beleidsniveau te creëren. Er is dus één minister-president die over alle ministers beschikt, dit is één fulltime job.

In Wallonië zijn er twee regeringen met elk hun minister-president die elk over een aantal ministers beschikken. Sommige ministers zitten in beide regeringen. De job van (elke) minister-president is ook daar fulltime.

Ter oplijsting:
België heeft zes regeringen met aan het hoofd steeds een minister-president of premier, en bijhorende parlementen:
  • Federale regering
  • Vlaamse regering
  • Waalse regering
  • Franstalige Gemeenschapsregering
  • Duitstalige Gemeenschapsregering
  • Brusselse Hoofdstedelijke regering
Daarnaast zijn er in Brussel ook nog drie 'mini-regeringen' met elk hun voorzitter en parlement:
  • Franse Gemeenschapscommissie (COCOF)
  • Vlaamse Gemeenschapscommissie (VGC)
  • Gemeenschappelijke Gemeenschapscommissie (GGC)
De commissies regelen de persoonsgebonden materies die ofwel Vlaams, Waals of gemeenschappelijk zijn (de Brusselse regering regelt de plaatsgebonden materies). Lidmaatschap van deze mini-regeringen en parlementen is geen fulltime job, ze bestaan uit de leden die reeds in het Brusselse parlement en regering zitten.

Swagger zei:
Gaat hij dat dan combineren met zijn burgemeesterschap? Is dat in de praktijk wel mogelijk?
Of is hij zijn beloftes van twee jaar geleden al vergeten?
Een burgemeester die ook Eurocommissaris, minister, staatssecretaris of lid van de bestendige deputatie is wordt 'verhinderd' genoemd. Hij blijft de titel van burgemeester dragen, maar verlies al zijn prerogatieven (bevoegdheden). Hij mag dus geen beslissingen meer nemen, een 'waarnemend burgemeester' (meestal de eerste schepen) dient zijn taken over te nemen. In de praktijk blijft de verhinderd burgemeester meestal wel aan de touwtjes trekken.

O.a. Di Rupo, De Gucht en De Crem zijn verhinderd burgemeester.

SithCloud

Legacy Member
Epyon zei:
Er bestaan in België gemeenschappen en gewesten. De gemeenschappen regelen de cultuur- en persoonsgebonden materies (onderwijs, welzijn, sport, media en cultuur), de gewesten de plaatsgebonden materies (ruimtelijke ordening en stedenbouw, economie, werkgelegenheid, landbouw etc.). Tijdens de tweede staatshervorming heeft Vlaanderen er voor gekozen de Vlaamse gemeenschap en het Vlaamse gewest te doen samenvallen om zo één coherent beleidsniveau te creëren. Er is dus één minister-president die over alle ministers beschikt, dit is één fulltime job.

In Wallonië zijn er twee regeringen met elk hun minister-president die elk over een aantal ministers beschikken. Sommige ministers zitten in beide regeringen. De job van (elke) minister-president is ook daar fulltime.

Ter oplijsting:
België heeft zes regeringen met aan het hoofd steeds een minister-president of premier, en bijhorende parlementen:
  • Federale regering
  • Vlaamse regering
  • Waalse regering
  • Franstalige Gemeenschapsregering
  • Duitstalige Gemeenschapsregering
  • Brusselse Hoofdstedelijke regering
Daarnaast zijn er in Brussel ook nog drie 'mini-regeringen' met elk hun voorzitter en parlement:
  • Franse Gemeenschapscommissie (COCOF)
  • Vlaamse Gemeenschapscommissie (VGC)
  • Gemeenschappelijke Gemeenschapscommissie (GGC)
De commissies regelen de persoonsgebonden materies die ofwel Vlaams, Waals of gemeenschappelijk zijn (de Brusselse regering regelt de plaatsgebonden materies). Lidmaatschap van deze mini-regeringen en parlementen is geen fulltime job, ze bestaan uit de leden die reeds in het Brusselse parlement en regering zitten.


Een burgemeester die ook Eurocommissaris, minister, staatssecretaris of lid van de bestendige deputatie is wordt 'verhinderd' genoemd. Hij blijft de titel van burgemeester dragen, maar verlies al zijn prerogatieven (bevoegdheden). Hij mag dus geen beslissingen meer nemen, een 'waarnemend burgemeester' (meestal de eerste schepen) dient zijn taken over te nemen. In de praktijk blijft de verhinderd burgemeester meestal wel aan de touwtjes trekken.

O.a. Di Rupo, De Gucht en De Crem zijn verhinderd burgemeester.

at any rate, een degoutant systeem dat asap afgeschaft moet worden.(de postjesverzamelarij dus en die franstalige gemeenschap ook)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan