Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Alcair

Legacy Member
Want de jobs liggen voor op te rapen in Limburg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

TYPHOON-online

Legacy Member
Alcair zei:
Want de jobs liggen voor op te rapen in Limburg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Tja, je moet ook niet in Limburg gaan wonen om werk te zoeken hé...
Dat is dan de keerzijde van de goedkope huizen...

EternalSilence

Legacy Member
Bv202 zei:
Kilometerheffing komt er waarschijnlijk, zucht.

Als die er werkelijk komt, dan ga ik ander werk moeten zoeken. Want anders ga ik me blauw betalen aan die extra belasting.

Hiapoe

Legacy Member
EternalSilence zei:
Als die er werkelijk komt, dan ga ik ander werk moeten zoeken. Want anders ga ik me blauw betalen aan die extra belasting.

Of verhuizen, of openbaar vervoer nemen.

Alcair

Legacy Member
TYPHOON-online zei:
Tja, je moet ook niet in Limburg gaan wonen om werk te zoeken hé...
Dat is dan de keerzijde van de goedkope huizen...

Dus binnenkort woont d'r niemand nog in Limburg.
Iedereen in de Vlaamse rand rond Brussel en de Noorderkempen van Antwerpen hoezee!...

Niet dat die kilometerheffing mij raakt, da zal mijn bedrijf betalen :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Darkseid

Legacy Member
Ge hebt goedkope huizen in de limburg, dus als ge een deel van uw loon moet afgeven who cares? Kijk eens naar de prijs dat ge betaalt voor rond brussel/antw te wonen, zal een groter verschil zijn dan die kilometerheffing.

Karre

Legacy Member
Hiapoe zei:
Of verhuizen, of openbaar vervoer nemen.

Dat is toch vrij simpel gezegd? Niet iedereen heeft de mogelijkheid om te verhuizen en niet iedereen heeft een goede verbinding met het openbaar vervoer.

mac-bc

Legacy Member
Een kilometerheffing is op zich wel een verdedigbare en rechtvaardige belasting. Veel meer dan de eenheidsworst van nu in ieder geval.

Ik ben ook wel blij met de samenstelling van de nieuwe regering. Mijn verwachtingen zijn hooggespannen.

Alcair

Legacy Member
Iemand die meer km rijdt, betaalt nu reeds meer belasting (diefstal, ... Euh accijnzen aan de pomp)


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

EternalSilence

Legacy Member
Hiapoe zei:
Of verhuizen, of openbaar vervoer nemen.

Dan gaat me dit nog meer kosten, dan de eventuele taksen die ik zal moeten betalen.
Openbaar vervoer is onmogelijk over die afstand/regio.
Nu goed, ik zal wel zien hoeveel het me zal kosten en ik zal het dan ook uitrekenen.

Over de inhoud maakt Tobback zich wel degelijk ongerust. ‘Ik heb de indruk dat dit een Vlaamse regering is die deuren aan het dicht doen is’, zegt hij. Hij verwijst naar berichten over het regeerakkoord waaruit blijkt dat onder meer het gratis busvervoer voor senioren wordt afgeschaft en dat er een toelatingsproef voor hoger onderwijs wordt ingevoerd. De nieuwe Vlaamse meerderheid stelt straks pas haar regeerprogramma voor.

Wat moet men verstaan onder 'toelatingsproef' :unsure:
Is dat een examens zoals bij de dokters.
Als dat één algemene test word, hoe gaat men dat dan samenstellen?
Mensen in latijn grieks leren iets totaal anders dan mensen in elektronica-ict/wiskunde wetenschappen. Voor beide richtingen zou men veronderstellen dat men naar het hoger onderwijs moet.

Imo moeten ze eerst het middelbaar onderwijs aanpakken.
Alsook BSO extra testen geven voor ze aan de hogeschool willen beginnen.
Men moet het voor de ongelukkigen ook makkelijker mogelijk maken om te stijgen, dus van BSO (misschien ourders die hun kind te laag inschatten op 12 jaar) naar TSO.

Hiapoe

Legacy Member
EternalSilence zei:
Dan gaat me dit nog meer kosten, dan de eventuele taksen die ik zal moeten betalen.
Openbaar vervoer is onmogelijk over die afstand/regio.
Nu goed, ik zal wel zien hoeveel het me zal kosten en ik zal het dan ook uitrekenen.



Wat moet men verstaan onder 'toelatingsproef' :unsure:
Is dat een examens zoals bij de dokters.
Als dat één algemene test word, hoe gaat men dat dan samenstellen?
Mensen in latijn grieks leren iets totaal anders dan mensen in elektronica-ict/wiskunde wetenschappen. Voor beide richtingen zou men veronderstellen dat men naar het hoger onderwijs moet.

Imo moeten ze eerst het middelbaar onderwijs aanpakken.
Alsook BSO extra testen geven voor ze aan de hogeschool willen beginnen.
Men moet het voor de ongelukkigen ook makkelijker mogelijk maken om te stijgen, dus van BSO (misschien ourders die hun kind te laag inschatten op 12 jaar) naar TSO.

Ter verduidelijking het zou gaan over een NIET bindende toelatings'test'.
Na die (verplichte) test mag je nog altijd eender welke richting doen die je wil, zelfs als je 0 hebt voor die test.
Maar dan zullen er waarschijnlijk sancties aan vasthangen als je uiteindelijk niet slaagt voor die richting, aangezien je op voorhand toch al een idee had dat dat wsl niet jouw richting was.

Eigenlijk een beetje een deel van een system dat ik hier eerder al voorgesteld heb op 9lives.
Een test op voorhand. En op basis daarvan mensen een kans geven om zich te bewijzen. Indien je tegen het advies ingaat, en je buist in je eerste jaar, dan wordt je bisjaar niet gesubsidieerd bvb.

EternalSilence

Legacy Member
Als het zo is, zoals Hiapoe omschrijft, dan vind ik dit wel een goed idee. Op voorwaarde dat die niet bindend is (misschien wel inderdaad lichte sancties eraan vasthangen).

Wat ik nu al gelezen heb in de standaard:
+ Km heffing
+ toelatingstest hoger onderwijs al dan niet bindend
+ Pensioensysteem word aangepast: langer werken, kleiner pensioen, ambtenaren behouden hun monster pensioen
+ Loonindexering word niet geraakt
+ meer belastingvoordeel voor bedrijf om zo 'meer werkgelegenheid te creëren'.
+ Geen werkloosheidsuitkering gekoppeld aan het aantal jaar. (ben ik toch tegen, tenzij men nu harder optreed tegen mensen die duidelijk misbruik maken en al JAREN aan de dop zitten en er zich naar schikken).

SithCloud

Legacy Member
EternalSilence zei:
Imo moeten ze eerst het middelbaar onderwijs aanpakken.
Alsook BSO extra testen geven voor ze aan de hogeschool willen beginnen.
Men moet het voor de ongelukkigen ook makkelijker mogelijk maken om te stijgen, dus van BSO (misschien ourders die hun kind te laag inschatten op 12 jaar) naar TSO.

Toch wel enkele fouten in uw berederingen vrees ik (vooral over de keuzeleeftijd).

- Wat moet er aangepakt worden aan het MO? Het watervalsysteem? Dat ligt niet aan ons systeem hé. Dat ligt aan de perceptie die ouders hebben van het systeem "oh bso is slecht, begint maar bij latijnse en alst u niet lukt kunde nog altijd zakken"

- BSO: van die mensen zeggen ze al op voorhand dat het bijna no go is voor bachelors etc. Misschien moeten ze het HBO5 systeem beter uitwerken voor bso'ers die toch een hoger diploma willen behalen of zoals gezegd: te laag ingeschat zijn, misschien eerst verplichten zo een 7de specialisatiejaar te laten vervolgen voor ze naar hogeschool mogen gaan.

- Het aso tso, bso systeem schiet pas echt in gang in het 1ste jaar van de 2de graad (14,15 jaar dus). Het is waar: je hebt wel een beroepsvoorbereidend jaar in het 2de jaar van de 1ste graad, maar dat zijn echt de mensen die te laag scoren op zowat alles.


Het watervalsysteem en de grote schooluitval is ook vooral te wijten omdat kinderen totaal niet voorbereid zijn van lagere naar middelbaar (en dan weer van middelbaar naar hogere). 1 dagske moogde zo is les gaan volgen. Voor de rest nix, nada info.

Die voorbereiding moet al van in de lagere school beginnen. In andere landen zijn ze ons al LANG voor. Voor de rest: ons MO is nog best ok. houden zo. Enkel ouders beter informeren.

EternalSilence

Legacy Member
De begroting moet vanaf 2015 in evenwicht. De komende jaren moet er dus fors bespaard worden om uit de rode cijfers te blijven. Belastingverhogingen staan niet op het programma, wel worden enkele retributies – vergoedingen voor overheidsdiensten – verhoogd. Zo kan de waterfactuur bijvoorbeeld omhoog.

Omgekeerd wordt de verdeeltaks, de omstreden miserietaks die *onder meer gescheiden partners betalen als ze alleen eigenaar willen worden van het samen gebouwde huis, opnieuw verlaagd naar 1 procent.

Zo zullen ook de tarieven van De Lijn stijgen. Het gratis openbaar vervoer voor senioren wordt afgeschaft. Directeur-generaal Roger Kesteloot van De Lijn had daar ook al voor gepleit om de opbrengst ervan te kunnen investeren in beter openbaar vervoer.

Ook in het middelbaar onderwijs wordt bespaard. De Centra voor Leerlingenbegeleiding (CLB) ondergaan zoals gepland in het masterplan een audit en bij de pedagogische begeleidingsdiensten vindt een afslankingsoperatie plaats, met de verplichting om voor sommige thema’s over de netten heen samen te werken.

Er komt een toelatingsproef in het hoger onderwijs die stapsgewijs wordt veralgemeend. Instellingen krijgen ook de mogelijkheid om het inschrijvingsgeld te verhogen.

Ook wordt er bespaard op de werkingsmiddelen van de scholen, om zo geld vrij te maken voor de bouw van nieuwe scholen.

Het decreet gehandicaptenzorg wordt uitgevoerd. Er is een groeipad vanaf 2015 uitgetekend, al zal die groei pas vanaf de tweede helft van de legislatuur echt voelbaar zijn en is die gekoppeld aan efficiëntiewinsten.

De kinderbijslag wordt gelijkgetrokken voor alle kinderen, met sociale correcties. Maar waarschijnlijk duurt het tot 2017 om het nieuwe systeem uit te werken. Intussen blijven de bedragen ongewijzigd, zoals de federale overheid die tot nu toe hanteerde.

De woonbonus blijft ongemoeid voor bestaande contracten, maar wordt niet meer geïndexeerd voor contracten vanaf 2015. Experts hadden dat eerder al aanbevolen.

Daarnaast wordt de sector van de sociale koopwoningen getroffen. Bouwmaatschappijen zullen voortaan niet meer worden gesubsidieerd voor bijvoorbeeld de aankoop van grond of wegwerkzaamheden.

Alleen voor ouderen, jongeren en personen met een handicap zullen er nog kortingen op de loonlasten zijn. Het activeringsbeleid, waarbij werklozen worden begeleid om een nieuwe job te vinden, wordt uitgebreid naar alle werklozen tot 65 jaar. Voor die oudste categorie van werklozen zal de begeleiding wel aangepast en minder dwingend zijn. De dienstencheques worden behouden.

De provincies worden zwaar afgeslankt. Zo zullen ze geen persoonsgebonden bevoegdheden meer kunnen uitoefenen. Antwerpen en Gent worden ‘provincievrij’, wat betekent dat ze de bevoegdheden van de provincie zelf kunnen uitoefenen. Het aantal provincieraadsleden en gedeputeerden wordt gehalveerd.

Op energievlak worden de lasten verdeeld. Een deel van de meerkosten zal de regering voor haar rekening nemen, een ander deel zal de burger betalen via zijn energiefactuur, voor nog een ander deel wordt naar de eigenaars van zonnepanelen gekeken, die door de invoering van een capaciteitstarief hogere kosten voor distributie zullen ophoesten.

Het Antwerpse mobiliteitsbeleid wordt niet gewijzigd. Dus blijft het Oosterweeltracé overeind, al komt er een studie naar de mogelijke overkapping van de Ring om zo de hinder voor de Antwerpse bevolking te beperken.

Enkele bedenkingen:
"geen belastingsverhoging", maar een zin later wel vermelden dat door de aanpassingen aan de overheidsvergoedingen, men meer zal moeten betalen voor hun waterfactuur (basis behoefte btw). = belastingsverhoging zo lijkt me.

Er komt een toelatingsproef in het hoger onderwijs die stapsgewijs wordt veralgemeend. Instellingen krijgen ook de mogelijkheid om het inschrijvingsgeld te verhogen.
Dus we gaan de toer op als alle andere EU landen: studenten die leningen moeten aangaan om hun studies te betalen?
Want in het begin zal het niet veel veranderen, maar gaandeweg zal dat inschrijvingsgeld wel verhogen.

volgende punt: "zal de burger betalen via zijn energiefactuur"
mensen met zonnepanelen: hogere kosten.

Dus in die ene opsomming heb ik al 3-4 belastingsverhogingen gezien.
Ik heb echter geen besparingen gezien op ambtenaren personeel, meer flexibiliteit,...


Opmerkelijk dat er veel zinnen beginnen 'en in antwerpen zal ..'.

EternalSilence

Legacy Member
Eerst zien en dan geloven. Ik zou wel eens willen weten welke ambtenaren ze verminderen.

Mensen vergeten ook dat door het rekeningrijden alles duurder zal worden.
'aan huis leveren' zal een pak meer geld kosten, omdat de bedrijven een pak meer zullen moeten betalen.
Ik zou niet graag deze service aanbieden, eenmaal dat rekeningrijden erdoor komt.

Alles word duurder, omdat alles via vrachtwagens (over de wegen) in de winkel terecht komt, gevolg een daling van de koopkracht.

glashelder

Legacy Member
SithCloud zei:
- Wat moet er aangepakt worden aan het MO? Het watervalsysteem? Dat ligt niet aan ons systeem hé. Dat ligt aan de perceptie die ouders hebben van het systeem "oh bso is slecht, begint maar bij latijnse en alst u niet lukt kunde nog altijd zakken"
Je draait de zaken om. De perceptie van de ouders is het gevólg van de structuur van het watervalsysteem. Die perceptie komt er niet zomaar hé, als er geen drie verschillende onderwijsvormen waren die overduidelijk hiërarchisch gerangschikt zijn door bijvoorbeeld het bestaan van B-attesten, was er geen watervalstructuur en dus ook niet zo'n perceptie.

SithCloud zei:
- Het aso tso, bso systeem schiet pas echt in gang in het 1ste jaar van de 2de graad (14,15 jaar dus). Het is waar: je hebt wel een beroepsvoorbereidend jaar in het 2de jaar van de 1ste graad, maar dat zijn echt de mensen die te laag scoren op zowat alles.
Klopt, maar in de praktijk blijkt dat vooral sociale afkomst bepalend is voor de studiekeuze. Het beroepsvoorbereidend jaar (en het BSO) wordt dan ook onevenredig bevolkt door kinderen uit de lagere klasse en minderheden. Slechts 3 à 4% van de leerlingen uit 1B gaat over naar 2A, dus het is niet alsof er in de eerste graad nog niks bepaald wordt.

(Overigens is het perfect mogelijk om van BSO naar TSO of ASO te gaan hoor, 't is niet alsof dat nu niet mag. 't Is alleen niet echt de gewoonte, terwijl het bijvoorbeeld in Nederland heel normaal is om op te klimmen.)

SithCloud zei:
Het watervalsysteem en de grote schooluitval is ook vooral te wijten omdat kinderen totaal niet voorbereid zijn van lagere naar middelbaar (en dan weer van middelbaar naar hogere). 1 dagske moogde zo is les gaan volgen. Voor de rest nix, nada info.

Die voorbereiding moet al van in de lagere school beginnen. In andere landen zijn ze ons al LANG voor. Voor de rest: ons MO is nog best ok. houden zo. Enkel ouders beter informeren.
Dat ben ik met je eens. Een studiekeuze maken op 12 jaar betekent eigenlijk enkel maar dat de school en de ouders de keuze maken voor het kind. Ouders beter informeren, leerlingen voorbereiden op het middelbaar maar imo ook de studiekeuze uitstellen.

Rider

Legacy Member
Karre zei:
Dat is toch vrij simpel gezegd? Niet iedereen heeft de mogelijkheid om te verhuizen en niet iedereen heeft een goede verbinding met het openbaar vervoer.

Awel het is toch vrij simpel? Als ge in de brousse gaat wonen, en in het stad gaat werken; dan gaat ge betalen. de "mogelijkheid" om te verhuizen hebt ge zowieso (tenzij ge in de gevangenis zit?) Of het in uw specifieke situatie "haalbaar" is, valt over te praten.

Als ge u daarentegen vestigt dicht tegen uw werk, of werkt dicht tegen uw huis; ga je hier wellicht VOORDEEL aan doen. NU is het zo dat alle "normale" weggebruikers disproportioneel meer betalen & de superpendelaars zoals mr limburg<-> BXL daarvan profiteert.

Karre

Legacy Member
spliffrider zei:
Awel het is toch vrij simpel? Als ge in de brousse gaat wonen, en in het stad gaat werken; dan gaat ge betalen. de "mogelijkheid" om te verhuizen hebt ge zowieso (tenzij ge in de gevangenis zit?) Of het in uw specifieke situatie "haalbaar" is, valt over te praten.

Als ge u daarentegen vestigt dicht tegen uw werk, of werkt dicht tegen uw huis; ga je hier wellicht VOORDEEL aan doen. NU is het zo dat alle "normale" weggebruikers disproportioneel meer betalen & de superpendelaars zoals mr limburg<-> BXL daarvan profiteert.

Want het gaat natuurlijk altijd puur om jezelf. Sommigen hebben hier toch echt wel gemakkelijk te praten.

denkimi

Legacy Member
spliffrider zei:
Awel het is toch vrij simpel? Als ge in de brousse gaat wonen, en in het stad gaat werken; dan gaat ge betalen. de "mogelijkheid" om te verhuizen hebt ge zowieso (tenzij ge in de gevangenis zit?) Of het in uw specifieke situatie "haalbaar" is, valt over te praten.

Als ge u daarentegen vestigt dicht tegen uw werk, of werkt dicht tegen uw huis; ga je hier wellicht VOORDEEL aan doen. NU is het zo dat alle "normale" weggebruikers disproportioneel meer betalen & de superpendelaars zoals mr limburg<-> BXL daarvan profiteert.
wees maar zeker dat het aantal mensen dat minder zal betalen, veel kleiner zal zijn dan het aantal dat meer zal betalen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan