Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Alcair

Legacy Member
Casus:

Ik woon met vrouw en 3 kinderen in Tessenderlo.
Mijn vrouw werkt in ham en ik in hasselt.
Allebei kort bij dus.
Onze kinderen gaan op school in Tessenderlo, hebben daar vriendjes en naschoolse hobbies.

Ik verlies dan mijn job, vind een nieuwe in Brucargo.
Via openbaar vervoer doe ik daar momenteel 2,5 uur enkele rit over. (Laat staan in de nieuwe planning waar Limburg nog erger wordt).

Als we dan verhuizen: rijdt ofwel mijn vrouw dan ver ipv ik, oftewel rijden we beide ver als we tussenin gaan wonen.
Onze kinderen verliezen hun school en hobbie kameraadjes en moeten zich wennen aan nieuwe omgeving. Verder van familie dus meer kosten en ongemakken voor opvang.

Soit

Laat ons zeggen dat we ons. 'Flexible opstellen en idd verhuizen.
Omdat verhuizen enkel nut heeft als we beide mnder ver moeten rijden gaan we Halfweg wonen.

2 jaar later sluit mijn nieuw bedrijf en moet ik plots ikn Antwerpen gaan werken. Dus ofwel langs Brussel ofwel langs lummen rijden.
Dan verhuizen beteken dat mijn vrouw nog verder moet rijden...
Moet zij dan een nieuwe job zoeken? De job markt is geen pretje hoor.
Wat met wanneer mijn vrouw haar job verliest na de verhuis ipv ik.

En ga zo maar voort... Das toch niet te doen


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
m

mac-bc

Legacy Member
Alcair zei:
Mijn vrouw wert redelijk dichtbij huis. Haar moeder woont in de naaste gemeente.
Da levert echt een hoop gemak op dat je bij 2verdieners niet mag onderschatten.
Klik om te vergroten...

Dat klopt. Ik heb familie die in beide situaties zitten.

Diegene die naar de grootstad is gaan wonen en meer dan 100km van het ouderlijke huis woont zegt ook wel eens dat het bijvoorbeeld met een zieke kleine niet altijd even makkelijk is. Maar weet je, als de kleine niet naar bomma kan, komt bomma toch gewoon naar de kleine? Lukt dat niet, neemt één van de twee verlof of zoek je een andere creatieve oplossing.

Zijn allemaal geen onoverkomelijke problemen.

Alcair zei:
En huren... Met de huurprijzen in en rond de steden waar je wil dat de pendelaars gaan wonen, betaal je een huis af.
Gezien onze generatie niet zal moeten rekenen op eenntoereikend pensioen (als we zo voortdoen wss zelfs geen pensioen) dan is een eigen huis een broodnodige investering voor je oude dag.

Zoals de zaken er voorstaan in België, zet je jezelf int zak op latere leeftijd als je je nu 'flexibel' op stelt.

En huurcontracten zeg je ook nie zo maar op. Als je dan om de 2 jaar van job verandert, wordt verhuizen telkens wel heel duur
Klik om te vergroten...

Je kunt na het huren ook iets kopen in een grootstad. De kans dat je bij verandering van job buiten die grootstad moet is relatief klein.

Het probleem is niet het kopen op zich maar specifiek het kopen in afgelegen boerengaten. Als je dan moet veranderen van job is de kans inderdaad vrij groot dat je plots grote afstanden zult moeten pendelen...
A

Anoniem15

Legacy Member
Ik woon en werk nu in Aalst, maar ik heb een job op het oog in Aartselaar, een job die mij naar alle waarschijnlijkheid honderd keer beter gaat liggen. Nu sta ik op een klein kwartier met de fiets op mijn werk, dit is een zeer grote luxe, de verdiensten zijn hier in Aalst uiteraard minder.

Wanneer ik zou kunnen beginnen in Aartselaar zit ik dagelijks toch ook wel 2 x 45 minuten (minimum) in de wagen. Op zich zou ik er geen problemen mee hebben om ergens te gaan wonen tussenin bv Bornem. Maar ik heb net een huis gekocht in Aalst dat ik volledig aan het verbouwen ben, dus de eerste vijf jaar moet ik er niet op rekenen om te verhuizen.
A

Alcair

Legacy Member
Er zijn ommens talrijke voorbeelden waarom zo'n verhuis geen evidentie is.

De enige mensen die denken van wel, zijn mensen die in een gemakkelijke situatie zitten of geld teveel hebben :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
K

Karre

Legacy Member
mac-bc zei:
Waarom denk je dat mensen quasi overal ter wereld meer huren dan wij in België? Inderdaad, omdat dit flexibiliteit met zich meebrengt.

Maar bij ons heerst zo'n mentaliteit van:
- huren is weggesmeten geld
- onmiddellijk kopen, en nog liefst onder de kerktoren bij de bomma (zoals je dat zo mooi beschrijft). Dat je dan voor de rest van je leven vastzit, daar staat niemand blijkbaar bij stil.
- Brussel? Dat kennen we van er te werken en daarna zo snel mogelijk terug te rijden naar ons afgelegen nestje. Of van het Journaal.

Nu, ik erken wel bovenstaande probleempjes (want zo erg is dat nu ook allemaal niet) maar het gaat om het feit dat er tot nu toe geen trigger was om dicht bij het werk te wonen. Als we met een steeds groeiende bevolking onze maatschappij leefbaar willen houden is die trigger méér dan nodig, en eigenlijk al te laat.

Dus ik wil gerust nog eens klappen als ik 35 ben maar ik kies voorlopig (als 25-30'er) bewust voor flexibiliteit en vrijheid i.p.v. bakstenen en bomma.
Klik om te vergroten...

Als het een welgekozen* keuze is, is het toch niet zo erg om aan eenzelfde plaats en huis vast te zitten? Uiteindelijk is een huis voor mij nog altijd wat je er binnenshuis van maakt. Genoeg mogelijkheden om toch nog de wereld in te trekken tegenwoordig. Het valt me ook op dat het gebruik van onder de kerktoren hier vaak gewoon als denigrerend gebruikt wordt.

Technisch gezien is huren ook echt wel weggesmeten geld. Terwijl het kopen van een huis een investering is, is het huren van een huis slechts een tijdelijke dienst waarbij je voor de rest niets met je geld meer bent. Vooral als de dienst er al op zit.

*Voor mij bijvoorbeeld moet een huis als ik het wil kopen op een goede plaats liggen voor het openbaar vervoer voor werk, op een rustige locatie en levensnoodzakelijke dingen (inclusief sport :unsure:) binnen handbereik. Met andere woorden, eigenlijk gewoon van die rustige steden zoals Dendermonde of Lokeren. Een grote woning of tuin hoef ik niet perse.
n

nixie

Legacy Member
Toch is het een feit dat er teveel wagens zijn en dat de wegen potdicht zitte en dat moeten we nu veranderen.

Ik vind wel dat elektrische wagens vrij moeten gesteld worden van de kilometerheffing.
Alles dat geen uitstoot heeft trouwens.
T

TYPHOON-online

Legacy Member
nixie zei:
Toch is het een feit dat er teveel wagens zijn en dat de wegen potdicht zitte en dat moeten we nu veranderen.

Ik vind wel dat elektrische wagens vrij moeten gesteld worden van de kilometerheffing.
Alles dat geen uitstoot heeft trouwens.
Klik om te vergroten...
Elektrische wagens maken toch nog altijd gebruik van de wegen?
A

Alcair

Legacy Member
Denkte gij dat er in NL minder wagens rondrijden?

Het probleem is niet ht aantal wagens, het probleem is een gebrekkig beleid van een halve eeuw op gebied van mobiliteit en openbare orde.

Lintbebouwing, slechte en ondoordachte infrastructuur, kortzichtigheid (ring Antwerpen niet leggen zoals getekend bv, met dank aan de socialisten hun kortzichtigheid), en het falen van de overheid om daadkrachtig om te gaan met de technische en demografische evolutie.

Dàt zijn de oorzaken van de problematiek.
Km heffingen en mensen dwingen van te gaan huren en te verhuizen, dat zijn pleisters op een geamputeerd been.



Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
T

TYPHOON-online

Legacy Member
De vraag is: kan deze situatie nog opgelost worden?
Ik denk eerlijk gezegd niet, tenzij er enorm drastische maatregelen worden genomen.
Maar deze zijn zo goed als onmogelijk in België.
Als de Zweedse coalitie er komt zal het land al plat gestaakt worden...
j

jesitim

Legacy Member
Volgens berichten op twitter zou het vliegtuig in zwaar onweer terechtgekomen zijn. Als het natuurlijk niet omgeleid werd.

Tevens is het een conflictengebied waar regelmatig gevechten met moslimextremisten plaatsvinden.
m

mac-bc

Legacy Member
Karre zei:
Als het een welgekozen* keuze is, is het toch niet zo erg om aan eenzelfde plaats en huis vast te zitten?
Klik om te vergroten...

Dat ligt uiteraard volledig bij jezelf.

Echter, mensen die ervoor kiezen om van in het begin te kopen en dus vastzitten moeten dan wel niet afkomen dat het oneerlijk is dat ze meer moeten betalen als ze plots elke dag naar Brussel moeten pendelen. Bijvoorbeeld met die kilometerheffing.

Want autorijden is nog steeds te goedkoop, gegeven alle omstandigheden en externaliteiten die het met zich meebrengt. Het zal nog lang niet de laatste stap zijn die overheden zullen treffen om autorijden te ontraden. Dat kan ik u op een blaadje geven.

Karre zei:
Uiteindelijk is een huis voor mij nog altijd wat je er binnenshuis van maakt. Genoeg mogelijkheden om toch nog de wereld in te trekken tegenwoordig. Het valt me ook op dat het gebruik van onder de kerktoren hier vaak gewoon als denigrerend gebruikt wordt.
Klik om te vergroten...

Het is toch typerend voor veel Vlamingen dat ze een groot huis willen, een grote tuin, ruimte, ... en een tikkeltje teruggetrokken zijn. Velen voelen zich comfortabeler in een dorpomgeving dan in een (groot-)stedelijke omgeving. In discussies zoals we momenteel voeren komen die kenmerken bovendrijven.

Met typische kenmerken wordt altijd gelachen zoals rosse schotten, gierige hollanders, chauvinistische fransen, ... Ik denk niet dat dat denigrerend bedoeld is.

Karre zei:
Technisch gezien is huren ook echt wel weggesmeten geld. Terwijl het kopen van een huis een investering is, is het huren van een huis slechts een tijdelijke dienst waarbij je voor de rest niets met je geld meer bent. Vooral als de dienst er al op zit.
Klik om te vergroten...

Als je het puur bekijkt als een belegging heb je gelijk. Maar uw woning, woonomgeving, ... is niet alleen een belegging maar ook een (groot) stuk van je leven. Als je in uw leven zaken als vrijheid, flexibiliteit, variatie, meer vrije tijd door minder file, ... belangrijk vindt is een huurwoning niet iets dat je zal beschouwen als verlieslatend maar net van onschatbare waarde.
A

Alcair

Legacy Member
Tot uw minimunpensioen daar is en ge driekwart ervan kwijt zijt aan huur :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
K

Karre

Legacy Member
mac-bc zei:
Dat ligt uiteraard volledig bij jezelf.

Echter, mensen die ervoor kiezen om van in het begin te kopen en dus vastzitten moeten dan wel niet afkomen dat het oneerlijk is dat ze meer moeten betalen als ze plots elke dag naar Brussel moeten pendelen. Bijvoorbeeld met die kilometerheffing.

Want autorijden is nog steeds te goedkoop, gegeven alle omstandigheden en externaliteiten die het met zich meebrengt. Het zal nog lang niet de laatste stap zijn die overheden zullen treffen om autorijden te ontraden. Dat kan ik u op een blaadje geven.



Het is toch typerend voor veel Vlamingen dat ze een groot huis willen, een grote tuin, ruimte, ... en een tikkeltje teruggetrokken zijn. Velen voelen zich comfortabeler in een dorpomgeving dan in een (groot-)stedelijke omgeving. In discussies zoals we momenteel voeren komen die kenmerken bovendrijven.

Met typische kenmerken wordt altijd gelachen zoals rosse schotten, gierige hollanders, chauvinistische fransen, ... Ik denk niet dat dat denigrerend bedoeld is.



Als je het puur bekijkt als een belegging heb je gelijk. Maar uw woning, woonomgeving, ... is niet alleen een belegging maar ook een (groot) stuk van je leven. Als je in uw leven zaken als vrijheid, flexibiliteit, variatie, meer vrije tijd door minder file, ... belangrijk vindt is een huurwoning niet iets dat je zal beschouwen als verlieslatend maar net van onschatbare waarde.
Klik om te vergroten...

Mijn beschrijving is net het tegendeel van wat jij zegt, waar ik ook rekening met toekomst en werk hou. Lokeren ligt uitstekend tussen Gent, Antwerpen en Brussel en heeft daar goede treinverbindingen naar. Net zoals Dendermonde goed tussen Gent en Brussel ligt en ook uitstekende (vind ik toch) treinverbindingen er naar heeft. Uitstekend op voorwaarde dat je werk flexibele uren toelaat. Maar in de IT is dat voor mij wel geen probleem, vermoed ik. Ik ben wel redelijk autominded, maar zo zot dat ik in een file wil gaan staan ben ik nu ook weer niet (al is Gent de uitzondering, momenteel sta ik daar echt sneller met de auto dan met de trein :p). Op ongeveer 25 minuten sta je dan ook al in Brussel met de trein vanuit Dendermonde, probeer dat maar met de auto te doen :p.

Hetgeen de overheid nu doet is de idiootste vorm van maatregelen treffen die de lage- en middenklasses zowel als financiëel als in hun tijd treffen. Enerzijds de auto afraden, en anderzijds een nog slechter openbaar vervoerbeleid treffen door in verbindingen te schrappen en het duurder te maken. Dat is voor niemand goed, buiten voor de rijkeren. Eenzelfde kost voor iedereen treft hen nog het minst.
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
Ik heb eigenlijk nog een vraag bij één van de maatregelen uit het regeerakkoord:

10. Vaste boekenprijs
zie artikel: Wat u moet weten over Bourgeois I: De Tijd

Dit geldt hopelijk toch alleen voor Nederlandstalige boeken en/of alleen voor fysieke winkels? Of treft dit ook Engelstalige versies en/of geïmporteerde versies van op grotere webshops?

Grappig wel dat het net een rechtse regering is die dit invoert, we zullen het maar onder Vlaamse cultuurreflex van de N-VA plaatsen zeker?
T

TYPHOON-online

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Ik heb eigenlijk nog een vraag bij één van de maatregelen uit het regeerakkoord:

10. Vaste boekenprijs
zie artikel: Wat u moet weten over Bourgeois I: De Tijd

Dit geldt hopelijk toch alleen voor Nederlandstalige boeken en/of alleen voor fysieke winkels? Of treft dit ook Engelstalige versies en/of geïmporteerde versies van op grotere webshops?

Grappig wel dat het net een rechtse regering is die dit invoert, we zullen het maar onder Vlaamse cultuurreflex van de N-VA plaatsen zeker?
Klik om te vergroten...
Wat heeft het ene met het andere te maken?
Men voert een maximaal kortingsplafond in om de sector ademruimte te geven.
S

SithCloud

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Ik heb eigenlijk nog een vraag bij één van de maatregelen uit het regeerakkoord:

10. Vaste boekenprijs
zie artikel: Wat u moet weten over Bourgeois I: De Tijd

Dit geldt hopelijk toch alleen voor Nederlandstalige boeken en/of alleen voor fysieke winkels? Of treft dit ook Engelstalige versies en/of geïmporteerde versies van op grotere webshops?

Grappig wel dat het net een rechtse regering is die dit invoert, we zullen het maar onder Vlaamse cultuurreflex van de N-VA plaatsen zeker?
Klik om te vergroten...

hoezo? Dit lijkt eerder een maatregel om de speciaalzaken te beschermen. (tenzij dat ook al onder cultuur valt)
H

Hiapoe

Legacy Member
TYPHOON-online zei:
Wat heeft het ene met het andere te maken?
Men voert een maximaal kortingsplafond in om de sector ademruimte te geven.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat de vraagsteller bedoelt:

Zal dit ook van toepassing zijn op boeken die je koopt op bvb.
- Proxis.be

of buitenlandse sites ala amazon.co.uk?
m

mac-bc

Legacy Member
Karre zei:
Mijn beschrijving is net het tegendeel van wat jij zegt, waar ik ook rekening met toekomst en werk hou. Lokeren ligt uitstekend tussen Gent, Antwerpen en Brussel en heeft daar goede treinverbindingen naar. Net zoals Dendermonde goed tussen Gent en Brussel ligt en ook uitstekende (vind ik toch) treinverbindingen er naar heeft. Uitstekend op voorwaarde dat je werk flexibele uren toelaat. Maar in de IT is dat voor mij wel geen probleem, vermoed ik. Ik ben wel redelijk autominded, maar zo zot dat ik in een file wil gaan staan ben ik nu ook weer niet (al is Gent de uitzondering, momenteel sta ik daar echt sneller met de auto dan met de trein :p). Op ongeveer 25 minuten sta je dan ook al in Brussel met de trein vanuit Dendermonde, probeer dat maar met de auto te doen :p.
Klik om te vergroten...

Lokeren is nu ook niet direct een grootstad maar eerder een provinciestad.
Voor de rest, als je in Lokeren rond het station woont kun je inderdaad perfect pendelen met de trein. De realiteit is echter dat in België het merendeel in lintbebouwing woont, waardoor het OV alweer moeilijk is en men al vlug teruggrijpt naar de auto.

Karre zei:
Hetgeen de overheid nu doet is de idiootste vorm van maatregelen treffen die de lage- en middenklasses zowel als financiëel als in hun tijd treffen. Enerzijds de auto afraden, en anderzijds een nog slechter openbaar vervoerbeleid treffen door in verbindingen te schrappen en het duurder te maken. Dat is voor niemand goed, buiten voor de rijkeren. Eenzelfde kost voor iedereen treft hen nog het minst.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat onder de treinreizigers veel meer lage-en middenklasse zitten dan onder de autobestuurders, toch? Ik zie niet in hoe ze met de kilometerheffing de lage-en middenklasse treffen.

Het schrappen van treinverbindingen en duurdere tickets is de verantwoordelijkheid van de NMBS en heeft de overheid weinig op te zeggen denk ik. Maar akkoord, het is absoluut noodzakelijk om van de trein een betrouwbaar, snel en goedkoop alternatief te maken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan