lectroluv
Legacy Member
boostah zei:
Kinetische energie - Wikipedia
kinetische energie evenredig met v². Dus 30 of 50 maakt idd zeer veel uit. Kk, thx, bye
Archief - Ouders storten in na milde straf
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kinetische energie - Wikipedia
kinetische energie evenredig met v². Dus 30 of 50 maakt idd zeer veel uit. Kk, thx, bye
Benjamin
Legacy Member
Ik ben er niet echt blij mee dat iedereen hier zonder professionele begeleiding mag rijden voordat hij is geslaagd voor een rijexamen, en dat in ons drukke en chaotische verkeer.
Dat terzijde, welke maximumsnelheid veilig is hangt net zo veel van de auto en de bestuurder af als van de weg, het weert etc.
Wanneer in de winter de wegen weer eens glad zijn dan kan 50 km/uur al te hard zijn, wanneer je op een lang stuk weg rijdt en het verkeer is rustig dan kan je meestal harder rijden dan is toegestaan.
Die zones-30 zijn natuurlijk compleet absurd. Ze werde ingevoerd met de valse belofte van een of andere politieke paljas (Landuyt of zoiets heet hij) dat ze alleen gehandhaafd zouden worden tijdens die paar momenten op een dag dat leerlingen naar school gaan en van school vertrekken. Ondertussen worden die zones-30 al jarenlang 24/7 gehandhaafd. Leuk voor het milieu en de omwonenden (lawaai van accelleratie).
Als automobilist moet je niet alleen naar de wet kijken (ik pleit er zeker niet voor om die te negeren aangezien veel mensen niet gezegend zijn met al te veel boerenverstand) maar daarnaast en nog meer je verantwoordelijkheid nemen door een beetje na te denken.
Met een te hoge BAC rijden is verwerpelijk maar evengoed moet je bijvoorbeeld trachten niet te rijden wanneer je vermoeid bent. Wanneer je de deur openmaakt naar de kant van weg toe (meestal aan de linkerkant dus in België), kijk dan eerst even in de spiegel.
Wanneer de limiet 70 km/uur is, de wegen zijn glad en je hebt geen winterbanden, pas je snelheid hier dan op aan.
enz.
De regels zijn belangrijk maar niet altijd even logisch, zeker in België. Belangrijk is dat je nadenkt bij wat je doet en zelf een beetje normbesef hebt.
@Iedereen die het zwakke argument gebruikt dat hij al X jaar geen ongeval heeft gehad: dat zegt helemaal nada. Je kan gewoon geluk hebben gehad dat anderen goed hebben geanticipeerd op jouw fouten. Als ik bijvoorbeeld zie hoevaak mensen hier schijt hebben aan het voorrang aan rechts (in de Belgische wet voorrang van rechts genoemd
), en dat dan nog op zeer onoverzichtelijke kruispunten (als gevolg van wanbeleid van de overheid die maar laat bouwen en te weinig heeft onteigend), dan verbaast het me dat dit niet vaker fout afloopt.
Dat terzijde, welke maximumsnelheid veilig is hangt net zo veel van de auto en de bestuurder af als van de weg, het weert etc.
Wanneer in de winter de wegen weer eens glad zijn dan kan 50 km/uur al te hard zijn, wanneer je op een lang stuk weg rijdt en het verkeer is rustig dan kan je meestal harder rijden dan is toegestaan.
Die zones-30 zijn natuurlijk compleet absurd. Ze werde ingevoerd met de valse belofte van een of andere politieke paljas (Landuyt of zoiets heet hij) dat ze alleen gehandhaafd zouden worden tijdens die paar momenten op een dag dat leerlingen naar school gaan en van school vertrekken. Ondertussen worden die zones-30 al jarenlang 24/7 gehandhaafd. Leuk voor het milieu en de omwonenden (lawaai van accelleratie).
Als automobilist moet je niet alleen naar de wet kijken (ik pleit er zeker niet voor om die te negeren aangezien veel mensen niet gezegend zijn met al te veel boerenverstand) maar daarnaast en nog meer je verantwoordelijkheid nemen door een beetje na te denken.
Met een te hoge BAC rijden is verwerpelijk maar evengoed moet je bijvoorbeeld trachten niet te rijden wanneer je vermoeid bent. Wanneer je de deur openmaakt naar de kant van weg toe (meestal aan de linkerkant dus in België), kijk dan eerst even in de spiegel.
Wanneer de limiet 70 km/uur is, de wegen zijn glad en je hebt geen winterbanden, pas je snelheid hier dan op aan.
enz.
De regels zijn belangrijk maar niet altijd even logisch, zeker in België. Belangrijk is dat je nadenkt bij wat je doet en zelf een beetje normbesef hebt.
@Iedereen die het zwakke argument gebruikt dat hij al X jaar geen ongeval heeft gehad: dat zegt helemaal nada. Je kan gewoon geluk hebben gehad dat anderen goed hebben geanticipeerd op jouw fouten. Als ik bijvoorbeeld zie hoevaak mensen hier schijt hebben aan het voorrang aan rechts (in de Belgische wet voorrang van rechts genoemd
), en dat dan nog op zeer onoverzichtelijke kruispunten (als gevolg van wanbeleid van de overheid die maar laat bouwen en te weinig heeft onteigend), dan verbaast het me dat dit niet vaker fout afloopt.boostah
Legacy Member
lectroluv zei:Kinetische energie - Wikipedia
kinetische energie evenredig met v². Dus 30 of 50 maakt idd zeer veel uit. Kk, thx, bye
Tussen 70 en 90 de remweg is bekijken, met de volledige krachten berekening (drag coefficient is bv pak groter waardoor het mss 20m scheelt als er ene van tussen 2 auto's stapt voor uw wagen is 1m nog te veel) kk bb thx.
auto die u aan 30 vol meeheeft ben je nog dood. Ni veel man snapt men punt blijkbaar. Vol moraalridders ja, waarschijnlijk ook weer de eerste die klagen wanneer een baan bij hun in de buurt van 90 naar 70, of 70 naar 50 gaat. Behalve alst hun baan is, daar moogde maar 30, ma op een ander gaje zelf sneller rijden (ja zo zijn der genoeg)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.