Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Marcos zei:Een schande dat het stakingsrecht hier in vraag wordt gesteld en een totaal gebrek aan respect tegenover die duizenden arbeiders die hun leven hiervoor hebben gegeven en nog dagelijks geven in landen zoals China.
Iemand hier begrijpt zelfs niet dat cipiers staken. Je collega wordt zeer zwaar verwond en je zou je werk niet mogen neerleggen... De propagandamachine van de werkgevers doet blijkbaar goed haar werk.
boeffel zei:Voor mij zouden werknemers die voor de staat werken NIET mogen staken..
gewoon dreigen met ontslaan, er zijn zoveel mensen die er toch willen werken
[SMURF]Lolsmurf;12431458 zei:Persies geen gematigd kapitalist gij...
Staken blijft het enigste middel om de werkgever toegevingen te laten doen , ontneem dat en je krijgt toestanden a la China...
Spijtig dat er zoveel mensen door geraakt worden , maar dat is het nu van een staking , zodat de werkgever erover na denkt en mss toegeeft.
Hier in Belgie kiest de media de kant van de werkgever en krijgt de werkgever een beter imago dan de werknemer en gaan ze dus zeker niet toegeven. Als de publieke druk te groot zou worden door de staking en iedereen zou vinden dat de stakers gelijk hebben zullen de werkgevers wel snel willen onderhandelen en een deftige oplossing zoeken.
Wat de laatste tijd meer voorkomt: staken= buiten
Vind ik persoonlijk een schande, bvb die mensen in Opel Antwerpen hebben imo het volledige recht nu te staken tot er duidelijkheid is over de fabriek ipv zo van dag tot dag te moeten leven.
Marcos zei:Iemand hier begrijpt zelfs niet dat cipiers staken. Je collega wordt zeer zwaar verwond en je zou je werk niet mogen neerleggen... De propagandamachine van de werkgevers doet blijkbaar goed haar werk.
Faun zei:Wat heeft het feit ermee te maken dat een collega wordt verwondt dat je alle werk stillegt. Er gebeuren ook ongevallen in de bouw, daar leggen arbeiders het werk ook niet stil. Leggen vrachtwagenchauffeurs het werk stil als er een chauffeur omkomt door het verkeer tot er veiliger verkeer is? Neen.
Er is nu eenmaal iets als pech of ongeval in het leven. En staken zonder enige dialoog met de directie is onaanvaardbaar.
En daarbij, als een bedrijf/stuk van een bedrijf verlieslatend is moet het dicht. Mensen vergeten soms dat bedrijven geen liefdadigheidsinstellingen zijn, het punt is de winst maximaliseren.
Faun zei:Wat heeft het feit ermee te maken dat een collega wordt verwondt dat je alle werk stillegt. Er gebeuren ook ongevallen in de bouw, daar leggen arbeiders het werk ook niet stil. Leggen vrachtwagenchauffeurs het werk stil als er een chauffeur omkomt door het verkeer tot er veiliger verkeer is? Neen.
Er is nu eenmaal iets als pech of ongeval in het leven. En staken zonder enige dialoog met de directie is onaanvaardbaar.
En daarbij, als een bedrijf/stuk van een bedrijf verlieslatend is moet het dicht. Mensen vergeten soms dat bedrijven geen liefdadigheidsinstellingen zijn, het punt is de winst maximaliseren.
nite zei:Moesten de vakbonden echt de veiligheid zo slecht gevonden hebben, hadden ze moeten staken voordat er een gewonde viel. De reden dat ze dat niet deden, wil zeggen dat ze zelf niet doorhadden hoe groot het gevaar was in zo een gevangenis. Ze kunnen dan de directie eigenlijk niets verwijten.
Het is nu toch wel niet de eerste keer dat de cipiers om die reden staken he.nite zei:Moesten de vakbonden echt de veiligheid zo slecht gevonden hebben, hadden ze moeten staken voordat er een gewonde viel. De reden dat ze dat niet deden, wil zeggen dat ze zelf niet doorhadden hoe groot het gevaar was in zo een gevangenis. Ze kunnen dan de directie eigenlijk niets verwijten.

Genious zei:Het is nu toch wel niet de eerste keer dat de cipiers om die reden staken he.
En problemen die al een eeuwigheid gekend zijn, raken/worden maar niet opgelost in het gebied van justitie
Silmarunya zei:Als de fabriek van Opel minder rendeert dan de andere, moet hij dicht. Anders blijft hij open. Eerlijk en goed. Daarbij, dergelijke industrie zal op termijn toch verdwijnen naar lageloonlanden, dus beter de korte pijn dan een kostelijke kruisweg.
Stakers buiten? Vaak doen stakers wel meer verkeerd dan gewoon staken. Het zijn vaak onproductieve werknemers die meer klagen dan werken. Om nog maar te zwijgen over het feit dat ze het bedrijf fortuinen kosten met hun onterechte stakingen.
Stakers gelijk hebben? B-cargo is verlieslatend, er moet iets mee gebeuren. Inbinden of sluiten, zo simpel is het. De vakbonden trekken bedrijven de dieperik in. Liever minder banen dan geen banen, maar de vakbond vindt dat blijkbaar niet...
Genious zei:Het is nu toch wel niet de eerste keer dat de cipiers om die reden staken he.
En problemen die al een eeuwigheid gekend zijn, raken/worden maar niet opgelost in het gebied van justitie
Eviltwin zei:Akkoord, justitie zou meer bevoegheden moeten geven aan cipiers. Een wapenstok lijkt mij niet dodelijk, maar wel een goed middel om iemand weer op de lijn te krijgen Idem pepperspray.
Beide niet dodelijk, maar o zo efficiënt. Natuurlijk moet dit gecontroleerd gebeuren he. Geen misbruik ed. Anders zijn die rechten zo weer afgenomen.
Mja, iedereen zegt dat hun fabriek bij de beste hoort._DM_ zei:Lol, laat nu net het feit zijn dat de fabriek in Antwerpen meer rendeert dan die anderen.
Het rapport dat dat zou moeten bevestigen wordt echter niet vrij gegeven (tenzij ik iets gemist heb).
Kan je meer uitleg geven?Avondland zei:Margareth Thatcher heeft zo de vakbonden compleet kunnen uitzuigen en tot op vandaag de dag ondervinden de Engelse vakbonden nog altijd de gevolgen ervan.
Ik betwijfel of alle militanten rechtvaardig en idealistisch zijn. Volgens mij zijn er genoeg profiteurs binnen de vakbond en hiermee bedoel ik niet alleen de vakbondsbazen. Ook een aantal militanten profiteren of proberen te profiteren van een aantal bedrijven.Avondland zei:Het lied over de vakbond van de Strangers is eigenlijk profetisch, want het is jammer genoeg waar: aan de ene kant idealistische maar rechtvaardige militanten en corrupte en rijke vakbondsbazen.
Ik denk dat de stakingen bij vervoersmaatschappijen wel eens misbruikt kunnen worden, zeker in het geval van B-cargo een bedrijf dat verlieslatend is. Ik kan er inkomen dat het niet leuk is dat je als WN kan overgeplaatst worden met een lager loon en mindere voorwaarden naar een andere afdeling.Avondland zei:Geen klassenstrijd, maar klassenverzoening. Maar een goede staking nu en dan moet kunnen, maar de methode mag niet misbruikt worden.
grey-turtle zei:Ik denk dat de stakingen bij vervoersmaatschappijen wel eens misbruikt kunnen worden, zeker in het geval van B-cargo een bedrijf dat verlieslatend is. Ik kan er inkomen dat het niet leuk is dat je als WN kan overgeplaatst worden met een lager loon en mindere voorwaarden naar een andere afdeling.
boeffel zei:Voor mij zouden werknemers die voor de staat werken NIET mogen staken..
gewoon dreigen met ontslaan, er zijn zoveel mensen die er toch willen werken
night ghost 128 zei:Dat is dan ook weer zever é. Waarom zouden ze niet mogen staken?