Archief - Telewerken

Anoniem15 · 28 mei 2018

Epyon zei:
En wat is jouw interesseveld dan wel?

Dat is geen interesseveld, dat is een functie. Het criterium is overigens 'niet in de file te hoeven staan', niet 'er met de fiets naar toe kunnen gaan'. Als je zo redeneert is het natuurlijk logisch dat je in Brussel 'moet' gaan werken.

In landelijke streken kan je ook verder jobs zoeken. Het criterium is: niet in de file te hoeven staan.

Ik heb de indruk dat velen met 'interesseveld' eerder 'functieomschrijving in een afgelijnd deelveld' bedoelen?

Dus:

Ik heb een bachelordiploma informatica, mijn functie is integratie architect

Mijn interesseveld gaat van wielrennen, mountainbiken, muziek tot de tweede wereldoorlog.

Welke job kan jij me aanbieden in Aalst, waar je overigens vandaag de dag bij elke kilometer met de wagen in de file staat.

Loser · 28 mei 2018

Epyon zei:
En wat is jouw interesseveld dan wel?

Dat is geen interesseveld, dat is een functie. Het criterium is overigens 'niet in de file te hoeven staan', niet 'er met de fiets naar toe kunnen gaan'. Als je zo redeneert is het natuurlijk logisch dat je in Brussel 'moet' gaan werken.

In landelijke streken kan je ook verder jobs zoeken. Het criterium is: niet in de file te hoeven staan.

Ik heb de indruk dat velen met 'interesseveld' eerder 'functieomschrijving in een afgelijnd deelveld' bedoelen?

Voor mensen die 15 jaar ervaring hebben, is interesseveld hetzelfde als functieomschrijving. Zelfs als je die heel ver zou oprekken. Je wordt haast on-aanneembaar voor een andere functie. (als je wilt doe ik het in PM uit de doeken

)
Maar behalve die oplossingen om te veranderen van job, mee te verhuizen met de job, of onder je niveau te gaan werken (waarbij er geld in je is gestoken dat er niet weer uit komt), is er toch nog een oplossing? Telewerken.

Vinceness · 28 mei 2018

Epyon zei:
Ik heb de indruk dat velen met 'interesseveld' eerder 'functieomschrijving in een afgelijnd deelveld' bedoelen?

Ik vrees dat daar de grote fout bij de werkgevers ligt hoor. Zij bepalen uw "interesseveld" als hetgeen dat op uw diploma staat. Gij moogt als master filosofie nog zo geïnteresseerd (en goed) zijn in digitale marketing als ge wilt, in veel bedrijven zal er toch eens een wenkbrauw fronsen als ze uw cv zien

zarathustra · 28 mei 2018

Uiteindelijk is geen enkele van deze zaken een argument tegen telewerken, het zijn gewoon andere oplossingen.

SithCloud · 28 mei 2018

Epyon zei:
Er zijn overal in Vlaanderen perfect jobs te vinden die aan ieders interesseveld en opleiding voldoen en waarvoor je niet in de file hoeft te staan. Ik wil gerust eens de database van de VDAB checken met als parameters de meest gezochte profielen in Vlaanderen en jouw stad of streek. Dat is echt een non-argument.

De reden waarom velen er wel voor kiezen om in de file te staan is omdat die job beter betaalt dan dezelfde functie dichterbij. Het 'West-Vlaanderen effect'. Je kan in West-Vlaanderen alle jobs vinden die je ook overal anders kan vinden, maar hoe dichter bij Brussel hoe hoger het loon. Maar dat is een keuze.

Overigens is gans uw redenering invalid. 'Je moet studeren om te kunnen werken waar je woont'. Als student woon je ten eerste nergens, tenzij jij nu stelt dat je moet wonen waar je ouders wonen, en je moet eigenlijk wonen waar je werkt. Maar dat is natuurlijk een keuze.

Het ging hier om files te vermijden hé. Als student kies je niet zozeer waar je woont. Dus ja meestal vertrek je van het huis van je ouders en ga je ergens wonen nadat je een job hebt. Tenzij ge een knelpuntenjob hebt en meteen aan de slag kunt.

Maar bon, uw 50 km is gans overdreven. Ik kan op mijn werk staan op 20 minuten met de wagen of ik kan er 55 minuten tot 1u30 minuten over doen met het OV. en die afstand is 21.7km

ik heb zelf even op de vdab gezocht: bachelor IT. 20 km radius van mijn stad. Dus zelfs niet mijn deur. Ik heb zelfs bij de beroepen een bekke "gek" gedaan: 10 jobs. Waarvan er 5 eigenlijk al helemaal niet aansluiten bij mijn competenties.

SithCloud · 28 mei 2018

nixie zei:
Dat zijn wel allemaal keuzes die je al hebt gemaakt hé.
Meestal is het de bedoeling dat mensen hun keuzes maken voor ze aan bepaalde zaken in hun leven beginnen. (kinderen, huis, etc...)
Door nu op deze manier te reageren breng je niets toe aan de discussie.

Ik heb altijd mezelf aan 1 regel gehouden.
Als ik verhuis of een andere job zoek wil ik een maximumpendeltijd van 1u30min met het OV.

Wel ja. Ik woon nu ook op een plek waar het redelijk goed is. Maar dat is toch ook wel wat chance hebben dat alles zowat alligneert. Of gade uw partner ook kiezen op basis van waar ge wilt werken ?

En met de jobmarkt die zo fluctueert, sommige gebieden ben je niet zeker dat ge voor altijd "in den fabriek om de hoek" gaat kunnen werken hé.

SithCloud · 28 mei 2018

mac-bc zei:
Neen, je moet gewoon prioriteiten stellen. Je moet keuzes maken en de inherente gevolgen daarvan durven inzien.

- Wil je de focus leggen op dat grote huis ondanks dat je niet superrijk bent? Ok, woon dan afgelegen in het hol van pluto maar weet heel goed dat daarmee uw jobaanbod fors daalt. Hou dus rekening met het feit dat je zal moeten inbinden op jobinhoud, salaris, ...
- Of wil je de focus eerder leggen op een job die nauwer aansluit bij uw wensen en/of beter betaald wordt? Ok, woon dan dichter bij een (groot)stad maar dan zal je waarschijnlijk niet op een lap grond van +1000m² kunnen wonen.

Het is absurd dat dit überhaupt moet uitgelegd worden. In een land als de VS en Australië hoef je dit aan niemand uit te leggen maar zijn dit keuzes die heel natuurlijk aanvoelen. In België daarentegen wordt dit natuurlijke marktevenwicht totaal verstoord, onder meer met het subsidiëren van salariswagens. En de gevolgen kennen we allemaal. En dan start de kettingreactie van workarounds en kop in het zand:
- Vervolgens gaan we de oorzaak van die gevolgen nog steeds niet wegnemen (het feit dat de woon/werk-afstand totaal ondergewaardeerd wordt in onze jobkeuze en woonplaatskeuze), maar gaan we met een nieuwe workaround deze gevolgen proberen omzeilen. Lees: telewerk.
- En dat zorgt op zich weer voor nieuwe problemen: praktische problemen zoals ik hier al vermeld heb. Maar ook dit soort problemen bijvoorbeeld: We werken zó efficiënt dat we er eenzaam van worden
- De volgende stap zal dan waarschijnlijk zijn om de psychologische hulp terug te betalen die we straks allemaal nodig hebben om onze eenzaamheid aan te pakken?
- ...

We zouden er schijnbaar alles aandoen, zolang we maar niet de initiële oorzaak van het probleem in de ogen moeten kijken en aanpakken. Want dat zou het kiesvee voor het hoofd kunnen stoten natuurlijk. Politique à la Belgique.

OH maar van mij mag rekeningrijden enzo ingevoerd worden hé. Ik ben voor die oplossing. Voor mijn part mogen zelfs mensen die een groot kot ergens in the middle of nowhere neerplanten extra belastingen betalen voor alle infrastructuur dat daar voorzien moet worden. Ik vind het hypocriet om ergens een groot kot neer te zetten en dan alle faciliteiten op te eisen die je in een stad hebt, net zoals ik het hypocriet vind van mensen die naar een stad komen wonen en dan opeens allerlei eisen beginnen te stellen en de zaken willen zoals ze "op den buiten" zijn.

Ik kan me niet vinden in uw amerika voorbeeld. Das waar dat ze daar makkelijker "uprooten" en naar ergens anders vertrekken. Maar die economie is daar compleet anders hé. Geen idee hoe dat daar zit met de betaalbaarheid van de huizenmarkt, maar zomaar verhuizen dat past niet binnen mijn budget hoor.
Als ge in belgie 100 km links of rechts gaat, moet ge al eigenlijk een andere taal kunnen spreken.

Epyon · 28 mei 2018

Vinceness zei:
Ik vrees dat daar de grote fout bij de werkgevers ligt hoor. Zij bepalen uw "interesseveld" als hetgeen dat op uw diploma staat. Gij moogt als master filosofie nog zo geïnteresseerd (en goed) zijn in digitale marketing als ge wilt, in veel bedrijven zal er toch eens een wenkbrauw fronsen als ze uw cv zien

Dat is idd mijn punt. Zo zal Kelderke ook in de streken van Aalst werk vinden met zijn bachelor informatica. Als je daarentegen in je interesseveld enkel een specifieke job wil doen en je moet daar voor naar Brussel, dan is dat een keuze.

SithCloud zei:
Het ging hier om files te vermijden hé. Als student kies je niet zozeer waar je woont. Dus ja meestal vertrek je van het huis van je ouders en ga je ergens wonen nadat je een job hebt. Tenzij ge een knelpuntenjob hebt en meteen aan de slag kunt.

De duizenden West-Vlaamse studenten die na hun studies in Gent zijn blijven plakken geven u ongelijk

.

Punt aan de lijn blijft echter dat in de file gaan staan een keuze blijft, zelfs al is de enige job die je wegens een of andere exotische reden kunt uitvoeren in Brussel te vinden. Je kon dichter gaan wonen hebben bijv. Woon je al ergens anders en/of heb je een gezin? Als je die job al had voor je ergens ging gaan wonen en/of gezin stichten was dat ook een keuze. Woonde je al ergens anders voor je die job had, dan had je daarvoor wellicht een andere job en was die job in Brussel aannemen ook een keuze. De enige reden die ik me mogelijk kan inbeelden is als het bedrijf waar je voor werkt naar Brussel verhuist, maar zelfs dan moet je wettelijk de keuze krijgen mee te verhuizen of een gouden handdruk te nemen.

Om ook eens mijn voorbeeld te geven: ik heb jobaanbieding gekregen om bij Elia, de VREG, zelfs een politiek kabinet te gaan werken. Daar zou ik véél meer verdienen en veel meer carrière kunnen maken. Maar dan moet ik als één van die zotten in de file gaan staan, of ontiegelijk vroeg opstaan om in een volle trein recht te staan. Fuck that. Dan kies ik wel liever voor mijn huidige job waar ik minder verdien, geen zicht op structurele tewerkstelling heb, geen professionele carrière kan maken maar die ik wel in 20min met de wagen of een uur met de fiets kan bereiken. Dat is ook zot, maar ook een keuze.

Feignasse · 28 mei 2018

Er wordt hier vaak gesproken over de VS. Maar je gaat me toch niet vertellen dat ze daar geen fileproblemen kennen? Iemand die daar pendelt vanuit de suburb van een of andere grootstad heeft waarschijnlijk een pendeltraject dat vergelijkbaar is met dat van een Limburger die in Brussel werkt. Onze levensstijl is op dat vlak waarschijnlijk minder afwijkend dan sommigen hier willen laten uitschijnen.

Ergens werd ook geïnsinueerd dat telewerk eenzaamheid in de hand zou werken. Dat klopt volgens mij enkel wanneer je hele weken van thuis zou werken. In veel organisaties is telewerk echter beperkt tot een of twee dagen per week. Bij ons zijn er recent nieuwe collega's begonnen die nog niet kunnen telewerken. Voelen die zich eenzaam omdat de rest van het team soms telewerkt? Nee, want er is een open sfeer, er wordt 's middags vaak samen gegeten en gebabbeld in alternerende groepjes, ze worden meteen betrokken bij lopende projecten, waarbij er altijd wel iemand aanwezig is om te coachen enz. Anderzijds heb ik mezelf nog nooit zo eenzaam gevoeld als op een studentenjob waar ik permanent aanwezig was, maar omringd werd door mensen met wie het niet klikte.

Zoals iemand al zei: cultuur binnen de organisatie en de dienst bepaalt of zoiets werkt of niet. Er moet vertrouwen zijn, maar ook duidelijke afspraken over wat wel en niet kan.
Misschien dat mac-bc zelf elders moet gaan werken, kwestie van ook eens een positieve ervaring op te doen.

Sylverscythe · 29 mei 2018

Feignasse zei:
Er wordt hier vaak gesproken over de VS. Maar je gaat me toch niet vertellen dat ze daar geen fileproblemen kennen? Iemand die daar pendelt vanuit de suburb van een of andere grootstad heeft waarschijnlijk een pendeltraject dat vergelijkbaar is met dat van een Limburger die in Brussel werkt. Onze levensstijl is op dat vlak waarschijnlijk minder afwijkend dan sommigen hier willen laten uitschijnen.

Het verkeer in grootsteden is daar ook legendarisch, want in tegenstelling tot hier is in de stad wonen vaak echt onbetaalbaar voor iedereen zonder topjob. Ook genoeg mensen gehoord die zeer lang onderweg waren. Dat is dan inderdaad door ergens betaalbaar in een suburb te wonen, en dan soms 2u te rijden (want amper OV). Daar is half in de auto leven ook normaal, dus ontbijten in de wagen, mogelijk avondeten ook. Wat je zo eet is dan ook vaak een probleem op zich.

Natuurlijk is de VS gigantisch, dus je vind alles. Maar het grotere verschil tussen arm en rijk + de hogere huurprijzen doen mij toch vermoeden dat het niet beter is. Uiteindelijk is dat land meer gecentraliseerd rond steden, waardoor in het centrum wonen van een grote stad voor de lucky few is, maar een gigantisch huis op de buiten maar een peulenschil kost.

Overigens, om op Epyon zijn "alles is een keuze" terug te komen...bijna iedereen woont toch op 50 km vam zijn werk? Het probleem is dat hier je dan voor 40 km daarvan vaststaat of ergens een overstap kan missen, door onze ruimtelijke ordening.

Epyon · 29 mei 2018

Sylverscythe zei:
Overigens, om op Epyon zijn "alles is een keuze" terug te komen...bijna iedereen woont toch op 50 km vam zijn werk? Het probleem is dat hier je dan voor 40 km daarvan vaststaat of ergens een overstap kan missen, door onze ruimtelijke ordening.

Met die afstand had ik het eigenlijk vooral op pendeltijd. Je kan ergens 20km vanaf wonen en een uur onderweg zijn, of 50km en twintig minuten.

Het probleem in de VS zijn overigens vooral de extreem lage lonen wegens het gebrek aan een deftig minimumloon en georganiseerd sociaal vangnet. Het politiek beleid zorgt daar voor een steeds groter wordende klasse working poor. Men woont daar niet in hun wagen om pendeltijd te winnen, wel omdat ze zich geen huis kunnen permitteren - ook al combineren ze drie jobs. Maar dat is een andere discussie.

Sylverscythe · 29 mei 2018

Epyon zei:
Met die afstand had ik het eigenlijk vooral op pendeltijd. Je kan ergens 20km vanaf wonen en een uur onderweg zijn, of 50km en twintig minuten.

Het probleem in de VS zijn overigens vooral de extreem lage lonen wegens het gebrek aan een deftig minimumloon en georganiseerd sociaal vangnet. Het politiek beleid zorgt daar voor een steeds groter wordende klasse working poor. Men woont daar niet in hun wagen om pendeltijd te winnen, wel omdat ze zich geen huis kunnen permitteren - ook al combineren ze drie jobs. Maar dat is een andere discussie.

Ik bedoelde dat leven eerder figuurlijk, zoals in zo lang pendelen dat er in de auto wordt gegeten en dergelijke.

Verder gedeeltelijk akkoord, maar zelfs als hogere middenklasse kan je in het centrum wonen van bv. Chicago waarschijnlijk vergeten. In Wisconsin was de mentaliteit trouwens zeer "Belgisch": buiten de stad willen wonen voor meer ruimte en dan met de wagen pendelen.

Greenie · 29 mei 2018

Ben ik de enige hier die er ook maar nooit aan zou denken om te verhuizen (ookal kan ik het betalen) omdat ik toch liever in de buurt van vrienden en familie blijf ?
Je kiest in dat geval ook niet waar je geboren bent. Werk is werk, privé is privé. Je vindt ergens een job en je zal er wel naartoe pendelen.
Bovendien is je verplaatsing is niet de enige drijfveer voor een job, werksfeer, jobinhoud, ... dat moet je toch allemaal niet gaan inboeden omdat men op bestuursniveau slechte beslissingen (of geen) neemt ?

Five-seveN · 29 mei 2018

Mn eerste job was op fietsafstand. Dit was ook een gemakkelijke 'leun maar achterover' job waar je eigenlijk de hele dag praatjes moest maken en de tijd opvullen. Elke 15 minuten naar de klok zien, die tergend traag vooruit ging, wel goedbetaald maar de loonplafonds zouden ook wel na een paar jaar bereikt zijn.

Daarna wegens de crisis contract niet verlengd en een job gezocht die ik 'echt' wilde doen aangezien ik nu het bedrijfsleven beter kende. Paar sollicitaties gedaan bij andere lokale bedrijven waar je moest werken tussen het lawaai en de vuiligheid. Daarna in Antwerpen eens langsgeweest en die job voldeed wel aan alle verwachten. En dus pendelen maar, minstens 2u per dag in de auto. Lekkere dikke auto gekocht van mijn dik loon, tienduizenden kilometers van genoten. Intussen zeer veel geld opgehaald en een loon dat jaarlijks hard omhoog ging.

Ben eens terug gaan solliciteren bij mijn oude werkgever omdat ze daar vacatures hadden, ik mocht direct langskomen, maar die vielen daar achterover van mijn loonsverwachting (die nog behoorlijk naar beneden geschroefd was). Ook was de jobinhoud weer niet helemaal 100% wat ik wou. En dus toch maar blijven pendelen, het was het waard.

Ik ga wel akkoord dat filerijden een eigen keuze is. Het is er de laatste 10 jaar niet beter op geworden maar ook niet heel veel slechter. Nu men het gedeeltelijk telewerk bij ons enige jaren heeft ingevoerd zie ik dat wel als een voordeel. Zonder dat was ik misschien al vertrokken om terug iets onder de kerketoren te vinden. Misschien binnenkort dat ik mijn 'carriere' wat opgeef en wat ondergekwalificeerd werk ga uitvoeren, op het gemakske. Half rentenierend op wat ik verdiend heb.

puni · 29 mei 2018

Greenie zei:
Ben ik de enige hier die er ook maar nooit aan zou denken om te verhuizen (ookal kan ik het betalen) omdat ik toch liever in de buurt van vrienden en familie blijf ?
Je kiest in dat geval ook niet waar je geboren bent. Werk is werk, privé is privé. Je vindt ergens een job en je zal er wel naartoe pendelen.
Bovendien is je verplaatsing is niet de enige drijfveer voor een job, werksfeer, jobinhoud, ... dat moet je toch allemaal niet gaan inboeden omdat men op bestuursniveau slechte beslissingen (of geen) neemt ?

Idd. Vrienden, familie, sociaal leven, eigenlijk alles wat ge hebt opgebouwd achter moeten laten voor een job... Da's toch gewoon de omgekeerde wereld?

Epyon · 29 mei 2018

Dan moet er ook niet geklaagd worden dat we overal stilstaan natuurlijk

.

Badger · 30 mei 2018

Dieter85 zei:
Mn eerste job was op fietsafstand. Dit was ook een gemakkelijke 'leun maar achterover' job waar je eigenlijk de hele dag praatjes moest maken en de tijd opvullen. Elke 15 minuten naar de klok zien, die tergend traag vooruit ging, wel goedbetaald maar de loonplafonds zouden ook wel na een paar jaar bereikt zijn.

Daarna wegens de crisis contract niet verlengd en een job gezocht die ik 'echt' wilde doen aangezien ik nu het bedrijfsleven beter kende. Paar sollicitaties gedaan bij andere lokale bedrijven waar je moest werken tussen het lawaai en de vuiligheid. Daarna in Antwerpen eens langsgeweest en die job voldeed wel aan alle verwachten. En dus pendelen maar, minstens 2u per dag in de auto. Lekkere dikke auto gekocht van mijn dik loon, tienduizenden kilometers van genoten. Intussen zeer veel geld opgehaald en een loon dat jaarlijks hard omhoog ging.

Ben eens terug gaan solliciteren bij mijn oude werkgever omdat ze daar vacatures hadden, ik mocht direct langskomen, maar die vielen daar achterover van mijn loonsverwachting (die nog behoorlijk naar beneden geschroefd was). Ook was de jobinhoud weer niet helemaal 100% wat ik wou. En dus toch maar blijven pendelen, het was het waard.

Ik ga wel akkoord dat filerijden een eigen keuze is. Het is er de laatste 10 jaar niet beter op geworden maar ook niet heel veel slechter. Nu men het gedeeltelijk telewerk bij ons enige jaren heeft ingevoerd zie ik dat wel als een voordeel. Zonder dat was ik misschien al vertrokken om terug iets onder de kerketoren te vinden. Misschien binnenkort dat ik mijn 'carriere' wat opgeef en wat ondergekwalificeerd werk ga uitvoeren, op het gemakske. Half rentenierend op wat ik verdiend heb.

Mag ik vragen wat je huidige job dan is? Mag ook in pb

zarathustra · 30 mei 2018

Epyon zei:
Dan moet er ook niet geklaagd worden dat we overal stilstaan natuurlijk .

Ik zou zeggen dat het aanreiken van alternatieven net het omgekeerde is van klagen?

Zo is het natuurlijk nooit goed eh. Iemand heeft een probleem -> zaag er niet over, los het op --> dit is een oplossing --> stop met zagen!

Vinceness · 30 mei 2018

Epyon zei:
Dan moet er ook niet geklaagd worden dat we overal stilstaan natuurlijk .

De enigen die hier klagen over de fileproblematiek zijn de mensen die tegen telewerken zijn hoor

telewerken heeft veel voordelen die 0,0 met files en pendelverkeer te maken hebben. De discussie die jij en mac-bc voeren gaat niet zozeer over voor- en nadelen van telewerk, jullie discussie gaat eerder over pendelverkeer, bedrijfswagens, ... Da's maar een (klein) aspect van de zaken waar telewerken een impact op heeft.

Zelfs voor iemand in mijn situatie, ik wandel op 25 min naar mijn werk, heeft telewerken voordelen. Die zijn al voldoende aangegeven (met wetenschappelijke bronnen) in deze thread. Om de ganse discussie continu te reduceren tot "ge kiest ervoor om ver van uw werk te wonen, stop met zagen" is compleet, compleet naast de kwestie.

Renegadexxripxx · 30 mei 2018

Dieter85 zei:
Mn eerste job was op fietsafstand. Dit was ook een gemakkelijke 'leun maar achterover' job waar je eigenlijk de hele dag praatjes moest maken en de tijd opvullen. Elke 15 minuten naar de klok zien, die tergend traag vooruit ging, wel goedbetaald maar de loonplafonds zouden ook wel na een paar jaar bereikt zijn.

Daarna wegens de crisis contract niet verlengd en een job gezocht die ik 'echt' wilde doen aangezien ik nu het bedrijfsleven beter kende. Paar sollicitaties gedaan bij andere lokale bedrijven waar je moest werken tussen het lawaai en de vuiligheid. Daarna in Antwerpen eens langsgeweest en die job voldeed wel aan alle verwachten. En dus pendelen maar, minstens 2u per dag in de auto. Lekkere dikke auto gekocht van mijn dik loon, tienduizenden kilometers van genoten. Intussen zeer veel geld opgehaald en een loon dat jaarlijks hard omhoog ging.

Ben eens terug gaan solliciteren bij mijn oude werkgever omdat ze daar vacatures hadden, ik mocht direct langskomen, maar die vielen daar achterover van mijn loonsverwachting (die nog behoorlijk naar beneden geschroefd was). Ook was de jobinhoud weer niet helemaal 100% wat ik wou. En dus toch maar blijven pendelen, het was het waard.

Ik ga wel akkoord dat filerijden een eigen keuze is. Het is er de laatste 10 jaar niet beter op geworden maar ook niet heel veel slechter. Nu men het gedeeltelijk telewerk bij ons enige jaren heeft ingevoerd zie ik dat wel als een voordeel. Zonder dat was ik misschien al vertrokken om terug iets onder de kerketoren te vinden. Misschien binnenkort dat ik mijn 'carriere' wat opgeef en wat ondergekwalificeerd werk ga uitvoeren, op het gemakske. Half rentenierend op wat ik verdiend heb.

Hmm ik vind toch dat de files in de laatste 10 jaar zwaar verslechterd zijn. 8 jaar geleden kon ik door de antwerpse ring geraken wanneer ik om 7 uur vertrok met 30 minuten vertraging. Als ik dat nu doe geraak ik er niet door zonder minimaal 1 uur vertraging...

Richting brussel heb ik de file ook gewoon verder zien kruipen.

Al is er tijdelijk een verkorting geweest ( 4j dacht ik) toen men ter hoogte van leuven die extra (weef)strook heeft voorzien.

Er is gewoonweg veel te veel volk, er is een beleid van centralisatie geweest in de richting van de bedrijven en het verkeersnet heeft die capaciteitsverhoging niet gevolgd...

Archief - Telewerken

Anoniem15

Legacy Member

Loser

Legacy Member

Vinceness

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

Feignasse

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

Greenie

Legacy Member

Five-seveN

Legacy Member

puni

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

Badger

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

Vinceness

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member