Archief - Voorrangspas bij pretparken

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
het is me nog altijd niet duidelijk waarom een bedrijf géén opvoedende rol zou hebben. Het principe dat een bedrijf, omdat het winstgevend is/zou moeten zijn, geen opvoedende rol zou moeten hebben, ontgaat me volledig.

Elk bedrijf heeft wat mij betreft een maatschappelijke rol. Wil ze iemand ontslaan, dan moet ze daar een uitleg voor geven. Dat mag een zuiver economische uitleg zijn, maar moet maatschappelijk verantwoord zijn.

In contact met kinderen, moet een bedrijf ook zijn maatschappelijke rol spelen en dat is dan een opvoedende in de mate dat het mogelijk is bij contacten met kinderen. Net zoals iedereen hier waarschijnlijk overtuigd is dat je in Plopsaland morgen geen schietkraam in Bumba-thema moet hebben (ook al is dit mss winstgevend, al betwijfel ik het), is dit geval van voorrang er ook zo eentje.
Laat ik het anders formuleren. Wat is er niet pedagogisch aan twee verschillende prijzen voor twee verschillende diensten?

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Laat ik het anders formuleren. Wat is er niet pedagogisch aan twee verschillende prijzen voor twee verschillende diensten?
hangt af van de soort dienst en het verschil tussen de twee diensten. Op zich is er niks niet-pedagogisch eraan.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
hangt af van de soort dienst en het verschil tussen de twee diensten. Op zich is er niks niet-pedagogisch eraan.
De korte wachtrijdienst en de lange wachtrijdienst.

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
De korte wachtrijdienst en de lange wachtrijdienst.

die dienst is niet de wachtrij, de dienst is de toegang tot attractie. 1 dienst dus.

Als men een korte wachtrij en een lange wachtrij wil voor het wachten op zich, mag men wat mij betreft héél veel vragen voor een nutteloze dienst :p.

SavaB

Legacy Member
Kandul zei:
Laat ik het anders formuleren. Wat is er niet pedagogisch aan twee verschillende prijzen voor twee verschillende diensten?

Verschillende diensten? Zijn er dan attracties waar mensen met zo'n speciaal ticket wel op mogen?

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
die dienst is niet de wachtrij, de dienst is de toegang tot attractie. 1 dienst dus.

Als men een korte wachtrij en een lange wachtrij wil voor het wachten op zich, mag men wat mij betreft héél veel vragen voor een nutteloze dienst :p.
Je sluit een contract af voor een internetabonnement. €25/maand voor 10mbit of €35/maand voor 20mbit. De dienst is volgens jou de toegang tot het internet en de snelheid is irrelevant?

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Je sluit een contract af voor een internetabonnement. €25/maand voor 10mbit of €35/maand voor 20mbit. De dienst is volgens jou de toegang tot het internet en de snelheid is irrelevant?

Je spreekt nu over de snelheid van de service, niet over de toegang tot de service. Als men morgen beslist om tegdn betaling de weerwolf dubbel zo rap te laten gaan, dan doet men maar.

Realma

Legacy Member
Luchtvaartmaatschappijen hanteren toch ook zo een systeem? Priority boarding (economy class)? True, het is geen pretpark maar mensen (én kinderen) moeten ook wachten omdat anderen met wat meer geld eerst willen instappen. Daar is het wel normaal blijkbaar.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
Je spreekt nu over de snelheid van de service, niet over de toegang tot de service. Als men morgen beslist om tegdn betaling de weerwolf dubbel zo rap te laten gaan, dan doet men maar.
Wat denk je dat een snelle rij en een langzame rij zijn? Snelheid, het is net daarom dat men bereid is meer te betalen.

Silmarunya

Legacy Member
JPV zei:
Je spreekt nu over de snelheid van de service, niet over de toegang tot de service. Als men morgen beslist om tegdn betaling de weerwolf dubbel zo rap te laten gaan, dan doet men maar.

Semantiek. Als je het zo wilt stellen: in Kandul's voorbeeld betaal je ook om vlottere toegang tot bijvoorbeeld HD-video te verwerven. In beide gevallen is de dienst snellere toegang tot X.

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Wat denk je dat een snelle rij en een langzame rij zijn? Snelheid, het is net daarom dat men bereid is meer te betalen.
Het essentiele verschil is dat het 'product' dat verkocht wordt geen sneljeid van toegang is, maar de rit. Toch in de ogen van een kind.

Silmarunya

Legacy Member
JPV zei:
Het essentiele verschil is dat het 'product' dat verkocht wordt geen sneljeid van toegang is, maar de rit. Toch in de ogen van een kind.

Dan is er geen probleem, want met of zonder speedy pass krijg je de rit. Enkel de snelheid van toegang verschilt.

Realma

Legacy Member
Kandul zei:
Je sluit een contract af voor een internetabonnement. €25/maand voor 10mbit of €35/maand voor 20mbit. De dienst is volgens jou de toegang tot het internet en de snelheid is irrelevant?

Verborgen ongelijkheid mag :p. Met internetabonnementen kan dat perfect, bij Walibi niet.

JPV

Legacy Member
Silmarunya zei:
Dan is er geen probleem, want met of zonder speedy pass krijg je de rit. Enkel de snelheid van toegang verschilt.
Het kind heeft evenveel betaald voor de rit en heeft dud in zijn ogen recht op een gelijke behandeling.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
Het essentiele verschil is dat het 'product' dat verkocht wordt geen sneljeid van toegang is, maar de rit. Toch in de ogen van een kind.
"Toch in de ogen van een kind" impliceert dat je niet meer overtuigd bent dat het slechts een dienst is, maar voor de duidelijkheid... Zijn het twee diensten of niet?

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
"Toch in de ogen van een kind" impliceert dat je niet meer overtuigd bent dat het slechts een dienst is, maar voor de duidelijkheid... Zijn het twee diensten of niet?

Zoals reeds gezegd: voor een volwassene is het onderscheid er. Voor een kind niet.

Nesjamag

Legacy Member
Als mensen niet snappen dat de maatschappij als geheel (inclusief bedrijven) geen pedagogische of collectieve verantwoordelijkheid hebben, dan is het niet verwonderlijk dat kansarmoede of een kloof rijk-arm geen oplossing zullen vinden of zelfs verergeren.

Wet van de sterskte werkt niet in onze maatschappij als er geen verantwoordelijkheidsgevoel aanwezig is. Als daarbij een bedrijf erin zal slagen om individuen tegen elkaar uit te spelen ter winstmaximalisatie en hebzucht in plaats van te moeten investeren in kwaliteit voor meer omzet of winst dan toont dit voor mij aan dat de mens een brave volgzame slaaf is geworden.

Iets als speltheorie is misschien niet iedereen bekend mee, maar is het zo moelijk om in te beelden wat er zou gebeuren moesten maatschappelijke verantwoordelijkheden verdwijnen. Niemand zou winnen. Ik vind het vrij ongelofelijk hoe sommigen zoveel steun geven aan onverantwoordelijkheid en een gebrek aan "social fabric" zo vlot aanvaarden, of er zich bij neerleggen.
Wie geen inzicht heeft in zaken als dit en waar dit zaken naartoe kunnen leiden zouden zich beter onderwijzen of zwijgen.

Wat een asociale maatschappij :p Ik heb al lang gezegd dat onze maatschappij neigt naar een meritocratie waar sociale stratificatie en hierarchie gebaseerd is op welvaart.
We mogen als mensheid zoveel kennis en inzicht verzameld hebben over wie we zijn als mensen en wat onze natuur is, de positieve en negatieve kanten eraan, maar we slagen er duidelijk niet allen (understatement) in om er ook een les uit te trekken en te evolueren naar beter. Jammer te zien hoe primitief deze mensheid nog steeds is en hoeveel kansen voor verbetering er verloren gaan uit dommigheid.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
Zoals reeds gezegd: voor een volwassene is het onderscheid er. Voor een kind niet.
Goed, je hebt ook geen problemen met snelkassa's en bedrijfsklassevoorrang op luchthavens zoals je eerder al gezegd hebt. Ze zijn gebaseerd op hetzelfde principe van twee verschillende diensten (ook volgens snelheid). Je bent dan verplicht om akkoord te gaan met wat Walibi doet, aangezien jouw argument ertegen niet meer geldt en je het principe wel aanvaardt in andere situaties.

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Goed, je hebt ook geen problemen met snelkassa's en bedrijfsklassevoorrang op luchthavens zoals je eerder al gezegd hebt. Ze zijn gebaseerd op hetzelfde principe van twee verschillende diensten (ook volgens snelheid). Je bent dan verplicht om akkoord te gaan met wat Walibi doet, aangezien jouw argument ertegen niet meer geldt en je het principe wel aanvaardt in andere situaties.

Ik zie niet in hoe snelkassa's en business class gericht zijn op kinderen? Snelkassa's hebben trouwens niks met deze discussie te maken, zelfs economy flex en business bevatten een hoop andere diensten. Al zijn die wel voor een deel gelijk

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
Ik zie niet in hoe snelkassa's en business class gericht zijn op kinderen? Snelkassa's hebben trouwens niks met deze discussie te maken, zelfs economy flex en business bevatten een hoop andere diensten. Al zijn die wel voor een deel gelijk
Dat maakt ook niet uit, volgens jou heeft elk bedrijf een pedagogische verantwoordelijkheid. Kinderen komen wel degelijk in aanraking met de opgenoemde situaties, daar heb je echter expliciet bevestigd dat je er geen graten in ziet (dus ook op pedagogisch vlak).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan